คาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไรในระบบเชื้อเพลิง?
คาร์บูเรเตอร์มีหน้าที่ผสมน้ำมันเบนซินกับอากาศในปริมาณที่เหมาะสมและส่งส่วนผสมนี้ไปยังกระบอกสูบ แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้อยู่ในรถยนต์ใหม่ แต่คาร์บูเรเตอร์ก็ส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ ...
สล็อตแมชชีน คาร์บูเรเตอร์ ทำหน้าที่ผสมน้ำมันเบนซินกับอากาศในปริมาณที่เหมาะสมและส่งส่วนผสมนี้ไปยังกระบอกสูบ แม้ว่าจะไม่ได้ใช้ในรถยนต์ใหม่ แต่คาร์บูเรเตอร์จะส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ของยานพาหนะทุกคัน ตั้งแต่รถแข่งระดับตำนานไปจนถึงรถยนต์หรูหราระดับไฮเอนด์ พวกเขาถูกใช้ใน NASCAR จนถึงปี 2012 และผู้ที่ชื่นชอบรถคลาสสิกจำนวนมากใช้รถคาร์บูเรเตอร์ทุกวัน คาร์บูเรเตอร์ต้องมอบสิ่งพิเศษสำหรับผู้ที่รักรถ
คาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไร?
คาร์บูเรเตอร์ใช้สุญญากาศที่สร้างขึ้นโดยเครื่องยนต์เพื่อจ่ายอากาศและเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบ ระบบนี้ใช้กันมานานเพราะความเรียบง่าย คันเร่ง สามารถเปิดปิดให้อากาศเข้าเครื่องยนต์ได้มากหรือน้อย อากาศนี้ผ่านช่องแคบที่เรียกว่า เวน. สุญญากาศเป็นผลมาจากการไหลเวียนของอากาศที่จำเป็นเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป
เพื่อให้ได้แนวคิดว่า Venturi ทำงานอย่างไร ลองนึกภาพแม่น้ำที่ไหลตามปกติ แม่น้ำนี้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วคงที่และความลึกคงที่มากตลอด หากแม่น้ำสายนี้มีส่วนแคบ น้ำจะต้องเร่งความเร็วเพื่อให้ปริมาตรเท่ากันผ่านไปที่ความลึกเท่ากัน เมื่อแม่น้ำกลับสู่ความกว้างเดิมหลังจากคอขวด น้ำจะยังคงพยายามรักษาความเร็วเท่าเดิม สิ่งนี้ทำให้น้ำที่มีความเร็วสูงขึ้นที่ด้านไกลของคอขวดเพื่อดึงดูดน้ำที่เข้าใกล้คอขวด ทำให้เกิดสุญญากาศ
ด้วยท่อ Venturi ทำให้มีสุญญากาศเพียงพอภายในคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้อากาศที่ผ่านเข้าไปดึงก๊าซออกจากคาร์บูเรเตอร์อย่างต่อเนื่อง เครื่องบินไอพ่น. เครื่องบินไอพ่นตั้งอยู่ภายในท่อ Venturi และเป็นรูที่เชื้อเพลิงเข้ามา ห้องลอย สามารถผสมกับอากาศก่อนเข้ากระบอกสูบ ห้องลูกลอยบรรจุเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยเหมือนอ่างเก็บน้ำและช่วยให้เชื้อเพลิงไหลไปยังเครื่องบินได้อย่างง่ายดายตามต้องการ เมื่อลิ้นปีกผีเสื้อเปิดออก อากาศจะถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์มากขึ้น ทำให้มีเชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งจะเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
ปัญหาหลักของการออกแบบนี้คือต้องเปิดคันเร่งเพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับเชื้อเพลิง คันเร่งจะปิดที่ไม่ได้ใช้งานดังนั้น เจ็ทที่ไม่ได้ใช้งาน ช่วยให้เชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยเข้าสู่กระบอกสูบเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ดับ ปัญหาเล็กน้อยอื่นๆ ได้แก่ ไอน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินที่ออกมาจากห้องลูกลอย
ในระบบเชื้อเพลิง
คาร์บูเรเตอร์ผลิตขึ้นในรูปทรงและขนาดต่างๆ กันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เครื่องยนต์ขนาดเล็กอาจใช้คาร์บูเรเตอร์แบบหัวฉีดเพียงหัวฉีดเดียวเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ ในขณะที่เครื่องยนต์ขนาดใหญ่อาจใช้หัวฉีดถึงสิบสองหัวฉีดเพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้ ท่อที่บรรจุเวนทูรีและไอพ่น ก็เรียก บาร์เรลแม้ว่าคำนี้มักจะใช้เฉพาะกับ คาร์บูเรเตอร์หลายกระบอก.
