ยางทำงานอย่างไร

คุณทราบดีว่ายางรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของรถคุณ และคุณจะไปไหนไม่ได้หากไม่มียางเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบนี้ของรถคุณมีอะไรมากกว่าที่คุณคิด ตัวเลขยางรถยนต์ หมายถึงอะไร เมื่อคุณขับรถเข้ามา…

คุณทราบดีว่ายางรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของรถคุณ และคุณจะไปไหนไม่ได้หากไม่มียางเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบนี้ของรถคุณมีอะไรมากกว่าที่คุณคิด

ตัวเลขยางหมายถึงอะไร?

เมื่อคุณไปซื้อยางเส้นใหม่ คุณต้องป้อนสตริงตัวเลขและตัวอักษรหากต้องการให้ตรงกันทุกประการ อย่างไรก็ตามหลายคนไม่ทราบว่าทั้งชุดหรือบางส่วนหมายถึงอะไร ตัวเลขและตัวอักษรแต่ละส่วนมีความสำคัญต่อยางของคุณโดยเฉพาะ

• ชั้นยาง: ตัวอักษรตัวแรกระบุว่าคุณมีรถประเภทใด ตัวอย่างเช่น "P" หมายถึงรถยนต์นั่งส่วน "LT" หมายถึงยางรถบรรทุกขนาดเล็ก

• ความกว้างของส่วน: ตัวเลขชุดแรกมักจะประกอบด้วยตัวเลขสามตัวและวัดความกว้างของยางเป็นมิลลิเมตรจากแก้มยางถึงแก้มยาง เขาจะพูดว่า "185" หรือ "245"

• อัตราส่วนภาพ: หลังเครื่องหมายแบ็กสแลช คุณจะมีชุดตัวเลขสองตัว ตัวเลขนี้หมายถึงความสูงของแก้มยาง นี่คือเปอร์เซ็นต์ของจำนวนก่อนหน้า ตัวอย่างเช่น คุณอาจเห็น 45 ซึ่งหมายถึงความสูง 45% ของความกว้างของยาง

• อัตราความเร็ว: เป็นตัวอักษร ไม่ใช่ตัวเลข เนื่องจากเป็นการจัดหมวดหมู่ ไม่ใช่ความเร็วที่แน่นอน ระบุความเร็วสูงสุดที่คุณสามารถรับได้บนยาง Z คือคะแนนสูงสุด

• การก่อสร้าง: ตัวอักษรถัดไประบุประเภทยางของคุณ ตัวอักษร "R" บ่งบอกว่าเป็นยางเรเดียล ซึ่งหมายความว่ายางประกอบด้วยผ้าหลายชั้นและมีชั้นเพิ่มเติมรอบเส้นรอบวงเพื่อเสริมความแข็งแรงของยาง ยางเรเดียลเป็นยางที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ คุณอาจเห็น "B" สำหรับสายพานแนวทแยงหรือ "D" สำหรับแนวทแยง

• เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ: ตัวเลขถัดไปคือขนาดล้อที่เหมาะกับยางนี้ ตัวเลขทั่วไป ได้แก่ 15 หรือ 16 สำหรับรถยนต์ 16-18 สำหรับ SUV และ 20 หรือสูงกว่าสำหรับรถบรรทุกจำนวนมาก ขนาดวัดเป็นนิ้ว

• ดัชนีโหลด: แสดงน้ำหนักของยางที่สามารถรองรับได้ สิ่งสำคัญคือต้องใช้ยางที่สามารถรับน้ำหนักได้ตามต้องการ

• อัตราความเร็ว: จดหมายนี้บอกคุณว่าคุณสามารถขับบนยางได้กี่ไมล์ต่อชั่วโมง

ทำไมขนาดยางถึงมีความสำคัญ

เส้นผ่านศูนย์กลางของยางมีความสำคัญเนื่องจากส่งผลต่อการยึดเกาะถนนและการทรงตัวของรถ โดยทั่วไป ยางหน้ากว้างจะมีความเสถียรมากกว่ายางหน้าแคบ ยางขนาดใหญ่จะเสียหายได้ง่ายกว่ายางขนาดเล็ก ยางที่มีแก้มยางสั้นสามารถขี่ได้สมบุกสมบัน ในขณะที่แก้มยางที่ยาวขึ้นจะเพิ่มความสบายในการขับขี่ สำหรับคนส่วนใหญ่ การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพและความสบายทำให้พวกเขาเลือกยางที่มีขนาดเฉพาะ

