วิธีการติดตั้งสปริงหลังการขาย

การเปลี่ยนสปริงสต็อกเป็นสปริงหลังการขายอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อรถของคุณ ไม่ว่าคุณจะเล็งไปที่ความรู้สึกสปอร์ตหรือแม้กระทั่งรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปโดยการลดระดับรถลง สปริงใหม่ก็สามารถทำให้รถของคุณดูน่าสนใจยิ่งขึ้นและ...

การเปลี่ยนสปริงสต็อกเป็นสปริงหลังการขายอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อรถของคุณ ไม่ว่าคุณจะชอบความรู้สึกสปอร์ตหรือแม้กระทั่งรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปโดยการลดระดับรถลง สปริงใหม่ก็สามารถทำให้รถของคุณมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้

เครื่องมือแฟนซีเพียงอย่างเดียวที่คุณต้องการสำหรับงานนี้ก็คือสปริงคอมเพรสเซอร์ เหล่านี้คือแคลมป์พิเศษที่บีบอัดสปริงและช่วยให้คุณสามารถถอดและติดตั้งได้ โดยทั่วไป หากคุณไม่ต้องการซื้อ คุณสามารถเช่าได้จากร้านอะไหล่รถยนต์ใกล้บ้านคุณ อย่าใช้คลิปประเภทอื่นกับสปริง มิฉะนั้นอาจทำให้คลิปเสียหายได้ แม้แต่รอยขีดข่วนและรอยบุบเล็กๆ ในสปริงก็สามารถลดความแข็งแรงโดยรวมได้ ดังนั้นควรใช้สปริงคอมเพรสเซอร์เท่านั้น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณซื้อสปริงสไตล์ที่ถูกต้องสำหรับยี่ห้อและรุ่นของคุณ นอกจากนี้ โปรดทราบว่าการลดระดับรถมากเกินไปอาจทำให้ยางเสียดสีกับซุ้มล้อได้ ดังนั้น จึงควรวัดขนาดสักเล็กน้อย

ส่วนที่ 1 จาก 4: การถอดสปริงด้านหน้า

วัสดุที่จำเป็น

• ปุ่มเลขฐานสิบหก
• สวิตซ์
• ค้อน
• ปืนกระทบ
• ขั้วต่อ
• แจ็คยืน
• สปริงใหม่มักจะเป็นชุด
• วงล้อ
• ซ็อกเก็ต
• สปริงคอมเพรสเซอร์
• ประแจ

• ไขควง

• ฟังก์ชั่น: ขอแนะนำให้ใช้ปืนกระแทกสำหรับงานนี้ เนื่องจากคุณจะต้องถอดสลักเกลียวออกค่อนข้างน้อย การใช้ปืนกระแทกจะเร็วกว่าและไม่ทำให้คุณต้องบิดประแจตลอดทั้งวัน นอกจากนี้ หากคุณใช้ปืนกระแทก คุณไม่จำเป็นต้องใช้ประแจหกเหลี่ยม

• ฟังก์ชั่นตอบ: ดูในคู่มือซ่อมรถของคุณหรือทางออนไลน์เพื่อหาขนาดของน็อตและสลักเกลียวทั้งหมดที่แตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น

ขั้นตอนที่ 1: ยกรถขึ้น. ในการถอดล้อและเข้าถึงสปริงและแดมเปอร์ คุณจะต้องยกรถขึ้น

บนพื้นผิวที่เรียบและได้ระดับ ให้ยกรถขึ้นและวางลงบนขาตั้งหลายๆ อัน

• ฟังก์ชั่น: ต้องแน่ใจว่าได้คลายน็อตดึงด้วยค้อนทุบหรือปืนกระแทกก่อนที่จะยกล้อขึ้นจากพื้น มิฉะนั้นล้อจะหมุนเข้าที่เมื่อคุณพยายามคลายน็อตในภายหลัง

ขั้นตอนที่ 2: ถอดล้อ. ชุดบีบอัดสปริงส่วนใหญ่จะมีสปริงสี่ตัว ดังนั้นให้ถอดล้อทั้งสี่ออก

