วิธีเปลี่ยนข้อต่อตัวยูที่สึกหรอ

รถขับเคลื่อนล้อหลังของคุณใช้เพลาขับแบบหมุนเพื่อส่งแรงบิด (แรงหมุน) จากชุดเกียร์ไปยังเพลาหลัง เนื่องจากเพลาขับจำเป็นต้องสามารถเลื่อนขึ้นและลงได้ในขณะที่รถเคลื่อนผ่านสิ่งกีดขวางบนถนน ข้อต่ออเนกประสงค์จึงถูกติดตั้งที่ปลายแต่ละด้านเพื่อให้มีความยืดหยุ่น

เพลาขับหมุนเร็วกว่าล้อส่วนใหญ่ถึงสามเท่า ส่งผลให้ข้อต่อสากลสึกหรอตามกาลเวลา อาการทั่วไปของข้อต่อสากลที่ต้องการเปลี่ยน ได้แก่ เสียงกระทบกันเมื่อเปลี่ยนเกียร์จากถอยหลังเป็นไดรฟ์ การสั่นที่ความเร็วสูง และเสียงคลิกเมื่อถอยหลังอย่างช้าๆ

บทความนี้จะกล่าวถึงขั้นตอนพื้นฐานที่ใช้ตรวจสอบและเปลี่ยนข้อต่อสากล

ส่วนที่ 1 จาก 5: การตรวจสอบ gimbal

ควรตรวจสอบข้อต่อสากลทุกครั้งที่นำรถขึ้นลิฟต์เพื่อรับบริการ เช่น ระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ข้อต่ออเนกประสงค์ส่วนใหญ่ได้รับการหล่อลื่นอย่างถาวรและไม่สามารถหล่อลื่นได้ แม้ว่าข้อต่อบางชิ้นจะยังมีข้อต่อจาระบีอยู่ก็ตาม มักพบในรถยนต์และรถบรรทุกรุ่นเก่า

ขั้นตอนที่ 1: หยิบเพลาขับแล้วลองขยับ. ไม่ควรมีการเคลื่อนไหวใด ๆ เนื่องจากการเคลื่อนไหวใด ๆ บ่งชี้ถึงข้อต่อสากลที่สึกหรอซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบเพลาขับ. ตรวจสอบอย่างระมัดระวังเพื่อหารอยบุบ ความเสียหายจากการกระแทก หรือสิ่งใดก็ตามที่ติดอยู่ซึ่งอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเนื่องจากความไม่สมดุล

ส่วนที่ 2 จาก 5: การถอดเพลาขับ

วัสดุที่จำเป็น

• พาเลท
• แม่แรงและแม่แรงตั้งพื้น
• เครื่องหมาย
• ถุงมือช่าง
• วงล้อและซ็อกเก็ต
• แว่นตานิรภัย
• ไขควง
• ร้านขายผ้าขี้ริ้ว

• ชุดประแจกระบอก

• ฟังก์ชั่น: คีมถ่างแหวนล็อกก็มีประโยชน์ในบางกรณีเช่นกัน ขึ้นอยู่กับเพลาขับที่ใช้ในรถของคุณ งานยังสามารถทำได้ถ้าไม่มี รถบางคันใช้จุดยึด 12 จุดในการติดตั้งเพลาขับ ซึ่งต้องใช้ซ็อกเก็ตหรือประแจ 12 จุด

ขั้นตอนที่ 1: ยกรถขึ้น. ในการถอดเพลาขับ ต้องยกส่วนท้ายของรถขึ้นและวางบนแม่แรงให้แน่น

• คำเตือน: ห้ามทำงานภายใต้ยานพาหนะที่รองรับโดยแม่แรงเท่านั้น ใช้แจ็คเสมอ

ขั้นตอนที่ 2: ทำเครื่องหมายเพลาขับ. ใช้เครื่องหมายปลายสักหลาดหรือปูนขาวเพื่อทำเครื่องหมายเพลาขับที่ประกบกับหน้าแปลนเฟืองท้าย

เพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถตั้งค่าให้กลับไปที่ตำแหน่งเดิมได้

ขั้นตอนที่ 3: ถอดรัด. โดยปกติจะมีน็อตหรือสลักเกลียว 4 ตัวที่ด้านหลังซึ่งเพลาขับติดกับเฟืองท้าย

พาพวกเขาต่อไป

ขั้นตอนที่ 4: ตัดเพลาขับ. เมื่อถอดตัวยึดเหล่านี้ออกแล้ว จะสามารถดันเพลาขับไปข้างหน้า ลดระดับลง แล้วดึงออกจากชุดเกียร์ได้

• ความระมัดระวัง: เตรียมกระทะและผ้าขี้ริ้วเพื่อไม่ให้น้ำมันเกียร์หยด

ส่วนที่ 3 จาก 5: การตรวจสอบภายนอกตัวรถ

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบข้อต่อสากล. หลังจากดึงเพลาขับออกแล้ว ให้พยายามขยับข้อต่อแต่ละข้อจนสุดในแต่ละทิศทาง

ควรเคลื่อนไหวอย่างราบรื่นโดยไม่ติดขัดในทุกทิศทาง ตลับลูกปืนถูกกดลงในแอกและไม่ควรเคลื่อนที่ ความหยาบ การยึดเกาะ หรือการสึกหรอใดๆ ในระหว่างการตรวจสอบนี้บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากข้อต่ออเนกประสงค์ไม่สามารถซ่อมแซมได้

