ความผิดปกติของวาล์ว EGR (USR) สัญญาณ สาเหตุ การซ่อมแซม

วาล์ว EGR หรือ วาล์ว EGR เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบป้องกันมลพิษในรถยนต์ของคุณ ซึ่งช่วยให้ก๊าซไอเสียหมุนเวียนในเครื่องยนต์เพื่อจำกัดปริมาณ CO2 ที่ปล่อยออกมาจากก๊าซไอเสีย อุปกรณ์บังคับสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดมีทรัพยากร 150 กิโลเมตร

ระบบ EGR คืออะไร และมีไว้เพื่ออะไร?

การหมุนเวียนก๊าซไอเสียหรือ EGR เป็นเทคโนโลยีพิเศษที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายจากไอเสียรถยนต์ เมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงจะเกิดไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ซึ่งเป็นสารที่เป็นพิษสูง เมื่อปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศจะทำให้เกิดหมอกควันและทำให้เกิดฝนกรดซึ่งเป็นอันตรายต่อทั้งสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ทำให้เกิดปัญหาระบบทางเดินหายใจ

นับตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1990 ประเทศต่างๆ ในยุโรปได้เปิดตัวมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์ โดยเริ่มจากยูโร 1 ซึ่งควบคุมปริมาณการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย เมื่อเวลาผ่านไป ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์มีความเข้มงวดมากขึ้น ระบบ EGR ประกอบด้วยวาล์ว EGR และเครื่องทำความเย็น วาล์ว EGR ส่งก๊าซไอเสียบางส่วนกลับไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์ผ่านทางท่อร่วมไอดี ซึ่งจะช่วยลดอุณหภูมิการเผาไหม้และลดปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ได้ถึง 70% โดยไม่ส่งผลกระทบต่อกำลังของเครื่องยนต์และยังลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอีกด้วย เจ้าของรถหลายคนชอบที่จะปิดวาล์ว EGR โดยเชื่อว่าส่วนประกอบนี้ก่อให้เกิดอันตรายเท่านั้นและไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ใด ๆ นอกจากการลดการปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ อย่างไรก็ตาม ข้อความนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด เมื่อปิดระบบ USR ปัญหาต่อไปนี้จะเกิดขึ้น: 1. ความเสี่ยงที่เครื่องยนต์ร้อนจัดในพื้นที่จะเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้การทำงานของเครื่องยนต์เสียหายได้ 2. กระบวนการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ช้าลง ส่งผลให้การสึกหรอเพิ่มขึ้น 3. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นซึ่งจะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อขับขี่บนทางหลวง นอกจากนี้ ยานพาหนะที่ไม่มีระบบ USR อาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับการเข้าสู่บางเมืองและภูมิภาคของยุโรป ตัวอย่างเช่น ในออสเตรีย เบลเยียม เยอรมนี เดนมาร์ก ฝรั่งเศส และสาธารณรัฐเช็ก มีเขตสิ่งแวดล้อมที่ห้ามไม่ให้ยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานยูโรเข้าไป

วาล์ว EGR ผิดพลาดเกิดจากอะไร?

เมื่อเวลาผ่านไป วาล์ว EGR จะเริ่มแสดงอาการเมื่อยล้าและทำงานได้น้อยลงเรื่อยๆ ข้อบกพร่องนี้สามารถอธิบายได้ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• ฝากเป็นจำนวนเงิน คาลาไมน์ : เขม่าและสิ่งสกปรกที่ผสมกันนี้จะติดอยู่ในวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย ขัดขวางการทำงาน หรือแม้แต่ปิดกั้นอย่างสมบูรณ์หากมีในปริมาณมาก
• Un ตัวเค้นชำรุด : นี่คือสิ่งที่ทำให้สามารถควบคุมการไหลของอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้ ความผิดปกติอาจส่งผลต่อการทำงานของวาล์วหมุนเวียนไอเสีย
• รั่ว น้ำมันเครื่อง : ส่วนใหญ่มักจะมาจากฝาสูบซึ่งปะเก็นไม่แน่นเลยและการรั่วไหลนี้จะส่งผลต่อความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์ว EGR

ดังนั้น สามสถานการณ์นี้จะทำให้วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียทำงานล้มเหลว และความล้มเหลวจะทำให้เกิดอาการต่อไปนี้ในรถของคุณ:

1. การจุดระเบิดด้วยไฟเตือนเครื่องยนต์ : ทำงานเมื่อรถของคุณมีการปล่อยมลพิษในระดับสูงเกินไป
2. การสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ : ระหว่างช่วงเร่งความเร็ว เครื่องยนต์ต้องดิ้นรนเพื่อให้ถึงรอบที่สูง
3. สตาร์ทรถยาก : เมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจ คุณต้องทำหลายครั้งเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
4. กระตุกขณะขับรถ : เนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ทำงาน มีแนวโน้มที่จะยึด
5. ควันไอเสียเข้มขึ้น : มันจะเปลี่ยนเป็นสีเทาหรือดำสนิทขึ้นอยู่กับระดับของมลพิษคาร์บอน
6. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น : เครื่องยนต์ต้องการเชื้อเพลิงมากขึ้นในการทำงาน

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

วาล์ว EGR ทำงานอย่างไร?