หากในชุดมีสปริงเพียงสองตัวหรือแม่แรงไม่พอ คุณสามารถสร้างล้อสองล้อพร้อมกันได้

ขั้นตอนที่ 3: วางแจ็คไว้ใต้แขนควบคุมด้านล่าง. เริ่มต้นที่ล้อหน้าด้านใดด้านหนึ่ง ใช้แม่แรงเพื่อยกดุมล้อทั้งหมดขึ้นเล็กน้อย

สิ่งนี้จะช่วยรองรับแขนควบคุมด้านล่าง เพื่อไม่ให้หลุดในภายหลังเมื่อคุณถอดน็อตและสลักเกลียวออก

ขั้นตอนที่ 4: ถอดสลักเกลียวด้านล่างที่ยึดโช๊คกับดุมล้อ. ใช้ประแจจับด้านหนึ่งในขณะที่คุณคลายเกลียวอีกด้านหนึ่งด้วยวงล้อหรือปืนกระแทก

บางครั้งอาจถอดสลักออกได้ยากเมื่อถอดน็อตออกแล้ว แต่คุณสามารถใช้ค้อนทุบเบาๆ ได้

ขั้นตอนที่ 5: ถอดน็อตยึดที่ด้านบนของชั้นวาง. ถอดน็อตที่ยึดส่วนบนของสตรัทเข้ากับตัวรถ

หากคุณไม่มีปืนกระแทก คุณอาจต้องใช้ประแจหกเหลี่ยมและประแจหกเหลี่ยมเพื่อคลายตัวยึดด้านบน

ขั้นตอนที่ 6: ถอดขาตั้งออก. โดยการถอดสลักเกลียวยึดด้านล่างและด้านบน คุณสามารถถอดชุดประกอบชั้นวางทั้งหมดได้

คุณสามารถลดแจ็คลงเล็กน้อยเพื่อให้คันควบคุมตกลง มันควรจะออกมาจากด้านบนของดุมล้อโดยไม่มีปัญหามากนัก แต่คุณอาจต้องใช้ค้อนเคาะดุมเพื่อให้ข้อต่อหลุดออก

ขั้นตอนที่ 7: บีบอัดสปริง. เมื่อถอดชุดสตรัทออกทั้งหมดแล้ว คุณจะต้องบีบสปริงเพื่อลดแรงกด เพื่อให้คุณสามารถถอดน็อตล็อคด้านบนออกได้

ใช้สปริงคอมเพรสเซอร์สองตัว โดยแต่ละตัวอยู่คนละด้านของสปริง และค่อยๆ ขันให้แน่นจนคุณสามารถหมุนตัวยึดด้านบนได้อย่างอิสระ การมีปืนกระแทกสำหรับส่วนนี้ทำให้งานง่ายขึ้นและเร็วขึ้นอย่างมาก

• คำเตือน: หากคุณไม่บีบสปริงก่อนคลายน็อตล็อค แรงกดของสปริงจะทำให้ส่วนบนหลุดออกมา และอาจทำร้ายคุณหรือคนรอบข้างได้ บีบสปริงทุกครั้งก่อนถอดน็อตล็อค

ขั้นตอนที่ 8: ถอดน็อตล็อคออก. ด้วยสปริงที่บีบอัด คุณสามารถถอดน็อตล็อคได้อย่างปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 9: ถอดฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งทั้งหมดออก. โดยปกติจะเป็นแดมเปอร์ยาง ตลับลูกปืนที่ช่วยให้เสาหมุนได้ และเบาะนั่งด้านบนสำหรับสปริง ถอดแต่ละส่วนเหล่านี้ออก

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เก็บชิ้นส่วนทั้งหมดและจัดวางไว้เพื่อให้คุณใส่สปริงใหม่ได้ในลักษณะเดียวกัน

ขั้นตอนที่ 10: ลบสปริงออกจากโพสต์. หลังจากถอดสปริงออกจากสตรัทแล้ว ให้คลายตัวอัดสปริงออกเพื่อให้สามารถใช้เพื่อติดตั้งสปริงใหม่ได้ในภายหลัง

ขั้นตอนที่ 11: ตรวจสอบชิ้นส่วนติดตั้งทั้งหมด. ตรวจสอบว่าไม่มีชิ้นส่วนยึดใดที่แสดงร่องรอยความเสียหาย

