วิธีการเลือกน้ำยาหล่อเย็นที่ดี?

สารหล่อเย็นในหม้อน้ำช่วยรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้ถูกต้อง ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของชุดจ่ายไฟ บ่อยครั้งที่คนขับเลือกอันที่ถูกกว่า น้ำยาหล่อเย็น, ซึ่งอาจทำให้รถพังได้หลายครั้ง ของเหลวที่น้อยเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือดับได้ เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลว ควรเลือกสารหล่อเย็นที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและมีคุณภาพสูง แล้วน้ำยาหล่อเย็นที่ดีต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? อ่านและตรวจสอบ!

ทำไมน้ำหล่อเย็นจึงสำคัญ?

รถมีอุณหภูมิสูงเมื่อวิ่งด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง น้ำยาหล่อเย็น รักษาอุณหภูมิที่ต้องการและป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ร้อนเกินไป เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ของเหลวจะถ่ายเทความร้อนระหว่างเครื่องยนต์และหม้อน้ำเพื่อกระจายอุณหภูมิกลับเข้าสู่ระบบ สารหล่อเย็นจะกระจายความร้อนและทำให้ภายในรถอุ่นขึ้นด้วย

น้ำยาหล่อเย็น -- การผลิต

น้ำยาหล่อเย็นผลิตขึ้นอย่างไร? ประเภทเทคโนโลยีมีดังต่อไปนี้:

• IAT (Inorganic Additive Technology) เป็นเทคโนโลยีที่ใช้สารเติมแต่งอนินทรีย์ สารเติมแต่งเหล่านี้ เช่น ซิลิเกตและไนเตรต จะสร้างเกราะป้องกันจากภายในและทั่วทั้งพื้นผิว ของเหลวดังกล่าวจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและหากทิ้งไว้ในหม้อน้ำเป็นเวลานาน ของเหลวดังกล่าวสามารถปิดกั้นทางเดินของน้ำได้ น้ำยาหล่อเย็นที่มีเทคโนโลยี IAT จะทำงานในเครื่องยนต์ที่มีแก้มยางเป็นเหล็กหล่อและฝาสูบอะลูมิเนียม ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ควรเปลี่ยนทุกสองปี
• OAT (เทคโนโลยีกรดอินทรีย์) - ในกรณีของเทคโนโลยีนี้ เรากำลังเผชิญกับสารเติมแต่งอินทรีย์ในองค์ประกอบ ทำให้ชั้นป้องกันบางลงแม้ว่าจะมีประสิทธิภาพพอๆ กันก็ตาม ของไหลดังกล่าวมีความสามารถในการถ่ายเทความร้อนสูงกว่า IAT เทคโนโลยี OAT ใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่เท่านั้น ไม่มีตะกั่วบัดกรีในหม้อน้ำของรถยนต์เหล่านี้ มิฉะนั้นอาจเกิดการรั่วซึมได้ สารหล่อเย็นเหล่านี้สามารถอยู่ได้นานถึง 5 ปี
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) เป็นสารหล่อเย็นแบบไฮบริดที่มีสารเติมแต่งอินทรีย์และสารรีเอเจนต์ซิลิเกต นี่เป็นการแข่งขันที่น่าสนใจสำหรับตัวแทน IAT โครงสร้างนี้จะช่วยให้ของเหลวมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและป้องกันการกัดกร่อน

น้ำยาหล่อเย็น - องค์ประกอบ

ประเภทของสารหล่อเย็นสามารถจำแนกได้อีกประเภทหนึ่ง ส่วนประกอบของน้ำหล่อเย็นอาจแตกต่างกันไป ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยเอทิลีนไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอล:

• เอทิลีนไกลคอลมีจุดเดือดและจุดวาบไฟสูงกว่า แช่แข็งที่อุณหภูมิ -11°C เป็นของเหลวที่ถูกกว่าในการผลิตและมีความหนืดต่ำกว่า ที่อุณหภูมิต่ำ จะตกผลึกอย่างรวดเร็วและดูดซับความร้อนน้อยลง นี่ไม่ใช่สารหล่อเย็นที่น่าตื่นเต้นและต้องระบุเพิ่มเติมว่าเป็นพิษสูง;
• โพรพิลีนไกลคอลแตกต่างจากคู่แข่งตรงที่ไม่ตกผลึกที่อุณหภูมิต่ำ มีพิษน้อยกว่ามากซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมราคาจึงสูงขึ้น

ไกลคอลทำงานอย่างไร?