เจ้าของรถหลายคนชอบที่จะปิดวาล์ว EGR โดยเชื่อว่าส่วนประกอบนี้ก่อให้เกิดอันตรายเท่านั้นและไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ใด ๆ นอกจากการลดการปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ อย่างไรก็ตาม ข้อความนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด เมื่อปิดระบบ USR ปัญหาต่อไปนี้จะเกิดขึ้น: 1. ความเสี่ยงที่เครื่องยนต์ร้อนจัดในพื้นที่จะเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้การทำงานของเครื่องยนต์เสียหายได้ 2. กระบวนการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ช้าลง ส่งผลให้การสึกหรอเพิ่มขึ้น 3. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นซึ่งจะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อขับขี่บนทางหลวง นอกจากนี้ ยานพาหนะที่ไม่มีระบบ USR อาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับการเข้าสู่บางเมืองและภูมิภาคของยุโรป ตัวอย่างเช่น ในออสเตรีย เบลเยียม เยอรมนี เดนมาร์ก ฝรั่งเศส และสาธารณรัฐเช็ก มีเขตสิ่งแวดล้อมที่ห้ามไม่ให้ยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานยูโรเข้าไป

สาเหตุของความล้มเหลวของวาล์ว EGR

สาเหตุหลักของความล้มเหลวของวาล์วคือการก่อตัวของคราบคาร์บอนในช่องและระบบไอดี การสะสมนี้อาจนำไปสู่การอุดตันของท่อและทางเดินที่ก๊าซไอเสียไหลผ่านรวมถึงการอุดตันของกลไกลูกสูบวาล์ว ในบางกรณี แอ๊คทูเอเตอร์วาล์วอาจแตกหักเนื่องจากการสะสมของคาร์บอน ปัญหาเหล่านี้อาจทำให้วาล์วเปิดหรือปิดติดค้าง ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงกับเครื่องยนต์ได้

สัญญาณของวาล์ว EGR ที่ไม่ดี

อาการต่อไปนี้อาจบ่งบอกถึงวาล์ว EGR ที่ผิดปกติ:

1. ไฟ Check Engine บนแผงหน้าปัดเปิดอยู่
2. กำลังเครื่องยนต์ลดลงและรอบเดินเบาที่หยาบ
3. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากวาล์ว EGR ทำงานผิดปกติอาจทำให้ส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงได้
4. การปรากฏตัวของการระเบิดหรือการน็อคในเครื่องยนต์ซึ่งอาจเกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของวาล์ว EGR และการเปลี่ยนแปลงสภาพการเผาไหม้ในกระบอกสูบ

หากคุณสงสัยว่าวาล์ว EGR ทำงานผิดปกติ ขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อรับการวินิจฉัยและซ่อมแซม

วิธีแก้ปัญหาในการซ่อมวาล์ว EGR มีอะไรบ้าง?

หากต้องการซ่อมแซมวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียหากอุดตัน คุณสามารถลอง 3 วิธีขึ้นอยู่กับระดับของคาร์บอนที่เก็บไว้:

• การทำความสะอาดขณะขับรถ : จำเป็นต้องขับบนถนนที่เร่งความเร็วโดยเร่งเครื่องยนต์ไปที่ 3500 รอบต่อนาทีเป็นเวลาประมาณยี่สิบกิโลเมตรเพื่อเผาผลาญเขม่าที่ตกค้างทั้งหมด
• การใช้สารเติมแต่ง : เทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถคุณโดยตรง และใช้สำหรับทำความสะอาดระบบเครื่องยนต์ทั้งหมด โดยเฉพาะตัวกรองอนุภาค
• Un ขจัดคราบตะกรัน : วิธีแก้ปัญหานี้มีประสิทธิภาพสูงสุดและต้องดำเนินการโดยมืออาชีพที่สามารถกำจัดคาร์บอนทั้งหมดที่มีอยู่ในระบบเครื่องยนต์และวงจรไอเสียได้

จะเปลี่ยนวาล์ว EGR ได้อย่างไร?

หากวาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ของคุณทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดอีกสักเท่าไร และจะต้องเปลี่ยนวาล์วใหม่โดยเร็วที่สุด ทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนของเราเพื่อดำเนินการนี้ให้สำเร็จด้วยตนเอง

วัสดุที่ต้องการ:

• กล่องเครื่องมือ
• ถุงมือป้องกัน
• กรณีวินิจฉัย
• วาล์ว EGR ใหม่

ขั้นตอนที่ 1: ถอดแบตเตอรี่

เพื่อความปลอดภัยในการทำงาน ต้องถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก มันเป็นสีดำสัญลักษณ์โดยเครื่องหมาย -.

ขั้นตอนที่ 2 ถอดวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย

เริ่มต้นด้วยการถอดท่อสูญญากาศ จากนั้นถอดสกรูที่ยึดวาล์ว EGR ทำซ้ำการทำงานด้วยสกรูของท่อและท่อร่วมไอเสีย จากนั้นจำเป็นต้องถอดดิฟฟิวเซอร์ออกจากวาล์วหมุนเวียนไอเสีย เช่นเดียวกับปะเก็นจากท่อร่วมไอเสีย คุณสามารถถอดวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียที่ผิดพลาดออกได้แล้ว

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งวาล์ว EGR ใหม่

ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งวาล์ว EGR ใหม่และเชื่อมต่อแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณอีกครั้ง ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งให้คุณกำหนดค่าคอมพิวเตอร์ของคุณใหม่โดยใช้ชุดการวินิจฉัยและซอฟต์แวร์

จะทำอย่างไรถ้าแอคทูเอเตอร์วาล์ว EGR เสีย?

วาล์ว EGR ทำงานผิดปกติมักเกี่ยวข้องกับเกียร์ที่ชำรุดในระบบขับเคลื่อน มีหลายวิธีในการแก้ปัญหานี้: 1. ตัวเลือกแรกคือการซื้อและติดตั้งเครื่องใหม่ ตัวเลือกนี้ให้การรับประกัน แต่ข้อเสียคือราคาสูง สำหรับรถยนต์บางรุ่น วาล์ว EGR ใหม่อาจมีราคาสูงกว่า 500 ยูโร ซึ่งไม่รวมค่างานที่ศูนย์บริการรถยนต์ 2. ตัวเลือกที่สองคือการซื้อสัญญาหรือหน่วยที่ใช้แล้ว หน่วยสัญญามีราคาถูกกว่าหน่วยสัญญาใหม่ โดยเริ่มต้นที่ 70 ยูโรในตลาดรอง อย่างไรก็ตาม อะไหล่ดังกล่าวไม่มีการรับประกัน และมีความเสี่ยงที่จะได้รับชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือคุณภาพต่ำ 3. ตัวเลือกที่สามที่สถานีบริการอาจเสนอคือปิดวาล์วหมุนเวียน อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้มีความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะร้อนจัดและการสึกหรอเพิ่มขึ้นเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบ 4. อีกทางเลือกหนึ่งคือการคืนค่าไดรฟ์โดยใช้ชุดซ่อม ตัวเลือกนี้มีข้อดีหลายประการ รวมถึงราคาที่ไม่แพงอีกด้วย ราคาชุดซ่อมวาล์วหมุนเวียนคือ 10-15 ยูโร ชุดซ่อมประกอบด้วยเกียร์ต้านทานการสึกหรอแบบใหม่ จาระบีซิลิโคนเพื่อปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรอ ตลอดจนคำแนะนำในการติดตั้งโดยละเอียดพร้อมรูปถ่าย ชุดซ่อมนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ตระกูล VAG เช่น Audi, Volkswagen, Skoda และ Seat การติดตั้งชุดซ่อมทำให้วาล์ว EGR กลับมาใช้งานได้เหมือนรถใหม่จากโรงงาน

อาการอื่นๆ ที่เป็นไปได้ของวาล์ว EGR ที่ไม่ดีคืออะไร?

หากวาล์ว EGR ของคุณทำงานผิดปกติ แต่คุณไม่ได้สังเกต อาจทำให้ตัวกรองอนุภาคและท่อร่วมไอดีเสียหายได้ นอกจากนี้ หากติดตั้งถ่านหินในระบบไอดีอย่างเหมาะสม ก็จะ เทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งอาจได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงจากมัน

วาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) เป็นชิ้นส่วนกลไกที่เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการลดการปล่อยก๊าซมลพิษ ดังนั้นการทำงานที่ถูกต้องจึงเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการขับขี่ที่ถูกกฎหมายและผ่านการควบคุมทางเทคนิคของคุณ หากมีสัญญาณของการสึกหรอเพียงเล็กน้อย คุณสามารถนัดหมายที่อู่ซ่อมรถที่เชื่อถือได้โดยใช้โปรแกรมเปรียบเทียบออนไลน์ของเรา!