จะลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างไร?

รถยนต์สมัยใหม่ใกล้เคียงกับความสมบูรณ์แบบ นักออกแบบของพวกเขาใช้เวลาหลายร้อยชั่วโมงในการปรับแต่งชุดขับเคลื่อน การไล่ระดับเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด หรือการกำหนดองค์ประกอบที่รับผิดชอบค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ยังคงมีอิทธิพลสูงสุดต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงตามพฤติกรรมได้หรือไม่?

ผู้ที่ต้องการเดินทางอย่างประหยัดควรวิเคราะห์สไตล์การขับขี่ของตนเองก่อน เป็นปัจจัยที่ส่งผลสูงสุดต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - ทั้งในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล การวิจัยแสดงให้เห็นว่าการปรับแต่งสไตล์การขับขี่ของคุณให้เหมาะสม สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 20-25%

ควรให้ความสำคัญกับการเพิ่มความนุ่มนวลของการขับขี่ คุณต้องจำไว้ว่าการเร่งความเร็วและการเบรกโดยไม่จำเป็นแต่ละครั้งหมายถึงการสูญเสียเชื้อเพลิงที่ไม่สามารถย้อนกลับได้และการสูญเสียโมเมนตัมของรถโดยไม่จำเป็น คุณสามารถหลีกเลี่ยงกระบวนการที่ไม่เอื้ออำนวยได้ด้วยการสังเกตถนนที่ด้านหน้ากระโปรงรถ 200-300 เมตร และพยายามทำนายพฤติกรรมของผู้ขับขี่คนอื่นๆ หากมีคนหันไปทางการจราจรหรือเราเห็นรถติด ให้ถอดเท้าออกจากแก๊ส ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบ และกระบวนการเบรกของเครื่องยนต์จะเริ่มขึ้น

ในระหว่างการเร่งความเร็ว ควรเหยียบคันเร่งอย่างเด็ดขาด แม้ 75% เป้าหมายคือการไปถึงความเร็วที่ต้องการอย่างรวดเร็ว รักษาเสถียรภาพ และเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์สูงสุดที่เป็นไปได้โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุดของเครื่องยนต์ เพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ผู้ผลิตรถยนต์จึงใช้กระปุกเกียร์หกสปีดมากขึ้น หากให้คะแนนอย่างเหมาะสม ไม่เพียงแต่จะปรับปรุงสมรรถนะของรถเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและระดับเสียงในห้องโดยสารอีกด้วย ซึ่งจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อขับด้วยความเร็วบนทางหลวง เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบเกียร์ 6 สปีดเป็น "ความหรูหรา" ที่สงวนไว้สำหรับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า ตอนนี้พวกเขากำลังกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น ในกรณีของ Fiat Tipo ใหม่ คุณสามารถเพลิดเพลินกับมันได้ในรุ่นพื้นฐาน 95 แรงม้า 1.4 16V

ในระหว่างการเร่งความเร็วให้ใส่ใจกับการหมุน ความเร็วสูงเกินไปไม่ได้ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง แต่เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและระดับเสียงในห้องโดยสาร ใน Fiat Tipo ใหม่ การเลือกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดและช่วงเวลาของการเปิดใช้งานนั้นไม่ใช่ปัญหา - มีไอคอนในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่เตือนให้คุณทราบ ตัวบ่งชี้นี้บังคับสำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีเครื่องยนต์ที่ได้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 หรือ Euro 6

อย่างไรก็ตาม คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่มีตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นไม่จำเป็น หากรวมอยู่ในรถของเราก็คุ้มค่าที่จะใช้ วิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างง่ายจะเตือนคุณว่าการขับรถเร็วหรือไดนามิกราคาเท่าไหร่ ตัวอย่างเช่น - ความแตกต่างในการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวงที่ 140 กม. / ชม. และหลังจากลดความเร็วลงเหลือ 120 กม. / ชม. จะอยู่ที่ประมาณ 1 ลิตร / 100 กม. คุณสามารถพิจารณาได้ว่าต้องการไปถึงที่หมายอย่างรวดเร็วหรือไม่ หรือควรช้าลงสักหน่อยและประหยัดได้มาก

ควรวางแผนการเดินทางด้วยเหตุผลอื่น - การรักษาความเร็วให้คงที่แม้ในระดับสูงตั้งแต่เริ่มต้นจะเป็นประโยชน์มากกว่าการขับรถช้าลงและความพยายามในภายหลังเพื่อชดเชยเวลาที่เสียไป ตัวอย่างเช่น - รถจะกินน้ำมันบนทางหลวงน้อยกว่าซึ่งจะขับที่ 140 กม. / ชม. มากกว่าในกรณีที่ขับที่ 120 กม. / ชม. แรกและ 160 กม. / ชม.

โดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง คุณสมบัติแอโรไดนามิกของตัวรถจึงมีความสำคัญ เราสามารถทำให้มันแย่ลงได้โดยการขนเฟรมท้ายรถที่ไม่ได้ใช้งานไว้บนหลังคาหรือขับโดยเปิดหน้าต่างไว้ อย่างหลังอาจทำให้เกิดความปั่นป่วนของอากาศขนาดใหญ่ ซึ่งจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยได้ถึงหลายเปอร์เซ็นต์ รถจะกินน้ำมันน้อยลงหากเราทำให้ภายในรถเย็นลงด้วยเครื่องปรับอากาศ

และเนื่องจากเรากำลังพูดถึง "ภูมิอากาศ" โปรดจำไว้ว่าควรเปิดเมื่อจำเป็นเท่านั้น ยังใช้ระบบทำความร้อนที่หน้าต่าง กระจกหรือเบาะที่นั่งแบบปรับอุณหภูมิได้ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงานโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน และไฟฟ้ามาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่เชื่อมต่อกับชุดขับเคลื่อน ความต้านทานเพิ่มเติมช่วยเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ด้วยเหตุผลเดียวกัน ควรตรวจสอบแรงดันอากาศในยาง การรักษาให้อยู่ในระดับที่ผู้ผลิตแนะนำ เราจะสามารถเพลิดเพลินไปกับความสะดวกสบาย สมรรถนะในการขับขี่ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ดีที่สุด ผู้เชี่ยวชาญด้านการขับขี่แบบประหยัดพลังงานแนะนำให้เพิ่มแรงดันในล้อ 0,2-0,5 บรรยากาศเหนือระดับที่แนะนำ ซึ่งจะช่วยลดแรงต้านการหมุนของล้อโดยส่งผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อคุณสมบัติการขับขี่หรือความสะดวกสบาย

สภาพทางเทคนิคทั่วไปของรถก็มีผลกระทบต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นกัน ตัวกรองสกปรก หัวเทียนที่สึกหรอ ผ้าเบรคที่เสียดสีกับแผ่นดิสก์หรือเครื่องยนต์ที่ทำงานในโหมดฉุกเฉินทำให้ค่าใช้จ่ายภายใต้ตู้จ่ายน้ำมันสูงขึ้น