สปริงช่วงล่างในรถยนต์คืออะไร

สปริงรับน้ำหนักเต็มที่ของรถเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเฟรมและยึดส่วนประกอบระบบกันสะเทือนให้เข้าที่

ยานพาหนะทำงานได้เนื่องจากองค์ประกอบหลายอย่าง และองค์ประกอบแต่ละส่วนมีความสำคัญในระดับสูง ดังนั้น เราจึงต้องดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ารถทำงานอย่างเหมาะสม

จนกระทั่ง เป็นองค์ประกอบพื้นฐานสำหรับการทำงานของรถของเราและการทำงานที่ถูกต้องของระบบกันสะเทือน

โช้คอัพและสปริงอาจสับสนหรือเข้าใจผิดว่าเป็นสิ่งเดียวกัน แต่ก็ไม่ใช่

บทบาท สปริงช่วงล่าง ต้องทนต่อแรงกระแทกหรือแรงกระแทกที่ล้อรับและส่งไปยังเพลาของรถ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ รถจักรยานยนต์ เครื่องจักรกลการเกษตร และอื่นๆ มีความหลากหลาย จนกระทั่ง ระบบกันสะเทือนแบบพิเศษสำหรับยานพาหนะทั้งหมดในตลาดโดยไม่คำนึงถึงประเภท

สปริงมีหลายประเภท แต่ส่วนใหญ่นิยมใช้กันในรถยนต์ XNUMX แบบ เราขอนำเสนอสปริงกันสะเทือนสองแบบที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด

คอยล์สปริง

ประเภทนี้ จนกระทั่ง สามารถพบเห็นได้มากขึ้นในรถ SUV และรถยนต์ขนาดกะทัดรัด โดยทั่วไปจะเรียกว่าคอยล์สปริงและตั้งอยู่รอบโช้คอัพที่ด้านหน้าของรถและด้านข้างของโช้คอัพที่ด้านหลังของรถ

งานหลักคือการช่วยให้โช้คอัพรักษาเสถียรภาพของล้อ และยังช่วยรักษาเสถียรภาพของเพลาและทำให้รู้สึกสบายภายในรถ

Mul dและหน้าไม้

ได้อย่างรวดเร็วก่อนเหล่านี้ จนกระทั่ง พวกมันดูเหมือนเตาไฟขนาดใหญ่ที่วางซ้อนกันอยู่ด้านบน สปริงชนิดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถกระบะและยานพาหนะอื่นๆ ที่ออกแบบมาสำหรับบรรทุกสินค้าและงานหนัก คุณสมบัติของมันรวมถึงความแข็งแกร่งอย่างมาก ความเรียบง่ายและการเปลี่ยนรูปเพียงเล็กน้อย

สปริงชนิดนี้ แหนบ ใช้ในยานพาหนะหนัก

รถบรรทุกเชิงพาณิชย์จำนวนมากใช้สำหรับการทำงาน Autosmexico.com อธิบายว่าถึงแม้จะมีความแข็ง แต่ก็ยอมให้มีการโค้งงอบ้างเพียงพอที่น้ำหนักของรถที่เป็นปัญหาจะไม่ทำให้แชสซีของรถลดลง

กล่าวอีกนัยหนึ่ง สปริงเหล่านี้รับน้ำหนักบรรทุกเต็มที่ของรถ ป้องกันความเสียหายต่อเฟรม ในขณะเดียวกันก็ยึดส่วนประกอบระบบกันสะเทือนให้เข้าที่