วาล์วหมุนเวียนไอเสีย: ฟังก์ชัน อายุการใช้งาน และราคา

วาล์ว EGR คือ เพื่อเล่น ซึ่งทำหน้าที่ลดการปล่อยมลพิษในรถของคุณ นี่คือวาล์วที่เปิดและปิดเพื่อฉีดก๊าซไอเสียกลับเข้าไปในระบบหัวฉีดของเครื่องยนต์ วาล์ว EGR เป็นข้อบังคับสำหรับรถยนต์ดีเซลและมีการติดตั้งมากขึ้นในเครื่องยนต์เบนซิน

🚗 วาล์วหมุนเวียนไอเสียทำงานอย่างไร ?

La vanne EGR (ระบบหมุนเวียนไอเสีย) ระบบลดการปล่อยก๊าซมลพิษสู่บรรยากาศ แท้จริงแล้ว ตั้งแต่ปี 2000 สหภาพยุโรปได้ออกกฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้น (มาตรฐานยูโร 6) โดยมีการปล่อยก๊าซสูงสุดต่อกิโลเมตร

ตัวอย่างเช่น ในปี 2009 อัตราที่อนุญาตคือ 180 มก./กม. และในปี 2019 คือ 117 มก./กม. ดังนั้น เพื่อลดปริมาณก๊าซมลพิษที่ปล่อยออกมาจากรถยนต์ ผู้ผลิตจึงได้สร้างวาล์ว EGR

การทำงานค่อนข้างง่าย: วาล์วหมุนเวียนไอเสียช่วยให้ ก๊าซรีไซเคิลEchappement เพื่อลดปริมาณ CO2 ที่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ ดังนั้น 5% ถึง 35% ของก๊าซไอเสียจึงถูกนำกลับมาใช้ใหม่โดยเครื่องยนต์

ในทางเทคนิค มันก็แค่ วาล์ว ซึ่งปล่อยหรือดักจับก๊าซไอเสียเพื่อให้ถูกฉีดกลับเข้าไปในเครื่องยนต์ วาล์วหมุนเวียนไอเสียเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ดีเซลทุกคันเพราะจะก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์ยังไม่ร้อน

เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานที่ความเร็วต่ำหรือยังไม่ร้อน ก๊าซไอเสียบางส่วนจะไม่เผาไหม้ ไนโตรเจนออกไซด์และอนุภาคละเอียด (สเกล) ส่วนเกินจะถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้และจำกัดการปล่อยมลพิษ รถยนต์ได้รับการติดตั้งวาล์ว EGR ซึ่งจะเปลี่ยนเส้นทางก๊าซไอเสียบางส่วนเข้าสู่ระบบ เครื่องบินไอพ่น.

พวกมันจะถูกเผาเป็นครั้งที่สองและมีก๊าซที่ก่อมลพิษน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม หลักการนี้มีข้อเสียคือ มีแนวโน้มที่จะสร้างมลพิษให้กับระบบหัวฉีดในระยะยาว ในทำนองเดียวกัน วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียเองก็อาจสกปรกและอุดตัน ทำให้ไม่สามารถใช้งานได้

หากวาล์ว EGR ของคุณอุดตันในตำแหน่งปิด รถของคุณจะปล่อยมลพิษมากขึ้น หากติดค้างอยู่ในตำแหน่งเปิด ระบบไอดีอาจเสียหายและอุดตัน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องบำรุงรักษาวาล์ว EGR อย่างเหมาะสม

🗓️ วาล์วหมุนเวียนไอเสียมีอายุการใช้งานนานเท่าใด?

อายุการใช้งานของวาล์วหมุนเวียนไอเสียจะแตกต่างกันไป ดังนั้น ขอแนะนำให้คุณอ้างอิงบันทึกการบำรุงรักษาของผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าโดยเฉลี่ยแล้ว วาล์วหมุนเวียนไอเสียจำเป็นต้องเปลี่ยน ทุกๆ 150 กม. เกี่ยวกับ

อายุการใช้งานของวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียยังขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งานรถของคุณอีกด้วย แท้จริงแล้ว หากคุณขับเฉพาะในเมือง วาล์วหมุนเวียนไอเสียจะอุดตันเร็วขึ้น เพราะเครื่องยนต์จะผลิตมลพิษและคาร์บอนที่รอบต่ำที่สุด

หากวาล์ว EGR ของคุณอุดตันหรือไม่ทำงานอีกต่อไป คุณอาจพบปัญหาหลายประการ:

• การสูญเสียพลังงาน ;
• การควบคุมทางเทคนิค ปฏิเสธ ;
• การปล่อยควันดำ ;
• ไฟเตือนไอเสียเครื่องยนต์ จุดไฟ ;
• เครื่องเล็มหญ้าวัว ที่ความเร็วต่ำ.

ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญสำหรับคุณและรถของคุณในการเพิ่มอายุการใช้งานของวาล์ว EGR ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้ขับด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงพิเศษเป็นประจำ เมื่อยกเครื่องยนต์ขึ้น จะขจัดคาร์บอนที่ติดอยู่ในระบบไอเสียออกไป

ในทำนองเดียวกัน ขจัดคราบตะกรัน ช่วยให้คุณทำความสะอาดเครื่องชั่งทั้งหมดที่สะสมอยู่ในระบบได้อย่างทั่วถึง สุดท้าย มีสารเติมแต่งที่จำเป็นต้องเติมลงในเชื้อเพลิงของคุณเพื่อทำความสะอาดระบบไอเสียและวาล์ว EGR โดยเฉพาะ

โปรดทราบว่าวาล์ว EGR ที่เสียหายอาจทำให้เกิดปัญหาทางเทคนิคตามมาได้ เนื่องจากเครื่องยนต์ทั้งหมดเกิดการอุดตัน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะไม่มองปัญหานี้ง่ายๆ และแก้ไขตั้งแต่แรกเห็นอาการ

💰 วาล์วหมุนเวียนไอเสียราคาเท่าไหร่?

หากไฟควบคุมการปล่อยไอเสียสว่าง แสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนหรือทำความสะอาดวาล์ว EGR โปรดทราบว่าราคาของวาล์ว EGR นั้นแตกต่างกันมาก: วาล์ว EGR อาจแตกต่างกันอย่างมากจากรุ่นรถหนึ่งไปอีกรุ่นหนึ่ง

นับโดยเฉลี่ย จาก 100 ถึง 400 ยูโร (แรงงาน) เปลี่ยนวาล์ว EGR ความแตกต่างของราคาเกิดจากเทคโนโลยีของวาล์วหมุนเวียนไอเสียและตำแหน่งของวาล์ว

ที่จริงแล้ว สำหรับรถยนต์บางคัน การเข้าถึงวาล์วหมุนเวียนไอเสียนั้นทำได้ยากมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนอื่นๆ จำนวนมากออกจึงจะเข้าถึงได้ ดังนั้นอย่าแปลกใจถ้าราคาแตกต่างกันอย่างมากจากรถคันหนึ่งไปอีกคัน

ตัวอย่างเช่น สำหรับ Renault Clio 4 คุณต้องคาดหวังค่าเฉลี่ย 80 ยูโรเพื่อเปลี่ยนวาล์วหมุนเวียนไอเสีย และสำหรับ Ford C-Max โดยเฉลี่ย 350 ยูโร ราคาของวาล์ว EGR ยังแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่ใช้

อันที่จริงวาล์ว EGR มีหลายประเภท: วาล์วหมุนเวียนไอเสียแรงดันสูง и วาล์วหมุนเวียนไอเสียแรงดันต่ำ. วาล์ว EGR ที่พบมากที่สุดคือวาล์วแรงดันสูงซึ่งสร้างเส้นบายพาสจากท่อร่วมไอเสียไปยังท่อร่วมไอดี ความดันจะสูงขึ้นเนื่องจากวาล์ว EGR อยู่ด้านล่างของท่อร่วมไอดี

ในทางกลับกัน วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียแรงดันต่ำจะอยู่ด้านล่างของท่อระบายไอเสีย จากนั้นจะส่งคืนก๊าซไปยังเทอร์โบชาร์จเจอร์ ไม่ใช่ท่อร่วมไอดี ในทำนองเดียวกัน เพื่อจำกัดอุณหภูมิของก๊าซที่กลับสู่เครื่องยนต์ พวกเขามักจะติดตั้งเครื่องทำความเย็น

สุดท้ายนี้ วาล์ว EGR เป็นเกือบทุกอย่างในปัจจุบัน อำนาจ เพื่อลดความซับซ้อนของปัญหาการเปิดและปิดวาล์ว จนถึงปี 2000 วาล์วส่วนใหญ่เป็น รถบัส.

โปรดทราบว่าบางคนตัดสินใจอย่างสมบูรณ์ ถอดวาล์วหมุนเวียนไอเสีย... แต่ห้ามมิให้ทำเช่นนั้นโดยเด็ดขาด เนื่องจากยานพาหนะไม่เป็นไปตามมาตรฐานการป้องกันมลพิษของผู้ผลิตอีกต่อไป ในทำนองเดียวกันคุณจะไม่ผ่าน ตรวจสอบทางเทคนิคว่าคุณได้ถอดวาล์วหมุนเวียนไอเสียแล้วหรือไม่