วิธีแก้ปัญหารถมีเสียงดังเมื่อชนกระแทก

ยานพาหนะที่ส่งเสียงดังเมื่อขับข้ามสิ่งกีดขวางอาจทำให้แหนบหรือคาลิเปอร์สึกหรอ แขนควบคุมหรือโช้คอัพเสียหาย

หากคุณขับรถผ่านสิ่งกีดขวางและได้ยินเสียงกึกๆ ก็มีโอกาสดีที่บางอย่างจะผิดปกติกับรถของคุณ บ่อยครั้งที่ระบบกันสะเทือนเสียเมื่อคุณได้ยินเสียงกราว

การกระแทกที่เกิดขึ้นเมื่อรถเคลื่อนตัวเหนือสิ่งกีดขวางอาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:

• ชั้นวางชำรุดหรือเสียหาย
• คาลิเปอร์แหนบชำรุดหรือเสียหาย
• คันโยกควบคุมชำรุดหรือเสียหาย
• ข้อต่อลูกปืนเสียหายหรือหัก
• โช้คอัพเสียหายหรือหัก
• ที่ยึดตัวกล้องหลวมหรือเสียหาย

เมื่อพูดถึงการวินิจฉัยเสียงกราวเมื่อขับผ่านสิ่งกีดขวาง จำเป็นต้องมีการทดสอบบนถนนเพื่อระบุเสียง ก่อนนำรถไปทดสอบบนถนน คุณต้องเดินรอบรถเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดหล่นลงมา ดูใต้ท้องรถว่ามีส่วนไหนของรถเสียหรือเปล่า หากมีบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในรถเสียหาย คุณต้องแก้ไขปัญหาก่อนทำการทดสอบบนถนน อย่าลืมตรวจสอบแรงดันลมยางของคุณด้วย วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ยางรถยนต์ร้อนเกินไปและช่วยให้สามารถทดสอบได้อย่างเหมาะสม

ส่วนที่ 1 จาก 7: การวินิจฉัยสตรัทที่สึกหรือชำรุด

ขั้นตอนที่ 1: กดด้านหน้าและด้านหลังของรถ วิธีนี้จะตรวจสอบว่าแดมเปอร์สตรัททำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ เมื่อตัวสตรัทถูกกดทับ แดมเปอร์สตรัทจะเคลื่อนเข้าและออกจากท่อสตรัท

ขั้นตอนที่ 2: สตาร์ทเครื่องยนต์ หมุนล้อจากล็อคเพื่อล็อคจากขวาไปซ้าย วิธีนี้จะทดสอบเพื่อดูว่าแผ่นฐานจะส่งเสียงคลิกหรือเสียงดังเมื่อรถจอดนิ่งหรือไม่

ขั้นตอนที่ 3: ขับรถไปรอบ ๆ บล็อก เลี้ยวเพื่อให้คุณสามารถหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางที่ต้องการได้เต็มที่ ฟังสำหรับการคลิกหรือป๊อป

สตรัทได้รับการออกแบบให้หมุนไปพร้อมกับล้อ เนื่องจากสตรัทมีพื้นผิวยึดสำหรับดุมล้อ ขณะตรวจสอบเสียงที่สตรัท ให้สัมผัสพวงมาลัยว่ามีการเคลื่อนไหวหรือไม่ ราวกับว่าสลักเกลียวยึดดุมล้ออาจคลายออกทำให้ล้อเลื่อนและไม่ได้แนว

ขั้นตอนที่ 4: ขับรถของคุณข้ามกระแทกหรือหลุมบ่อ การตรวจสอบนี้จะตรวจสอบสภาพของก้านสตรัทเพื่อหาภายในที่ชำรุดหรือเปลือกบุบ

• ความระมัดระวังตอบ: หากคุณเห็นน้ำมันบนตัวแร็ค คุณควรพิจารณาเปลี่ยนแร็คด้วยแร็คใหม่หรือแร็คที่ปรับปรุงใหม่

เตรียมรถเข้าเช็คแร็ค

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик
• แจ็ค (2 ตันขึ้นไป)
• แจ็คยืน
• เมาท์ยาว
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือเกียร์ 1 (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

การตรวจสอบสถานะของชั้นวาง

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและดูชั้นวาง มองหารอยบุบในตัวเรือนสตรัทหรือน้ำมันรั่ว ดูแผ่นฐานเพื่อดูว่ามีการแยกหรือไม่ ตรวจสอบสลักเกลียวดุมล้อและขันให้แน่นด้วยประแจ

