วิธีเปลี่ยนโช้คอัพ

แดมเปอร์หรือแดมเปอร์ของคุณเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถคุณ ตามชื่อที่บอกไว้ จุดประสงค์คือไม่ดูดซับแรงกระแทก พวกเขาทำอะไรได้อีกมากมายและมีค่าสำหรับรถของคุณเพราะช่วยให้คุณขับรถ...

แดมเปอร์หรือแดมเปอร์ของคุณเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถคุณ ตามชื่อที่บอกไว้ จุดประสงค์คือไม่ดูดซับแรงกระแทก พวกเขาทำอะไรได้มากกว่านั้นและมีคุณค่าต่อรถของคุณด้วยการปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ การสึกหรอของช่วงล่าง และอายุยาง

การไม่รู้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนโช้คอัพหรือสิ่งที่ต้องมองหาเมื่อโช้คอัพเสีย อาจทำให้คุณไม่สามารถเปลี่ยนโช้คอัพได้เมื่อจำเป็น การทราบสัญญาณทั่วไปของความล้มเหลวและเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งโช๊คในรถของคุณสามารถช่วยให้คุณวินิจฉัยและซ่อมแซมโช๊คได้ หรืออย่างน้อยก็สามารถทำให้คุณเป็นผู้บริโภคที่ได้รับทราบว่าคุณจะไม่ถูกเอาเปรียบเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนโช๊ค .

ส่วนที่ 1 จาก 3: วัตถุประสงค์ของโช้คอัพ

โช้คอัพ เช่นเดียวกับสตรัท ออกแบบมาเพื่อควบคุมการสั่นสะเทือนหรือความยืดหยุ่นของสปริง ในขณะที่คุณขี่เหนือการกระแทกและการตกพื้นถนน ระบบกันสะเทือนจะเลื่อนขึ้นและลง สปริงในรถของคุณดูดซับการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือน หากรถของคุณไม่มีโช้คอัพ สปริงจะเริ่มกระดอน—และกระเด้งอย่างควบคุมไม่ได้ การออกแบบโช้คอัพคือการให้ความต้านทานบางอย่างต่อการเคลื่อนไหวนี้ เพื่อควบคุมและไม่ให้กระดอนมากกว่าสองครั้ง

การออกแบบโช้คอัพช่วยให้คุณควบคุมการเคลื่อนที่ของสปริงได้ โช้คอัพมีลูกสูบที่เคลื่อนที่ผ่านกระบอกสูบ กระบอกสูบเต็มไปด้วยของเหลวและก๊าซอัด ลูกสูบมีช่องสูบจ่ายขนาดเล็ก ทำให้ลูกสูบเคลื่อนเข้าและออกจากของไหลที่มีแรงดันได้ยาก ความต้านทานนี้ทำให้การเคลื่อนไหวของสปริงช้าลง

โช้คอัพทั้งหมดแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับความต้องการและขนาดของรถ ความแตกต่างมักเกี่ยวข้องกับปริมาณแรงดันในกระบอกสูบและประเภทและขนาดของรูในลูกสูบ สิ่งนี้ส่งผลต่อความเร็วของแรงกระแทกที่สามารถยืดและหดได้ เมื่อแรงกระแทกล้มเหลวหรือเริ่มล้มเหลว แรงกระแทกอาจอ่อนเกินไป (ทำให้ไม่สามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของสปริงได้) หรืออาจเริ่มบีบอัดภายใน (ทำให้ระบบกันสะเทือนไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างถูกต้อง)

ส่วนที่ 2 จาก 3: สัญญาณความล้มเหลวทั่วไปและวิธีสังเกต

โช้คอัพอาจพังได้ด้วยเหตุผลหลายประการ: โช้คอัพอาจพังเนื่องจากสไตล์การขับขี่ โช้คอัพอาจพังตามอายุ พวกเขายังสามารถล้มเหลวได้โดยไม่มีเหตุผล มีขั้นตอนง่ายๆ สองสามขั้นตอนที่คุณสามารถปฏิบัติตามเพื่อระบุโช้คอัพที่ล้มเหลวได้

• การทดสอบความล้มเหลว. เมื่อรถอยู่บนพื้นราบ ให้กดขึ้นและลงที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถจนกระทั่งรถเริ่มกระดอน หยุดโยกรถและนับจำนวนครั้งที่รถกระดอนไปเรื่อยๆ จนกว่าจะหยุด

การกระแทกที่ดีควรหยุดการกระดอนหลังจากการเคลื่อนไหวขึ้นและลงสองครั้ง หากรถกระดอนมากเกินไปหรือไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เลย การกระแทกอาจไม่ดี

• ทดลองขับ. หากโช้คอัพเสื่อมสภาพ ระบบกันสะเทือนจะนิ่มมากและไม่เสถียร รถของคุณอาจโยกไปมาในขณะขับขี่ ถ้ามีโช้คอัพที่รัดรถคุณจะขี่ยากมาก

