ยางไหนดีกว่า: Matador, Yokohama หรือ Sawa
Содержание
Matador จัดหายางสำหรับฤดูร้อนที่มีรูปแบบไม่สมมาตรและสมมาตร ร่องลึกของระบบระบายน้ำเปลี่ยนทิศทางน้ำจำนวนมากซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในละติจูดกลางและเหนือของรัสเซีย ในการผลิตยางล้อ บริษัทให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับองค์ประกอบของยางผสม: วิศวกรยางเลือกวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิบวกที่สูงได้ ยางมาทาดอร์แสดงตัวเองได้อย่างสมบูรณ์แบบในการออกตัวและการชะลอความเร็ว ให้การควบคุมที่ดีที่สุด ไม่สึกหรอเป็นเวลานาน
ความหลากหลายของยางล้อจากผู้ผลิตหลายพันรายสร้างความสับสนให้เจ้าของรถ ผู้ขับขี่ต้องการยางที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถของพวกเขา: ทนทาน ราคาไม่แพง และเงียบ ยางชนิดใดดีกว่าในหมู่ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ Matador, Yokohama หรือ Sawa ที่มีชื่อเสียงซึ่งไม่ใช่มืออาชีพทุกคนจะพูด ประเด็นนี้ต้องศึกษา
เกณฑ์หลักในการเลือกยางรถยนต์
บ่อยครั้งที่เจ้าของยางไว้วางใจในการเลือกยางให้กับที่ปรึกษาในร้านค้าหรือพนักงานของร้านยาง แต่ด้วยแนวทางในอุดมคติ เจ้าของควรมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ กฎการเลือก
เมื่อซื้อยาง ให้ใช้พารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- คลาสรถ. ครอสโอเวอร์, ปิ๊กอัพ, รถเก๋ง, มินิแวนมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับปลากระเบน
- มิติ. เส้นผ่านศูนย์กลางของบันได ความกว้าง และความสูงของโปรไฟล์ต้องสอดคล้องกับขนาดของดิสก์ของรถ ขนาดของซุ้มล้อ ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำขนาดและความคลาดเคลื่อน
- ดัชนีความเร็ว หากเครื่องหมายขวาสุดบนมาตรวัดความเร็วของรถคุณคือ 200 กม./ชม. คุณไม่ควรซื้อยางที่มีดัชนี P, Q, R, S, T, S เนื่องจากบนทางลาดดังกล่าว ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ จาก 150 ถึง 180 กม./ชม.
- ดัชนีโหลด วิศวกรยางระบุพารามิเตอร์ด้วยตัวเลขสองหรือสามหลักและเป็นกิโลกรัม ดัชนีแสดงน้ำหนักที่อนุญาตในล้อเดียว ค้นหาในแผ่นข้อมูลมวลของรถของคุณกับผู้โดยสารและสินค้า หารด้วย 4 เลือกยางที่มีความจุโหลดไม่ต่ำกว่าตัวบ่งชี้ที่ได้รับ
- ฤดูกาล การออกแบบยางและส่วนประกอบได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานของรถในช่วงเวลาต่างๆ ของปี: ยางฤดูหนาวที่อ่อนนุ่มจะไม่ทนต่อความร้อนในฤดูร้อน เช่นเดียวกับยางฤดูร้อนจะแข็งตัวในอากาศเย็น
- สไตล์การขับขี่ การเดินทางที่เงียบสงบผ่านถนนในเมืองและการแข่งขันกีฬาจะต้องใช้ยางที่มีลักษณะแตกต่างกัน
- ลายดอกยาง. รูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนของบล็อก ร่องไม่ใช่ผลของจินตนาการทางศิลปะของวิศวกร ขึ้นอยู่กับ "รูปแบบ" ยางจะทำหน้าที่เฉพาะ: แถวหิมะ ระบายน้ำ เอาชนะน้ำแข็ง เรียนรู้ประเภทของรูปแบบดอกยาง (มีทั้งหมดสี่แบบ) เลือกงานที่ปลากระเบนของคุณจะทำ
ยาง "มาทาดอร์"
เปรียบเทียบยาง Matador, Yokohama และ Sava
มันยากที่จะเลือกสิ่งที่ดีที่สุด ผู้ผลิตทั้งสามรายเป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งที่สุดในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ทั่วโลก:
- Matador เป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ในสโลวาเกีย แต่เป็นเจ้าของโดย Continental AG บริษัทยักษ์ใหญ่สัญชาติเยอรมันตั้งแต่ปี 2008
- Sava เป็นผู้ผลิตสโลวีเนียที่ Goodyear เข้าครอบครองในปี 1998
- โยโกฮาม่า - องค์กรที่มีประวัติศาสตร์และประสบการณ์อันยาวนาน ได้ย้ายฐานการผลิตไปยังยุโรป อเมริกา รัสเซีย (เมืองลิเปตสค์)
ในการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ ผู้เชี่ยวชาญอิสระและผู้ขับขี่ต้องคำนึงถึงเสียงของยาง การจัดการบนพื้นผิวที่เปียก ลื่น และแห้ง การยึดเกาะ การเคลื่อนตัวในน้ำ
