วิธีเปลี่ยนซีลล้อ

ซีลล้อเป็นส่วนหนึ่งของระบบลูกปืนล้อและปกป้องลูกปืนเหล่านี้จากสิ่งสกปรกและเศษผง เปลี่ยนซีลล้อหากจารบีรั่วออกจากตลับลูกปืน

ซีลล้อได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและเศษผงอื่นๆ ออกจากตลับลูกปืน เพื่อให้ตลับลูกปืนยังคงหล่อลื่นได้ดีและสามารถทำงานได้ตามที่ต้องการ หากซีลล้อเสื่อมสภาพ คุณจะสังเกตได้ว่าจาระบีรั่วออกจากลูกปืนล้อและมีเสียงจากล้อ

ส่วนที่ 1 จาก 1: การเปลี่ยนซีลล้อ

วัสดุที่จำเป็น

ชุดซ็อกเก็ต Hex พร้อมซ็อกเก็ตเมตริกและมาตรฐาน
คีม คละแบบ
ไขควงต่างๆ
เบรกเกอร์ ไดรฟ์ ½"
ค้อนทองเหลือง
ชุดประแจรวมเมตริกและมาตรฐาน
ถุงมือแบบใช้แล้วทิ้ง
กระดาษทราย / กระดาษทราย
фонарик
แม่แรงและแม่แรงตั้งพื้น
ชุดซ็อกเก็ตเมตริกและมาตรฐาน ไดรฟ์ ½"
ชุดเมตริกและคีย์มาตรฐาน
มีการแงะ
วงล้อ ⅜ ไดรฟ์
น้ำยาล้างไส้
เมตริกชุดซ็อกเก็ตและมาตรฐาน ⅜ ไดรฟ์
ชุดซ็อกเก็ตเมตริกและไดรฟ์มาตรฐาน ¼
ประแจปอนด์ ⅜ หรือ ½ ไดรฟ์
ชุดซ็อกเก็ต Torx
ชุดลูกบ๊อกซ์ ½"

ขั้นตอนที่ 1: เตรียมพื้นที่ทำงานของคุณ. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่บนพื้นราบ ปลอดภัย และคุณได้เหยียบเบรกจอดรถแล้ว

ขั้นตอนที่ 2: คลายน็อตแคลมป์. ใช้เบรกเกอร์และซ็อกเก็ตน็อตขนาด ½" เพื่อคลายน็อตทั้งหมดก่อนที่จะยกรถขึ้นไปในอากาศ

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้นและใช้แม่แรง. ยกรถขึ้นและวางไว้บนขาตั้งแม่แรง วางล้อไว้ห่างจากพื้นที่ทำงาน

อย่าลืมยกรถให้ถูกที่ มักจะมีจุดเชื่อมที่ด้านข้างที่ด้านล่างซึ่งสามารถใช้สำหรับการขึ้นแม่แรงได้ จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณวางขาตั้งบนแชสซีหรือเฟรมแล้ววางลงบนขาตั้ง

ขั้นตอนที่ 4: ถอดซีลล้อเก่าออก. ขั้นแรก ถอดชิ้นส่วนเบรกโดยเริ่มจากการถอดสลักเกลียวคาลิปเปอร์ จากนั้นถอดตัวยึดคาลิเปอร์ออกเพื่อไปที่ฮับ/โรเตอร์

มีปลั๊กอยู่ที่ปลายดุม/โรเตอร์ ใช้สิ่วและค้อนบาง ๆ ดันออก คุณยังสามารถใช้ชุดคีมขนาดใหญ่แล้วเขย่าด้วยวิธีนี้

จากนั้นถอดแถบยึดสลักเกลียวและน็อตออก สิ่งนี้จะช่วยให้โรเตอร์/ดุมล้อเลื่อนออกจากแกนหมุนโดยที่ยังติดตลับลูกปืนและซีลอยู่ ใช้เครื่องมือถอดซีลเพื่อดันซีลออกจากด้านหลังของดุมล้อ/โรเตอร์

ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งลูกปืนล้อและซีลล้ออีกครั้ง. ขั้นแรก ทำความสะอาดทรายและสิ่งสกปรกออกจากตลับลูกปืน ใช้ซีลตลับลูกปืนและเติมจาระบีใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านในของตลับลูกปืนสะอาดและทาจาระบีใหม่บนพื้นผิว

ใส่ตลับลูกปืนด้านหลังกลับเข้าที่และใช้ตัวติดตั้งซีลหรือเบ้าที่ใหญ่พอที่จะให้คุณขับซีลใหม่ได้ตรงและแบน เลื่อนดุมล้อ/โรเตอร์กลับเข้าที่แกนหมุนและติดตั้งตลับลูกปืนหน้ากลับเข้าที่พร้อมกับแหวนรองและน็อต

ขันน็อตด้วยมือ หมุนดุมล้อ/โรเตอร์จนกว่าจะมีแรงต้าน คลายน็อตเล็กน้อย จากนั้นติดตั้งตัวป้องกันน็อตและสลักเกลียว

ใช้ค้อนแตะที่ฝาจนกว่าจะล้าง จากนั้นเริ่มประกอบเบรก ขันสกรูของก้ามปูเบรกเข้ากับแกนหมุน จากนั้นใส่แผ่นรองกลับเข้าไปในก้ามปู ติดตั้งคาลิปเปอร์อีกครั้งและขันสลักเกลียวทั้งหมดตามข้อมูลจำเพาะที่พบในคู่มือซ่อมบำรุงหรือทางออนไลน์

ขั้นตอนที่ 6: ติดตั้งล้ออีกครั้ง. ติดตั้งล้อกลับเข้าที่ดุมล้อโดยใช้น็อตดึง ยึดทั้งหมดด้วยวงล้อและซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 7 ยกรถออกจากแม่แรง. วางแม่แรงในตำแหน่งที่ถูกต้องใต้ท้องรถ และยกรถขึ้นจนกว่าคุณจะสามารถถอดขาตั้งแม่แรงได้ จากนั้นคุณสามารถลดระดับรถลงกับพื้นได้

ขั้นตอนที่ 8: ขันล้อให้แน่น. ยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้แรงบิดระหว่าง 80 ft-lbs ถึง 100 ft-lbs SUV และรถบรรทุกมักใช้ 90 ฟุตปอนด์ถึง 120 ฟุตปอนด์ ใช้ประแจแรงบิด ½" และขันน็อตดึงให้แน่นตามข้อกำหนด

ขั้นตอนที่ 9: ทดลองขับรถยนต์. นำรถไปทดลองขับเพื่อให้แน่ใจว่ารถวิ่งได้อย่างราบรื่นและไม่มีการคลิกหรือการกระแทกที่ส่วนหน้า หากทุกอย่างรู้สึกดีและฟังดูดี งานก็เสร็จสิ้น

คุณสามารถเปลี่ยนซีลล้อได้ที่บ้านด้วยชุดเครื่องมือที่เหมาะสม แต่ถ้าคุณไม่มีเครื่องมือหรือประสบการณ์เพียงพอที่จะทำงานนี้ด้วยตัวเอง AvtoTachki ขอเสนอการเปลี่ยนซีลน้ำมันแบบมืออาชีพที่บ้านหรือในสำนักงาน