ตรวจสอบว่ายางกันกระแทกไม่แตกหรือเปราะ และแบริ่งยังหมุนได้อิสระ

ส่วน 2 จาก 4: การติดตั้งสปริงหน้า

ขั้นตอนที่ 1: บีบอัดสปริงใหม่. คุณจะไม่สามารถขันน็อตล็อกให้แน่นได้หากไม่บีบสปริงก่อน

เหมือนเดิม ใช้สปริงอัดสองตัว โดยแต่ละด้านตรงข้ามกันของสปริง และสลับด้านกันเพื่อบีบสปริงให้เท่าๆ กัน

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งสปริงใหม่บนสตรัท. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านล่างของสปริงพอดีกับร่องที่ฐานของสตรัทเมื่อคุณติดตั้งสปริงเข้าไป

สิ่งนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้สปริงหมุน

• ฟังก์ชั่น: ใช้ฉลากบนสปริงเพื่อให้แน่ใจว่าคุณติดตั้งอย่างถูกต้อง คุณควรจะสามารถอ่านตัวอักษรบนสปริงได้เมื่อติดตั้งแล้ว ดังนั้นใช้ตัวอักษรเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าวางแนวได้อย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งชิ้นส่วนสำหรับติดตั้งอีกครั้ง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนชิ้นส่วนยึดด้วยวิธีเดียวกับที่คุณถอดออก มิฉะนั้นโหนดอาจมีปัญหากับการหมุน

ขั้นตอนที่ 4: เปลี่ยนน็อตล็อค. เริ่มขันน็อตล็อคด้วยมือ

หากคุณไม่สามารถหมุนด้วยมือได้อีกต่อไป ให้ใช้ประแจหรือปืนกระแทกเพื่อขันให้แน่นยิ่งขึ้น

ถอดสปริงอัดออกเพื่อขันน็อตล็อกจนสุดตามแรงบิดที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งขาตั้งกลับเข้าไปในที่ยึด. ตอนนี้คุณพร้อมที่จะใส่สตรัทกลับเข้าไปในรถด้วยสปริงใหม่แล้ว

• ฟังก์ชั่น: ใช้แม่แรงเพื่อรองรับน้ำหนักของระบบกันสะเทือนและยกส่วนประกอบทั้งหมดเพื่อให้รูเรียงกัน

ขั้นตอนที่ 6: ใส่น็อตยึดด้านบนกลับเข้าที่. จัดตำแหน่งด้านบนของขาตั้งให้ตรงกับที่ยึด เมื่อจัดตำแหน่งสกรูแล้ว ให้เริ่มติดตั้งน็อตยึดหรือน็อตด้วยมือเพื่อรองรับน้ำหนักของชั้นวางในขณะที่คุณปรับระดับด้านล่าง

ขั้นตอนที่ 7: ใส่สลักเกลียวด้านล่าง. จัดตำแหน่งรูยึดด้านล่างและใส่สลักเกลียวยึดด้านล่าง

ขันให้แน่นตามแรงบิดที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 8: ขันน็อตด้านบนให้แน่น. กลับไปที่ตัวยึดด้านบนและขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 9: ทำซ้ำกับอีกด้านหนึ่ง. การเปลี่ยนสปริงอีกด้านจะเป็นขั้นตอนเดียวกัน ดังนั้นให้ทำซ้ำขั้นตอนที่ 1 และ 2 กับสปริงด้านหน้าอีกข้าง

ส่วนที่ 3 จาก 4: การถอดสปริงด้านหลัง

ขั้นตอนที่ 1: รองรับดุมล้อหลัง. เช่นเดียวกับส่วนหน้า คุณจะต้องรองรับดุมล้อเพื่อไม่ให้หลุดออกขณะที่เราถอดสลักบนโช้ก

• ฟังก์ชั่น: เนื่องจากเราทำระบบกันสะเทือนหน้าเสร็จแล้ว คุณสามารถใส่ล้อหน้ากลับและใช้แม่แรงเพื่อพยุงล้อหลังได้

ขั้นตอนที่ 2: คลายน็อตบนโช้คอัพ. คุณสามารถถอดน็อตที่ด้านบนซึ่งยึดโช๊คกับตัวเครื่อง หรือสลักเกลียวที่ด้านล่างของโช๊คที่เชื่อมต่อกับแขนควบคุมได้

