ควรเปลี่ยนโช้คอัพเมื่อใดและสามารถเปลี่ยนได้หรือไม่? [การจัดการ]

โช้คอัพมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่เป็นส่วนสำคัญของรถ ซึ่งประสิทธิภาพจะเป็นตัวกำหนดความเสถียรของการเคลื่อนไหว โดยเฉพาะในระหว่างการซ้อมรบ อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบว่าทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ไม่ใช่กฎจริงๆ ที่ควรเปลี่ยนเป็นคู่เสมอ 

การตรวจสอบโช้คอัพบนขาตั้งแบบพิเศษมักเกิดขึ้นพร้อมกับการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็น แม้ว่าจะไม่ใช่เหตุการณ์บังคับสำหรับผู้วินิจฉัยก็ตาม ยานพาหนะขับเคลื่อนแต่ละเพลาแยกกันไปยังแท่นทดสอบ โดยที่ล้อจะสั่นสะเทือนแยกกัน เมื่อปิดการสั่นสะเทือน จะมีการวัดประสิทธิภาพการหน่วง ผลลัพธ์จะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญกว่าค่าของตัวเองคือความแตกต่างระหว่างโช้คอัพซ้ายและขวาของเพลาเดียวกัน รวมๆแล้ว ความแตกต่างต้องไม่เกิน 20% เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพการทำให้หมาด ๆ มีค่าประมาณ 30-40% นี่เป็นค่าขั้นต่ำที่ยอมรับได้ แม้ว่ามากจะขึ้นอยู่กับประเภทของรถและล้อที่ติดตั้ง คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการวิจัยเกี่ยวกับโช้คอัพและปัจจัยที่ส่งผลต่อผลลัพธ์ได้ในบทความด้านล่าง

การตรวจสอบประสิทธิภาพของโช้คอัพ - สิ่งที่สามารถนำไปสู่ผลลัพธ์เชิงลบ?

คาดว่าแท่นทดสอบจะมีความน่าเชื่อถือและอาจบ่งบอกถึงการสึกหรอของโช้คอัพ ควรเน้นว่าความแตกต่างมีความสำคัญมากกว่าไม่เพียง แต่สำหรับนักวินิจฉัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้หรือช่างเครื่องด้วย พวกเขาแสดงให้เห็นว่ามีบางอย่างผิดปกติ โดยทั่วไปโช้คอัพจะสึกสม่ำเสมอ. ถ้าเป็นคนเช่นร้อยละ 70. ประสิทธิภาพและสุดท้าย 35% แล้วหลังจะต้องเปลี่ยน

อย่างไรก็ตาม มีวิธีอื่นในการตรวจสอบ และวิธีที่ดีที่สุดคือ ... ภาพ ฉันไม่ได้ล้อเล่น - ไม่น่าเป็นไปได้ที่โช้คอัพจะล้มเหลวโดยไม่มีร่องรอยการรั่วซึมของน้ำมัน มีเพียงทางเลือกเดียวเท่านั้น - ก่อนการตรวจสอบคนขับได้ทำความสะอาดโช้คอัพจากน้ำมัน การกัดกร่อนของส่วนประกอบของโช้คอัพหรือความเสียหายเชิงกล (ความโค้ง การตัด รอยบุบบนตัวถัง) อาจต้องเปลี่ยนใหม่เช่นกัน

การแลกเปลี่ยนคู่ - ไม่เสมอไป

โดยปกติโช้คอัพจะเปลี่ยนเป็นคู่ แต่ก็ไม่เป็นความจริงทั้งหมด เราใช้หลักการนี้เฉพาะเมื่อใช้โช้คอัพเป็นเวลานานเท่านั้น และอย่างน้อยก็หมดแรง จากนั้นควรเปลี่ยนทั้งคู่แม้ว่าจะใช้งานได้แม้ว่าจะมีความเป็นไปได้ แต่ก็สามารถเปลี่ยนได้ในสถานการณ์เช่นนี้

อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบประสิทธิภาพการหน่วงของโช้คอัพทั้งสองตัว ถอดตัวที่ชำรุดออก ซื้อตัวเดียวกับที่เคยใช้มา (ทำ ชนิด แรงหน่วง) และตรวจสอบประสิทธิภาพการหน่วงอีกครั้ง หากเปอร์เซ็นต์ของทั้งสองไม่มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ (มากกว่า 20%) นี่เป็นการกระทำที่ยอมรับได้ แม้ว่าจะเป็นไปได้ว่าโช้คอัพที่อ่อนลงนี้จะแตกต่างไปจากอันใหม่อย่างชัดเจน ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนโช้คอัพหนึ่งตัว ความแตกต่างสูงสุดควรอยู่ที่ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ และควรเป็นสองสามเปอร์เซ็นต์

สถานการณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงคือเมื่อเรามีโช้คอัพสองตัวที่ใช้งานในช่วงเวลาสั้น ๆ เช่นไม่เกิน 2-3 ปีและสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อตัวใดตัวหนึ่งถูกเปิดผนึก จากนั้นคุณสามารถออกจากฟังก์ชันและซื้ออีกอันได้ ทั้งสองอาจจะไม่แตกต่างกันมากนัก แต่ขั้นตอนควรเป็นไปตามที่อธิบายไว้ข้างต้น เป็นที่น่าจดจำว่าแม้ว่าโช้คอัพยังอยู่ภายใต้การรับประกัน แต่ผู้ผลิตจะเปลี่ยนเพียงอันเดียวไม่ใช่ทั้งสองอย่าง