เมื่อใดควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Peugeot 308

คุณภาพของน้ำมันเบนซินที่สถานีบริการน้ำมันในประเทศของเรากำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่ไม่มากเท่าที่เราต้องการ เมื่อคาดการณ์ถึงสิ่งนี้ ผู้ออกแบบพนักงานของรัฐของ PSA บริษัท ฝรั่งเศสโดยเฉพาะ Peugeot 308 ใช้ตัวกรองเชื้อเพลิงต่างๆในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีอยู่ที่ไหนวิธีการเปลี่ยนและอันไหนดีกว่านั้นได้รับการพิจารณาอย่างละเอียด

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียดของ Peugeot 308 อยู่ที่ไหน ภาพถ่าย และเมื่อใดควรเปลี่ยน

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของบริการ PSA ไม่มีอะไรต้องเปลี่ยน และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีควรมีอายุการใช้งานยาวนาน จนกระทั่งสิ้นสุดอายุรถ สิ่งนี้อาจเป็นจริงในฝรั่งเศส แต่น้ำมันเบนซินของเราที่เจือด้วยทรายและฝุ่นจากถนน จำเป็นต้องให้ความสนใจกับระบบฟอกเชื้อเพลิงมากขึ้นอย่างชัดเจน นอกจากนี้ เจ้าของรถเปอโยต์ 308 หลายคนยังเชื่อมั่นว่าไม่มีตัวกรองที่ดีในระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และเขา.

ท่อระบายน้ำซึ่งมีการติดตั้งโมดูลเชื้อเพลิงที่มีตัวกรองหยาบและละเอียด

ในเปอโยต์ 308 ทุกรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีด ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะติดตั้งอยู่ในถังแก๊สโดยตรงและผลิตขึ้นในรูปแบบของตลับเทปแยกต่างหากที่เชื่อมต่อกับโมดูลเชื้อเพลิง สามารถเข้าถึงได้โดยการถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งยาวและใช้งานไม่ได้หรือจากห้องโดยสารผ่านช่องพิเศษโดยพับเบาะหลังเบาะหลัง (Peugeot 308 SW)

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียดของเปอโยต์ 308 ในตัวเรือนโมดูลแยกต่างหาก เงื่อนไขสำหรับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้รับการควบคุม แต่เจ้าของรถเปอโยต์ 308 ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ทำเช่นนี้เมื่ออาการแรกของแรงดันตกเกิดขึ้นในระบบไฟฟ้าและสำหรับการประกันภัยต่อทุก ๆ 12-15 พันไมล์

อาการที่ควรค่าแก่การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเปอโยต์ 308

วิ่งได้หลายกิโลเมตร แต่มีสัญญาณชัดเจนว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานแล้ว ประการแรก สิ่งนี้จะส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มเชื้อเพลิง การผลักน้ำมันเบนซินผ่านระบบจะทำได้ยากขึ้น และสิ่งนี้จะแสดงเป็นเสียงแม้ในขณะที่เปิดสวิตช์กุญแจ ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดตันจะทำให้แรงดันในระบบส่งกำลังลดลง และจะนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ลดลงภายใต้ภาระงานและในความเร็วสูง การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรและยากลำบาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว

ในหัวข้อ: Toyota Supra 2020 เผยรายละเอียด แม่นยำยิ่งขึ้น ในอะไหล่ สภาพกรองหลังวิ่ง 18

นอกจากนี้ อาจเกิดข้อผิดพลาดเกี่ยวกับส่วนผสมที่เข้มข้นหรือไม่ติดมันได้ เนื่องจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะพยายามชดเชยการขาดน้ำมันเบนซินในห้องเผาไหม้ ซึ่งจะทำให้การอ่านค่าเซ็นเซอร์ไม่สมดุล

เครื่องสแกนข้อผิดพลาดยังสามารถแสดงข้อความเกี่ยวกับปัญหาการจุดระเบิด โพรบแลมบ์ดา และอื่นๆ อีกมากมาย สรุปสัญญาณหลักของตัวกรองอุดตัน เราได้รับรายการมากมาย:

• ความล้มเหลวในระหว่างการเร่งความเร็วและภายใต้ภาระ;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• การทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงที่มีเสียงดัง
• ไม่ได้ใช้งานที่ไม่เสถียร
• แรงดันตกในระบบจ่ายไฟ
• ตรวจสอบเครื่องยนต์ ข้อผิดพลาดหน่วยความจำระบบการจัดการเครื่องยนต์
• เริ่มยาก
• การละเมิดระบอบอุณหภูมิของเครื่องยนต์

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตัวไหนดีกว่าที่จะซื้อสำหรับ Peugeot 308

