Volvo สุดคลาสสิกคือชายหนุ่มที่เพื่อนบ้านต้องอิจฉา!

บางครั้งคุณต้องการบิดกุญแจอะนาล็อกในการจุดระเบิดและรู้สึกควบคุมรถได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่มีระบบช่วย ระบบสตาร์ท-หยุดที่น่ารำคาญ และไฟแสดงที่เรืองแสงจากเซ็นเซอร์แรงดันลมยางที่เสียหาย และขับไปหลายสิบกิโลเมตรอย่างไร้จุดหมาย ... ใช่ คุณต้องมีรถวอลโว่แบบคลาสสิก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 850 T5 -R หรือ 850R!

ในแต่ละปี ผู้ผลิตรถยนต์ได้จัดเตรียมระบบและการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อให้พอดีกับรถใหม่ ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้เรามองเห็นได้ในความมืด "จุดบอด" ในกระจกจึงหายไป ไฟหน้าปรับให้เข้ากับสภาพถนน และระบบขับขี่อัตโนมัติกำลังเข้ามาแทนที่คนขับมากขึ้น แต่ถ้าหลังจากทำงานหนักมาทั้งสัปดาห์ คุณต้องการที่จะเข้าไปในรถ บิดกุญแจอะนาล็อกในการจุดระเบิดและรู้สึกว่าสามารถควบคุมรถได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่มีระบบเสริม ระบบสตาร์ท-หยุดที่น่ารำคาญ และไฟแสดงที่เรืองแสง ทำให้เสียหาย เซ็นเซอร์แรงดันลมยางและขับอย่างไร้จุดหมายหลายสิบกิโลเมตร? Youngtimer เหมาะที่สุดสำหรับกรณีดังกล่าว เนื่องจากเป็นการย้อนเวลากลับไปเป็นประจำ

โดดเด่นในที่ประชุม

องค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของการมีอยู่ของคลาสสิกคือการมีส่วนร่วมในภาพวาดและการชุมนุมประเภทต่างๆ นี่เป็นความบันเทิงที่ยอดเยี่ยมที่คุณสามารถพบปะกับทุกคนในครอบครัวและมีช่วงเวลาที่ดีกับเพื่อนๆ การชุมนุมแต่ละครั้งถูกครอบงำโดยรถยนต์จากนอกเขตแดนตะวันตก ในที่จอดรถแรลลี่ทั้งหมด เราจะพบรถ Mercedes, Volkswagen หรือรถปอร์เช่บางคันที่มีความคล่องตัว วอลโว่เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมที่ไม่เพียงแต่จะเพลิดเพลินไปกับการขับขี่เท่านั้น แต่ยังต้องสร้างความโดดเด่นจากฝูงชนด้วย และที่นี่จะเป็นทางเลือกที่ดีเป็นพิเศษ วอลโว่ 850 T5-P หรือ 850R.

ตำนาน "อิฐบินได้"

ในปี 1994 วอลโว่ ร่วมกับทีมงาน ทีดับบลิวอาร์ นำเสนอ รุ่น 850 ดัดแปลงสำหรับ British Touring Car Championship (BTCC) ในฤดูกาลแรกทีม 850 เรซซิ่ง เขาเป็นคนเดียวที่แข่งสเตชั่นแวกอน ในฤดูกาลถัดมา การเปลี่ยนแปลงกฎทำให้ไม่สามารถปล่อยร่างกายประเภทนี้ได้อีกครั้ง ดังนั้นทีมจึงต้องเปลี่ยนไปใช้รถเก๋ง อย่างไรก็ตามมันยังคงดำเนินต่อไป วอลโว่ 850 BTSS เบื่อชื่อเล่น "อิฐบินได้"หมายถึงร่างกายเชิงมุม

ความสำเร็จทางการตลาดของทีม 850 เรซซิ่ง โดย TWR ออกจำหน่ายจำนวนจำกัดเพียง 5 ชุดเท่านั้น ซีรีส์ T5-Rซึ่งออกจำหน่ายในปี 1995 เท่านั้น ต่างจากเวอร์ชั่นรถแข่ง T5-P มันมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ มีการตัดสินใจที่จะใช้บรรทัดที่ห้าในระบบการตั้งชื่อ วอลโว่ เรียกว่า T5 จากตระกูล Whiteblock ที่มีความจุ 2.3 ลิตร ในเวอร์ชันนี้ในโหมด Overboost จะมีกำลัง 240 แรงม้า และแรงบิด 330 นิวตันเมตร มีการส่งสัญญาณสองแบบ: แบบธรรมดาห้าสปีดและแบบอัตโนมัติสี่สปีด รุ่น 850 เป็นรถรุ่นที่สองในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่มีระบบขับเคลื่อนเพลาหน้าเท่านั้น รุ่นแรกที่จะติดตั้ง FWD คือตระกูล 400 ซีรีส์ซึ่งได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับซีรีส์ 850 เป็นสาขาที่สองของโครงการ Galaxy

ภายใน Volvo 850 T5-R หุ้มด้วยหนังและอัลคันทาร่า เบาะนั่งแบบสปอร์ตตัดแต่งด้วย Alcantara ที่ด้านข้าง และเบาะหนังตรงกลางที่นั่งและพนักพิง แผงหน้าปัดที่เรียบง่ายและเป็นเหลี่ยมซึ่งหันไปทางคนขับเล็กน้อย ตกแต่งด้วยไม้วอลนัท

