วิธีเปลี่ยนสายเบรกมือ

สายเบรกจอดรถอาจประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนต่างๆ ที่ยื่นผ่านหรือใต้ตัวรถ สายเบรกจอดรถได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อระหว่างชุดควบคุมเบรกจอดรถกับชุดเบรกจอดรถแบบกลไก

เมื่อใช้เบรกจอดรถแบบกลไกของรถ จะมีการดึงสายเบรกจอดรถอย่างแน่นหนาเพื่อถ่ายเทแรงเชิงกลจากชุดควบคุมไปยังชุดเบรกแบบกลไก

ระบบเบรกจอดรถได้รับการติดตั้งในรถยนต์ทุกคันให้เป็นระบบเบรกเสริม ซึ่งภารกิจหลักคือการทำให้รถจอดนิ่งเมื่อไม่ใช้งาน เมื่อจอดรถและปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล ขอแนะนำให้ใช้เบรกจอดรถเพื่อให้รถจอดนิ่ง วิธีนี้ใช้ได้ผลดีที่สุดเมื่อจอดรถบนเนินเขาหรือทางลาดที่คุณต้องการให้รถจอดนิ่งและไม่ไถลลงเขาในขณะที่คุณไม่อยู่

ส่วนที่ 1 จาก 2. วิธีการทำงานของสายเบรกมือ

การประกอบสายเคเบิลอาจต้องเข้ารับบริการด้วยเหตุผลหลายประการ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือสายเคเบิลติดขัด การใช้งานเป็นช่วงๆ อาจทำให้จุดสนิมเล็กๆ แตกตัวหรือความชื้นบางส่วนหลุดออกมา เมื่อไม่ได้ใช้เบรกมือบ่อย สายเคเบิลจะไม่ผ่านฉนวน

หากไม่เคยใช้เบรกจอดรถ อาจเกิดสนิมขึ้นภายในฉนวนและล็อคสายให้เข้าที่ จากนั้น เมื่อคุณพยายามใช้เบรกจอดรถ คุณจะรู้สึกตึงที่ตัวควบคุม แต่ไม่มีแรงเบรกบนเบรก ระบบอาจล้มเหลวและในทางกลับกัน เมื่อคุณเหยียบเบรกและเบรกไว้ แต่ไม่สามารถปลดออกได้เมื่อสายเคเบิลติดอยู่ในฉนวน และทำให้รถเกือบควบคุมไม่ได้ เครื่องยนต์ของรถยนต์จะใช้กำลังเบรกเสมอ แต่การขับรถเบรกจอดรถที่ติดขัดจะทำให้เบรกเสียหายอย่างร้ายแรง

• ฟังก์ชั่น: ให้ช่างผู้ชํานาญตรวจสอบรถของคุณก่อนดำเนินการซ่อม เนื่องจากรถบางรุ่นมีสายเคเบิลหลายเส้นเชื่อมต่อกันตลอดความยาวของรถ เมื่อช่างซ่อมระบุว่าต้องเปลี่ยนสายเคเบิลใด คุณสามารถทำตามขั้นตอนในคู่มือซ่อมบำรุงรถยนต์เพื่อทำการซ่อมให้เสร็จสมบูรณ์

ปัญหาเกี่ยวกับเบรกจอดรถที่พบบ่อยได้แก่:

• โปรแกรมควบคุมเบาเกินไปเบรกไม่อยู่
• แอปพลิเคชั่นควบคุมนั้นซับซ้อนมาก
• เบรกจอดรถไม่ติดเมื่อใช้งาน
• เบรกจอดรถมีล้อเดียวเท่านั้นที่ควรยึดสองล้อ
• เสียงรบกวนจากตัวรถจากบริเวณที่ติดตั้งกลไกเบรกมือ
  
  
• เบรกจอดรถจะจับบนพื้นราบ แต่ไม่ใช่บนทางลาดชัน
  
  

แม้ว่าการใช้เบรกมือเชิงกลไม่บ่อยนักอาจทำให้ทำงานผิดปกติได้ การใช้เบรกมือเป็นประจำต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ แม้ว่าคุณจะเป็นผู้ใช้ที่ใช้เบรกมืออย่างเคร่งครัดก่อนออกรถก็ตาม นี่เป็นระบบกลไกและระบบกลไกต้องมีการบำรุงรักษาบ้างเป็นครั้งคราว

สายเบรกจอดรถมีหน้าที่ในการรักษาความตึงเครียด ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงประเภทนี้ แต่เนื่องจากการใช้งาน สายเคเบิลจะเริ่มยืดออกเมื่อเวลาผ่านไป และจำเป็นต้องปรับเพื่อให้แน่นอีกครั้ง

ส่วนที่ 2 จาก 2: การเปลี่ยนสายเบรกมือ

ชุดประกอบเบรกมีการออกแบบที่แตกต่างกันหลายแบบ ขึ้นอยู่กับประเภทของการประกอบในรถของคุณ ขั้นตอนการซ่อมแซมอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภท ดูคู่มือบริการรถของคุณสำหรับรายละเอียด

