วิธีการเลือกลอนสำหรับท่อไอเสียรถยนต์
Содержание
ไม่มีแคตตาล็อกแบบรวมของท่อไอเสียตามยี่ห้อรถยนต์เนื่องจากเกณฑ์ความเหมาะสมสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งคือการจับคู่ขนาดการติดตั้งของชิ้นส่วนกับพารามิเตอร์ของท่อไอเสีย
แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ให้ความสนใจเพียงเล็กน้อยกับตัวเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นในระบบไอเสีย พิจารณาความหมายและวิธีการเลือกลอนท่อไอเสียตามยี่ห้อรถโดยไม่มีข้อผิดพลาด
ทำไมคุณถึงต้องการลอนท่อไอเสียรถยนต์
ลอนหรือลอนสำหรับท่อไอเสียรถยนต์ เป็นส่วนหนึ่งที่มีชื่อทางเทคนิคที่แน่ชัดว่า “ข้อต่อท่อไอเสียลดแรงสั่นสะเทือน” ดังที่เห็นได้จากคำศัพท์นั้น มันเชื่อมส่วนต่างๆ ของท่อไอเสียของรถเข้าด้วยกัน โดยทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบที่ยืดหยุ่น
ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ การสั่นสะเทือนย่อมเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบในกระบอกสูบ พวกมันจะถูกถ่ายโอนไปยังท่อร่วมไอเสียและต่อไปยังส่วนต่างๆ ของระบบไอเสีย แหล่งที่มาของการสั่นสะเทือนอาจเป็นได้ทั้งการสั่นสะเทือนทางกลของท่อร่วมไอเสียที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับเครื่องยนต์และก๊าซไอเสียเองซึ่งถูกปล่อยออกมาในโหมดเร้าใจโดยวาล์วไอเสีย
ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเก่า ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นไม่ได้ถูกใช้ในท่อไอเสีย และโครงสร้างทั้งหมดของโหนดหลายอัน (เรโซเนเตอร์, ท่อไอเสีย) ถูกขันให้แน่นด้วยที่หนีบและแขวนไว้ใต้เบาะยางด้านล่าง เป็นผลให้เสียงและการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ถูกส่งไปยังทุกส่วนของระบบซึ่งนำไปสู่มลพิษทางเสียงและการสะท้อนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้อายุการใช้งานของแอสเซมบลีสั้นลงและสิ้นสุดด้วยการสึกหรอและการทะลุของก๊าซไอเสียออกสู่ภายนอก
เพื่อขจัดปัญหานี้ การออกแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ทันสมัยเกือบทั้งหมด รวมถึงรุ่น AvtoVAZ ล่าสุด (รถซีดาน Lada Vesta, SW และ Cross, X-Ray) จึงมีการติดตั้งองค์ประกอบลดแรงสั่นสะเทือนที่ยืดหยุ่นได้จากโรงงาน
ท่อไอเสียแบบลอนของรถบรรทุกเป็นที่ต้องการมากขึ้น เนื่องจากมีขนาดใหญ่ ชิ้นส่วนจึงยึดติดกับหัวเก๋งหรือโครงอย่างแน่นหนา เป็นไปไม่ได้ที่จะส่งการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เม็ดมีดยืดหยุ่นในท่อไอเสียปรากฏขึ้นบนรถบรรทุกเป็นครั้งแรก
ประเภทของตัวชดเชยไอเสียและความแตกต่าง
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ของตัวลดเสียงสั่นสะเทือนถูกกำหนดโดยวัตถุประสงค์ รายละเอียดจะต้อง:
- ทนความร้อน (อุณหภูมิไอเสียถึง +1000 ° C);
- แน่น;
- สามารถยืด บีบอัด และโค้งงอได้ภายในขอบเขตเล็กๆ โดยไม่สูญเสียความแข็งแรงทางกล
ท่อไอเสียรถยนต์
โดยการออกแบบ ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำขึ้นสองหรือสามชั้น ตัวเลือกหลังเป็นเรื่องธรรมดามากกว่า ข้อต่อสามชั้นประกอบด้วย:
