วิธีเปลี่ยนรางรถ
การเปลี่ยนคันเบ็ดเกี่ยวข้องกับการยกรถขึ้นในอากาศและใช้ประแจเพื่อขันคันเบ็ดให้ได้แรงบิดที่ถูกต้อง
แทร็กเป็นส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ที่มีเพลาตัน ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ปลายด้านหนึ่งของรางติดกับโครงเครื่อง และปลายอีกด้านหนึ่งติดกับเพลา ช่วยให้เพลาอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและป้องกันการเคลื่อนไหวด้านข้างและแนวยาวมากเกินไป เส้นทางที่สึกหรอหรือหลวมอาจนำไปสู่การขี่ที่ควบคุมไม่ได้และการจัดการที่ไม่ดี คุณอาจพบเสียงเมื่อกระแทก การขี่แบบพเนจร/หลวม หรือทั้งสองอย่างรวมกัน
ส่วนที่ 1 จาก 2: ยกขึ้นและรองรับรถ
วัสดุที่จำเป็น
- แม่แรงตั้งพื้น - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นน้ำหนักรวมของยานพาหนะ (GVWR) หรือสูงกว่า
- ค้อน
- ขาตั้งแจ็ค - เข้ากับน้ำหนักรวมของรถคุณด้วย
- ส้อมน้ำเกลือ - เรียกอีกอย่างว่าตัวแยกลูกหมาก
- วงล้อ/ซ็อกเก็ต
- ประแจ
- หนุน/บล็อคล้อ
- กุญแจ - เปิด / cap
ขั้นตอนที่ 1: ยกรถขึ้น. ติดตั้งหนุนล้อหลังและด้านหน้าล้อหลังอย่างน้อยหนึ่งล้อ วางแม่แรงไว้ใต้เฟืองท้ายตามที่แสดงในภาพด้านบน ยกรถขึ้นจนสูงพอที่จะรองรับแม่แรงที่ต่ำที่สุดได้
ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น. ติดตั้งขาแม่แรงโดยเว้นระยะเท่ากันทั้งใต้เพลาหรือใต้จุดแข็งของเฟรม/แชสซี ค่อยๆ ลดรถลงบนแม่แรง
ส่วนที่ 2 จาก 2: การเปลี่ยนแร็คพวงมาลัย
ขั้นตอนที่ 1: ถอดสลักเกลียวที่ส่วนท้ายของโครงยึด. ใช้ลูกบ๊อกซ์และประแจขนาดพอเหมาะ ถอดสลักเกลียวที่ยึดปลายตันของคานขวางเข้ากับตัวยึดเฟรม/แชสซี
ขั้นตอนที่ 2: ถอดสลักเกลียวที่ส่วนท้ายของแท่นหมุน. ซ็อกเก็ตและวงล้อหรือประแจกล่อง/ปลายเปิดจะทำงานได้ดีที่สุดที่นี่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับที่ยึดคันผูกแบบหมุนได้บนรถของคุณ ใช้อันที่เหมาะสมเพื่อถอดน็อตที่ยึดปลายเดือยเข้ากับแกน
ขั้นตอนที่ 3 ลบแถบติดตาม. ส่วนท้ายของเฟรม/แชสซีควรออกมาตรงๆ โดยถอดโบลต์และน็อตออก ปลายที่หมุนได้อาจออกมาทันทีหรืออาจต้องมีการโน้มน้าวใจ ใส่ส้อมดองระหว่างรางและพื้นผิวติดตั้ง ตีดีๆ ด้วยค้อนสักสองสามทีน่าจะทำให้มันหลุดออกมาได้
ขั้นตอนที่ 4. ติดตั้งคานขวางที่ด้านแชสซี. ติดตั้งคานขวางที่ด้านแชสซี/เฟรมก่อน ปล่อยโบลต์และน็อตให้แน่นก่อน
ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งด้านสวิงของไม้กางเขนเข้ากับเพลา. ขันน็อตด้วยมือเพื่อยึดรางให้เข้าที่ ขันปลายทั้งสองของข้อต่อให้แน่น โดยควรใช้ประแจปอนด์ หากไม่มีประแจปอนด์ ให้ขันทั้งสองด้านด้วยเครื่องมือช่าง ไม่ใช่เครื่องมือลมหากคุณเลือกใช้ หลังจากขันแน่นแล้ว ให้ลดรถลงจากแม่แรง
- ฟังก์ชั่น: หากไม่มีข้อมูลแรงบิดสำหรับรถของคุณ ให้ขันคานขวางให้แน่นประมาณ 45-50 lb-ft ที่ส่วนท้ายของแชสซี/เฟรม และโดยทั่วไปประมาณ 25-30 lb-ft ที่ปลายสวิง ปลายบานพับสามารถหักได้ง่ายกว่ามากหากขันแน่นเกินไป หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการเปลี่ยนเหล็กเส้นหรือบริการอื่นใด เชิญผู้เชี่ยวชาญภาคสนามของ AvtoTachki มาที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณวันนี้
