ความสบายในห้องโดยสาร

ตัวกรองรถยนต์ไม่ใช่ตัวเอกของเรื่องราวทางเทคโนโลยี แต่ถ้าไม่มีตัวกรอง งานแสดงรถยนต์จะจบลงด้วยความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

รถยนต์จำนวนมากขึ้นมีการติดตั้งตัวกรองในห้องโดยสาร ไม่น่าแปลกใจเลย เพราะทุก ๆ คนที่ XNUMX เป็นผู้แพ้ ตัวกรองในห้องโดยสารป้องกันการแทรกซึมของละอองเกสรดอกไม้ ต้นไม้ และหญ้าภายในรถ การก่อตัวของกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ และช่วยรักษาทัศนวิสัยที่ดี คุณภาพของตัวกรองห้องโดยสารได้รับการยืนยันโดยประสิทธิภาพ w ดักจับมลพิษ การแยกสิ่งเจือปนที่เล็กที่สุดที่สามารถเข้าสู่ปอดได้โดยตรงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง โดยไม่ผ่านระบบการกรองตามธรรมชาติของเรา ซึ่งก็คือ ... ขนเล็กๆ ในจมูก ตัวกรองคุณภาพสูงดักจับอนุภาคที่มีขนาดเล็กกว่า 1 ไมโครเมตร (1 ไมโครเมตร = 1/1000 ของมิลลิเมตร) ก๊าซที่เป็นอันตรายและกลิ่นไม่พึงประสงค์ไม่ควรเข้าไปในภายในรถ

ในอุโมงค์ฝุ่น

อากาศที่เข้ามาในรถมีเขม่า ฝุ่น ละอองเกสร และควันไอเสีย นอกจากตัวกรองละอองเกสรแบบทั่วไปแล้ว ตัวกรองถ่านกัมมันต์ยังถูกใช้มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งไม่เพียงดักจับฝุ่น แต่ยังรวมถึงก๊าซด้วย

ส่วนผสมที่อันตรายถึงตายนี้มีอยู่ในกลุ่มควันไอเสียที่ออกมาจากท่อไอเสียของรถยนต์ ร่วมกับไอเสียที่เราสูดดมละอองเกสรที่ทำให้เกิดไข้ละอองฟาง โรคภูมิแพ้และแม้แต่โรคหอบหืด หน้าต่างที่เปิดอยู่จะไม่ช่วยเพราะสิ่งสกปรกทั้งหมดจะถูกดูดเข้าไปด้วยแหล่งจ่ายอากาศบริสุทธิ์ ส่งผลให้ความเข้มข้นของก๊าซไอเสียและเขม่าภายในรถสูงกว่าอากาศภายนอกรถเป็นอย่างมาก

ผ้าไม่ทอและถ่านกัมมันต์

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาตัวกรองรถยนต์แบบรวมที่เรียกว่ามีไว้สำหรับรถยนต์ระดับกลางหรือระดับหรูเท่านั้น ตัวกรองเหล่านี้มีให้สำหรับรถยนต์ใหม่เกือบทั้งหมดแล้ว ตัวกรองแบบรวมประกอบด้วยตัวกรองละอองเกสรที่มีชั้นดูดซับที่ดักจับก๊าซ การดูดซับเป็นไปได้เนื่องจากการใช้ถ่านกัมมันต์ซึ่งดักจับก๊าซอันตรายบางชนิด

กลุ่มตัวกรองห้องโดยสาร ได้แก่ ตัวกรองละอองเกสร ฯลฯ ตัวกรองรวมที่มีชั้นของถ่านกัมมันต์ ตัวกรองละอองเกสรทำจากวัสดุพิเศษที่ไม่ทอซึ่งดูดซับฝุ่น เขม่า และละอองเกสรได้เกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ ในทางกลับกัน แผ่นกรองถ่านกัมมันต์ของ Adsotop ดูดซับได้ถึง 95 เปอร์เซ็นต์ ก๊าซที่เป็นอันตราย รวมทั้งโอโซนและคาร์บอนมอนอกไซด์

วัตถุดิบหลักในการผลิตถ่านกัมมันต์คือ กะลามะพร้าวที่บดละเอียดและถ่านกัมมันต์ การทำงานของตัวกรองขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าคาร์บอนดูดซับโมเลกุลของก๊าซและ เก็บไว้บนผิวของรูขุมขน ประสิทธิภาพของถ่านกัมมันต์ขึ้นอยู่กับโครงสร้างรูพรุนและขนาดของพื้นผิวด้านในของตัวกรอง หนึ่งตัวกรองสามารถบรรจุถ่านกัมมันต์ได้ตั้งแต่ 100 ถึง 300 กรัม ตัวอย่างเช่น ถ่านกัมมันต์ในไส้กรองห้องโดยสาร MANN พร้อมดัชนี CUK 2866 สำหรับ Volkswagen Golf มีพื้นที่เท่ากับ 23 สนามฟุตบอล (ประมาณ 150 ม.² ).

ในสหรัฐอเมริกาเกือบ 30% ยานพาหนะมีการติดตั้งตัวกรองในห้องโดยสาร ในยุโรป รถใหม่เกือบทุกคันมีตัวกรองในห้องโดยสารอยู่แล้ว และประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์มีตัวกรองถ่านกัมมันต์ ในเยอรมนีมากกว่าร้อยละ 50 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่มีการติดตั้งตัวกรองในห้องโดยสารด้วยถ่านกัมมันต์

คุณภาพการกรอง

ความแตกต่างเชิงคุณภาพระหว่างตัวกรองเกิดขึ้นในขั้นตอนการผลิต สื่อกรองมีบทบาทที่สำคัญที่สุดภายในตัวกรองและในระบบจ่ายอากาศ อาจเป็นผ้านอนวูฟเวนหลายชั้น ชั้นแรกจะแยกฝุ่นละอองขนาดใหญ่กว่า 5 ไมโครเมตร ชั้นที่สองที่มีรูพรุนขนาดเล็กจะแยกฝุ่นละอองขนาดใหญ่กว่า 1 ไมโครเมตร ตัวกรองแบบรวมมีชั้นเสริมความเสถียรที่สามเพิ่มเติมและใช้เป็นตัวพาสำหรับถ่านกัมมันต์

เม็ดคาร์บอนที่เปิดใช้งานระหว่างชั้นที่สองและสามช่วยปกป้องและให้การดูดซับที่เหมาะสม

สูญเสียแรงดันน้อยลง

แตกต่างจากการกรองอากาศของเครื่องยนต์ ซึ่งเครื่องยนต์ดึงอากาศที่แรงดันลบที่สูงกว่า ตัวกรองในห้องโดยสารมีปริมาณอากาศเข้าที่มาก เมื่อเทียบกับมอเตอร์พัดลมที่ค่อนข้างอ่อนแอ ระดับของการแยกตัว พื้นผิวของสิ่งเจือปนในวัสดุ และการสูญเสียแรงดัน (ความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านที่สิ่งสกปรกตกตะกอนบนตัวกรองและด้านที่สะอาดของตัวกรอง) อยู่ในความสัมพันธ์ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด การเปลี่ยนพารามิเตอร์หนึ่งจะมีผลชี้ขาดต่อพารามิเตอร์อื่นๆ