ขั้นตอนที่ 3: ดึงสปริงและตัวยึดทั้งหมดออก. ถอดสปริงและถอดตัวยึดออก

ควรมียางกันกระแทกและอาจมีชิ้นส่วนอื่นเพื่อช่วยรองสปริงด้านล่าง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้แยกไว้เพื่อถ่ายโอนไปยังสปริงใหม่ในภายหลัง ตรวจสอบความเสียหายของชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วย

ส่วนที่ 4 จาก 4: การติดตั้งสปริงด้านหลัง

ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งแดมเปอร์ยางบนสปริงใหม่. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้วางยางกันสั่นสะเทือนไว้ที่ด้านที่ถูกต้องของสปริง

ติดตั้งตัวยึดอื่น ๆ ตามลำดับที่อยู่ในสปริงเก่า

• ฟังก์ชั่น: เช่นเดียวกับสปริงด้านหน้า หากคุณสามารถอ่านตัวอักษรบนสปริงได้ แสดงว่าสปริงนั้นวางแนวอย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 2: วางสปริงที่เบาะนั่งด้านล่าง. ติดตั้งสปริงให้เข้าที่เมื่อคุณยกดุมและใส่โช๊คกลับเข้าไปใหม่

ขั้นตอนที่ 3: ยกดุมล้อขึ้น. ในการจัดตำแหน่งโช้คอัพให้ตรงกับที่ยึด คุณสามารถยกดุมล้อหลังขึ้นได้

แม่แรงจะจับดุมในขณะที่คุณขันน็อตด้วยมือ

เมื่อยกดุมและปรับระดับโช๊ค ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงเข้าที่ด้านบนอย่างถูกต้อง โดยปกติจะมีรอยบากบนเฟรมที่ป้องกันไม่ให้สปริงเคลื่อนที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแดมเปอร์ยางพอดีกับรอยบาก

ขั้นตอนที่ 4: ขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่ถูกต้อง. เมื่อทุกอย่างถูกจัดตำแหน่งและตำแหน่งที่เหมาะสมแล้ว ให้ขันน็อตโช๊คหลังให้แน่นตามข้อกำหนด

• คำเตือน: ห้ามขันน็อตหรือโบลต์แน่นเกินไป เพราะจะทำให้โลหะเกิดความเครียด และทำให้โลหะอ่อนลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนที่ต้องรับแรงกระแทกอย่างหนักในแต่ละวัน

ขั้นตอนที่ 5: ทำซ้ำกับอีกด้านหนึ่ง. การเปลี่ยนสปริงอีกด้านจะเป็นกระบวนการเดียวกัน ดังนั้นให้ทำซ้ำขั้นตอนที่ 3 และ 4 กับสปริงด้านหลังอีกข้าง

ขั้นตอนที่ 6: ติดตั้งล้ออีกครั้ง. เมื่อสปริงใหม่เข้าที่แล้ว คุณสามารถใส่ล้อกลับเข้าไปใหม่ได้

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันแน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง

คุณยังสามารถลดรถลงกับพื้นได้ด้วยการคืนระบบกันสะเทือนและล้อ

ขั้นตอนที่ 7: ใช้เวลาเดินทางสั้น ๆ. นำรถไปทดลองขับช่วงล่างใหม่

เริ่มต้นด้วยถนนที่อยู่อาศัยและใช้เวลาของคุณ คุณต้องการให้สปริงและส่วนประกอบอื่นๆ ตกลงก่อนที่จะเคลื่อนที่เร็วขึ้น หากทุกอย่างเรียบร้อยดีหลังจากผ่านไปสองสามไมล์ แสดงว่าระบบกันสะเทือนได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้อง

เมื่อติดตั้งสปริงใหม่แล้ว รถของคุณก็พร้อมที่จะไปที่สนามแข่งหรืองานแสดงรถยนต์แล้ว โปรดทราบว่าหากคุณรู้สึกผิดปกติระหว่างการทดลองขับ คุณควรหยุดและให้ผู้เชี่ยวชาญ เช่น ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองของ AvtoTachki ตรวจสอบส่วนประกอบต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง หากคุณรู้สึกไม่มั่นใจในการติดตั้งสปริงใหม่ด้วยตัวเอง คุณสามารถให้ช่างเทคนิคของ AvtoTachki เปลี่ยนสปริงได้