ยางฤดูร้อน
Matador จัดหายางสำหรับฤดูร้อนที่มีรูปแบบไม่สมมาตรและสมมาตร ร่องลึกของระบบระบายน้ำเปลี่ยนทิศทางน้ำจำนวนมากซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในละติจูดกลางและเหนือของรัสเซีย ในการผลิตยางล้อ บริษัทให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับองค์ประกอบของยางผสม: วิศวกรยางเลือกวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิบวกที่สูงได้ ยางมาทาดอร์แสดงตัวเองได้อย่างสมบูรณ์แบบในการออกตัวและการชะลอความเร็ว ให้การควบคุมที่ดีที่สุด ไม่สึกหรอเป็นเวลานาน
การปรากฏตัวของยาง "มาทาดอร์"
การตัดสินใจเลือกยางที่ดีกว่า - "มาทาดอร์" หรือ "โยโกฮาม่า" - เป็นไปไม่ได้หากไม่ได้ตรวจสอบยี่ห้อล่าสุด
ยางโยโกฮาม่าผลิตขึ้นโดยใช้อุปกรณ์ใหม่ล่าสุดโดยเน้นที่ความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัย ยางออกแบบมาสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ มีหลายขนาดให้เลือก
ข้อดีของผลิตภัณฑ์ญี่ปุ่น:
- ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมบนเส้นทางแห้งและเปียก
- ความสะดวกสบายของเสียง
- ปฏิกิริยาทันทีต่อพวงมาลัย
- เสถียรภาพในการเข้าโค้ง
องค์กรยาง "Sava" ในการพัฒนายางฤดูร้อนได้กำหนดลำดับความสำคัญของคุณภาพที่เหมาะสมในราคาที่เหมาะสม ยาง Sava มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ทนทานต่อความเค้นทางกล เสริมด้วยสายไฟเสริมความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์
ยาง "Sava"
วิ่งได้ไกลถึง 60 กม. ไม่มีการสึกหรอของรูปแบบดอกยาง (มักเป็นแบบสี่ยาง) ดังนั้นผู้ขับขี่ที่ประหยัดจึงเลือกยาง Sava แม้ในระยะทางสูงสุด คุณสมบัติไดนามิกและการเบรกจะไม่สูญหาย การออกแบบร่องลู่วิ่ง ร่องตามยาวและแนวรัศมี ร่องสไตล์บูมเมอแรงช่วยให้หน้าสัมผัสแห้ง
ทุกฤดูกาล
ยาง Sava สำหรับการใช้งานในทุกสภาพอากาศเป็นไปตามมาตรฐาน EAQF สากล องค์ประกอบยางที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้ยางทำงานในทางเดินที่มีอุณหภูมิกว้าง ยางไม่สะสมความร้อน ให้ความพอดีของยางกับพื้นถนน และใช้งานได้ยาวนาน ในขณะเดียวกันระดับเสียงก็อยู่ที่ระดับต่ำสุด
ในกลุ่มบริษัทญี่ปุ่น Yokohama ยางสำหรับการใช้งานในทุกสภาพอากาศไม่ใช่ยางสุดท้าย หนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่รวมน้ำมันส้มธรรมชาติไว้ในสารประกอบ ยางที่มีส่วนผสมของยางที่สมดุลและสม่ำเสมอจะยังยืดหยุ่นได้เมื่อเทอร์โมมิเตอร์ต่ำกว่าศูนย์ ในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้ยางอ่อนตัวเมื่อถูกความร้อน ออกแบบมาสำหรับรถ SUV และรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กและหนัก ยางสามารถขับลุยน้ำและโคลนหิมะได้อย่างมั่นใจ
ยาง "โยโกฮาม่า"
"มาทาดอร์" ในทุกสภาพอากาศพร้อมสายสังเคราะห์สองชั้น โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่ทนทาน ใช้งานได้หลากหลาย และลดแรงต้านทานการหมุน ยางรองระหว่างชั้นของสายไฟและตัวตัดด้ายเหล็กช่วยเพิ่มการระบายความร้อนออกจากโครงสร้างและลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ ยางมีอายุการใช้งานยาวนาน แสดงให้เห็นลักษณะการขับขี่ที่ดี
ยางฤดูหนาว
บริษัท ยาง Matador ผลิตยางฤดูหนาวที่เรียกว่าสแกนดิเนเวียและยุโรป:
- อันแรกออกแบบมาสำหรับสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยที่มีหิมะตกหนักและมีน้ำแข็งปกคลุมถนนบ่อยๆ
- ประเภทที่สองทำงานได้ดีที่สุดในสภาพอากาศที่มีอากาศอบอุ่น
บริษัท Sava ทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีของกู๊ดเยียร์อเมริกาเหนือ องค์ประกอบเฉพาะของสารประกอบยางไม่อนุญาตให้ยางเปลี่ยนเป็นสีแทนแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงที่สุด การออกแบบผลิตภัณฑ์ฤดูหนาวมักจะเป็นรูปตัววีสมมาตรความสูงของดอกยางอย่างน้อย 8 มม.