อุณหภูมิของเอทิลีนไกลคอลจะลดลงเมื่อเจือจาง ทางออกที่ดีคือการผสมแอลกอฮอล์กับน้ำ ทำไม ถ้าใส่น้ำเพิ่ม น้ำยาหล่อเย็น จะไม่แข็งตัวเร็วนัก เพื่อให้ได้ไกลคอลในน้ำในปริมาณที่เหมาะสม ให้ใช้อัตราส่วนน้ำ 32% ต่อไกลคอล 68%

วิธีการเลือกน้ำยาหล่อเย็นที่เหมาะสม?

ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีจำหน่ายในท้องตลาด สารหล่อเย็น หรือสารเข้มข้นที่ต้องเจือจางด้วยน้ำ หากคุณไม่เติมน้ำ ตัวเข้มข้นจะเริ่มแข็งตัวที่ -16°C. ในการเจือจางของเหลวควบแน่น ให้ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิต น้ำหล่อเย็นสำเร็จรูปมีสัดส่วนที่เหมาะสมอยู่แล้ว จึงไม่ต้องเติมอะไรเพิ่ม ข้อได้เปรียบของมันคืออุณหภูมิเยือกแข็งซึ่งสูงถึง -30°C. หากคุณสงสัยว่าประเภทของหน่วยมีความสำคัญหรือไม่ คำตอบคือ น้ำหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจะเหมือนกับเครื่องยนต์ประเภทอื่นๆ 

สามารถผสมสารหล่อเย็นได้หรือไม่?

หากคุณตัดสินใจที่จะรวมของเหลวต่างๆ เข้าด้วยกัน คุณต้องตรวจสอบส่วนประกอบของของเหลวอย่างระมัดระวัง พวกเขาจะต้องมีสารเติมแต่งที่คล้ายกันและแหล่งกำเนิดเดียวกัน ไม่สามารถผสมของเหลวที่มีสารเติมแต่งต่างกันได้ ดังนั้นอย่าผสม เช่น ของเหลวที่มีสารเติมแต่งอนินทรีย์และของเหลวอินทรีย์ สารทำความเย็นอาจทำปฏิกิริยาเพื่อสร้างเกราะป้องกันน้อยลง 

การเปลี่ยนแปลงของไหล

จะทำอย่างไรเมื่อไม่ทราบว่ามีของเหลวอะไรอยู่ในหม้อน้ำและต้องเติมเพิ่ม? วิธีแก้ปัญหาคือซื้อแบบครอบจักรวาล น้ำยาหล่อเย็น. ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวประกอบด้วยอนุภาคป้องกันการกัดกร่อนที่ไม่เพียงปกป้องอะลูมิเนียม แต่ยังรวมถึงทองแดงและเหล็กกล้าด้วย คุณยังสามารถล้างระบบหล่อเย็นก่อนที่จะเติมสารหล่อเย็นใหม่

คุณต้องรู้อะไรอีกบ้างเกี่ยวกับน้ำหล่อเย็น

ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องเติมน้ำในระบบหล่อเย็น โปรดจำไว้ว่าต้องเป็นน้ำกลั่น น้ำประปาธรรมดามีส่วนทำให้เกิดตะกรันในระบบทั้งหมด สิ่งสำคัญเท่าเทียมกันคือของเหลวจะไม่แข็งตัวในฤดูหนาว จุดเดือดของน้ำหล่อเย็นต้องอยู่ระหว่าง 120-140 °C สารทำความเย็นเข้มข้นที่มีจำหน่ายทั่วไปควรเจือจางด้วยน้ำปราศจากแร่ธาตุ เช่น ของเหลวหนานั้นตกผลึกที่ -10 แล้ว °C.

สีของสารหล่อเย็นมีความสำคัญหรือไม่?

