วิธีเปลี่ยนตัวคั่นน้ำมันช่องระบายอากาศ

เครื่องยนต์ของรถยนต์มีช่องแยกน้ำมันที่มีช่องระบายอากาศซึ่งทำงานล้มเหลวเมื่อควันอุดตันที่ตัวแยก ควันออกมาจากท่อไอเสีย หรือไฟ Check Engine ติดสว่าง

ไม่ว่าคุณจะขับรถประเภทใด ทั้งน้ำมันเบนซินหรือดีเซล มีระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงที่เป็นบวก การบังคับระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงทำให้ไอน้ำมันจากระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์เข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งพวกมันจะเผาไหม้พร้อมกับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง แม้ว่าทั้งหมดจะไม่มีเครื่องแยกน้ำมันที่มีช่องระบายอากาศ แต่ก็ทำงานในลักษณะเดียวกัน

อาการบางอย่างของตัวแยกน้ำมันจากช่องระบายอากาศที่ล้มเหลว ได้แก่ เมื่อควันเหล่านี้อุดตันตัวแยกน้ำมันช่องระบายอากาศเมื่อเวลาผ่านไป และลดประสิทธิภาพการทำงาน ควันออกมาจากท่อไอเสีย ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้น หรือมีตะกอนปรากฏที่ด้านล่างของฝาปิดน้ำมัน ระบบ PCV ที่ทำงานอย่างถูกต้องมีความสำคัญต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ยาวนาน

ส่วนที่ 1 จาก 1: การเปลี่ยนตัวคั่นน้ำมันช่องระบายอากาศ

วัสดุที่จำเป็น

• ไขควงปากแบน
• ชุดไดร์เวอร์ Multibit
• คีม/คีมจับ
• วงล้อ/ซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาตัวแยกน้ำมันช่องระบายอากาศ. สถานที่แตกต่างกันไปตามยานพาหนะ แต่ส่วนใหญ่อยู่ในสถานที่ทั่วไป

สามารถวางในแนวเดียวกับท่อระบายอากาศหรือท่อระบายอากาศต่างๆ นอกจากนี้ยังสามารถติดเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์หรือติดตั้งระยะไกลที่ด้านข้างหรือในล้อได้เป็นอย่างดี

ขั้นตอนที่ 2 ถอดตัวคั่นน้ำมันระบายอากาศ. เมื่อพบแล้ว ให้เลือกเครื่องมือที่เหมาะสมเพื่อถอดแคลมป์ท่อช่วยหายใจ

แคลมป์อาจมีสกรูหรือถอดออกด้วยคีมหรือคีมจับ ใช้ไขควงปากแบนค่อยๆ แงะท่อระบายอากาศออกจากตัวคั่น ถอดแถบที่ยึดตัวคั่นเข้าที่แล้วดึงออกให้พ้นทาง

• ฟังก์ชั่น: หากน้ำมันรั่วจากตัวแยกน้ำมันช่องระบายอากาศ ให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์หรือตัวทำละลายอื่นๆ ทำความสะอาดบริเวณนั้น เพียงฉีดแล้วเช็ดด้วยผ้า

ขั้นตอนที่ 3: แนบตัวคั่นใหม่. เมื่อคุณทำความสะอาดตำแหน่งตัวแยกน้ำมันช่องระบายอากาศแล้ว (หากจำเป็น) ให้ยึดตัวคั่นใหม่เข้าที่ด้วยฮาร์ดแวร์เดิม

ใหม่มักจะไม่จำเป็น

ขั้นตอนที่ 4: ต่อสายยาง. เมื่อยึดเข้าที่แล้ว ให้ใส่ท่อ/ท่อระบายอากาศทั้งหมดกลับเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารายการที่ถูกลบทั้งหมดได้รับการปกป้อง

• ความระมัดระวัง: หากควันท่อไอเสียเป็นหนึ่งในอาการของคุณ อาจต้องใช้เวลาหลายวันในการขับรถกว่าจะไม่เห็นควัน ฟิล์มน้ำมันจะยังคงอยู่ในระบบไอเสียและหมดไฟหลังจากขับขี่ไปสองสามวัน

หากควันท่อไอเสียไม่หยุดเป็นเวลาหลายวัน คุณอาจมีปัญหาอื่นๆ กับระบบ PCV ของคุณ หากคุณมีสัญญาณว่าตัวแยกน้ำมันช่องระบายอากาศทำงานผิดปกติหรือยังคงมีอาการหลังจากเปลี่ยน โปรดติดต่อช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองของ AvtoTachki