วัสดุที่จำเป็น

• ชุดปรับความตึงผ้าเบรก
• ชุดเครื่องมือบริการเบรค
• ชุดเครื่องมือบำรุงรักษาดรัมเบรก
• แจ็ค
• ถุงมือ
• แจ็คยืน
• ประแจ
• ชุดเครื่องมือช่าง
• เครื่องมือถอดสายเบรกจอดรถ
• คีม
• หน้ากากอนามัย
• แว่นตานิรภัย
• ประแจ
• คู่มือบริการรถ
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถและรักษาความปลอดภัยรถของคุณ. ก่อนดำเนินการใดๆ ให้จอดรถบนพื้นราบ ใช้เวดจ์เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของล้อที่ไม่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 2: ค้นหาสายเบรก. กำหนดตำแหน่งของด้านควบคุมของสายเบรก การเชื่อมต่ออาจอยู่ภายในรถ ข้างใต้ หรือด้านข้างของรถ

ยกรถอย่างเหมาะสมและรองรับน้ำหนักของรถด้วยแม่แรง

• คำเตือน: ห้ามขับใต้รถที่มีแม่แรงรองรับเท่านั้น

• ความระมัดระวัง: รถบางคันต้องใช้ทั้งสี่ล้อเพื่อใช้บริการนี้

ขั้นตอนที่ 3: ปล่อยเบรกจอดรถ. หากคุณใช้เบรกมือก่อนที่จะยกรถ คุณสามารถปล่อยคันโยกได้เมื่อรองรับน้ำหนักแล้ว

ยานพาหนะจะมีกลไกการปรับและอุปกรณ์นี้จะต้องปรับเพื่อให้สายเคเบิลหย่อนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สายเคเบิลที่ปรับหลวมจะถอดออกได้ง่ายกว่า

ขั้นตอนที่ 4: ถอดสายจอดรถด้านควบคุมออก. ถอดสายจากด้านควบคุมและตามความยาวของสาย ค้นหาตัวกั้นหรือโครงยึดที่สามารถต่อสายเข้ากับตัวรถได้ ถอดตัวยึดที่รองรับทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 5: ปลดเบรกจอดรถ. ที่ด้านเบรกของเบรกจอดรถ ให้ถอดและถอดสายเบรกจอดรถออกจากชุดเบรกเชิงกลตามคำแนะนำในคู่มือซ่อมบำรุงรถยนต์ของคุณ

ขั้นตอนที่ 6: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายใหม่ตรงกับสายเก่า. ถอดสายเคเบิลเก่าออกจากรถและวางติดกับสายใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนถูกต้องและตัวยึดตรงกัน

• ฟังก์ชั่น: ทาจาระบีซิลิโคนหรือสเปรย์ป้องกันสนิมกับสายเคเบิลใหม่ สิ่งนี้จะเพิ่มอายุขัยของสายเคเบิลใหม่และป้องกันความเสียหายจากความชื้นเพิ่มเติม จาระบีสามารถใช้เคลือบสายเคเบิลได้ด้วย แนวคิดคือการเพิ่มสารหล่อลื่นพิเศษให้กับสายเคเบิลใหม่

ขั้นตอนที่ 7: ติดตั้งสายเบรกจอดรถใหม่. ย้อนกลับกระบวนการถอดหรือปฏิบัติตามคู่มือซ่อมบำรุงเพื่อติดตั้งชุดสายเบรกจอดรถใหม่อย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 8: ติดตั้งล้ออีกครั้ง. งานจะไม่แล้วเสร็จหากไม่มีการติดตั้งล้อหลังที่ถูกต้องบนตัวรถ ติดตั้งชุดล้อบนดุมล้อ

ขันตัวยึดให้แน่นด้วยมือหรือใช้ชุดซ็อกเก็ตสำหรับสิ่งนี้

ขั้นตอนที่ 9: ลดระดับรถและดำเนินการให้เสร็จสิ้น. ลดระดับรถลงจนยางเริ่มสัมผัสพื้น ใช้ประแจแรงบิดและขันน็อตล้อหรือสลักเกลียวให้แน่นเพื่อให้ได้แรงบิดที่ถูกต้อง ยึดล้อแต่ละล้อด้วยวิธีนี้

การเบี่ยงเบนใด ๆ จากกระบวนการติดตั้งยางและล้ออาจทำให้ล้อหลวมได้

• ฟังก์ชั่นA: ถ้าเจอล้อที่ยังไม่ได้ถอด

หลังจากใช้งานเสร็จแล้ว ให้ทดสอบเบรกเพื่อดูว่ารู้สึกอย่างไรและยึดเกาะรถได้ดีเพียงใด หากคุณมีทางวิ่งหรือทางลาดชัน คุณอาจต้องปรับเบรกมืออีกเล็กน้อย หากใส่เบรกมือแน่นเกินไป อาจเกิดแรงเสียดทานเล็กน้อยระหว่างการขับขี่ตามปกติ แรงเสียดทานทำให้เกิดความร้อนที่ทำลายเบรกจอดรถ

หากคุณไม่สะดวกใจที่จะซ่อมแซมด้วยตัวเอง ให้ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองของ AvtoTachki เปลี่ยนสายเบรกมือและฝักเบรกมือหากจำเป็น