ที่พบมากที่สุด สีของน้ำหล่อเย็น แดง ชมพู ฟ้า และเขียว. โดยปกติจะเป็นการกำหนดเทคโนโลยีการผลิต แต่ไม่ใช่กฎ IAT ส่วนใหญ่มักจะเป็นสีเขียวเข้มหรือสีน้ำเงิน ของเหลว OAT ส่วนใหญ่จะเป็นสีชมพู แดง ม่วง หรือไม่มีสี

ทำไมน้ำยาหล่อเย็นถึงมีสีที่หลากหลาย? ผู้ผลิตระบุสีของของเหลวเพื่อความปลอดภัย. ทั้งหมดนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการบริโภคโดยไม่ได้ตั้งใจตลอดจนการแปลการรั่วไหลในระบบได้ง่ายขึ้น

ควรเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นบ่อยแค่ไหน?

อย่าลืมเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น การไม่ปฏิบัติตามอาจส่งผลให้รถเสียหายร้ายแรงได้ การบริโภค น้ำยาหล่อเย็น คนขับอาจไม่ทันสังเกต การขาดน้ำหล่อเย็นที่ดีหมายถึงระบบหล่อเย็นทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีและมีโอกาสเกิดการกัดกร่อนมากขึ้น ผู้ผลิตส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนของเหลวทุกๆ 5 ปีหรือทุกๆ 200-250 กม.

กฎสำคัญเมื่อเปลี่ยนของเหลว

เมื่อเปลี่ยนของเหลว คุณต้อง:

• ใช้น้ำหล่อเย็นที่ออกแบบมาสำหรับระบบนี้
•  เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าเสมอ ของเหลวมีราคาแพงกว่าสารทดแทน ของเหลวใช้เทคโนโลยีใหม่และรับประกันคุณภาพ
• ล้างระบบทำความเย็นก่อนเปลี่ยนแต่ละครั้ง
• อย่าผสมของเหลว เมื่อรถเสียเนื่องจากสารหล่อเย็นผสม ไม่มีผู้ผลิตรายใดต้องรับผิดชอบต่อความเสียหาย หากคุณต้องการเติมของเหลว ให้เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าและมีราคาแพงกว่า เมื่อของเหลวเสื่อมสภาพให้เปลี่ยนใหม่

น้ำยาหล่อเย็น - ผลที่ตามมาของการเลือกผิดคืออะไร?

ผลที่ตามมาของของเหลวเก่าหรือของเหลวที่ไม่เหมาะสมอาจแตกต่างออกไป ส่วนใหญ่มักจะเป็น:

• การกัดกร่อนของระบบทั้งหมด
• ไม่มีเกราะป้องกัน

น้ำยาหล่อเย็นเก่า

สาเหตุส่วนใหญ่ของการกัดกร่อนในระบบหล่อเย็นคือสารหล่อเย็นเก่าที่ถูกทิ้งไว้นานเกินไป การกัดกร่อนหมายความว่าหยุดทำงาน ระหว่างการใช้งาน ของเหลวเก่าอาจเริ่มเกิดฟอง ในสมัยก่อน น้ำยาหล่อเย็น ไกลคอลน้อยเกินไป ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด ระวัง:

• น้ำประปาหรือน้ำกลั่น
• ของเหลวที่ไม่เหมาะสมสำหรับวัสดุหม้อน้ำ

น้ำประปาหรือน้ำกลั่น

สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์และส่งผลให้เกิดการติดขัด การใช้งานอาจทำให้เกิดการอุดตันของเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความเย็นด้วยตะกรัน

ของเหลวที่เลือกไม่ถูกต้องสำหรับวัสดุหม้อน้ำ

หากคุณเลือกผลิตภัณฑ์ผิด ระบบทำความเย็นทั้งหมดอาจสึกกร่อน สนิมยังสามารถโจมตีชิ้นส่วนโลหะบางชนิดได้

เมื่อเลือกสารหล่อเย็น ให้ใส่ใจกับองค์ประกอบและสารเติมแต่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประเภทผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องอยู่ในระบบทำความเย็น แล้วคุณจะมั่นใจได้ว่าไม่มีอะไรเสียหาย สารหล่อเย็นยานยนต์ช่วยให้ทุกเครื่องยนต์ทำงานที่ RPM ต่ำและสูง ดังนั้นอย่าลืมเปลี่ยนเป็นประจำและพยายามหลีกเลี่ยงสารทดแทนราคาถูกและสารผสม