จะเบรกเครื่องยนต์ได้อย่างไร? สิ่งนี้สามารถทำได้ในรถยนต์สมัยใหม่หรือไม่? การจัดการ

การเบรกด้วยเครื่องยนต์เป็นพื้นฐานของยานยนต์ที่ต้องคำนึงถึง ผู้ขับขี่หลายคนไม่ได้ใช้ประโยชน์จากเทคนิคการขับขี่นี้อย่างเต็มที่หรือใช้การเบรกเครื่องยนต์อย่างไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมองใหม่ในหัวข้อนี้ในวันนี้ผ่านปริซึมของรถยนต์สมัยใหม่ที่มีเกียร์อัตโนมัติและการขับขี่ด้วยคอมพิวเตอร์

การเบรกด้วยเครื่องยนต์เป็นหนึ่งในเทคนิคการขับขี่หลักของผู้ขับที่แข็งแกร่ง ตามทฤษฎีแล้ว เธอไม่ได้ปิดบังความลับใดๆ เมื่อเราต้องการชะลอรถ เราไม่จำเป็นต้องเอื้อมมือไปเหยียบเบรกทันที การเปลี่ยนไปใช้เกียร์ต่ำก็เพียงพอแล้ว และความต้านทานที่เพิ่มขึ้นในระบบส่งกำลังจะช่วยให้คุณค่อยๆ ลดความเร็วลงโดยไม่ทำให้จานเบรกสึก

ในทางกลับกัน ผู้ขับขี่ทุกคนรู้เรื่องนี้ดี เช่นเดียวกับข้อเท็จจริงที่ว่าเทคนิคนี้มีประโยชน์อย่างยิ่ง หากไม่จำเป็น ในการลงเขาในสภาพที่เป็นภูเขา การเหยียบเบรกเป็นเวลานานจะทำให้ระบบร้อนจัดและหยุดทำงานในที่สุด

การเบรกด้วยเครื่องยนต์ยังใช้ได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น เรากำลังเข้าใกล้สัญญาณไฟจราจรหรือในสถานการณ์อื่นๆ ที่จำเป็นต้องหยุดรถ จากนั้นเราจะค่อยๆ ลดความเร็วลงโดยการเปลี่ยนเกียร์ ด้วยวิธีนี้ เรายังประหยัดเงินอีกด้วย เพราะในเครื่องยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมด เมื่อเราปล่อยแป้นเบรกและปล่อยให้รถอยู่ในเกียร์ขณะขับรถ จะไม่มีการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบ ดังนั้นเราจึงไปโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิง การใช้รถยนต์เป็นเวลาหลายปี พฤติกรรมเหล่านี้จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้ และด้วยความรู้สึกที่ถูกต้องสำหรับรถและทักษะการเรียนรู้ สิ่งเหล่านี้ยังช่วยเพิ่มความสุขในการขับขี่และความสบายในการขับขี่อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม การเบรกด้วยเครื่องยนต์ยังมีผลกระทบด้านลบที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักและบางครั้งซึ่งด้วยรถยนต์สมัยใหม่ก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ นั่นคือเหตุผลที่ควรเพิ่มพูนความรู้ของคุณในด้านนี้

วิธีการเบรกเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ?

เทคนิคนี้ต้องใช้ทักษะและการมองการณ์ไกล ก่อนอื่นคุณต้องรู้สึกถึงความยาวของเกียร์ - เพื่อให้เกียร์ไม่ต่ำเกินไปซึ่งจะทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระดับที่สูงมากและอาจส่งผลให้ส่วนใดส่วนหนึ่งของกลไกล้มเหลว . ขับรถไฟ. ในทางกลับกัน หากใช้เกียร์สูง แรงต้านที่เครื่องยนต์สร้างขึ้นจะไม่เพียงพอและการเบรกจะไม่เกิดขึ้น

แล้วคุณจะรักษาการเบรกของเครื่องยนต์ให้ราบรื่นและมีประสิทธิภาพมากที่สุดได้อย่างไร ค่อยๆลดเกียร์ลง มาเริ่มกันที่อัตราทดเกียร์ที่ปัจจุบันมีแรงต้านน้อย แล้วไปต่อที่อัตราทดเกียร์ที่ความเร็วจะเพิ่มขึ้นและความเร็วจะลดลง

เมื่อเบรก เครื่องยนต์จะต้องออกไปข้างหน้ามากกว่าระหว่างการใช้เบรกตามปกติ หากเราทราบว่าส่วนต่อไปของถนนจะลาดชันขึ้น เราควรลดความเร็วให้เร็วขึ้นจนถึงระดับที่เรายังคงสามารถควบคุมความเร็วได้ในส่วนที่สูงชันด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์เอง

การเบรกด้วยเครื่องยนต์: ความเสี่ยงคืออะไร?