ขั้นตอนที่ 2: ใช้แท่งแงะยาว ยกยางขึ้นและตรวจสอบการเคลื่อนไหว อย่าลืมดูว่าการเคลื่อนไหวมาจากไหน ล้ออาจเคลื่อนที่ได้หากสวมบอลหมาก น็อตดุมหลวม หรือลูกปืนดุมสึกหรือหลวม

ขั้นตอนที่ 3: เปิดฝากระโปรงหน้าห้องเครื่อง ค้นหาเดือยยึดและน็อตบนแผ่นฐาน ตรวจสอบว่าสลักเกลียวแน่นหรือไม่ด้วยประแจ

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและไม้เลื้อยทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

ขั้นตอนที่ 5: ถอดโช้คล้อออกจากล้อหลังแล้วพักไว้

หากปัญหารถต้องการการดูแลในตอนนี้ คุณต้องซ่อมแซมสตรัทที่ชำรุดหรือเสียหาย

ส่วนที่ 2 จาก 7: การวินิจฉัยตัวยึดสปริงแหนบที่ชำรุดหรือเสียหาย

คาลิปเปอร์สปริงแหนบมักจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปในรถยนต์ภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ ยานพาหนะส่วนใหญ่ไม่เพียงขับบนถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่อื่นๆ ด้วย แหนบพบได้ในรถบรรทุก รถตู้ รถพ่วง และรถออฟโรดทุกประเภท เนื่องจากการขับแบบออฟโรด รถแหนบมักจะหักหรือหักงอ ทำให้เกิดเสียงดังกราว โดยปกติแล้ว กุญแจมือที่ปลายด้านหนึ่งของแหนบจะงอหรือหัก ทำให้เกิดเสียงยึดเกาะ ซึ่งก็คือเสียงดังกราว

รถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนขนาดใหญ่มีความเสี่ยงที่แคลมป์แหนบจะล้มเหลว มีชิ้นส่วนช่วงล่างที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์หลายชิ้นที่ต้องยกขึ้นและต้องการการดูแลเอาใจใส่มากกว่าระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐาน

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและตรวจสอบระบบกันสะเทือนของรถด้วยสายตา มองหาแหนบที่เสียหายหรือแหนบ

• ความระมัดระวังตอบ: หากคุณพบชิ้นส่วนช่วงล่างที่ชำรุด คุณต้องซ่อมก่อนจึงจะทดลองขับได้ เป็นผลให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยที่ต้องได้รับการแก้ไข

ขั้นตอนที่ 2: ขับรถไปรอบ ๆ บล็อก ฟังเสียงที่ส่งเสียงดัง

ขั้นตอนที่ 3: ขับรถของคุณข้ามกระแทกหรือหลุมบ่อ สิ่งนี้จะตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือนเมื่อยางและช่วงล่างถูกเคลื่อนย้าย

ขั้นตอนที่ 4: เหยียบเบรกแรงๆ และเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจากการหยุดนิ่ง วิธีนี้จะตรวจสอบการเคลื่อนไหวในแนวนอนในระบบกันสะเทือน บูชปิ๊นที่มีสปริงแหนบหลวมอาจไม่ส่งเสียงดังระหว่างการทำงานปกติ แต่อาจเคลื่อนตัวระหว่างการหยุดกระทันหันและการออกตัวอย่างรวดเร็ว

• ความระมัดระวัง: หากรถของคุณเคยประสบอุบัติเหตุมาก่อน สามารถติดตั้งขายึดแหนบบนเฟรมอีกครั้งเพื่อแก้ไขปัญหาการตั้งศูนย์ การเอนหลังอาจนำไปสู่ปัญหาช่วงล่างหย่อนหรือบูชสึกหรอเร็วกว่าปกติ

การเตรียมรถเพื่อตรวจสอบแหนบแหนบ

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик
• แจ็ค (2 ตันขึ้นไป)
• แจ็คยืน
• เมาท์ยาว
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือเกียร์ 1 (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

การตรวจสอบสภาพของตัวยึดแหนบ

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและดูระบบกันสะเทือน ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนเสียหาย งอ หรือหลวมหรือไม่ ตรวจสอบสลักเกลียวยึดกับข้อเหวี่ยงและตรวจสอบว่าขันแน่นด้วยประแจ

