วิธีเปลี่ยนแท่นยึดท่อไอเสียที่ชำรุด
ที่ยึดท่อไอเสียช่วยให้ระบบไอเสียของรถของคุณปลอดภัยและเชื่อถือได้ อาการของการทำงานผิดปกติ ได้แก่ เสียงดังก้อง การเคาะ และการกระแทกจากใต้ท้องรถ
ระบบไอเสียของรถคุณคือชุดของท่อ หม้อพักไอเสีย และอุปกรณ์ควบคุมมลพิษที่เชื่อมต่อจากต้นทางถึงปลายทาง เมื่อรวมกันแล้ว มีความยาวเกือบเท่ารถของคุณ และสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 75 ปอนด์หรือมากกว่านั้น ระบบไอเสียติดอยู่กับเครื่องยนต์ที่ปลายด้านหนึ่งและห้อยลงมาจากตัวรถตลอดความยาวที่เหลือ ระบบไอเสียต้องสามารถดูดซับเสียงและแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ได้ทั้งหมดโดยไม่ส่งไปยังตัวรถและผู้โดยสาร
ชุดระบบกันสะเทือนที่ยืดหยุ่นช่วยยึดไอเสียให้อยู่กับที่ ช่วยให้เคลื่อนที่ไปพร้อมกับเครื่องยนต์ รถยนต์ส่วนใหญ่มีตัวยึดที่แข็งแรง ซึ่งมักจะอยู่ที่ด้านหลังของชุดเกียร์ ซึ่งจะยึดเครื่องยนต์และระบบเกียร์เข้ากับท่อไอเสียอย่างแน่นหนา เพื่อให้ด้านหน้าของท่อสามารถเคลื่อนที่ไปพร้อมกับเครื่องยนต์ในขณะที่มันสั่นสะเทือนและบิดตัวตามปฏิกิริยาของแรงบิด หากส่วนรองรับนี้แตกหัก ส่วนอื่นๆ ของระบบไอเสีย เช่น ท่อเฟล็กซ์หรือท่อร่วมไอเสีย อาจทำให้เกิดการแตกหักและล้มเหลวหลังจากนั้นไม่นาน
สัญญาณแรกของปัญหาเกี่ยวกับส่วนรองรับนี้อาจเป็นเสียงรัวหรือเสียงดังจากใต้ท้องรถ ซึ่งบางครั้งอาจเกี่ยวข้องกับการกดหรือปล่อยคันเร่ง คุณอาจจะสังเกตเห็นเสียงดังและสั่นสะเทือนเมื่อคุณถอยรถ ในบางกรณี คุณอาจไม่สังเกตเห็นอาการใดๆ หรือไม่ทราบเกี่ยวกับปัญหาจนกว่าท่อหรือท่อร่วมจะแตกออก เว้นแต่คุณจะได้รับการตรวจสอบระบบไอเสีย
ส่วนที่ 1 ของ 1: การเปลี่ยนฐานรองท่อไอเสีย
วัสดุที่จำเป็น
- ปุ่มผสม
- แจ็ค
- แจ็คยืน
- ไม้เลื้อยช่าง
- คู่มือการใช้งาน
- แว่นตานิรภัย
- ชุดประแจกระบอก
- ขายึดและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
- WD 40 หรือน้ำมันแทรกซึมอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 1: ยกรถขึ้นและวางบนแม่แรง. ดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อหาจุดแม่แรงที่แนะนำในรถของคุณ จุดเหล่านี้จะได้รับการเสริมแรงเล็กน้อยเพื่อให้ทนต่อภาระของแม่แรง
ยกรถขึ้นและทิ้งไว้บนแม่แรง
- ความระมัดระวัง: การทำงานใต้ท้องรถนั้นอันตรายมาก! ระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ารถถูกยึดอย่างแน่นหนาและไม่สามารถหลุดออกจากแม่แรงได้
เมื่อคุณวางรถบนขาตั้งแล้ว ให้ดึงแม่แรงตั้งพื้นกลับออกมา เนื่องจากคุณอาจต้องวางไว้ใต้ท่อไอเสียในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 2: ฉีดสเปรย์น้ำมันลงบนสลักเกลียว. ตัวยึดระบบไอเสียมักจะขึ้นสนิม และงานจะง่ายขึ้นหากคุณจัดการน็อตและสลักเกลียวทั้งหมดล่วงหน้าด้วย WD 40 หรือน้ำมันขจัดสนิมแบบแทรกซึมอื่นๆ
- ฟังก์ชั่น: เป็นการดีที่สุดที่จะฉีดโบลต์ด้วยน้ำมันแล้วทำอย่างอื่นสักสองสามชั่วโมง เมื่อคุณกลับไปทำงาน ทุกอย่างควรจะดำเนินไปอย่างราบรื่น
ขั้นตอนที่ 3: ถอดสลักเกลียวออก. หมุนสลักเกลียวยึดส่วนรองรับกับชุดเกียร์และท่อไอเสีย ในหลายกรณี มีแหวนรองยางกันกระแทกอยู่ใต้สลักเกลียว เก็บชิ้นส่วนเหล่านี้ไว้หรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งการสนับสนุนใหม่. ติดตั้งส่วนรองรับใหม่และต่อท่อไอเสียกลับเข้าไปใหม่
- ฟังก์ชั่น: อาจช่วยได้หากวางแม่แรงตั้งพื้นไว้ใต้ท่อร่วมไอเสียและยกขึ้นเพื่อให้สัมผัสกับท่อร่วมไอเสียก่อนที่จะพยายามใส่ตัวยึดกลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบงานของคุณ. จับท่อไอเสียและเขย่าเบาๆ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเคลื่อนไหวที่ไม่ต้องการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อไอเสียไม่โดนส่วนอื่นของรถ
หากทุกอย่างเรียบร้อย ให้ลดรถลงกับพื้นแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์
หลังจากนั้นไม่กี่นาที คุณอาจเห็นควันจากการซึมของน้ำมันไปยังตัวยึด ไม่ต้องกังวล มันจะหยุดสูบบุหรี่หลังจากใช้งานไม่กี่นาที
นำรถไปเดินเล่นและผ่านการกระแทกความเร็วเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีส่วนใดของไอเสียชนกับรถ
ตัวยึดระบบไอเสียที่ชำรุดจะเพิ่มความเครียดให้กับจุดติดตั้งระบบไอเสียอื่นๆ ทั้งหมด การเพิกเฉยต่อส่วนรองรับที่แตกหรือหักอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายที่มีค่าใช้จ่ายสูง
หากคุณมีเหตุผลให้สงสัยว่าระบบไอเสียมีปัญหา ให้เชิญช่าง AvtoTachki ที่ผ่านการฝึกอบรมมาที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณ และตรวจสอบระบบไอเสีย
