วิธีเปลี่ยนชุดแขนควบคุม

คันควบคุมเป็นจุดยึดสำหรับชุดประกอบล้อและเบรก ต้องเปลี่ยนใหม่หากชำรุดหรือบูชและลูกหมากสึกหรอ

แขนควบคุมเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถ มีจุดยึดสำหรับชุดประกอบล้อ รวมทั้งดุมล้อและชุดประกอบเบรก คันควบคุมยังมีจุดหมุนสำหรับล้อของคุณเพื่อเลื่อนขึ้นและลง รวมทั้งเลี้ยวซ้ายและขวา แขนท่อนล่างด้านหน้าติดกับปลายด้านในของเครื่องยนต์หรือโครงช่วงล่างพร้อมบูชยางและปลายด้านนอก - พร้อมลูกหมากกับดุมล้อ

หากแขนกันสะเทือนเสียหายจากการกระแทก หรือหากจำเป็นต้องเปลี่ยนบูชและ/หรือลูกหมากเนื่องจากการสึกหรอ การเปลี่ยนทั้งแขนจะสมเหตุสมผลกว่าเนื่องจากมักจะมาพร้อมกับบูชและลูกหมากใหม่

ตอนที่ 1 จาก 2 ยกรถของคุณ

วัสดุที่จำเป็น

• แจ็ค
• แจ็คยืน

• โช้คล้อ

• ความระมัดระวัง: ต้องแน่ใจว่าใช้แม่แรงและขาตั้งที่มีขนาดเหมาะสมในการยกและพยุงรถของคุณ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับน้ำหนักรถของคุณ ให้ตรวจสอบป้ายหมายเลข VIN ซึ่งมักจะอยู่ที่ด้านในของประตูคนขับหรือที่กรอบประตู เพื่อหาน้ำหนักรวมของรถ (GVWR) ของรถของคุณ

ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาจุดแม่แรงของรถคุณ. เนื่องจากรถส่วนใหญ่อยู่ต่ำติดพื้นและมีกระทะหรือถาดขนาดใหญ่อยู่ใต้ด้านหน้ารถ จึงควรทำความสะอาดทีละด้าน

แม่แรงยกรถขึ้นตามจุดที่แนะนำ แทนที่จะพยายามยกขึ้นโดยเลื่อนแม่แรงใต้ด้านหน้ารถ

• ความระมัดระวัง: รถยนต์บางรุ่นจะมีเครื่องหมายหรือช่องเจาะที่ชัดเจนใต้ด้านข้างของรถใกล้กับล้อแต่ละล้อเพื่อระบุจุดแม่แรงที่ถูกต้อง หากรถของคุณไม่มีคำแนะนำเหล่านี้ โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อระบุตำแหน่งที่ถูกต้องของแจ็คพอยต์ เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน จะปลอดภัยกว่าที่จะไม่ยกรถที่จุดใดจุดหนึ่งของระบบกันสะเทือน

ขั้นตอนที่ 2: แก้ไขล้อ. วางหนุนล้อหรือบล็อกด้านหน้าและด้านหลังล้อหลังอย่างน้อยหนึ่งล้อหรือทั้งสองล้อ

ยกรถขึ้นช้าๆ จนกว่ายางจะไม่สัมผัสกับพื้น

เมื่อคุณมาถึงจุดนี้แล้ว ให้หาจุดที่ต่ำที่สุดใต้ท้องรถที่คุณสามารถวางแม่แรงได้

• ความระมัดระวัง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขาแต่ละข้างของแม่แรงอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแรง เช่น ใต้คานขวางหรือแชสซี เพื่อรองรับรถ หลังการติดตั้ง ให้ค่อยๆ วางรถลงบนแท่นโดยใช้แม่แรงตั้งพื้น อย่าลดแม่แรงลงจนสุดและให้อยู่ในตำแหน่งขยาย

ส่วนที่ 2 จาก 2: การเปลี่ยนแขนช่วงล่าง

วัสดุที่จำเป็น

• เครื่องมือแยกลูกหมาก
• ตัวเลือกเบรกเกอร์
• ค้อน
• วงล้อ / ซ็อกเก็ต
• การเปลี่ยนคันควบคุม
• กุญแจ - เปิด / cap

ขั้นตอนที่ 1: ถอดล้อ. ใช้วงล้อและซ็อกเก็ตคลายน็อตบนล้อ ถอดล้อออกอย่างระมัดระวังและวางไว้ข้างๆ

ขั้นตอนที่ 2: แยกลูกหมากออกจากฮับ. เลือกหัวและประแจที่มีขนาดเหมาะสม ลูกหมากมีแกนที่เข้าไปในดุมล้อและยึดด้วยน็อตและสลักเกลียว ลบพวกเขา

ขั้นตอนที่ 3: แยกลูกหมาก. ใส่กรงลูกหมากระหว่างลูกหมากกับดุม ตีมันด้วยค้อน

ไม่ต้องกังวลหากต้องใช้การโจมตีที่ดีเพียงเล็กน้อยเพื่อแยกพวกมันออกจากกัน

• ความระมัดระวัง: อายุและระยะทางบางครั้งทำให้แยกออกจากกันได้ยาก

ขั้นตอนที่ 4: แยกคันควบคุมออกจากที่ยึด. ในยานพาหนะบางคัน คุณจะสามารถถอดสลักเกลียวแขนควบคุมได้ด้วยวงล้อ/ซ็อกเก็ตที่ด้านหนึ่งและประแจที่อีกด้านหนึ่ง คนอื่นอาจต้องการให้คุณใช้สองปุ่มเนื่องจากพื้นที่ไม่เพียงพอ

หลังจากที่คุณคลายเกลียวน็อตและสลักเกลียวแล้ว คันโยกควบคุมควรยืดออก ใช้กล้ามเนื้อมัดเล็กดึงออกหากจำเป็น

ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งแขนควบคุมใหม่. ติดตั้งแขนกันสะเทือนใหม่ในลำดับการถอดแบบย้อนกลับ

ขันด้านรองรับแขนควบคุม จากนั้นขันสกรูลูกหมากเข้ากับดุม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดันเข้าไปจนสุดก่อนที่จะขันโบลต์ให้แน่น

ติดตั้งล้อกลับเข้าที่แล้วลดระดับรถลงเมื่อคันควบคุมแน่นดีแล้ว หากจำเป็น ให้ทำซ้ำขั้นตอนในด้านตรงข้าม

อย่าลืมตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้อหลังการซ่อมช่วงล่าง หากคุณไม่สะดวกที่จะทำขั้นตอนนี้ด้วยตัวเอง ให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง เช่น จาก AvtoTachki ซึ่งจะเป็นผู้เปลี่ยนชุดคันโยกให้คุณ