แม้จะมีข้อดีมากมาย เทคโนโลยีการเบรกของเครื่องยนต์ ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ได้สูญเสียความนิยมไป เมื่อมองแวบแรก ปัญหานี้อาจเกิดจากการรับรู้ที่ลดลงของผู้ขับขี่ที่คาดหวังให้รถยนต์อัตโนมัติทำหน้าที่คิดแทนพวกเขามากขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงอาจซับซ้อนกว่าเล็กน้อย

โปรดทราบว่าเทคนิคนี้ไม่เหมาะกับทุกสถานการณ์ ประการแรก การใช้งานบนถนนที่มีการยึดเกาะจำกัด เช่น ถนนที่มีฝนหรือหิมะ จำเป็นต้องมีการควบคุมรถที่ดี มิฉะนั้น ภาระเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนไปอย่างกะทันหันอาจทำให้ลื่นไถลได้.

ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์ใหม่ที่มีการเบรกด้วยเครื่องยนต์จึงค่อนข้างลำบาก ทำไม หากเราใช้วิธีนี้อย่างไม่ถูกต้อง แม้แต่ระบบช่วยเหลือล่าสุดก็ยังพบว่ายากที่จะออกจากการลื่นไถลที่เกิดขึ้นและขับรถอีกครั้ง ดังนั้น ใน "โรงเรียนใหม่" ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ ใช้เทคนิคการขับที่ง่ายกว่า.

โดยไม่คำนึงถึงประสบการณ์ควรปล่อยกระปุกเกียร์มอเตอร์และ เหยียบเบรกทันทีในกรณีฉุกเฉิน. สิ่งสำคัญคือต้องลดระยะเบรกให้สั้นที่สุดและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดร้ายแรง อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่บางคนโดยเฉพาะผู้ที่มีอายุมากกว่ากล่าวว่านี่ไม่ใช่การตัดสินใจที่ถูกต้องเสมอไป เพราะเมื่อเบรกเต็มกำลัง คนขับจะไม่สามารถควบคุมล้อหน้าได้และไม่มีอิทธิพลต่อทิศทางการเดินทาง พวกเขาต้องได้รับการเตือนว่าเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่ระบบเช่น ABS และ ESP ได้จัดการกับปัญหาข้างต้นในสถานการณ์ดังกล่าว

ในบรรดาข้อโต้แย้งที่ต่อต้านการเบรกด้วยเครื่องยนต์ เราสามารถหาข้อโต้แย้งอื่นได้สำหรับหลาย ๆ คนอย่างจริงจัง วิธีนี้อาจจำกัดอายุการใช้งานของมู่เล่มวลคู่ อุปกรณ์สวมใส่ที่มีราคาค่อนข้างแพงนี้จะติดตั้งอยู่ในรถเพื่อลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่ส่งไปยังส่วนอื่นๆ ของโครงสร้างรถ การรักษาเครื่องยนต์ให้รอบสูงและการบังคับเลี้ยวที่กระตุกซึ่งส่งผลให้เกิดการกระตุกเป็นกิจกรรมที่สร้างความเครียดมากที่สุดให้กับ "น้ำหนักสองเท่า" และอาจนำไปสู่การเปลี่ยนทดแทนหากทำซ้ำเป็นประจำ ค่าใช้จ่ายของบัญชีนี้จะมากกว่าเงินออมที่ได้จากเชื้อเพลิงหรือเบรกที่บันทึกไว้

เครื่องยนต์เบรกอัตโนมัติ - ทำอย่างไร?

สุดท้ายนี้เป็นส่วนเสริมเล็กน้อยสำหรับผู้ขับขี่ที่ขับรถด้วยเกียร์อัตโนมัติ ในกรณีของพวกเขา การเบรกด้วยเครื่องยนต์นั้นง่ายกว่า นอกเหนือจากเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่บางรุ่นที่จะรักษาเกียร์ปัจจุบันไว้บนทางลาดชัน (เช่น DSG ของ Volkswagen) สามารถเลือกเกียร์ที่ต้องการได้โดยการเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวลและลดระดับลงโดยใช้คันโยกหรือแป้นเปลี่ยนเกียร์

รถคลาสสิกบางรุ่น (โดยเฉพาะในรถรุ่นเก่า) นอกเหนือจากตำแหน่ง R, N, D และ P ยังมีตำแหน่งที่มีตัวเลข ซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็น 1, 2 และ 3 ซึ่งเป็นโหมดการขับขี่ที่ควรใช้กับทางลง พวกเขาถูกเลือกเพื่อให้กระปุกเกียร์ไม่เกินเกียร์ที่คนขับกำหนด

ในทางกลับกัน ในรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า จะมีตัวอักษรอีกตัวปรากฏขึ้นแทนตัวเลขเหล่านี้ กล่าวคือ ถาม โหมดนี้ควรใช้ในการลงทางชัน แต่ด้วยเหตุผลอื่น: เป็นโหมดการกู้คืนพลังงานสูงสุดระหว่างการเบรก ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพของการชาร์จแบตเตอรี่