OBD ตรวจพบก๊าซอะไรในไอเสีย?
เครื่องยนต์ของคุณทำงานด้วยการเผาไหม้ ซึ่งทำให้เกิดก๊าซไอเสีย ก๊าซหลายชนิดถูกผลิตขึ้นในระหว่างการทำงานปกติ และต้องควบคุมเมื่อปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศจำนวนมากจนกลายเป็นมลพิษ เป็นความเข้าใจผิดทั่วไปที่ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD) ของรถคุณตรวจพบก๊าซ แต่นั่นไม่ใช่กรณี ตรวจจับความผิดปกติในอุปกรณ์ไอเสีย (เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา เซ็นเซอร์ออกซิเจน วาล์วล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ)
เซ็นเซอร์ออกซิเจน
ความสับสนส่วนหนึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและเซ็นเซอร์ออกซิเจนของรถยนต์ รถของคุณอาจมีตัวเร่งปฏิกิริยาหนึ่งหรือสองตัวและเซ็นเซอร์ออกซิเจนหนึ่งตัวหรือมากกว่า (บางตัวมีเซ็นเซอร์ออกซิเจนหลายตัวอยู่ในจุดต่างๆ ในระบบไอเสีย)
เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาตั้งอยู่ประมาณกลางท่อไอเสียของรถยนต์ส่วนใหญ่ (แม้ว่าอาจแตกต่างกันไป) หน้าที่ของมันคือการให้ความร้อนและเผาก๊าซไอเสียที่มีอยู่ในรถทุกคัน อย่างไรก็ตาม ระบบ OBD ไม่ได้วัดก๊าซเหล่านี้ ยกเว้นออกซิเจน
เซ็นเซอร์ออกซิเจน (หรือเซ็นเซอร์ O2) มีหน้าที่ในการวัดปริมาณออกซิเจนที่ยังไม่เผาไหม้ในไอเสียรถยนต์ของคุณ แล้วส่งข้อมูลนั้นไปยังคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ จากข้อมูลจากเซ็นเซอร์ O2 คอมพิวเตอร์สามารถปรับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเพื่อไม่ให้น้อยหรือมากเกินไป (ออกซิเจนน้อยเกินไปหรือออกซิเจนมากเกินไปตามลำดับ)
ส่วนประกอบอื่นๆ ที่ควบคุมโดยระบบ OBD
ระบบ OBD จะตรวจสอบส่วนประกอบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิง/การระเหย ระบบไอเสีย และระบบอื่นๆ ซึ่งรวมถึง:
- วาล์ว EGR
- เครื่องควบคุมความร้อน
- เครื่องทำความร้อนแบบเร่งปฏิกิริยา
- ระบบระบายอากาศเหวี่ยงบังคับ
- ส่วนประกอบบางอย่างของระบบ AC
อย่างไรก็ตาม ระบบ OBD ไม่ได้ตรวจสอบก๊าซ แต่จะตรวจสอบแรงดันและความต้านทาน ซึ่งสามารถบ่งบอกถึงปัญหากับส่วนประกอบเหล่านี้
