วิธีเปลี่ยนโมดูลควบคุม ABS

โมดูล ABS อาจเป็นชิ้นส่วนที่ยุ่งยากในการเปลี่ยน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของผู้ผลิต คุณอาจต้องตั้งโปรแกรมใหม่และไล่ระบบออกหากจำเป็น

โมดูล ABS ประกอบด้วยส่วนประกอบสามส่วน: โมดูลไฟฟ้าพร้อมโซลินอยด์ไฟฟ้า ชุดสายเบรก และมอเตอร์ปั๊มที่อัดแรงดันให้กับสายเบรก ซึ่งใช้ระหว่างการเบรก ABS

การเปลี่ยนโมดูล ABS อาจเป็นขั้นตอนที่ซับซ้อน โมดูลนี้เป็นอุปกรณ์ที่ดูน่ากลัวพร้อมคำเตือนที่แสดงอยู่ทั่วทุกแห่ง สายเบรกมีแรงดันสูงที่ต้องระวังหากคุณพบว่าจำเป็นต้องถอดออก

• ความระมัดระวัง: โมดูล ABS บางรุ่นไม่จำเป็นต้องถอดสายเบรก ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ที่คุณกำลังทำงานอยู่ ยกเว้นการถอดสายเบรก ขั้นตอนการเปลี่ยนโมดูล ABS เกือบจะเหมือนกัน

ต้องตั้งโปรแกรมโมดูล ABS หลังจากติดตั้งทุกอย่างแล้ว ขั้นตอนนี้จะแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับผู้ผลิต

• ฟังก์ชั่น: สำหรับขั้นตอนนี้ของขั้นตอนการเปลี่ยนโมดูล ABS ให้อ้างอิงกับคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อค้นหาขั้นตอนการเขียนโปรแกรมเฉพาะ

บางครั้งโมดูลจะถูกแทนที่ด้วยชุดโซลินอยด์ บางครั้งก็ไม่ใช่ ขึ้นอยู่กับการออกแบบและตำแหน่งของชุด ABS ซึ่งขึ้นอยู่กับการออกแบบของผู้ผลิต ทางเลือกในการประกอบ และวิธีการจำหน่ายโมดูลสำหรับเปลี่ยน

ส่วนที่ 1 จาก 6: ค้นหาโมดูล ABS

วัสดุที่จำเป็น

• แป้นบรรทัด
• วงล้อ
• เครื่องมือกวาด
• ชุดซ็อกเก็ต
• วงล้อ

ขั้นตอนที่ 1: ดูคู่มือการซ่อมเฉพาะของคุณเพื่อค้นหาโมดูล ABS. โดยปกติแล้วในคู่มือซ่อมจะมีรูปภาพพร้อมลูกศรระบุตำแหน่งที่ติดตั้งโมดูล

บางครั้งจะมีคำอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างมาก

• ฟังก์ชั่น: สายเบรกโลหะจำนวนมากเชื่อมต่อกับโมดูล ABS ตัวโมดูลนั้นถูกยึดเข้ากับบล็อกโซลินอยด์และจะต้องแยกออกจากกัน นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป เนื่องจากผู้ผลิตบางรายต้องการให้เปลี่ยนโมดูลและชุดโซลินอยด์พร้อมกัน

ขั้นตอนที่ 2: ค้นหาและระบุโมดูลบนรถ. คุณอาจต้องยกรถและถอดฝาครอบพลาสติก แผงหรือส่วนประกอบอื่นๆ ออกเพื่อค้นหาโมดูล ABS

• ความระมัดระวัง: โปรดทราบว่าโมดูล ABS จะถูกยึดเข้ากับกล่องโซลินอยด์ที่มีสายเบรกหลายเส้นเชื่อมต่ออยู่

ตอนที่ 2 จาก 6: พิจารณาวิธีการถอดชุด ABS ออกจากรถ

ขั้นตอนที่ 1 ดูคำแนะนำในการซ่อมของผู้ผลิต. คุณอาจสามารถถอดโมดูล ABS ออกจากรถโดยรวม หรือถอดเฉพาะโมดูลไฟฟ้าในขณะที่กล่องโซลินอยด์ยังคงติดอยู่กับรถ

• ฟังก์ชั่นหมายเหตุ: ในรถยนต์บางรุ่น คุณสามารถถอดโมดูลออกจากกล่องโซลินอยด์ได้ในขณะที่กล่องโซลินอยด์ยังติดอยู่กับตัวรถ สำหรับยานพาหนะอื่นๆ ส่วนประกอบทั้งสองชิ้นอาจต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ขึ้นอยู่กับว่าคุณสามารถเข้าถึงได้ดีเพียงใดและโมดูลใหม่นั้นทำการตลาดอย่างไร