บริษัท โยโกฮาม่าสร้างซี่โครงกลางที่แข็งบนทางลาดฤดูหนาวมีแผ่นด้านข้างที่มุม 90 ° โซลูชันนี้ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและผ่านได้บนเส้นทางที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ
Studded
ช่องเสียบสตั๊ดของยาง Yokohama ของญี่ปุ่นผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีที่ไม่ยอมให้สูญเสียองค์ประกอบบนผืนผ้าใบที่เป็นน้ำแข็ง สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยโครงสร้างแบบหลายชั้น: ชั้นบนสุดเป็นแบบนิ่ม ด้านล่างแข็ง โดยยึดเดือยแหลมไว้แม้ในระหว่างการขับขี่อย่างเข้มข้นด้วยความเร็วสูง
ยาง "สะวา"
ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะสูงสุดสำหรับผลิตภัณฑ์ของบริษัท Sava ด้วย ชิ้นส่วนหกเหลี่ยมที่น่าดึงดูดนั้นใช้งานโดยใช้เทคโนโลยี ActiveStud ยางที่มีปุ่มสตั๊ดแสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการเคลื่อนที่และการเบรกบนน้ำแข็ง
“มาทาดอร์” จำหน่ายยางตลาดด้วยสตั๊ดจำนวนมากเรียงเป็นแถว 5-6 แถว แม้จะมีองค์ประกอบที่เป็นโลหะ แต่ยางตามความคิดเห็นของผู้ใช้ก็ไม่ส่งเสียงดัง แต่ในระหว่างฤดูกาล คุณอาจสูญเสียการถือครองมากถึง 20%
ลิปูกา
เม็ดมีดโลหะในยางเสียดทานโยโกฮาม่าถูกแทนที่ด้วยร่องคดเคี้ยว ด้วยเหตุนี้ความลาดชันจึง "เกาะติด" กับน้ำแข็งและหิมะที่กลิ้งไปมา และรถรักษาเส้นทางที่มั่นคงเป็นเส้นตรงเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ
ยางโยโกฮาม่า
ยางเวลโคร "มาทาดอร์" แสดงผลลัพธ์ที่ดีเมื่อน้ำแข็งและหิมะกลิ้งไปเป็นประกาย สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยเส้นหักหลายทิศทางที่นอกเหนือไปจากดอกยางลึก
ยางเสียดสีชนิดใดดีกว่า - "Sava" หรือ "Matador" - แสดงการทดสอบที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระ ยางแบบไม่มีดอกยางจากผู้ผลิตสโลวีเนียโดดเด่นด้วยลวดลายที่น่าสนใจของท่อประสานที่แต่ละเส้นยาว 28 มม. ร่องดอกยางสร้างขอบจับที่แหลมคมบนหิมะ ดังนั้นรถจึงผ่านหิมะและน้ำแข็งที่หลวมได้โดยไม่ลื่นไถล
ยางไหนดีกว่าตามเจ้าของรถ
ผู้ขับขี่แบ่งปันความคิดเห็นเกี่ยวกับยางจากผู้ผลิตหลายราย เว็บไซต์ PartReview มีผลการสำรวจผู้ใช้ เมื่อถามว่ายางไหนดีกว่า Yokohama หรือ Matador เจ้าของรถส่วนใหญ่โหวตให้แบรนด์ญี่ปุ่น ผลิตภัณฑ์ของโยโกฮาม่าได้อันดับที่ 6 ในการจัดอันดับผู้ใช้ Matador อยู่ในบรรทัดที่ 12
รีวิวยางโยโกฮาม่า:
รีวิวยางโยโกฮาม่า
รีวิวยางโยโกฮาม่า
ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง "โยโกฮาม่า"
คำตอบที่ยางดีกว่า "Sava" หรือ "Matador" เจ้าของได้รับรางวัลผลิตภัณฑ์คะแนนเท่ากัน - 4,1 จาก 5
ความคิดเห็นของผู้ใช้เกี่ยวกับยาง "Sava":
ความคิดเห็นของผู้ใช้เกี่ยวกับยาง "Sava"
ความเห็นของผู้ใช้ยาง "สาวา"
ความคิดเห็นของผู้ใช้เกี่ยวกับยาง "Sava"
"มาธาดอร์" ในบทวิจารณ์ของลูกค้า:
ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง "มาทาดอร์"
ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง "มาทาดอร์"
ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง "มาทาดอร์"
จากผู้ผลิตทั้งสามรายที่นำเสนอ ผู้ขับขี่ซึ่งตัดสินโดยรีวิว เลือกใช้ยางโยโกฮาม่าของญี่ปุ่น