- ถักเปียด้านนอก (วัสดุ - สแตนเลส);
- ท่อผนังบางลูกฟูก
- ลอนภายใน (ระบบ InnerBraid ที่มีการถักเปียแบบยืดหยุ่นหรือ InterLock จากท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นซึ่งมีความทนทาน)
นอกจากนี้ยังมีที่ครอบจดหมายลูกโซ่ซึ่งประกอบด้วยเพียงสองชั้นเท่านั้น ข้อได้เปรียบของพวกเขาคือความคล่องตัวที่สูงขึ้น ข้อเสียคือผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมักจะมีราคาแพงกว่า
ในการเชื่อมต่อกับส่วนอื่น ๆ ของท่อไอเสียนั้น ข้อต่อขยายมีหัวฉีด ซึ่งขนาดข้อต่อต้องตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อต่อของเครื่องจักรยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง ดังนั้นบ่อยครั้งที่ท่อร้อยสายไฟไม่มีหัวฉีดและการติดตั้งในระบบจะดำเนินการโดยใช้การเชื่อม
โมเดลยอดนิยม
มีแบรนด์ประมาณสองโหลในท้องตลาดที่นำเสนอองค์ประกอบไอเสียที่ลดการสั่นสะเทือน แต่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่มีความน่าเชื่อถือและทนทานเท่ากัน การจัดอันดับแบรนด์ที่ดีที่สุดในการดำเนินงานรวบรวมจากบทวิจารณ์ผู้บริโภคจริงหลายร้อยรายการในฟอรัมยานยนต์ยอดนิยม:
- "ไฮดรา" (ไฮดรา) ประเทศเยอรมนี ลอนลูกฟูกคุณภาพสูงราคาแพงทำจากสแตนเลสทนความร้อนอย่างสมบูรณ์ แตกต่างในความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้น รวมอยู่ในชุดโรงงานรถยนต์ของเยอรมันประกอบ
- "โบซอล" (โบซอล) แบรนด์เบลเยียมที่มีโรงงาน 31 แห่งในหลายประเทศในยุโรป โดยจะจัดหาชิ้นส่วนให้กับสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover และอื่นๆ
- "ไมล์" (MILES) อีกหนึ่งแบรนด์ระดับโลกจากเบลเยี่ยมที่มีโรงงานในยุโรป เกาหลี จีน และรัสเซีย รวมอยู่ในรายชื่อผู้นำในตลาดชิ้นส่วนและอะไหล่
- "Masuma" (Masuma) เป็นแบรนด์ญี่ปุ่นที่มีสำนักงานใหญ่ในโตเกียว ผลิตชิ้นส่วนคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์เอเชีย
ท่อไอเสียแบบยืดหยุ่น
ผู้ผลิตรายย่อยสามารถนำเสนอสินค้าในราคาที่ต่ำอย่างน่าดึงดูดใจ อย่างไรก็ตาม ผลที่ตามมาของความประหยัดจะเป็นความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของหน่วยเนื่องจากวัสดุคุณภาพสูงที่เชื่อถือได้ถูกแทนที่ด้วยแอนะล็อกราคาถูก ดังนั้น การซื้ออะไหล่ด้วยกำไรเป็นเงินจึงมีความเสี่ยงที่จะเสียเวลาในการซ่อมแซมระบบไอเสียที่ไม่ธรรมดา
เลือกตามยี่ห้อรถ
ไม่มีแคตตาล็อกแบบรวมของท่อไอเสียตามยี่ห้อรถยนต์เนื่องจากเกณฑ์ความเหมาะสมสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งคือการจับคู่ขนาดการติดตั้งของชิ้นส่วนกับพารามิเตอร์ของท่อไอเสีย หากความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของขนาดพอดีกัน การเลือกข้อต่อท่อไอเสียสำหรับรถยนต์จะต้องคำนึงถึงตัวชี้วัดดังกล่าวด้วย เช่น ความแข็งของข้อต่อ ความต้านทานการกัดกร่อน และความทนทาน ซึ่งเป็นราคาสุดท้ายของผลิตภัณฑ์
โดยปกติ สำหรับการเลือกท่อร้อยสายไฟแบบออนไลน์ตามยี่ห้อรถยนต์ผ่านทางอินเทอร์เน็ต จะใช้เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวร่วมกันในรูปแบบของนิพจน์ 45x200 มม. (พารามิเตอร์สำหรับ Lada Vesta) หรือ 50x250 (Renault Duster)
