วิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในฝาสูบ

อาการของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ไม่ดี ได้แก่ การเร่งความเร็วช้า การสตาร์ทยาก และไฟ Check Engine หรือ Service Engine Soon ติดสว่าง

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในฝาสูบของรถยนต์มีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ จะส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและส่งสัญญาณไปยังเซ็นเซอร์อุณหภูมิบนแผงหน้าปัด

ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์มักมาพร้อมกับปัญหาด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เช่น การเร่งความเร็วที่ช้า การสตาร์ทที่ร้อนหรือเย็นได้ยาก และไฟ Check Engine หรือ Service Engine Soon จะติดสว่างในสภาวะที่อาจร้อนจัด หากไฟ Check Engine สว่าง การวินิจฉัยมักจะทำได้ง่ายๆ โดยเสียบเครื่องมือสแกนเข้ากับพอร์ตการวินิจฉัยออนบอร์ดและอ่าน DTC

ส่วนที่ 1 จาก 1: การเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

วัสดุที่จำเป็น

• น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ถ้าจำเป็น)
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเปลี่ยนใหม่
• ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด (สแกนเนอร์)
• ประแจปลายเปิดหรือซ็อกเก็ตทรานสดิวเซอร์
• ไขควงปากแบน

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นแล้ว. หาฝาปิดแรงดันหลักของระบบทำความเย็นและเปิดออกให้พอเพียงเพื่อลดแรงดันของระบบทำความเย็น จากนั้นจึงเปลี่ยนฝาปิดเพื่อให้ปิดสนิท

ขั้นตอนที่ 2: ค้นหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น. เครื่องยนต์จำนวนมากมีเซ็นเซอร์หลายตัวที่มีลักษณะคล้ายกัน ดังนั้นการลงทุนในเวอร์ชันกระดาษหรือการสมัครรับคู่มือซ่อมรถออนไลน์จะช่วยได้ผลตอบแทนในการซ่อมที่เร็วขึ้นและลดการคาดเดาด้วยการระบุตำแหน่งและชิ้นส่วนที่แน่นอน

ALLDATA เป็นแหล่งออนไลน์ที่ดีที่มีคู่มือการซ่อมสำหรับผู้ผลิตส่วนใหญ่

ดูภาพตัวเชื่อมต่อด้านล่าง แถบที่ต้องยกขึ้นเพื่อปลดขั้วต่อจะอยู่ที่ด้านบนไปทางด้านหลังของขั้วต่อทางด้านซ้าย แท็บที่ขอเกี่ยวอยู่ที่ด้านหน้าด้านบนทางด้านขวา

ขั้นตอนที่ 3 ถอดขั้วต่อไฟฟ้า. ขั้วต่อสามารถเชื่อมต่อกับเซนเซอร์ได้ หรือ "ผมเปีย" ที่มีขั้วต่อที่ปลายสายไฟอาจมาจากเซนเซอร์ ตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มีแถบล็อคเพื่อให้การเชื่อมต่อมีความปลอดภัย ใช้ไขควงปากแบน (ถ้าจำเป็น) แงะแถบให้เพียงพอเพื่อปลดแถบล็อคที่ด้านคู่ผสมพันธุ์ จากนั้นปลดการเชื่อมต่อ

• ฟังก์ชั่นหมายเหตุ: หากคุณกำลังทำงานกับรถยนต์รุ่นเก่า โปรดทราบว่าพลาสติกบนขั้วต่ออาจเปราะเนื่องจากความร้อนและแท็บอาจแตกได้ ดังนั้น ให้ใช้แรงที่เพียงพอเพื่อยกแถบให้เพียงพอเพื่อปลดขั้วต่อ

ขั้นตอนที่ 4 คลายเกลียวเซ็นเซอร์อุณหภูมิโดยใช้ประแจหรือซ็อกเก็ตที่มีขนาดเหมาะสม. โปรดทราบว่าน้ำหล่อเย็นรั่วจากกระบอกสูบของฝาสูบอาจเกิดขึ้นได้เมื่อถอดเซนเซอร์ออก ดังนั้นควรเตรียมขันสกรูเซนเซอร์ตัวใหม่เพื่อพยายามลดการสูญเสียให้เหลือน้อยที่สุด

หากมี ให้ใช้ซีลใหม่ ซึ่งมักจะเป็นวงแหวนทองแดงหรืออะลูมิเนียมพร้อมเซ็นเซอร์ใหม่

ขั้นตอนที่ 5: กดเซ็นเซอร์ใหม่ให้แน่น ใช้ประแจและขันให้แน่นพอให้พอดีกับหัวกระบอกสูบ

• คำเตือน: อย่าขันเซ็นเซอร์แน่นเกินไป! แรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้เซ็นเซอร์แตกและถอดหรือดึงเกลียวบนหัวถังได้ยาก ซึ่งอาจต้องใช้หัวถังใหม่ ซึ่งเป็นการซ่อมที่มีราคาแพงมาก

ขั้นตอนที่ 6: ต่อสายไฟอีกครั้ง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่เสียหายหรือสัมผัสกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เช่น สายพานขับหรือรอกของเครื่องยนต์ หรือชิ้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูง เช่น ท่อร่วมไอเสีย

ขั้นตอนที่ 7: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อยู่ในระดับที่ถูกต้อง. ลบรหัสข้อผิดพลาดของ OBD ด้วยเครื่องมือสแกนที่ยังไม่ได้แก้ไขด้วยตนเอง ว่ามีสัญญาณที่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

รับการคำนวณค่าบริการ: หากคุณไม่สะดวกในการวินิจฉัยและเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นด้วยตัวเอง ช่างมืออาชีพเช่นจาก AvtoTachki ยินดีที่จะทำที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณ