ตัวปรับความตึงสายพานทำงานอย่างไร

ตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์ในรถของคุณเป็นส่วนประกอบขนาดเล็กที่ทำงานร่วมกับสายพานร่องวีเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างในเครื่องยนต์ของคุณทำงานอย่างถูกต้อง ควรตรวจสอบตัวปรับความตึงเป็นระยะเพื่อ...

ตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์ในรถของคุณเป็นส่วนประกอบขนาดเล็กที่ทำงานร่วมกับสายพานร่องวีเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างในเครื่องยนต์ของคุณทำงานอย่างถูกต้อง ควรตรวจสอบตัวปรับความตึงเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งถูกต้อง ช่างของคุณสามารถทำสิ่งนี้ให้คุณได้โดยเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามกำหนด บางครั้งอาจต้องเปลี่ยน

ตัวปรับความตึงสายพานทำอะไร?

ในห้องเครื่อง สายพานร่องวีจะพันรอบส่วนประกอบต่างๆ รวมทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ปั๊มน้ำ คอมเพรสเซอร์แอร์ และอื่นๆ ตัวปรับความตึงให้ความตึงที่เพียงพอกับสายพานในขณะขับขี่เพื่อให้สายพานเคลื่อนรอกต่างๆ ที่ขับเคลื่อนส่วนประกอบเครื่องยนต์

ชิ้นส่วน

ความตึงของสายพานขับเคลื่อนประกอบด้วยสี่ส่วนหลัก - ฐาน แขนตัวปรับความตึง สปริง และลูกรอก ฐานยึดชิ้นส่วนอื่นๆ และสปริงช่วยยึดสายพานให้ตึง ลูกรอกเป็นสิ่งที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่ของสายพาน คันโยกตัวปรับความตึงอยู่ที่ด้านล่างของตัวปรับความตึง และถ้าคุณดันเข้าไป มันจะทำงานชนกับสปริง ทำให้มีความหย่อนเพียงพอสำหรับคุณในการปรับหรือถอดสายพาน

ตัวปรับความตึงสายพาน

การปรับความตึงสายพานไดรฟ์ไม่ใช่สิ่งที่คุณควรทำด้วยตัวเอง - ปล่อยให้งานนี้เป็นหน้าที่ของมืออาชีพ สายพานคดเคี้ยวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของรถคุณ และหากคุณมีปัญหาสายพานเนื่องจากตัวปรับความตึงที่ปรับไม่ถูกต้อง ความเสียหายอาจเป็นหายนะได้