• การตรวจสอบภาพ. เมื่อรถอยู่ในอากาศ คุณต้องตรวจสอบโช้คอัพ หากโช้คอัพรั่วไหลหรือมีรอยบุบ ต้องเปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบยางด้วย โช้คอัพที่สึกหรอทำให้เกิดการสึกหรอของยาง ซึ่งจะแสดงเป็นจุดสูงและต่ำ

• การทดสอบด้วยตนเอง. ถอดโช้คอัพออกจากรถแล้วลองบีบด้วยมือ หากเขาเคลื่อนไหวได้ง่าย การตีอาจไม่ดี โช้คอัพที่ดีควรทนทานต่อแรงอัดได้ดี และโช้คอัพส่วนใหญ่จะยืดออกเองเมื่อคุณปล่อย

ไม่มีกำหนดการบำรุงรักษาสำหรับการเปลี่ยนโช้คอัพ แต่ผู้ผลิตโช้คอัพส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 60,000 ไมล์

ส่วนที่ 3 จาก 3: การเปลี่ยนโช๊ค

วัสดุที่จำเป็น

• แม่แรงไฮดรอลิกพื้น
• แจ็คยืน
• วงล้อที่มีหัวต่างกัน
• โช้คอัพ (ต้องเปลี่ยนเป็นคู่)
• ประแจ
• โช้คล้อ
• กุญแจ (ขนาดต่างๆ)

ขั้นตอนที่ 1. จอดรถบนพื้นผิวเรียบ มั่นคง และเรียบโดยใช้เบรกมือ.

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งตัวหนุนล้อรอบล้อที่จะยังคงอยู่บนพื้น. คุณจะต้องยกส่วนท้ายของรถที่ต้องเปลี่ยนโช้คอัพโดยทิ้งปลายอีกด้านไว้บนพื้น

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น. ทำงานจากด้านหนึ่ง ยกรถโดยตั้งแม่แรงพื้นไปที่จุดแม่แรงจากโรงงาน

คุณต้องการยกรถให้สูงพอที่จะสามารถลงไปใต้ท้องรถได้อย่างสบาย

ขั้นตอนที่ 4: วางแม่แรงไว้ใต้จุดขึ้นแม่แรงจากโรงงาน. ลดรถลงบนขาตั้ง

ตอนนี้คุณควรมีที่ทำงานใต้รถของคุณ

ขั้นตอนที่ 5: ลดแรงดันการระงับ. วางแม่แรงไว้ใต้ส่วนของระบบกันสะเทือนที่คุณกำลังทำงานอยู่ก่อนแล้วยกขึ้นให้เพียงพอเพื่อลดแรงกดดันจากระบบกันสะเทือน

• คำเตือน: สิ่งสำคัญคือรถต้องไม่หลุดออกจากแม่แรงเมื่อยกขึ้นระบบกันสะเทือน คุณทำสิ่งนี้เฉพาะด้านที่คุณกำลังทำงานอยู่ - หากคุณเปลี่ยนโช้คหน้าขวาก่อน คุณจะวางแม่แรงไว้ใต้แขนด้านหน้าขวาเท่านั้น

ขั้นตอนที่ 6: ถอดสลักเกลียวติดตั้งโช้คโดยใช้ซ็อกเก็ตหรือประแจที่เหมาะสม.

ขั้นตอนที่ 7: ถอดโช้คอัพออกจากรถและกำจัดทิ้ง.

ขั้นตอนที่ 8: ติดตั้งโช๊คและสลักเกลียวใหม่.

• ฟังก์ชั่น: โช้คอัพใหม่บางตัวจะไม่พอดีกับขายึด หากไม่พอดี คุณอาจต้องงอตัวยึดเล็กน้อย

ขั้นตอนที่ 9: ขันสลักเกลียวให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต. คุณควรจะสามารถค้นหาข้อมูลจำเพาะในคู่มือผู้ใช้ได้

หากคุณไม่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับแรงบิด ให้ขันสลักเกลียวให้แน่นจนสุด

ขั้นตอนที่ 10: ถอดแม่แรงออกจากใต้ช่วงล่าง.

ขั้นตอนที่ 11: ลดรถลงกับพื้น. วางแม่แรงไว้ใต้จุดแม่แรงจากโรงงาน แล้วยกรถออกจากแม่แรง

ถอดแม่แรงออกแล้วลดรถลงกับพื้น

ขั้นตอนที่ 12: ถอดหนุนล้อ.

ขั้นตอนที่ 13: ทดลองขับรถยนต์. ฟังเสียงใดๆ เช่น เสียงแหลมหรือเสียงป๊อป ที่อาจบ่งบอกว่ามีการขันบางอย่างไม่ถูกต้อง

หากไม่มีเสียงรบกวนคุณควรสังเกตว่ารถขับได้ดีขึ้นกว่าเดิมมาก

หากคุณไม่สะดวกใจที่จะเปลี่ยนโช้คอัพด้วยตัวเอง คุณควรขอความช่วยเหลือจากช่างที่ผ่านการรับรอง ช่างภาคสนามของ AvtoTachki ที่ได้รับการรับรองยินดีที่จะมาที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณเพื่อเปลี่ยนโช้คอัพ