การสอบเทียบหัวฉีด: ความหมาย ประโยชน์ใช้สอยและราคา

การสอบเทียบหัวฉีดหมายถึงสปริง ที่จริงแล้วจะต้องมีช่องเปิดเพียงพอที่จะปล่อยเชื้อเพลิงตามปริมาณที่ต้องการภายใต้แรงดันของปั๊ม การสอบเทียบที่จำเป็นสำหรับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีจะต้องปรับให้ถูกต้อง ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการสอบเทียบหัวฉีด: คำจำกัดความ ประโยชน์ใช้สอย เวลาที่ควรดำเนินการ และค่าใช้จ่ายเท่าไร!

🚗 การสอบเทียบหัวฉีด คืออะไร ?

จนถึงปี 1960 การปรับเทียบหัวฉีดไม่สามารถปรับได้ ในปัจจุบัน หากหัวฉีดมีข้อบกพร่องเนื่องจากการปรับเทียบสปริงที่ไม่เหมาะสม ผู้เชี่ยวชาญสามารถปรับหัวฉีดได้

หัวฉีดเครื่องกลทำงาน ในขณะที่ วาล์ว ความปลอดภัยนั่นคือโดยใช้สปริงที่มีการสอบเทียบบางอย่าง ด้วยเหตุนี้ การสอบเทียบนี้จะกำหนดเกณฑ์การเปิดของแหวนรองที่ปลายหัวฉีด สิ่งนี้จะใส่เชื้อเพลิงจำนวนหนึ่งซึ่งจะถูกปั๊มแรงดัน Taring ยังช่วยให้ เช็คความแน่น หัวฉีด และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงหลัง

หากต้องการปรับการตั้งค่าหัวฉีด คุณต้องใช้ แท่นควบคุมการสอบเทียบ ซึ่งจะรองรับองค์ประกอบต่าง ๆ ของหัวฉีดในขณะที่ การวัดความดันซึ่งจะแสดงเป็นแท่ง.

ค่าการปรับเทียบจะแตกต่างกันไปตามรุ่นรถและเครื่องยนต์ (เบนซินหรือดีเซล)

Un ตารางสอบเทียบหัวฉีด ก่อนที่จะทำการซ้อมรบนี้ จำเป็นต้องปรึกษา ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลต่อไปนี้:

• ประเภทปั๊ม;
• แรงดันฉีด;
• ประเภทหัวฉีด;
• การไหลของวาล์วดูด
• แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
• เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบและจังหวะ;
• หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีด;
• ประเภทของเครื่องยนต์
• ปริมาณการฉีดล่วงหน้า

💡 เหตุใดจึงต้องสอบเทียบหัวฉีด

การปรับเทียบหัวฉีดเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ในรถของคุณมีสุขภาพที่ดี อันที่จริง ถ้าค่าพารามิเตอร์ทดค่าถูกต้อง จะฉีดเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมที่สุด และฉีดพ่นภายใน ห้องเผาไหม้ เครื่องยนต์. ดังนั้นจึงรับประกันการเผาไหม้ที่ถูกต้องระหว่างอากาศและเชื้อเพลิงใน ถัง.

หากการคำนวณสอบเทียบผิดพลาด จะส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง carburant ตลอดจนความสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้ยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับหัวฉีดเนื่องจากการตั้งค่าการสอบเทียบที่ไม่ถูกต้องและทำให้เกิดการอุดตันก่อนเวลาอันควร คาลาไมน์.

การสอบเทียบหัวฉีดมีความสำคัญมากสำหรับรุ่นกลไกของรถยนต์รุ่นเก่า แต่สำหรับรุ่นอิเล็กทรอนิกส์ด้วย แท้จริงแล้วแม้ว่าปริมาณเชื้อเพลิงจะถูกคำนวณทางอิเล็กทรอนิกส์ ระบบสปริง อยู่ภายในหัวฉีดเสมอเพื่อให้ฉีดดีเซลหรือเบนซินเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์

📅 ควรสอบเทียบหัวฉีดเมื่อใด

ความถี่ของการปรับเทียบหัวฉีดจะแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น และขึ้นอยู่กับระบบหัวฉีด (ทางตรงหรือทางอ้อม) เป็นหลัก โดยเฉลี่ยแล้วสิ่งนี้ควรจะสำเร็จ ทุกๆ 100 กิโลเมตร.

อย่างไรก็ตาม หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนบางอย่างเกี่ยวกับปัญหาการสอบเทียบ คุณจะต้องเข้าไปแทรกแซงโดยเร็วที่สุด อาการเหล่านี้สามารถอยู่ในรูปแบบต่อไปนี้:

1. มีการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในหัวฉีดหนึ่งตัวหรือมากกว่า
2. เครื่องยนต์ไม่ทำงานตามปกติและกำลังสูญเสียกำลัง
3. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
4. เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก

ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องนำรถของคุณไปที่อู่ซ่อมรถมืออาชีพ เพื่อให้สามารถวิเคราะห์สาเหตุของการทำงานผิดพลาดได้ อาจมีหลายอย่าง เช่น การสอบเทียบที่ไม่ดี ซีลหัวฉีดที่ผิดพลาด หรือหัวฉีด HS

💸 ค่าสอบเทียบหัวฉีดราคาเท่าไหร่?

ค่าใช้จ่ายในการสอบเทียบหัวฉีดจะเท่ากันสำหรับรถยนต์ดีเซลหรือเบนซิน การดำเนินการนี้ประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลง เครื่องซักผ้าสอบเทียบ และปรับแรงดันสปริงบนแท่นสอบเทียบ สำหรับชิ้นส่วน แหวนรองเว้นวรรคมีจำหน่ายระหว่าง 15 และ 20 €... จากนั้นจะต้องเพิ่มค่าแรงซึ่งเพิ่มขึ้นระหว่าง 25 € และ 100 €.

การดำเนินการนี้ไม่ต้องการงานช่างมากกว่าหนึ่งชั่วโมง และคุณจะถูกเรียกเก็บเงินรวมระหว่าง 40 € และ 120 € ขึ้นอยู่กับโรงรถที่เลือกและที่ตั้งทางภูมิศาสตร์

หากคุณต้องการแก้ไขการปรับเทียบหัวฉีด ให้ค้นหาอู่ซ่อมรถที่เชื่อถือได้ด้วยการคลิกเพียงไม่กี่ครั้งด้วยเครื่องมือเปรียบเทียบออนไลน์ของเรา วิธีนี้จะทำให้คุณสามารถเปรียบเทียบราคาอู่หลายแห่งรอบ ๆ บ้านของคุณ และตรวจสอบชื่อเสียงได้ด้วยการปรึกษาความคิดเห็นของลูกค้าท่านอื่นๆ ที่เข้ารับบริการซ่อมรถแล้ว!