เมื่อใดควรเปลี่ยน DPF

โดยเฉลี่ยแล้ว ตัวกรองอนุภาคดีเซลจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 150 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ความถี่นี้ขึ้นอยู่กับว่าเพิ่ม DPF หรือไม่ และขึ้นอยู่กับรุ่นรถและเครื่องยนต์ด้วย ดังนั้นควรตรวจสอบในบันทึกการบำรุงรักษา

🗓️ ต้องเปลี่ยน DPF ทุกกี่กิโลเมตร?

Le ตัวกรองอนุภาค (DPF) มีบทบาทในการลดการปล่อยอนุภาคจากรถของคุณ โดยติดตั้งอยู่บนท่อระบายไอเสีย โดยดักจับอนุภาคในตัวกรองก่อนออกจากรถ

ตั้งแต่ปี 2011 ในฝรั่งเศส สภาวิชาชีพบัญชีมีผลบังคับใช้กับรถยนต์ทุกคันที่มี เครื่องยนต์ดีเซล ใหม่. แต่พบได้ในรถยนต์เบนซินบางคัน เป็นหนึ่งในระบบควบคุมมลพิษที่ได้รับการพัฒนาและนำไปใช้อย่างกว้างขวางในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

หลังจากการกรองอนุภาคแล้ว DPF ยังมี วงจร การงอกใหม่ที่ควรเผาผลาญพวกเขา อันที่จริง อนุภาคเหล่านี้สะสมเป็นเขม่า ดังนั้นจึงเสี่ยงต่อการอุดตัน FAP เพื่อป้องกันสิ่งนี้เขาจะเพิ่มอุณหภูมิเพื่อที่ สูงกว่า 550 ° C, ล้าง.

อย่างไรก็ตาม นี่หมายถึงการขับขี่ปกติด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เพียงพอ DPF ของรถยนต์ที่ส่วนใหญ่ทำให้การเดินทางในเมืองหรือการเดินทางระยะสั้นอุดตันเร็วขึ้นมาก และทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือเสียหายได้

แม้แต่ตัวกรองอนุภาคดีเซลที่ได้รับการดูแลและทำความสะอาดก็มักจะไม่ยืดอายุของรถ การเปลี่ยน DPF ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวกรองที่เป็นปัญหา แท้จริงแล้ว ตัวกรองอนุภาคสามารถ สารเติมแต่ง หรือไม่ นั่นคือ ควรใช้สารเติมแต่ง DPF พิเศษหรือไม่

. สภาวิชาชีพบัญชีที่ไม่มีสารเติมแต่ง สามารถยืดอายุรถของคุณได้หากสร้างใหม่เป็นระยะ ควรเปลี่ยน DPF เฉพาะในกรณีที่เกิดความผิดปกติหรือทำงานผิดพลาด หากการทำความสะอาดไม่เพียงพอที่จะทำให้การทำงานเป็นปกติ

Un สภาวิชาชีพบัญชี additivité ต้องเปลี่ยนทุก 80 ถึง 200 กิโลเมตรแล้วแต่รุ่นรถของท่าน ตัวกรองอนุภาคล่าสุดมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น: โดยปกติ 150 000 กม เฉลี่ย. แต่ก็ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและเครื่องยนต์ด้วย

ดังนั้น หากต้องการทราบว่าควรเปลี่ยน DPF เมื่อใด จึงควรปรึกษากับ .ของคุณ สมุดบริการ หรือ Automotive Technical Review (RTA) ซึ่งจะบอกช่วงเวลาเฉพาะสำหรับรถของคุณ

แน่นอนว่า จำเป็นต้องเปลี่ยน DPF ด้วยเช่นกัน หากมีการอุดตันหรือเสียหายมากเกินไป ให้ความสนใจกับอาการที่บอกคุณเกี่ยวกับการอุดตันของ DPF เพื่อให้เกิดปฏิกิริยาโดยเร็วที่สุด: ในกรณีนี้ การทำความสะอาดจะเพียงพอที่จะกลับสู่สถานะเดิม

👨‍🔧 จะรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อไรถึงต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอนุภาค?

ตัวกรองอนุภาคอุดตันมีอาการต่างกัน:

• การสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ : เครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานได้ตามปกติและไม่มีกำลัง มันสำลักเมื่อออกตัวและเร่งความเร็ว หรือแม้แต่เครื่องหยุดนิ่ง
• ตัวบ่งชี้ DPF ou ไฟเตือนเครื่องยนต์ จุดไฟ : ข้อความเกี่ยวกับความเสี่ยงของการอุดตันของ DPF อาจปรากฏขึ้นขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป : เพื่อชดเชยกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลง จะถูกใช้งานมากขึ้นและกินไฟมากขึ้น

หากคุณไม่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์ของคุณอาจเสียหายได้ ระบอบการปกครองที่เสื่อมโทรม เพื่อการป้องกันตัว จากนั้นจะทำงานที่รอบเดินเบาและความเร็วต่ำเท่านั้น

หากคุณตอบสนองอย่างรวดเร็ว อาจไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน DPF การทำความสะอาดโรงรถสามารถแก้ปัญหาได้ อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของอาการเหล่านี้เป็นสัญญาณที่ไม่ดี: หมายความว่าสภาวิชาชีพบัญชีถูกบล็อกแล้ว ดังนั้นอย่าขับรถต่อไปเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย

⏱️ จะยืดอายุตัวกรองอนุภาคของคุณอย่างไร?

หากคุณได้ติดตั้ง DPF คุณจะต้องเปลี่ยนมัน ทุกๆ 150-200 กม. โอ. อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าคุณจะใช้ตัวกรองอนุภาคชนิดใด อายุการใช้งานของตัวกรองก็สามารถยืดออกได้

สำหรับสิ่งนี้ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะงอกใหม่อย่างสม่ำเสมอ โดยเฉลี่ยแล้ว ขับบนทางหลวงเดือนละครั้งแล้วขับผ่าน 15 ถึง 20 นาที มากกว่า 3000 รอบ / นาที... วิธีนี้จะทำความสะอาด DPF และป้องกันการอุดตัน

หากแผ่นกรองอุดตัน ให้ตอบสนองทันที: โดยให้ผู้เชี่ยวชาญทำความสะอาด คุณอาจนำไปซ่อมและไม่ต้องเปลี่ยน อย่ารอช้า คุณจะเกิดความเสียหาย DPF และการเปลี่ยนจะหลีกเลี่ยงไม่ได้

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าควรเปลี่ยนแผ่นกรองอนุภาคเมื่อใด! ตามที่คุณอาจทราบแล้ว คุณควรสอบถามเกี่ยวกับประเภทตัวกรองและคำแนะนำจากผู้ผลิตของคุณ เนื่องจากอายุการใช้งาน DPF จะแตกต่างกันไปในรถยนต์แต่ละคัน นอกจากนี้ ให้มองหาอาการที่บ่งชี้ว่า DPF ถูกบล็อกเพื่อการตอบสนองอย่างรวดเร็ว