ส่วนที่ 4 จาก 5: การเปลี่ยนกิมบอล

วัสดุที่จำเป็น

• การขยายตัว
• ค้อน
• คีม
• วงล้อและซ็อกเก็ต
• ไขควง
• ร้านขายผ้าขี้ริ้ว
• U-การเชื่อมต่อ
• หนีบ
• ชุดประแจกระบอก

ขั้นตอนที่ 1: ถ่ายภาพหิมะเก่า. ตัวยึดหรือแหวนล็อคใช้สำหรับยึดถ้วยตลับลูกปืนและต้องถอดออกในครั้งต่อไป

ต้องใช้แรงหรือความร้อนมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณติดตั้งไม้กันสั่นสำหรับเปลี่ยนใหม่ ใช้วิธีทั่วไปสามวิธีในการถอดถ้วยข้อต่ออเนกประสงค์แบบสวมอัดออกจากเพลาใบพัด

วิธีหนึ่งต้องใช้เครื่องมือถอด gimbal ซึ่งค่อนข้างแพง เว้นแต่คุณจะใช้ซ้ำในฐานะช่างเทคนิคมืออาชีพ

อีกวิธีหนึ่งต้องใช้ค้อนขนาดใหญ่และทุบวัตถุอย่างแรง แม้จะเป็นเรื่องสนุก แต่คุณก็สามารถทำให้เพลาขับเสียหายได้ด้วยการเหวี่ยงค้อนที่ไม่เหมาะสม

ที่นี่เราจะดูวิธีการคีมจับ ใช้รองเพื่อถอดข้อต่อสากลโดยการกดถ้วยแบริ่งออก ที่นั่งขนาดเล็กวางอยู่เหนือฝาครอบตลับลูกปืนหนึ่งอัน (ใช้ที่นั่งขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของฝาครอบตลับลูกปืนเล็กน้อย) และวางที่นั่งขนาดใหญ่กว่าฝาครอบตลับลูกปืนฝั่งตรงข้ามเพื่อรับฝาครอบเมื่อกดออกจากแอกโดยการขันคีมจับให้แน่น .

ตลับลูกปืนเข็มบางอันอาจหลุดออกเมื่อถอดที่ครอบออก แต่ไม่ต้องกังวลเพราะคุณจะมีตลับลูกปืนอันใหม่พร้อมข้อต่อสากลอันใหม่ของคุณ

• ความระมัดระวัง: คีมถ่างแหวนจะทำให้ขั้นตอนนี้ง่ายขึ้น แต่ก็สามารถทำได้ด้วยไขควง คีม และค้อนขนาดเล็ก

• ความระมัดระวังตอบ: หากเพลาขับของคุณใช้พลาสติกขึ้นรูปแทนแหวนยึดเพื่อยึดถ้วยตลับลูกปืน คุณสามารถขอให้ช่างเทคนิคของ AvtoTachki เปลี่ยนให้คุณ

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้ง gimbal ใหม่. เปรียบเทียบข้อต่อ U ใหม่กับของเก่าเพื่อให้แน่ใจว่ามีขนาดเท่ากันทุกประการ

หากใช้อุปกรณ์อัดจาระบีกับข้อต่ออเนกประสงค์ใหม่ ให้จัดตำแหน่งให้สามารถเข้าถึงอุปกรณ์ติดตั้งได้ด้วยปืนอัดจารบี ทำความสะอาดแอกของเพลาขับให้ทั่วถึงและตรวจดูว่ามีเสี้ยนหรือความเสียหายอื่นๆ หรือไม่ ถอดฝาครอบออกจากข้อต่อสากลอันใหม่แล้วใส่เข้าไปในแอก

ใช้คีมจับและซ็อกเก็ตเพื่อติดตั้งฝาครอบใหม่เข้าที่ในแอก

• ความระมัดระวัง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนเข็มไม่หลุด

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งแหวนยึด. ตรวจสอบการเล่นฟรีและติดตั้งวงล้อ

หาก gimbal ใหม่รู้สึกแน่น โดยปกติแล้วการทุบด้วยค้อนสองสามครั้งจะทำให้มันคลายออก

• คำเตือน: คุณสามารถตีแคปและส้อมได้ แต่ไม่สามารถชนท่อเพลาข้อเหวี่ยงได้
  
  

ส่วนที่ 5 จาก 5: ติดตั้งเพลาขับอีกครั้ง

วัสดุที่จำเป็น

• ร้านขายผ้าขี้ริ้ว

ขั้นตอนที่ 1: เช็ดปลายเพลาขับให้สะอาด. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาขับสะอาดโดยการเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งใหม่ในการส่งสัญญาณ. ยกส่วนหลังของเพลาใบพัดเข้าที่และจัดตำแหน่งเครื่องหมายที่ทำไว้ระหว่างการถอด

ติดตั้งฮาร์ดแวร์และขันให้แน่น

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบน้ำมันเกียร์. หลังจากที่รถกลับเข้าที่พื้นราบแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์เมื่อถอดเพลาขับออกแล้ว

การซ่อมรถของคุณสามารถเป็นงานที่สนุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณรู้สึกและได้ยินถึงความแตกต่าง แม้ว่าบางครั้งสนิม ระยะทางที่สูง และการบำรุงรักษารถที่ไม่ดีจะทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น การเปลี่ยนกบสามารถทำได้อย่างแน่นอนด้วยความรู้และความอดทน หากคุณต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ โปรดเชิญช่างเทคนิคของ AvtoTachki มาที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณ