วิธีเปลี่ยนซีลเพลาขับด้านหน้าในรถยนต์ส่วนใหญ่

ซีลน้ำมันบนเพลาขาออกด้านหน้าทำงานผิดปกติเมื่อมีเสียงดังผิดปกติหรือการรั่วไหลมาจากกล่องเกียร์

ซีลน้ำมันด้านหน้าของเพลาขาออกอยู่ที่ด้านหน้าของกล่องเกียร์ของรถ XNUMXWD มันปิดผนึกน้ำมันในกล่องถ่ายโอน ณ จุดที่เพลาขาออกตรงกับแอกของเพลาขับด้านหน้า หากซีลเพลาขาออกด้านหน้าล้มเหลว ระดับน้ำมันในกล่องขนถ่ายอาจลดลงถึงระดับที่อาจทำให้เกิดความเสียหายได้ ซึ่งอาจทำให้เกียร์ โซ่ และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในกล่องเกียร์สึกหรอก่อนเวลาอันควรซึ่งต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นและหล่อเย็น

หากไม่ได้เปลี่ยนซีลอย่างรวดเร็วเพียงพอ ความชื้นจากการขับขี่ประจำวันจะรั่วเข้าไปในกล่องโอน เมื่อความชื้นเข้าสู่กล่องถ่ายโอน มันเกือบจะปนเปื้อนน้ำมันในทันทีและทำให้ความสามารถในการหล่อลื่นและทำให้เย็นลง เมื่อน้ำมันปนเปื้อน ความล้มเหลวของชิ้นส่วนภายในเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และควรคาดหวังอย่างรวดเร็ว

เมื่อกรณีการถ่ายโอนเสียหายภายในเนื่องจากความอดอยากของน้ำมัน ความร้อนสูงเกินไป หรือการปนเปื้อน เป็นไปได้ว่ากรณีการถ่ายโอนอาจเสียหายในลักษณะที่อาจทำให้รถไม่สามารถใช้งานได้ ที่สำคัญกว่านั้น หากกระปุกเกียร์ล้มเหลวในขณะขับรถ กล่องรับส่งอาจติดขัดและล็อคล้อได้ ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถ อาการของซีลเพลาเอาท์พุตด้านหน้าล้มเหลว ได้แก่ การรั่วหรือเสียงรบกวนจากเคสถ่ายโอน

บทความนี้จะแสดงวิธีการเปลี่ยนซีลเพลาขาออกด้านหน้า กรณีโอนมีหลายประเภท ดังนั้นคุณลักษณะอาจไม่เหมือนกันในทุกสถานการณ์ บทความนี้จะเขียนขึ้นเพื่อใช้งานทั่วไป

วิธีที่ 1 จาก 1: การเปลี่ยนซีลเพลาขาออกด้านหน้า

วัสดุที่จำเป็น

• ตัดการเชื่อมต่อ - ไดรฟ์ ½"
• ชุดขยาย
• ดินสออ้วน
• ค้อน - กลาง
• แม่แรงไฮดรอลิก
• แจ็คยืน
• ซ็อกเก็ต/ช่องเสียบ ขนาดใหญ่ มาตรฐาน (⅞ ถึง 1 ½) หรือเมตริก (22 มม. ถึง 38 มม.)
• กระดาษกาว
• ประแจจับท่อ - ใหญ่
• ชุดดึง
• น้ำยาล้างซีล
• ร้านขายผ้าเช็ดตัว/ผ้า
• ชุดซ็อกเก็ต
• ประแจ
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: ยกด้านหน้าของรถและติดตั้งแม่แรง. แม่แรงด้านหน้าของรถและติดตั้งขาตั้งแม่แรงโดยใช้แม่แรงและขาตั้งที่แนะนำจากโรงงาน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งสตรัทเพื่อให้สามารถเข้าถึงบริเวณด้านหน้าของทรานสเฟอร์เคสได้

• คำเตือน: ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าแม่แรงและขาตั้งอยู่บนฐานที่มั่นคง การติดตั้งบนพื้นนุ่มอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้

• คำเตือน: ห้ามทิ้งน้ำหนักของรถไว้บนแม่แรง ลดแม่แรงลงและวางน้ำหนักของรถไว้บนแท่นแม่แรงเสมอ แม่แรงออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักของยานพาหนะเป็นระยะเวลานาน ในขณะที่แม่แรงออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักประเภทนี้เพียงช่วงระยะเวลาสั้นๆ

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งโช้คล้อหลัง. ติดตั้งหนุนล้อทั้งสองด้านของล้อหลังแต่ละล้อ

ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่รถจะเคลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังและหลุดจากแม่แรง

ขั้นตอนที่ 3: ทำเครื่องหมายตำแหน่งของเพลาขับ หน้าแปลน และแอก. ทำเครื่องหมายตำแหน่งของเพลา cardan แอก และหน้าแปลนสัมพันธ์กัน

ต้องติดตั้งใหม่ในลักษณะเดียวกับที่ออกมาเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือน

ขั้นตอนที่ 4: ถอดสลักเกลียวที่ยึดเพลาขับกับหน้าแปลนขาออก. ถอดสลักเกลียวที่ยึดเพลาขับกับแอก/หน้าแปลนของเพลาขับออก

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาตลับลูกปืนไม่แยกออกจากข้อต่อคาร์ดาน ตลับลูกปืนเข็มด้านในอาจหลุดและหลุดออก ทำให้ข้อต่อสากลเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ตีหน้าแปลนเพลาขับเพื่อคลายให้พอที่จะถอดออกได้

• ความระมัดระวัง: สำหรับเพลาขับที่ใช้แถบรัดเพื่อยึดข้อต่อสากล ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งให้พันข้อต่อสากลทั้งสี่ด้านด้วยเทปพันรอบปริมณฑลเพื่อยึดฝาครอบลูกปืนให้เข้าที่

ขั้นตอนที่ 5: ยึดเพลาขับด้านหน้าให้พ้นทาง. ขณะที่เพลาขับยังคงเชื่อมต่อกับเฟืองท้าย ให้ยึดไว้ด้านข้างและให้พ้นทาง

หากพบว่าเป็นการรบกวนในภายหลัง คุณอาจต้องดำเนินการต่อและลบออกทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 6: ถอดน็อตล็อคแอกเพลาออกด้านหน้า. ขณะจับแอกเอาท์พุตด้านหน้าด้วยประแจท่อขนาดใหญ่ ให้ใช้บาร์เบรกเกอร์ไดรฟ์ ½” และซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสมเพื่อถอดน็อตที่ยึดแอกกับเพลาเอาต์พุต

ขั้นตอนที่ 7: ถอดปลั๊กออกด้วยตัวดึง. ติดตั้งตัวดึงบนแอกเพื่อให้สลักเกลียวตรงกลางอยู่ที่เพลาขาออกด้านหน้าด้านขาออก

กดเบา ๆ ที่สลักเกลียวตรงกลางของตัวดึง ใช้ค้อนเคาะแคลมป์หลายๆ ครั้งเพื่อคลายแคลมป์ ถอดแอกออกจนสุด

ขั้นตอนที่ 8: ถอดซีลเพลาขาออกด้านหน้า. ใช้น้ำยาถอดซีลน้ำมัน ถอดซีลน้ำมันด้านหน้าของเพลาขาออก

อาจจำเป็นต้องถอดซีลออกโดยการดึงเล็กน้อยในขณะเดียวกันก็ข้ามซีลไป

ขั้นตอนที่ 9: ทำความสะอาดพื้นผิวซีล. ใช้ผ้าขนหนูหรือผ้าขี้ริ้วของร้านเช็ดพื้นผิวการผสมพันธุ์ทั้งบนแอกที่มีซีลและกระเป๋าเคสสำหรับขนย้ายที่ติดตั้งซีล

ทำความสะอาดพื้นที่ด้วยตัวทำละลายเพื่อขจัดน้ำมันและสิ่งสกปรก แอลกอฮอล์ อะซิโตน และน้ำยาทำความสะอาดเบรกเหมาะสำหรับการใช้งานนี้ เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีตัวทำละลายเข้าไปในกล่องถ่ายโอนเนื่องจากจะทำให้น้ำมันปนเปื้อน

ขั้นตอนที่ 10: ติดตั้งตราประทับใหม่. ทาจาระบีหรือน้ำมันเล็กน้อยรอบๆ ขอบด้านในของซีลสำหรับเปลี่ยน

ติดตั้งซีลกลับเข้าไปใหม่และแตะที่ซีลเบาๆ เพื่อเปิดใช้งาน เมื่อซีลเซ็ตตัวแล้ว ให้ใช้ส่วนขยายและค้อนดันซีลให้เข้าที่ทีละน้อยโดยใช้รูปแบบกากบาท

ขั้นตอนที่ 11: ติดตั้งแอกเพลาขาออกด้านหน้า. ทาจาระบีหรือน้ำมันเล็กน้อยบริเวณแอกที่ซีลเคลื่อนที่

นอกจากนี้ ให้ทาจาระบีที่ด้านในของส้อมที่ร่องฟันเฟืองประกบกับเพลาขาออก จัดแนวเครื่องหมายที่คุณทำไว้ก่อนหน้านี้เพื่อให้แอกกลับสู่ตำแหน่งเดิมที่ถูกถอดออก เมื่อเข้าที่ร่องฟันแล้ว ให้ดันส้อมกลับเข้าที่เพื่อให้สามารถขันน็อตเพลาขาออกได้ลึกพอที่จะขันเกลียวสองสามเส้นได้

ขั้นตอนที่ 12: ติดตั้งน็อตแอกเพลาส่งออกด้านหน้า. ขณะจับแอกด้วยประแจจับท่อในลักษณะเดียวกับเมื่อถอดออก ให้ขันน็อตให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

ขั้นตอนที่ 13: ติดตั้งเพลาขับอีกครั้ง. จัดแนวเครื่องหมายที่ทำไว้ก่อนหน้านี้และติดตั้งเพลาขับหน้าเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันสลักเกลียวให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

• ความระมัดระวัง: ตามหลักการแล้ว ควรตรวจสอบระดับของเหลวเมื่อรถอยู่ในระดับ สิ่งนี้เป็นไปไม่ได้สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่เนื่องจากปัญหาการกวาดล้าง

ขั้นตอนที่ 14 ตรวจสอบระดับของเหลวในกล่องถ่ายโอน. ถอดปลั๊กระดับของเหลวบนกล่องโอน

หากระดับต่ำ ให้เติมน้ำมันที่ถูกต้อง โดยปกติจนกว่าของเหลวจะเริ่มหมดจากรู เปลี่ยนปลั๊กเติมและขันให้แน่น

ขั้นตอนที่ 15: ถอดแม่แรงและหนุนล้อ. ยกส่วนหน้าของรถขึ้นโดยใช้แม่แรงไฮดรอลิกและถอดตัวรองรับแม่แรงออก

ให้รถลดระดับลงและถอดโช๊คล้อออก

แม้ว่าการซ่อมแซมนี้อาจดูซับซ้อนสำหรับคนส่วนใหญ่ แต่ด้วยความพากเพียรและความอดทนเพียงเล็กน้อย แต่ก็สามารถทำให้สำเร็จได้ ซีลหน้าน้ำมันเพลาส่งออกเป็นชิ้นส่วนเล็กๆ ที่มีราคาไม่แพง แต่หากไม่ได้รับการดูแลเมื่อชำรุด ก็อาจทำให้ต้องเสียค่าซ่อมที่แพงมาก หากในบางจุดคุณรู้สึกว่าคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้มือช่วยในการเปลี่ยนซีลเพลาขับด้านหน้า โปรดติดต่อช่างเทคนิค AvtoTachki มืออาชีพ