ขั้นตอนที่ 2: ไปที่ส่วนที่ 3 หรือส่วนที่ 4. ข้ามไปที่ส่วนที่ 4 หากคุณต้องการถอดโมดูลเท่านั้น ไม่ใช่กล่องโซลินอยด์และมอเตอร์ หากถอดโมดูล ABS กล่องโซลินอยด์และเครื่องยนต์ออกจากกัน ให้ไปที่ส่วนที่ 3

ส่วนที่ 3 จาก 6 ถอดโมดูลและชุดประกอบโซลินอยด์เป็นชุด

ขั้นตอนที่ 1: คลายแรงดันสายเบรก. ในรถยนต์บางคัน อาจมีแรงดันสูงในชุด ABS หากใช้กับรถของคุณ โปรดดูคู่มือการซ่อมเฉพาะรถของคุณสำหรับวิธีการลดแรงกดทับของสายที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 2: ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากโมดูล. ตัวเชื่อมต่อจะมีขนาดใหญ่และจะมีกลไกการล็อค

ผู้ผลิตแต่ละรายใช้กลไกที่แตกต่างกันในการยึดตัวเชื่อมต่อ

• ฟังก์ชั่น: อย่าลืมทำเครื่องหมายบรรทัดก่อนที่จะลบเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถเชื่อมต่อใหม่ในตำแหน่งเดิมได้

ขั้นตอนที่ 3: ถอดสายเบรกออกจากโมดูล. คุณจะต้องใช้ประแจขนาดพอเหมาะเพื่อลบเส้นโดยไม่ต้องปัดเศษ

หลังจากที่คุณถอดสายทั้งหมดออกจากบล็อกแล้ว ให้ดึงสายเพื่อถอดออก

ขั้นตอนที่ 4: ถอดโมดูล ABS พร้อมชุดโซลินอยด์. ถอดโครงยึดหรือสลักเกลียวที่ใช้ยึดโมดูล ABS และกล่องโซลินอยด์เข้ากับรถ

การกำหนดค่านี้จะขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของยานพาหนะที่คุณใช้งานอยู่เป็นอย่างมาก

ขั้นตอนที่ 5: ถอดโมดูล ABS ออกจากบล็อกโซลินอยด์. ถอดสลักเกลียวที่ยึดโมดูลเข้ากับกล่องโซลินอยด์ ค่อยๆ แงะโมดูลออกจากบล็อก

อาจต้องใช้ไขควงปากแบน คุณต้องอ่อนโยนและอดทน

• ความระมัดระวังหมายเหตุ: การถอดโมดูลออกจากบล็อกโซลินอยด์ไม่จำเป็นเสมอไป เนื่องจากขึ้นอยู่กับวิธีการจัดส่งบล็อกใหม่ให้กับคุณ บางครั้งก็ขายเป็นชุดพร้อมบล็อกโซลินอยด์ โมดูล และมอเตอร์ มิฉะนั้นก็จะเป็นเพียงโมดูล

ขั้นตอนที่ 6: ไปที่ส่วนที่ 6. ข้ามส่วนที่ 4 เนื่องจากเป็นการเปลี่ยนโมดูลโดยไม่ต้องถอดกล่องโซลินอยด์และสายเบรก

ส่วนที่ 4 จาก 6: ถอดเฉพาะโมดูล

ขั้นตอนที่ 1: ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากโมดูล. ตัวเชื่อมต่อจะมีขนาดใหญ่และจะมีกลไกการล็อค

ผู้ผลิตแต่ละรายใช้กลไกที่แตกต่างกันในการยึดตัวเชื่อมต่อนี้

ขั้นตอนที่ 2: ถอดโมดูล. ถอดสลักเกลียวที่ยึดโมดูลเข้ากับกล่องโซลินอยด์ ค่อยๆ แงะโมดูลออกจากบล็อก

อาจต้องใช้ไขควงปากแบน คุณต้องอ่อนโยนและอดทน

ส่วนที่ 5 จาก 6: ติดตั้งโมดูล ABS ใหม่

ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งโมดูลบนบล็อกโซลินอยด์. ชี้โมดูลไปที่บล็อกโซลินอยด์อย่างระมัดระวัง

อย่าฝืน ถ้ามันเลื่อนไม่ราบรื่น ให้ถอดมันออกและดูสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างใกล้ชิด

ขั้นตอนที่ 2: เริ่มขันสลักเกลียวให้แน่น. ก่อนขันสลักเกลียว ให้เริ่มขันด้วยมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพอดีกับพอดีก่อนที่จะใช้แรงบิดสุดท้าย

