วิธีเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศรถยนต์ (AC)

หากคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศขัดข้องอาจทำให้ระบบปรับอากาศไม่ทำงาน บทความนี้จะบอกวิธีค้นหา ถอด และติดตั้งคอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบให้สูบสารทำความเย็นผ่านระบบปรับอากาศและเปลี่ยนสารทำความเย็นแบบไอความดันต่ำเป็นสารทำความเย็นแบบไอความดันสูง คอมเพรสเซอร์สมัยใหม่ทั้งหมดใช้คลัตช์และรอกขับ ลูกรอกขับเคลื่อนด้วยสายพานขับในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน เมื่อกดปุ่ม A/C คลัตช์จะทำงาน ล็อคคอมเพรสเซอร์ที่ลูกรอก ทำให้มันหมุน

หากคอมเพรสเซอร์เสีย ระบบปรับอากาศจะไม่ทำงาน คอมเพรสเซอร์ที่ติดอยู่อาจทำให้เศษโลหะในส่วนที่เหลือของระบบปรับอากาศปนเปื้อนได้

ส่วนที่ 1 จาก 2: ค้นหาคอมเพรสเซอร์

ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาคอมเพรสเซอร์แอร์. คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศจะอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์พร้อมกับอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน

ขั้นตอนที่ 2 วางใจในการกู้คืนสารทำความเย็นกับผู้เชี่ยวชาญ. ก่อนทำการซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศ ต้องถอดสารทำความเย็นออกจากระบบ

สามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญโดยใช้ยานพาหนะสำหรับการกู้คืนเท่านั้น

ส่วนที่ 2 จาก 2: ถอดคอมเพรสเซอร์ออก

• แจ็คและแจ็คยืน
• ถุงมือป้องกัน
• คู่มือการซ่อม
• แว่นตานิรภัย

• ประแจ

• ความระมัดระวัง: สวมถุงมือและแว่นตานิรภัยก่อนหยิบจับ

ขั้นตอนที่ 1 ค้นหาตัวปรับความตึงสายพานร่องตัว V. หากคุณมีปัญหาในการหาตัวปรับความตึง โปรดดูแผนภาพการเดินสายพาน

โดยปกติจะพบได้บนสติกเกอร์ที่ติดไว้ที่ไหนสักแห่งในช่องเครื่องยนต์หรือในคู่มือการซ่อมรถ

ขั้นตอนที่ 2: หมุนตัวปรับความตึง. ใช้ซ็อกเก็ตหรือประแจเพื่อเลื่อนตัวปรับความตึงอัตโนมัติออกจากสายพาน

ตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา ขึ้นอยู่กับทิศทางของรถและสายพาน

• ความระมัดระวัง: ตัวปรับความตึงบางรุ่นมีรูสี่เหลี่ยมสำหรับใส่เฟืองล้อแทนหัวสลักเกลียวหรือซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 3: ถอดสายพานออกจากรอก. ขณะที่ดึงตัวปรับความตึงออกจากสายพาน ให้ถอดสายพานออกจากมู่เล่ย์

ขั้นตอนที่ 4: ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากคอมเพรสเซอร์. ควรเลื่อนออกอย่างง่ายดาย

ขั้นตอนที่ 5: ถอดท่อแรงดันออกจากคอมเพรสเซอร์. ใช้วงล้อหรือประแจ ถอดท่อแรงดันออกจากคอมเพรสเซอร์

เสียบปลั๊กเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของระบบ

ขั้นตอนที่ 6: ถอดสลักเกลียวยึดคอมเพรสเซอร์. ใช้วงล้อหรือประแจเพื่อคลายสลักเกลียวยึดคอมเพรสเซอร์

ขั้นตอนที่ 7: ถอดคอมเพรสเซอร์ออกจากรถ. น่าจะออกอาการเหวี่ยงๆ หน่อย แต่ต้องระวังเพราะมักจะหนักๆ

ขั้นตอนที่ 8: เตรียมคอมเพรสเซอร์ใหม่. เปรียบเทียบคอมเพรสเซอร์ใหม่กับคอมเพรสเซอร์เก่าเพื่อให้แน่ใจว่าเหมือนกัน

จากนั้นถอดฝาครอบกันฝุ่นออกจากคอมเพรสเซอร์ใหม่และเติมสารหล่อลื่นที่แนะนำเล็กน้อยลงในคอมเพรสเซอร์ใหม่ (ปกติประมาณ ½ ออนซ์) คอมเพรสเซอร์ส่วนใหญ่ใช้น้ำมัน PAG แต่บางรุ่นใช้โพลีออลไกลคอล ดังนั้นการพิจารณาว่ารถของคุณใช้น้ำมันชนิดใดจึงเป็นเรื่องสำคัญ

นอกจากนี้ คอมเพรสเซอร์บางรุ่นยังได้รับการติดตั้งน้ำมันไว้แล้ว อ่านคำแนะนำที่มาพร้อมกับคอมเพรสเซอร์ของคุณ

ขั้นตอนที่ 9: เปลี่ยนโอริงสายแรงดัน. ใช้ไขควงขนาดเล็กหรือหยิบเพื่อถอดโอริงออกจากสายแรงดัน A/C

คอมเพรสเซอร์บางรุ่นมาพร้อมกับโอริงสำหรับเปลี่ยน หรือคุณสามารถซื้อได้จากร้านอะไหล่รถยนต์ใกล้บ้านคุณ ใส่โอริงใหม่เข้าที่

ขั้นตอนที่ 10: ลดคอมเพรสเซอร์ใหม่ลงในรถ. วางคอมเพรสเซอร์ใหม่ลงในรถและจัดตำแหน่งให้ตรงกับรูยึด

ขั้นตอนที่ 11: เปลี่ยนสลักเกลียวยึด. ติดตั้งสลักเกลียวยึดกลับเข้าที่และขันให้แน่น

ขั้นตอนที่ 12: ติดตั้งบรรทัดใหม่. ติดตั้งสายใหม่และขันสลักเกลียวให้แน่น

ขั้นตอนที่ 13 ติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าอีกครั้ง. ติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้ากลับเข้าที่ในตำแหน่งเดิม

ขั้นตอนที่ 14: วางตำแหน่งสายพานบนรอก. วางสายพานบนมู่เลย์ตามรูปแบบการเดินสายพานเพื่อให้แน่ใจว่าเดินสายพานถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 15: ติดตั้งสายพานใหม่. กดหรือดึงตัวปรับความตึงไปยังตำแหน่งที่ให้คุณติดตั้งสายพานบนมู่เล่ย์ได้

เมื่อสายพานเข้าที่แล้ว คุณสามารถปลดตัวปรับความตึงและถอดเครื่องมือออกได้

ขั้นตอนที่ 16: จ้างมืออาชีพเพื่อเติมพลังให้กับระบบของคุณ. วางใจระบบการเติมเงินให้มืออาชีพ

ตอนนี้คุณควรมีครีมนวดผมแบบเย็น - อย่าให้เหงื่อออกตามเสื้อผ้าในวันฤดูร้อนอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้นหากคุณต้องการให้มืออาชีพทำงานแทนคุณ ทีม AvtoTachki ขอเสนอการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ชั้นหนึ่ง