สถานการณ์ในหน้าต่างร้านค้าและเว็บไซต์อินเทอร์เน็ตที่มีตัวกรองเชื้อเพลิงสำหรับ 308 Fawn นั้นเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา แต่สาธารณชนได้ระบุสิ่งที่ชอบแล้วจากตัวกรองทุกประเภท ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของเปอโยต์ 308 ดั้งเดิมสามารถพบได้ในฐานข้อมูลในฐานะตัวกรองสำหรับรุ่น Nissan (Qashqai, Micra) เช่นเดียวกับรุ่น Citroen และ Renault ต่างๆ สำหรับ Opel Astra ที่ผลิตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและรถยนต์อื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง

ประกอบตัวกรองใหม่พร้อมลอนลูกฟูก

ไม่มีเบอร์เดิมเพราะทางโรงงานเชื่อว่าไม่ควรเปลี่ยน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนตาข่ายกรอง Francecar FCR210141 มีประโยชน์อีกอย่างคือฝาครอบปิดผนึกของโมดูลเชื้อเพลิง 1531.30 ปะเก็นของโมดูลเชื้อเพลิง 1531.41 หากไม่มีกระดาษลูกฟูกพร้อมตัวกรอง เราจะเอา VAZ 2110-2112 มา

ซ้ายมือเป็นตาข่ายใหญ่เก่า

สารทดแทนที่แนะนำสำหรับต้นฉบับ:

• เซเคิร์ทKF5463;
• ชิ้นส่วนอะไหล่ N1331054;
• อะไหล่ญี่ปุ่น FC130S;
• อาซาคาชิ FS22001;
• ญี่ปุ่น 30130;
• ตลับหมึก PF3924;
• สเตล็อกซ์ 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 และอื่นๆอีกมากมาย

ราคาของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเปอโยต์ 308 อยู่ที่ 400 ถึง 700 ฮรีฟเนีย ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว เป็นที่พึงปรารถนาที่ชุดประกอบด้วยท่อลูกฟูก เช่นเดียวกับในตัวกรอง Zekkert KF5463

วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเปอโยต์ 308 ด้วยมือของคุณเองอย่างรวดเร็ว

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแผ่นกรองที่สถานีบริการอยู่ที่ 35-40 เหรียญ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะประหยัดเงินและเปลี่ยนเอง ในการเปลี่ยน เราจำเป็นต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐานและชุดวัสดุสิ้นเปลือง ที่นี่.

1. เครื่องซักผ้าเก่าสำหรับติดโมดูล 2. ตัวกรองใหม่ 3. ลอน VAZ 2110 4. เครื่องซักผ้าใหม่ 5. ผงซักฟอก

ผงซักฟอกไม่ได้มาที่นี่โดยบังเอิญ เนื่องจากมีฝุ่นจำนวนมากสะสมอยู่ใต้เบาะที่นั่งในฟัก ต้องเอามันออกอย่างระมัดระวังการเข้าไปในถังอย่างที่เราเข้าใจนั้นเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง เริ่มต้นด้วยการลดแรงดันของระบบไฟฟ้า สามารถทำได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธี: ถอดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง (เป็นฟิวส์ด้านซ้ายบนในห้องเครื่องยนต์) หรือถอดสายไฟบนโมดูลเชื้อเพลิงโดยตรง หลังจากนั้นเราสตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกระทั่งหยุดเองโดยพัฒนาเชื้อเพลิงทั้งหมดบนทางหลวง

ถอดฟิวส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ต่อไปเราดำเนินการตามอัลกอริทึมนี้

เราเอนเบาะนั่งพับวาล์วลงบนพื้น แงะฝาครอบฟักออกด้วยไขควงปากแบน ถอดขั้วต่อสายไฟออกจากโมดูล ถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิง เลื่อนแหวนล็อกทวนเข็มนาฬิกา เอามัน ... ถอดแผ่นออกอย่างระมัดระวัง คลายถ้วย ล็อค เรามาที่ตะแกรง เอาออก

ตอนนี้เราถอดขั้วต่อภายในโมดูลเชื้อเพลิง ถอดท่อลูกฟูกและถอดชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงกับตัวเรือนเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

มันยังคงทำให้ลอนใหม่อุ่นขึ้นด้วยเครื่องเป่าผมในอาคารและติดตั้งอย่างระมัดระวัง

เราประกอบในลำดับที่กลับกัน อย่าลืมเปลี่ยนซีลเครื่องซักผ้าด้วยอันใหม่ ถ้าจำเป็นให้เปลี่ยนแหวนรอง เป็นการดีกว่าที่จะบิดด้วยคีมด้วยคันโยกตามที่แสดงในภาพ

หลังจากประกอบเสร็จ เราจะปั๊มเชื้อเพลิงเข้าไปในระบบไฟฟ้าโดยใส่ฟิวส์เข้าที่ (โดยเปิดสวิตช์กุญแจ ปล่อยให้ปั๊มทำงาน) หลังจากนั้นคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้