ขั้นตอนที่ 3: เสียบขั้วต่อไฟฟ้า. ใส่ขั้วต่อไฟฟ้า ใช้กลไกการล็อคเพื่อติดและยึดเข้ากับโมดูลอย่างแน่นหนา

ขั้นตอนที่ 4: ตั้งโปรแกรมโมดูลใหม่ให้กับรถ. ขั้นตอนนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ของคุณและมักไม่จำเป็น

โปรดดูคู่มือการซ่อมของผู้ผลิตของคุณสำหรับคำแนะนำในการเขียนโปรแกรมสำหรับโมดูลนี้

ตอนที่ 6 จาก 6: การติดตั้งชุด ABS บนรถ

ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งโมดูลเข้ากับบล็อกโซลินอยด์. ขั้นตอนนี้จำเป็นเฉพาะในกรณีที่มีการจัดส่งโมดูลใหม่แยกจากกล่องโซลินอยด์

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งชุด ABS บนรถ. หากจำเป็น ให้ขันสกรูเข้ากับตัวรถ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่ใจกับการจัดแนวของสายเบรก

ขั้นตอนที่ 3: ร้อยสายเบรก. สายเบรกแบบครอสเธรดมีความเป็นไปได้จริงมากที่อาจนำไปสู่ปัญหาร้ายแรง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สตาร์ทสายเบรกแต่ละเส้นด้วยตนเองอย่างระมัดระวังก่อนที่จะใช้ประแจหรือใช้แรงบิดสุดท้าย

ขั้นตอนที่ 4: ขันสายเบรกทั้งหมดให้แน่น. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเบรกทุกเส้นแน่นและปลายบานแน่นดีเมื่อคุณขันสายเบรกให้แน่น บางครั้งอาจเป็นปัญหาได้ หากเป็นเช่นนั้น คุณจะต้องถอดสายเบรกที่รั่วออกและตรวจสอบปลายบานอย่างใกล้ชิด

ขั้นตอนที่ 5: เสียบขั้วต่อไฟฟ้า. ใส่ขั้วต่อไฟฟ้า ใช้กลไกการล็อคเพื่อติดและยึดเข้ากับโมดูลอย่างแน่นหนา

ขั้นตอนที่ 6: ตั้งโปรแกรมโมดูลใหม่ให้กับรถ. ขั้นตอนนี้จะขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ของคุณและมักไม่จำเป็น

คุณจะต้องศึกษาคู่มือการซ่อมของผู้ผลิตเพื่อหาคำแนะนำสำหรับกระบวนการนี้

ขั้นตอนที่ 7: ไล่สายเบรก. ในกรณีส่วนใหญ่ คุณสามารถไล่สายเบรกบนล้อได้

ยานพาหนะบางคันจะมีขั้นตอนการห้ามเลือดที่ซับซ้อนซึ่งจะต้องปฏิบัติตาม ศึกษาคู่มือการซ่อมของผู้ผลิตของคุณสำหรับคำแนะนำเฉพาะ

การเปลี่ยนโมดูล ABS เป็นการซ่อมแซมหลายประเภท สำหรับยานพาหนะบางประเภทอาจทำได้ง่ายและไม่ซับซ้อน ในขณะที่บางประเภทอาจเป็นเรื่องยากและซับซ้อน ความยากลำบากอาจเกิดขึ้นระหว่างการตั้งโปรแกรมรถยนต์ ขั้นตอนห้ามเลือด หรือการติดตั้งในกรณีที่จำเป็นต้องถอดสายเบรกออกทั้งหมด

บางครั้งมีการติดตั้งโมดูลในตำแหน่งที่ต้องถอดส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อเข้าถึงยูนิต ABS เนื่องจากระบบเบรกขยายจากด้านหน้าไปด้านหลังรถและทั้งสองด้าน จึงสามารถติดตั้งชุด ABS ได้เกือบทุกที่ในรถ หากคุณโชคดี คุณจะเข้าถึงได้ง่าย และคุณจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนไฟฟ้าของชุด ABS แทนการถอดแยกชิ้นส่วน ตั้งโปรแกรม และเลือดออก

หากไฟ ABS ของคุณติดสว่าง คุณควรเริ่มต้นด้วยการวินิจฉัยระบบ ABS อย่างละเอียดก่อนที่จะเปลี่ยนชุด ABS เนื่องจากโมดูล ABS มีราคาแพงและซับซ้อน เชิญผู้เชี่ยวชาญ AvtoTachki ที่ได้รับการรับรองมาตรวจสอบและวินิจฉัยปัญหา