ทำอย่างไรให้รถหลุดจากการลื่นไถล?
เรามักจะลื่นไถลในฤดูหนาว แต่จุดบอดสามารถเกิดขึ้นได้ตลอดทั้งปี ดังนั้นเรามาฝึกในกรณีนั้นกัน
สภาพอากาศเลวร้าย ใบไม้บนถนน หรือพื้นผิวเปียกอาจทำให้รถไถลได้ ผู้ขับขี่ทุกคนควรพร้อมสำหรับสิ่งนี้ บ่อยครั้งในสถานการณ์เช่นนี้ เรากระทำโดยสัญชาตญาณซึ่งไม่ได้หมายความว่าสิ่งนี้ถูกต้อง
อันเดอร์สเตียร์
โดยทั่วไปแล้ว คนขับพูดเกี่ยวกับการลื่นไถลว่า "ด้านหน้าไม่เลี้ยว" หรือ "ด้านหลังวิ่งหนี" หากรถไม่เชื่อฟังเวลาหมุนพวงมาลัยและเราขับตรงตลอดเวลาแสดงว่าเราลื่นไถลเนื่องจากอันเดอร์สเตียร์ แรงเหวี่ยงที่ทำหน้าที่นำรถออกจากมุม
บรรณาธิการแนะนำ:
บันทึกที่น่าอับอาย 234 กม./ชม. บนทางด่วนทำไมตำรวจถึงถอดใบขับขี่ได้?
รถที่ดีที่สุดราคาไม่กี่พันzlotys
กุญแจสำคัญในการเอาชนะการเลื่อนหลุดคือการควบคุมตนเอง ไม่ควรบังคับพวงมาลัยให้ลึกขึ้น เนื่องจากล้อที่บิดเบี้ยวทำให้การจัดการแย่ลง ในกรณีที่เลี้ยวลึก เราจะไม่หยุดรถในเวลาเท่านั้น แต่เราจะสูญเสียการควบคุมรถด้วย ซึ่งอาจนำไปสู่การชนกับสิ่งกีดขวางได้ เวลาเราลื่นก็ไม่ควรเติมน้ำมันด้วย ดังนั้นเราจะไม่คืนแรงฉุดลาก แต่จะทำให้ความสามารถในการควบคุมรถแย่ลงและเสี่ยงต่อการได้รับผลที่ไม่พึงประสงค์
วิธีจัดการกับการลื่นไถลคือการรวมการเบรกฉุกเฉินเข้ากับการบังคับเลี้ยวที่นุ่มนวล ความเร็วที่ลดลงระหว่างการเบรกจะทำให้คุณสามารถควบคุมและควบคุมอันเดอร์สเตียร์ได้อีกครั้ง ระบบ ABS ที่ทันสมัยช่วยให้คุณเบรกและบังคับรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เราขอแนะนำ: Volkswagen เสนออะไร!
โอเวอร์สเตียร์
หากเมื่อเข้าโค้ง เรารู้สึกว่าด้านหลังของรถวิ่งออกจากมุม ในกรณีนี้ เรากำลังรับมือกับการลื่นไถลระหว่างการโอเวอร์สเตียร์
ปรากฏการณ์ Oversteer เป็นเรื่องปกติมากขึ้นในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังหรือเป็นผลจากความผิดพลาดของคนขับในการปล่อยก๊าซและหมุนพวงมาลัย นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงไปที่ล้อหน้าและการผ่อนปรนของเพลาล้อหลังของรถ สาเหตุของการลื่นไถลและโอเวอร์สเตียร์อาจเป็นความเร็วสูงเกินไป พื้นผิวลื่น หรือแม้กระทั่งการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันบนถนนที่เป็นเส้นตรง ตัวอย่างเช่น เมื่อเปลี่ยนเลน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวเสริม
จะจัดการกับความคลาดเคลื่อนดังกล่าวได้อย่างไร? พฤติกรรมที่สมเหตุสมผลที่สุดคือสิ่งที่เรียกว่าการยัดเยียดสิ่งที่ตรงกันข้าม นั่นคือ หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางที่ด้านหลังของรถถูกเหวี่ยงและเบรกฉุกเฉิน การกดแป้นคลัตช์และเบรกพร้อมกันจะเพิ่มภาระให้กับล้อทุกล้อ และช่วยให้คุณยึดเกาะถนนได้อย่างรวดเร็วและหยุดได้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าปฏิกิริยาดังกล่าวต้องได้รับการฝึกอบรมภายใต้การดูแลของอาจารย์สอนขับรถ
ผู้ผลิตรถยนต์กำลังออกแบบรถยนต์ที่มีอันเดอร์สเตียร์เล็กน้อยมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อคนขับตกอยู่ในอันตราย พวกเขาจะยกเท้าออกจากคันเร่ง ทำให้ง่ายต่อการควบคุมรถอีกครั้งในกรณีที่มีอันเดอร์สเตียร์