จากภายนอก รุ่นนี้สามารถมองเห็นได้ด้วยกันชนหน้าแบบต่างๆ และล้อห้าก้านสีแอนทราไซต์แบบธรรมดา T5-P มันปรากฏตัวในสามสีของร่างกาย - สีเหลืองที่โดดเด่นที่สุด กล้วยเหลืองโดยผลิตจำนวน 2 ตัว สีดำผลิตจำนวนเท่ากัน และสีเขียวมรกตผลิตเพียง 500 ตัว

Volvo 850R คือตัวเลือกที่เร็วที่สุด

พ.ศ. 1996 หมายถึง ปีสุดท้ายของการผลิต ซีรี่ส์ 800, มีการแนะนำผู้สืบทอด T5-R-ki - นางแบบ วอลโว่ 850R. แม้ว่าจะมีการผลิตประมาณ 9 ยูนิต แต่ก็ไม่มีสถานะซีรีส์ที่จำกัดอีกต่อไป สายตา วอลโว่ 850R โทนสีแตกต่างจากรุ่นก่อน เราสามารถพบกับ R-ka ท่ามกลางคนอื่น ๆ ในสีแดงหรือสีขาว ขอบล้อ Titan ห้าก้านถูกแทนที่ด้วยรุ่น Volans เพิ่มกันชนหน้าแบบสปอร์ตอีกครั้ง เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนแบบแข็งและต่ำ รวมถึงระบบกันสะเทือนเพลาหลังแบบปรับระดับได้เอง ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุชนิดเดียวกัน แต่คราวนี้จะใช้วัสดุแบบเดียวกันกลับด้าน ด้านข้างของเบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง และตรงกลางเป็นอัลคันทาร่า

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในกลไก คราวนี้เครื่องยนต์ 2.3 T5 มี 250 แรงม้า ในรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาและ 240 แรงม้า รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ ด้วยการใช้เทอร์ไบน์อื่น จึงไม่สามารถรับกำลังได้เฉพาะในโหมดโอเวอร์บูสต์เท่านั้น ด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้น กระปุกเกียร์ธรรมดาก็เปลี่ยนไป - รุ่น R ได้รับการติดตั้งกระปุกเกียร์ M59 ซึ่งมีความแตกต่างทางกลไกบนเพลาหน้าเป็นมาตรฐาน

คลาสสิกของ Volvo บนสนามแข่งใน Modlin

ด้วยความเอื้อเฟื้อจากวอลโว่สาขาโปแลนด์ ฉันจึงมีโอกาสได้ทดสอบในสนามแข่งใน Modlin รุ่นเก่าหลายรุ่นของแบรนด์ซึ่งจัดทำโดยบริษัท พิพิธภัณฑ์วอลโว่ในโกเธนเบิร์ก. เรามีเกวียนคันแรกในการกำจัด - วอลโว่ ดูเอ็ท, วอลโว่ P1800S เป็นที่รู้จักจากละครโทรทัศน์เรื่อง "The Saint" กับ Roger Moore และทันสมัยกว่า วอลโว่ 240 เทอร์โบ และสีเหลือง Volvo 850 T5-R. ประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครนี้แข็งแกร่งขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีรุ่นใดที่ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดเยาวชนในประเทศของเรา

แม้ว่าจะได้รับความนิยมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Volvo P1800 (อาจเป็นเพราะดีไซน์ที่มีเอกลักษณ์ซึ่งอาจทำให้คนสัญจรไปมาคิดว่านี่คือรถจากค่ายเฟอร์รารีหรือมาเซราติ) เลยแนะนำให้เริ่มการผจญภัยไปกับยานยนต์คลาสสิก รุ่น 850. แม้จะมีช่วงคอยาวกว่า 20 ปี แต่นี่เป็นรถที่ทันสมัย ประกอบด้วยระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เบาะนั่งแบบปรับความร้อนและไฟฟ้า และเบาะหลังแบบปรับความร้อนได้ นอกจากความสะดวกสบายแล้ว ความปลอดภัยของผู้โดยสารยังอยู่ในระดับที่สูงมากตามปกติ การก่อสร้าง รุ่นวอลโว่ 850 โดยคำนึงถึงนวัตกรรม SIPS (ระบบป้องกันการกระแทกด้านข้าง) ซึ่งต้องขอบคุณการเสริมความแข็งแกร่งของธรณีประตูและหลังคา ทำให้เกิดกรงนิรภัยชนิดหนึ่ง

Volvo ใหม่จากสวีเดน ... ขอโทษ - จากสหรัฐอเมริกา

หลังจากใช้เวลาทั้งวันไปกับความคลาสสิกอันน่าอัศจรรย์ที่ตกลงไปในประวัติศาสตร์ วอลโว่, ด้วยรอยยิ้มฉันตกหลุมรัก ใหม่ S60ที่อื่นที่คุณสามารถสัมผัสถึงจิตวิญญาณของสแกนดิเนเวีย ความเรียบง่ายบนแดชบอร์ดและการตกแต่งที่มีคุณภาพเป็นมาตรฐานที่ผู้ซื้อคุ้นเคย วอลโว่. เพิ่มฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมและเทคโนโลยีใหม่ที่ทำให้การเดินทางกลับคราคูฟค่อนข้างอึดอัดหลังจากวันสำคัญ น่าเสียดายที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีกระบอกสูบหายไปหนึ่งกระบอก แต่นี่เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงยุคของเรา

วอลโว่ 850R + S60?

สำหรับฉัน 850R i S60 คู่หูที่สมบูรณ์แบบเพื่อเสริมซึ่งกันและกันในโรงรถ เราก็เลือกได้ V60, van จะมีความหมายเหมือนกัน วอลโว่. ยังไงก็เลือกใหม่ทุกวัน วอลโว่แน่นอนสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์ที่บ้าคลั่ง "อิฐบินได้".