ขั้นตอนที่ 2: ใช้แท่งแงะยาว ยกยางขึ้นและตรวจสอบการเคลื่อนไหว อย่าลืมดูว่าการเคลื่อนไหวมาจากไหน ล้ออาจเคลื่อนที่ได้หากสวมข้อต่อบอล ถ้าสลักเกลียวยึดข้อนิ้วหลวม หรือแบริ่งดุมสึกหรือหลวม

ขั้นตอนที่ 3: ค้นหาวงเล็บแหนบ ตรวจสอบสลักเกลียวยึดกับตัวยึดสปริงแหนบ ตรวจสอบว่าสลักเกลียวแน่นหรือไม่ด้วยประแจ มองหาแคลมป์แหนบงอหรือหัก

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและเถาวัลย์ทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

ส่วนที่ 3 จาก 7: การวินิจฉัยแขนช่วงล่างที่สึกหรอหรือเสียหาย

คันโยกควบคุมในรถยนต์เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ ยานพาหนะส่วนใหญ่ไม่เพียงขับบนถนนเท่านั้นแต่ยังขับในพื้นที่อื่นๆ ด้วย ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มักคิดว่ารถยนต์เปรียบเสมือนรถบรรทุกและสามารถขับออฟโรดได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ส่งผลให้ชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรอบ่อยขึ้น

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและตรวจสอบส่วนควบคุมยานพาหนะด้วยสายตา มองหาแขนควบคุมหรือชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนที่เกี่ยวข้องที่เสียหายหรือแตกหัก

• ความระมัดระวังตอบ: หากคุณพบชิ้นส่วนช่วงล่างที่ชำรุด คุณต้องซ่อมก่อนจึงจะทดลองขับได้ เป็นผลให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยที่ต้องได้รับการแก้ไข

ขั้นตอนที่ 2: ขับรถไปรอบ ๆ บล็อก ฟังเสียงที่ส่งเสียงดัง

ขั้นตอนที่ 3: ขับรถของคุณข้ามกระแทกหรือหลุมบ่อ สิ่งนี้จะตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือนเมื่อยางและช่วงล่างถูกเคลื่อนย้าย

ขั้นตอนที่ 4: เหยียบเบรกแรงๆ และเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจากการหยุดนิ่ง วิธีนี้จะตรวจสอบการเคลื่อนไหวในแนวนอนในระบบกันสะเทือน บูชแขนควบคุมที่หลวมอาจไม่ส่งเสียงดังระหว่างการทำงานปกติ แต่อาจเคลื่อนตัวระหว่างการเบรกหนักๆ และการออกตัวอย่างรวดเร็ว

• ความระมัดระวัง: หากรถของคุณเคยประสบอุบัติเหตุมาก่อน คุณสามารถติดแขนควบคุมเข้ากับเฟรมอีกครั้งเพื่อแก้ไขปัญหาปลายเท้า การเอนหลังอาจนำไปสู่ปัญหาการคลายคันบังคับหรือบูชสึกหรอเร็วกว่าปกติ

เตรียมรถเช็คช่วงล่าง

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик
• แจ็ค (2 ตันขึ้นไป)
• แจ็คยืน
• เมาท์ยาว
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือเกียร์ 1 (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

ตรวจสอบสภาพของแขนช่วงล่าง

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและดูที่ส่วนควบคุม ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนเสียหาย งอ หรือหลวมหรือไม่ ตรวจสอบสลักเกลียวยึดกับข้อเหวี่ยงและตรวจสอบว่าขันแน่นด้วยประแจ

ขั้นตอนที่ 2: ใช้แท่งแงะยาว ยกยางขึ้นและตรวจสอบการเคลื่อนไหว อย่าลืมดูว่าการเคลื่อนไหวมาจากไหน ล้ออาจเคลื่อนที่ได้หากสวมข้อต่อบอล ถ้าสลักเกลียวยึดข้อนิ้วหลวม หรือแบริ่งดุมสึกหรือหลวม

ขั้นตอนที่ 3: เปิดฝากระโปรงหน้าห้องเครื่อง ค้นหาสลักเกลียวยึดกับแขนกันสะเทือน ตรวจสอบว่าสลักเกลียวแน่นหรือไม่ด้วยประแจ มองหาบูชคันโยก ตรวจสอบบูชว่ามีรอยร้าว แตกหัก หรือขาดหายไปหรือไม่

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและเถาวัลย์ทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

