ผ้าเบรคตัวไหนสำหรับ VAZ 2110 ให้เลือก?

ฉันคิดว่าเจ้าของหลายคนมักถูกทรมานด้วยความเจ็บปวดในการเลือกผ้าเบรกและไม่น่าแปลกใจเลย หากคุณซื้อรถยนต์ราคาถูกที่สุดในตลาดรถยนต์ คุณไม่ควรคาดหวังคุณภาพจากการซื้อดังกล่าว สิ่งที่คุณจะได้รับจากการประหยัดเหล่านี้คือ:

• การสึกหรออย่างรวดเร็วของวัสดุบุผิว
• เบรกไม่มีประสิทธิภาพ
• เสียงภายนอกเมื่อเบรก (ดังเอี๊ยดและนกหวีด)

ในกรณีของฉันเมื่อฉันซื้อแผ่นรองในตลาดสำหรับ VAZ 2110 ในราคา 300 รูเบิล ในตอนแรกหลังจากการติดตั้งฉันไม่ได้สังเกตว่ามันแตกต่างจากโรงงานมาก แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่งเสียงนกหวีดก็ปรากฏขึ้นเป็นครั้งแรกและหลังจากผ่านไป 5000 กม. พวกเขาก็เริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดมากจนดูเหมือนว่าจะเหลือเพียงโลหะเท่านั้น เป็นผลให้หลังจากการ "เปิด" ปรากฎว่าผ้าเบรกหน้าสึกจนถึงโลหะมาก นั่นเป็นสาเหตุที่สั่นสะเทือนอย่างน่ากลัว

ทางเลือกของแผ่นรองด้านหน้าสำหรับสิบอันดับแรก

หลังจากประสบการณ์ที่ไม่ประสบความสำเร็จ ฉันตัดสินใจว่าจะไม่ทดลองกับส่วนประกอบดังกล่าวอีกต่อไป และถ้าเป็นไปได้ ฉันอยากจะซื้อของที่มีราคาแพงกว่าและคุณภาพสูงกว่า ทำเช่นนั้นในการเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไป ก่อนตัดสินใจเลือกบริษัทใดบริษัทหนึ่ง ฉันตัดสินใจอ่านฟอรัมของเจ้าของรถต่างชาติและค้นหาว่าโรงงานใดติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดในวอลโว่คันเดียวกัน ในฐานะรถที่ปลอดภัยที่สุดในโลก เป็นผลให้ฉันได้เรียนรู้ว่ารถยนต์ต่างประเทศเหล่านี้ส่วนใหญ่มีการติดตั้งแผ่นรอง ATE ที่โรงงาน แน่นอนว่าประสิทธิภาพการเบรกของ VAZ 2110 จะไม่เหมือนกับของแบรนด์สวีเดน แต่คุณมั่นใจได้ในคุณภาพ

ในท้ายที่สุด ฉันไปที่ร้านและดูการแบ่งประเภท และโชคของฉันมีแผ่นรองชุดเดียวที่ทำโดย ATE ฉันตัดสินใจรับมันโดยไม่ลังเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันไม่ได้ยินคำวิจารณ์เชิงลบจากเจ้าของรถในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศด้วยซ้ำ

ราคาของส่วนประกอบเหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 600 รูเบิลในขณะนั้นซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่แพงที่สุด ด้วยเหตุนี้ หลังจากติดตั้งวัสดุสิ้นเปลืองเหล่านี้ใน VAZ 2110 ของฉัน ฉันจึงตัดสินใจตรวจสอบประสิทธิภาพ แน่นอน ในช่วงหลายร้อยกิโลเมตรแรก ฉันไม่ได้เบรกแบบคมๆ เพื่อให้ผ้าอิเล็กโทรดใช้งานได้อย่างเหมาะสม ใช่ และต้องใช้เวลาสักพักกว่าที่จานเบรกจะวางแนวจากร่องที่ยังคงอยู่หลังจากจานก่อนหน้า

ผลก็คือ เมื่อพวกเขาบุกเข้ามาจนสุด ถ้าฉันพูดอย่างนั้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถเริ่มช้าลงดีขึ้นมากโดยไม่มีเสียงแหลม เสียงนกหวีด และเสียงเขย่าแล้วมีเสียง ตอนนี้ไม่จำเป็นต้องกดแป้นเหยียบเนื่องจากแม้จะกดอย่างนุ่มนวลรถก็ช้าลงเกือบจะในทันที

สำหรับทรัพยากร เราสามารถพูดได้ดังนี้: ไมล์สะสมบนแผ่นรองเหล่านั้นมากกว่า 15 กม. และพวกเขายังลบไปไม่ถึงครึ่ง ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับพวกเขา เนื่องจากรถถูกขายให้กับเจ้าของรายอื่นเรียบร้อยแล้ว แต่ฉันมั่นใจมากกว่าว่าคุณจะไม่พบปัญหากับบริษัทนี้ หากคุณใช้ส่วนประกอบ ATE จริง

ทางเลือกของแผ่นรองหลัง

สำหรับด้านหลังฉันสามารถพูดได้ว่าไม่พบ ATE ในขณะนั้นดังนั้นฉันจึงเลือกตัวเลือกที่สมควรได้รับคำวิจารณ์ในเชิงบวก - นี่คือ Ferodo อีกทั้งไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการปฏิบัติงาน ปัญหาเดียวที่เกิดขึ้นหลังการติดตั้งคือความต้องการสายเบรกมือที่มีความตึงเกือบสูงสุดเพราะไม่เช่นนั้นจะไม่ยอมรักษารถไว้แม้บนทางลาดชันเล็กน้อย

เป็นไปได้มากที่สุดเนื่องจากการออกแบบแผ่นรองด้านหลังแตกต่างกันเล็กน้อย (ความแตกต่างอาจแตกต่างกันในหน่วยมิลลิเมตร แต่สิ่งนี้มีบทบาทสำคัญในหลังการติดตั้ง) คุณภาพการเบรกนั้นยอดเยี่ยม ไม่มีการตำหนิใดๆ ตลอดระยะเวลาการขับขี่