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับชิ้นส่วนของยางรถยนต์

ดอกยางหรือเนื้อยางที่คุณเห็นบนยางเป็นเพียงส่วนหนึ่งของส่วนประกอบของยางเท่านั้น ส่วนประกอบอื่น ๆ อีกมากมายที่ซ่อนอยู่ภายใต้การเคลือบนี้

• ลูกบอล: ลูกปัดประกอบด้วยสายเคเบิลเหล็กเคลือบยางที่ยึดยางไว้กับขอบล้อและทนทานต่อแรงที่ต้องใช้ในการติดตั้ง

• การเคหะ: ประกอบด้วยผ้าหลายชั้นหลายชั้นหรือที่เรียกว่าชั้น จำนวนชั้นของยางสัมพันธ์โดยตรงกับความแข็งแรงของยาง ยางรถยนต์โดยเฉลี่ยประกอบด้วยสองชั้น ผ้าที่ใช้กันมากที่สุดในยานยนต์ในปัจจุบันคือเส้นใยโพลีเอสเตอร์เคลือบด้วยยางเพื่อยึดเกาะกับส่วนประกอบอื่นๆ ของยาง เมื่อชั้นเหล่านี้วิ่งในแนวตั้งฉากกับดอกยาง จะเรียกว่าเรเดียล ยางไบอัสมีการจัดเรียงเป็นมุม

• เข็มขัด: ไม่ใช่ยางทุกเส้นที่มีสายพาน แต่ยางที่มีสายพานเหล็กจะอยู่ใต้ดอกยางเพื่อเสริมแรง ช่วยป้องกันการเจาะและให้การสัมผัสถนนสูงสุดเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ

• หมวก: สิ่งเหล่านี้ใช้กับยานพาหนะบางประเภทเพื่อยึดส่วนประกอบอื่น ๆ ให้เข้าที่ ซึ่งพบมากที่สุดในยางสมรรถนะสูง

• ผนังด้านข้าง: ส่วนประกอบนี้ช่วยให้ด้านข้างของยางมีความมั่นคงและปกป้องตัวถังจากการรั่วไหลของอากาศ

• ดอกยาง: ยางชั้นนอกทำจากยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์หลายชนิด มันเริ่มต้นอย่างราบรื่นจนกระทั่งสร้างรูปแบบ เมื่อส่วนประกอบต่างๆ มารวมกัน ลวดลายดอกยางจะถูกสร้างขึ้น ความลึกของดอกยางส่งผลต่อประสิทธิภาพของยาง ยางที่มีลายดอกยางลึกจะยึดเกาะได้ดีกว่า โดยเฉพาะบนพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม รูปแบบดอกยางตื้นให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น แต่ลดการยึดเกาะที่จำเป็นสำหรับการยึดเกาะ นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมยางรถแข่งจึงถูกห้ามใช้บนถนนส่วนใหญ่

ตามฤดูกาลเทียบกับทุกฤดูกาล

ยางรถยนต์สามารถใช้ได้ทุกฤดูกาลหรือตามฤดูกาล ยางตามฤดูกาลได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองสภาพถนนที่พบบ่อยที่สุดในช่วงเวลานี้ของปี ตัวอย่างเช่น ยางสำหรับฤดูหนาวได้รับการออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนหิมะและน้ำแข็ง ในขณะที่ยางสำหรับฤดูร้อนเหมาะสำหรับพื้นถนนแห้งมากกว่า ยางสำหรับทุกฤดูได้รับการออกแบบมาสำหรับทุกสภาวะ

• ยางฤดูร้อน: ยางเหล่านี้มักถูกมองว่าเป็นยางสมรรถนะสูงที่มีดอกยางแข็งขนาดใหญ่พร้อมร่องกว้างเพื่อรีดน้ำออก ยางได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศที่อบอุ่น

• ยางฤดูหนาวหรือฤดูหนาว: มียางและดอกยางที่นุ่มกว่าซึ่งให้การยึดเกาะที่เพียงพอที่อุณหภูมิต่ำพร้อมลายดอกยางที่ให้การยึดเกาะในหิมะ มักจะมีร่องแบบบางที่เรียกว่า ร่องยาง ซึ่งขวางบล็อกดอกยางเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะให้ดียิ่งขึ้น

• ยางสำหรับทุกฤดูกาล: ยางประเภทนี้มีบล็อกดอกยางขนาดกลางหลายขนาดและยางที่เหมาะกับช่วงอุณหภูมิ