หากจำเป็น ให้ช่างเปลี่ยนแขนควบคุมที่ชำรุดหรือเสียหาย

ส่วนที่ 4 จาก 7: การวินิจฉัยลูกหมากที่เสียหายหรือหัก

ลูกหมากรถยนต์เสื่อมสภาพไปตามกาลเวลาภายใต้สภาพถนนปกติ ยานพาหนะส่วนใหญ่ไม่เพียงขับบนถนนที่มีฝุ่นละอองมากเท่านั้น แต่ยังขับในเส้นทางอื่นด้วย ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มักคิดว่ารถยนต์ก็เหมือนรถบรรทุกและสามารถลุยทางวิบากได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ส่งผลให้ชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรอบ่อยขึ้น

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายส่องดูข้อต่อลูกหมากและระบบกันสะเทือนของรถ มองหาลูกหมากที่ชำรุดหรือหัก

• ความระมัดระวังตอบ: หากคุณพบชิ้นส่วนช่วงล่างที่ชำรุด คุณต้องซ่อมก่อนจึงจะทดลองขับได้ เป็นผลให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยที่ต้องได้รับการแก้ไข

ขั้นตอนที่ 2: ขับรถไปรอบ ๆ บล็อก คอยฟังเสียงที่ดังมาจากใต้ท้องรถ

ขั้นตอนที่ 3: ขับรถของคุณข้ามกระแทกหรือหลุมบ่อ สิ่งนี้จะตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือนเมื่อยางและช่วงล่างถูกเคลื่อนย้าย

ขั้นตอนที่ 4: เหยียบเบรกแรงๆ และเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจากการหยุดนิ่ง สิ่งนี้จะตรวจสอบการเคลื่อนไหวในแนวนอนในระบบกันสะเทือน บุชกันสะเทือนแบบหลวมอาจไม่ส่งเสียงดังระหว่างการทำงานปกติ แต่อาจเคลื่อนที่ระหว่างการเบรกอย่างหนักและการขึ้นเครื่องอย่างรวดเร็ว

• ความระมัดระวัง: หากรถของคุณเคยประสบอุบัติเหตุมาก่อน สามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนกลับเข้ากับเฟรมเพื่อแก้ไขปัญหานิ้วเท้าได้ การเอนหลังอาจทำให้เกิดปัญหาช่วงล่างหย่อนหรือบุชชิ่งสึกเร็วกว่าปกติ

เตรียมรถทดสอบช่วงล่าง

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик
• แจ็ค (2 ตันขึ้นไป)
• แจ็คยืน
• เมาท์ยาว
• คีมปิดกั้นช่องคู่ขนาดใหญ่พิเศษ
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือในเกียร์หนึ่ง (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

ตรวจสอบสภาพของลูกหมาก

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและดูที่ข้อต่อลูก ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนเสียหาย งอ หรือหลวมหรือไม่ ตรวจสอบสลักเกลียวยึดกับข้อเหวี่ยงและตรวจสอบว่าขันแน่นด้วยประแจ

ขั้นตอนที่ 2: ใช้แท่งแงะยาว ยกยางขึ้นและตรวจสอบการเคลื่อนไหว อย่าลืมดูว่าการเคลื่อนไหวมาจากไหน ล้ออาจเคลื่อนที่ได้หากสวมข้อต่อบอล ถ้าสลักเกลียวยึดข้อนิ้วหลวม หรือแบริ่งดุมสึกหรือหลวม

ขั้นตอนที่ 3: ค้นหาข้อต่อลูก ตรวจสอบน็อตปราสาทและสลักเกลียวบนลูกหมาก ใช้คีมขนาดใหญ่มากบีบลูกหมาก ตรวจสอบการเคลื่อนไหวใด ๆ ภายในข้อต่อลูก

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและเถาวัลย์ทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

หากปัญหาของรถต้องให้ความสนใจ ให้พบช่างเพื่อเปลี่ยนลูกหมากที่ชำรุดหรือหัก

ส่วนที่ 5 จาก 7: การวินิจฉัยโช้คอัพที่เสียหายหรือหัก

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและตรวจสอบแดมเปอร์ด้วยสายตา มองหาความเสียหายของโช้คอัพที่ผิดปกติ

ขั้นตอนที่ 2: ขับรถไปรอบ ๆ บล็อก ฟังเสียงที่ส่งเสียงดัง ยางได้รับการออกแบบให้สัมผัสกับพื้นถนนตลอดเวลาเนื่องจากโช้คอัพจะกดยางลงกับพื้น