ในอดีต คาร์บูเรเตอร์หลายกระบอกสูบเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากสำหรับรถยนต์ที่มีตัวเลือกต่างๆ เช่น การกำหนดค่าแบบ 4 หรือ 6 สูบ ยิ่งมีถังมากเท่าใด อากาศและเชื้อเพลิงก็จะเข้าไปในกระบอกสูบได้มากขึ้นเท่านั้น เครื่องยนต์บางรุ่นใช้คาร์บูเรเตอร์หลายตัวด้วยซ้ำ
รถสปอร์ตมักมาจากโรงงานโดยมีคาร์บูเรเตอร์หนึ่งตัวต่อกระบอกสูบ ซึ่งทำให้กลไกของพวกเขาต้องตกตะลึงเป็นอย่างมาก ทั้งหมดนี้ต้องได้รับการปรับแต่งทีละตัว และขุมพลังเจ้าอารมณ์ (โดยปกติจะเป็นของอิตาลี) นั้นไวเป็นพิเศษต่อความบกพร่องในการปรับแต่งใดๆ พวกเขามักจะต้องปรับแต่งค่อนข้างบ่อย นี่เป็นเหตุผลหลักที่การฉีดเชื้อเพลิงเป็นที่นิยมในรถสปอร์ตเป็นครั้งแรก
คาร์บูเรเตอร์หายไปไหนหมด?
ตั้งแต่ทศวรรษที่ 1980 เป็นต้นมา ผู้ผลิตได้เลิกใช้คาร์บูเรเตอร์เพื่อหันไปใช้การฉีดเชื้อเพลิงแทน ทั้งสองทำงานเหมือนกัน แต่เครื่องยนต์สมัยใหม่ที่ซับซ้อนได้พัฒนาจากคาร์บูเรเตอร์มาแทนที่ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงที่แม่นยำกว่ามาก (และตั้งโปรแกรมได้) มีเหตุผลหลายประการนี้:
การฉีดเชื้อเพลิงสามารถส่งเชื้อเพลิงโดยตรงไปยังกระบอกสูบ แม้ว่าบางครั้งจะใช้ตัวปีกผีเสื้อเพื่อให้หัวฉีดหนึ่งหรือสองตัวส่งเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบหลายตัว
รอบเดินเบานั้นยากสำหรับคาร์บูเรเตอร์ แต่ง่ายมากสำหรับหัวฉีดเชื้อเพลิง นี่เป็นเพราะระบบฉีดเชื้อเพลิงสามารถเติมเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อยให้กับเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปในขณะที่คาร์บูเรเตอร์ปิดคันเร่งเมื่อไม่ได้ใช้งาน ไอพ่นรอบเดินเบาเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์หยุดทำงานเมื่อปิดคันเร่ง
การฉีดเชื้อเพลิงแม่นยำขึ้นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง ด้วยเหตุนี้จึงมีไอของก๊าซน้อยลงระหว่างการฉีดเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงมีโอกาสเกิดไฟไหม้น้อยลง
แม้ว่าคาร์บูเรเตอร์จะล้าสมัย แต่คาร์บูเรเตอร์ก็เป็นส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์ยานยนต์และทำงานด้วยกลไกและอย่างชาญฉลาด เมื่อทำงานร่วมกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ผู้ที่ชื่นชอบจะได้รับความรู้ในการทำงานว่าอากาศและเชื้อเพลิงถูกจ่ายให้กับเครื่องยนต์เพื่อจุดระเบิดและขับเคลื่อนอย่างไร