เหตุใดการพองตัวจึงสำคัญ

ยางกักเก็บอากาศไว้เพื่อให้ยางมีรูปร่างที่ถูกต้องและมีความแข็งเพื่อให้รถเคลื่อนที่ไปบนท้องถนน ปริมาณลมในยางวัดเป็นความดันต่อตารางนิ้วหรือเรียกว่า psi ตัวเลขนี้หมายถึงส่วนของยางที่สัมผัสกับพื้นถนนหรือหน้าสัมผัสยาง นี่คือส่วนของยางที่ไม่กลมสนิท

ยางที่เติมลมอย่างเหมาะสมจะมีลักษณะเกือบกลม ในขณะที่ยางที่เติมลมน้อยจะดูแบนกว่า จำนวนปอนด์ต่อตารางนิ้วที่ต้องรักษาไว้ในยางเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับหน้าสัมผัสที่มีขนาดถูกต้อง

ลมยางที่เติมลมมากเกินไปหรือน้อยเกินไปมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความเสียหาย อีกทั้งยังทำให้เสถียรภาพของรถลดลงในขณะขับขี่อีกด้วย ตัวอย่างเช่น ยางที่มีลมมากเกินไปจะไม่สัมผัสกับถนนเพียงพอ และมีแนวโน้มที่จะหมุนหรือสูญเสียการควบคุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย

ยางเคลื่อนที่อย่างไร

ยางควรทำหน้าที่แบกรถไว้บนถนน แต่ต้องใช้ความพยายามอย่างมากจากรถเพื่อทำงานนี้ให้สำเร็จ พลังงานที่ต้องการขึ้นอยู่กับน้ำหนักของยานพาหนะและความเร็วที่กำลังเคลื่อนที่ ยางต้องการแรงเสียดทานมากเพื่อให้เคลื่อนไหวได้ ปริมาณแรงเสียดทานนี้ได้รับผลกระทบจากน้ำหนักของยานพาหนะ ซึ่งสร้างค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานในการกลิ้ง สำหรับยางขนาดกลาง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานการหมุนหรือ CRF คือ 0.015 เท่าของน้ำหนักรถ

ยางเกิดความร้อนเนื่องจากการเสียดสีและความร้อนสะสมสูงขึ้นเมื่อต้องใช้แรงมากขึ้นในการเคลื่อนรถ ปริมาณความร้อนยังขึ้นอยู่กับความแข็งของพื้นผิวด้วย แอสฟัลต์จะสร้างความร้อนให้กับยางมากขึ้น ในขณะที่พื้นผิวที่อ่อนนุ่ม เช่น ทรายจะร้อนน้อยลง ในทางกลับกัน CRF จะเพิ่มขึ้นบนพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม เนื่องจากต้องใช้กำลังมากขึ้นในการเคลื่อนยาง

ปัญหายาง

ยางจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานและการสึกหรอ ยางที่เติมลมมากเกินไปจะสึกหรอที่ตรงกลางดอกยางมากกว่า ในขณะที่ลมยางที่เติมน้อยเกินไปจะทำให้ยางด้านนอกสึกหรอ เมื่อยางไม่ได้ตั้งศูนย์ ยางจะสึกไม่เท่ากัน โดยเฉพาะด้านในและด้านนอก บริเวณที่สึกหรอจะไวต่อการหยิบของมีคมหรือทำให้เป็นรูเมื่อคุณวิ่งทับของมีคม

ยางที่สึกมากไม่สามารถซ่อมแซมได้เมื่อยางแบนแล้ว การซ่อมแซมต้องใช้ดอกยางจำนวนหนึ่ง ปัญหาอื่นเกิดขึ้นเมื่อสายพานเหล็กแตกในยางที่มีสายพาน ไม่สามารถซ่อมแซมได้อีกต่อไปและต้องเปลี่ยนใหม่

ยางมาพร้อมกับการรับประกันที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับระยะทางที่คาดหวัง สามารถวิ่งได้ตั้งแต่ 20,000 ไมล์ไปจนถึง 100,000 ไมล์ ยางโดยเฉลี่ยจะมีอายุการใช้งานระหว่าง 40,000 ถึง 60,000 ไมล์ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม อายุการใช้งานของยางเกี่ยวข้องโดยตรงกับการเติมลมที่เหมาะสม การปรับตำแหน่งตามความจำเป็น และประเภทของพื้นผิวที่ขี่บ่อยที่สุด