จีนรุกตลาดออสเตรเลีย: Ford Ranger Raptor วางยาพิษ GWM Cannon Everest เสริมความแข็งแกร่งให้กับ Oz

The Great Wall Cannon Everest ติดอันดับสิ่งที่อยากได้ของออสเตรเลีย

โมเดลจีนที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบันกำลังเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในออสเตรเลีย และ Great Wall Cannon Everest ก็อยู่ในสายตาของแบรนด์ในตลาดของเราอย่างมั่นคง

แม้ว่าโมเดลดังกล่าวจะยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการสำหรับออสเตรเลีย แต่ GWM กล่าว คู่มือรถยนต์มันจับตามองคู่แข่งอย่าง Ford Ranger Raptor และ Nissan Navara Warrior โดยมีปืนใหญ่ที่อัดแน่นอยู่ในรายการสินค้าที่ต้องการของแบรนด์

“เป็นเรื่องที่ยุติธรรมที่จะบอกว่า GWM Ute รุ่น Everest ได้รับการตอบรับอย่างดีจากทีมงานท้องถิ่นในออสเตรเลีย” Steve McIver หัวหน้าฝ่ายการตลาดและการสื่อสารของ GWM ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์กล่าว

“การออกแบบขั้นสูงและความสามารถของ XNUMXWD ทำให้เป็นส่วนเสริมที่น่าสนใจในกลุ่มผลิตภัณฑ์ GWM Ute

"การสนทนากำลังดำเนินการกับเพื่อนร่วมงานของเราที่สำนักงานใหญ่ แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจว่าเราจะเห็นเขาใน Down Under"

GWM Everest เพิ่งเปิดตัวที่งาน Chengdu International Auto Show ได้เพิ่มขีดความสามารถทางวิบากของ Cannon อย่างจริงจัง และแบรนด์กำลังดำเนินการทุกอย่างตั้งแต่แชสซีไปจนถึงความลึกลุยและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

เราจะพูดถึงการเปลี่ยนแปลงภายนอกกันสักหน่อย แต่สำหรับตอนนี้ เรามาโฟกัสที่สิ่งต่างๆ ใต้ผิวหนังกันดีกว่า เพราะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่

ประการแรก แชสซีของ Everest ได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง ทำให้สามารถติดตั้งกว้านขนาด 4300 กก. เป็นมาตรฐานได้ ระบบการเลือก 4WD อัตโนมัติยังถูกแทนที่ด้วยระบบที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสลับระหว่างฟังก์ชัน 2H, 4H และ 4L ได้ด้วยตนเอง

นอกจากนี้ยังมีล็อกเฟืองท้ายสามแบบ ท่อหายใจที่เพิ่มความลึกในการลุยเป็น 700 มม. ล้อที่ดูเหมือนล้อใหม่สีดำสนิท และการติดตั้งโหมด Off-Road Expert ใหม่ที่ปิดระบบช่วยการขับขี่โดยอัตโนมัติ (เช่น เซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว) การยึดเกาะถนนและการควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว) เพื่อให้ผู้ขับขี่ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีโหมดคืบใหม่และคุณสมบัติการกลับรถสี่ล้อ

ที่อื่น เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร (120kW และ 400Nm) ของแบรนด์ยังคงให้โมเมนตัม และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ ZF แปดสปีด ความยาวยังคงยาว 5410 มม. สูง 1934 มม. และกว้าง 1886 มม. ระยะฐานล้อ 3230 มม. ตามมาตรฐานแล้ว เครื่องบินจะมีมุมเข้าออก มุมออก และมุมลาด 27 องศา 25 องศา และ 21.1 องศาตามลำดับ แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้จะยังไม่ได้รับการอัปเดตสำหรับเอเวอเรสต์ก็ตาม