ขั้นตอนที่ 4: ขับรถของคุณข้ามกระแทกหรือหลุมบ่อ วิธีนี้จะตรวจสอบสภาพของปฏิกิริยาการดีดกลับในยางและการกระแทกของรถ โช้คอัพได้รับการออกแบบให้หยุดหรือชะลอการสั่นของเกลียวเมื่อสปริงเกลียวถูกเขย่า

เตรียมรถเช็คยาง

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик
• แจ็ค (2 ตันขึ้นไป)
• แจ็คยืน
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือเกียร์ 1 (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

ตรวจสอบสภาพของโช้คอัพ

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและตรวจสอบแดมเปอร์ด้วยสายตา ตรวจสอบตัวเรือนโช้คอัพว่ามีความเสียหายหรือบุบหรือไม่ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบขายึดสำหรับยึดโช๊คด้วยว่าไม่มีสลักเกลียวหรือสลักหักหรือไม่

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบยางเพื่อหารอยบุบ นี่หมายความว่าโช้คอัพทำงานไม่ถูกต้อง

• ความระมัดระวัง: ถ้ายางยันดอกยาง แสดงว่าโช้คอัพสึก และยางไม่กระดอนเมื่อคอยล์สั่น ต้องเปลี่ยนยางเมื่อทำการซ่อมบำรุงโช้คอัพ

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและเถาวัลย์ทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

ขั้นตอนที่ 5: ถอดโช้คล้อออกจากล้อหลังแล้วพักไว้

ควรเปลี่ยนโช้คอัพที่ชำรุดหรือชำรุดโดยช่างผู้ชำนาญ

ส่วนที่ 6 จาก 7: การวินิจฉัยฐานยึดตัวถังที่หลวมหรือเสียหาย

ตัวยึดตัวถังได้รับการออกแบบมาเพื่อยึดตัวถังเข้ากับตัวรถและป้องกันการส่งแรงสั่นสะเทือนไปยังภายในห้องโดยสาร ยานพาหนะส่วนใหญ่มีตัวยึดมากถึงแปดตัวจากด้านหน้าถึงด้านหลังของตัวรถ ที่ยึดตัวถังอาจหลวมเมื่อเวลาผ่านไป หรือบุชชิ่งอาจเสื่อมสภาพและหักออก เสียงแคร็กที่เกิดขึ้นเมื่อตัวยึดตัวถังหายไปหรือเมื่อตัวถังได้รับความเสียหายอันเป็นผลมาจากการกระแทกกับเฟรม โดยปกติแล้ว จะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนหรือการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารพร้อมกับเสียง

วัสดุที่จำเป็น

• фонарик

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและตรวจสอบที่ยึดตัวถังรถด้วยสายตา มองหาสิ่งที่แนบมากับร่างกายหรือส่วนที่เสียหาย

• ความระมัดระวังตอบ: หากคุณพบชิ้นส่วนช่วงล่างที่ชำรุด คุณต้องซ่อมก่อนจึงจะทดลองขับได้ เป็นผลให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยที่ต้องได้รับการแก้ไข

ขั้นตอนที่ 2: ขับรถไปรอบ ๆ บล็อก ฟังเสียงที่ส่งเสียงดัง

ขั้นตอนที่ 3: ขับรถของคุณข้ามกระแทกหรือหลุมบ่อ วิธีนี้จะตรวจสอบสภาพของตัวยึดขณะที่ตัวรถเคลื่อนผ่านเฟรม

• ความระมัดระวัง: หากคุณมีรถแบบชิ้นเดียว เสียงจะมาจากซับเฟรมที่รองรับเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนหลัง

การเตรียมรถเพื่อตรวจสอบแหนบแหนบ

วัสดุที่จำเป็นในการทำงานให้เสร็จ

• фонарик
• แจ็ค (2 ตันขึ้นไป)
• แจ็คยืน
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือในเกียร์หนึ่ง (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

ตรวจสอบสภาพของตัวถัง

ขั้นตอนที่ 1: ใช้ไฟฉายและดูที่ตัวยึด ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนเสียหาย งอ หรือหลวมหรือไม่ ตรวจสอบสลักเกลียวยึดกับตัวยึดตัวถังและตรวจดูให้แน่ใจว่าแน่นด้วยประแจ ตรวจสอบบูชสำหรับติดตั้งตัวถังเพื่อหารอยร้าวหรือรอยฉีกในยาง

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและเถาวัลย์ทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

การขจัดเสียงรบกวนเมื่อขับผ่านสิ่งกีดขวางสามารถช่วยปรับปรุงการควบคุมรถได้