เมื่อใดควรเปลี่ยนผ้าเบรก - ถึงเวลาเปลี่ยนผ้าเบรก
การทำงานปกติของระบบเบรกคือการรับประกันความปลอดภัยของคุณและรถของคุณ จานเบรก (หรือดรัม) และผ้าเบรกมีหน้าที่ในการเบรก ในคำแนะนำสำหรับรถยนต์ ผู้ผลิตมักจะระบุว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด อย่างไรก็ตาม หลักเกณฑ์เหล่านี้อ้างอิงถึงสภาวะในอุดมคติ:
- ถนนเรียบไม่มีหลุมและหลุมบ่อ
- เพลาล้อทั้งหมดรับน้ำหนักเท่ากันอย่างต่อเนื่อง
- ระบอบอุณหภูมิไม่เปลี่ยนแปลงมากนักตลอดทั้งปี
- คนขับไม่ต้องเหยียบเบรกจนพัง
หากสภาพการทำงานของรถไม่เป็นไปตามอุดมคติ ให้รอจนกว่าระยะทางจะเกิน 20 หรือ 30 กิโลเมตร และการเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดอาจเป็นอันตรายได้ ยิ่งไปกว่านั้นการสึกหรอของผ้าเบรกยังส่งผลต่อความปลอดภัยของจานเบรกและกระบอกสูบด้วย ซึ่งอาจจะต้องเปลี่ยนด้วยและราคาถูกแม้ว่าเราจะพูดถึงรถบ้านก็ตาม
ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องให้ความสนใจกับสัญญาณที่บ่งบอกถึงการสึกหรอของผ้าเบรก:
- ในระหว่างการเบรกจะได้ยินเสียงกรีดร้องที่เป็นลักษณะเฉพาะ
- แม้เจ้าไม่ช้าก็ได้ยินเสียงเอี๊ยด
- ในระหว่างการเบรกรถจะออกจากทางตรงไปทางซ้ายหรือทางขวา
- แป้นเบรกเริ่มสั่นเมื่อคุณกด
- แรงกดบนคันเหยียบจะอ่อนลง
- การสึกหรอของผ้าเบรกล้อหลังเห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ารถไม่ได้เหยียบเบรกมือ แม้ว่าสายจะตึงเต็มที่แล้วก็ตาม
เพื่อไม่ให้สัมผัสกับความไม่สะดวกทั้งหมดข้างต้นกับตัวเองก็เพียงพอที่จะตรวจสอบสภาพของผ้าเบรกเป็นครั้งคราว หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศราคาแพงที่ทันสมัยข้อความเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนจะปรากฏบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
ในการตรวจสอบสภาพของผ้าอิเล็กโทรด คุณสามารถวัดความหนาผ่านหน้าต่างก้ามปูได้ โดยปกติจะมีการระบุว่าผ้าอิเล็กโทรดควรสึกค่าเท่าใดมากที่สุด - ความหนาของชั้นซับแรงเสียดทานไม่ควรน้อยกว่า 2 มิลลิเมตร การวัดสามารถทำได้ด้วยคาลิปเปอร์ธรรมดา ในบางรุ่น เป็นการดีกว่าที่จะถอดล้อออกทั้งหมดเพื่อประเมินสภาพของแผ่นอิเล็กโทรด
หากคุณสังเกตเห็นว่าเป็นผลมาจากการโหลดที่ไม่สม่ำเสมอบนเพลาล้อ สามารถเปลี่ยนผ้าเบรกได้เพียงแผ่นเดียว คุณยังคงต้องเปลี่ยนผ้าเบรกบนเพลาเดียวโดยสมบูรณ์ ขอแนะนำให้ซื้อแผ่นอิเล็กโทรดจากชุดเดียวกันและจากผู้ผลิตรายเดียวกัน เนื่องจากองค์ประกอบทางเคมีที่ต่างกันอาจทำให้สึกหรอไม่สม่ำเสมอได้
ลักษณะการสึกหรอของแผ่นรองที่นำมาจากรถยนต์:
วาซ: 2110, 2107, 2114, Priora, Kalina, Grant
เรโนลต์: โลแกน
ฟอร์ด: โฟกัส 1, 2, 3
เชฟโรเลต: ครูซ, ลาเค็ตติ, ลานอส
กำลังโหลด ...
