รถยนต์ในตำนาน: Lotus Esprit – Auto Sportive
การตั้งชื่อ "บัว“เป็นไปได้มากว่าคุณจะประสบความสำเร็จ: ความเบา ความคล่องแคล่ว ความไม่สบายใจ และในที่สุด” เอลิซ่า” ฉันจะบอกว่านี่เป็นมากกว่ากฎหมาย แต่ในช่วงปี 80 l'Elise ยังคงเป็นภาพลวงตา และชื่อ Lotus ติดอยู่กับ Esprit
ฉันไม่ปฏิเสธที่นั่น วิญญาณ นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ฉันชอบ นี่คือวิธีที่ฉันจินตนาการถึงรถสปอร์ต ทั้งเร็ว เสียงดัง ดุดัน และไม่น่าเชื่อถือ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ Lotus Esprit เป็นรถที่สวยงาม ไลน์นี้ออกแบบโดย Giugiaro จริงๆ แล้วพูดได้เลยว่าดีไซเนอร์เห็นเรามานานมากแล้ว
รุ่นแรก
L 'วิญญาณ มันไม่เพียงแต่สวยงามเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติไดนามิกที่น่าทึ่งอีกด้วย และรถก็คล่องแคล่วและสมดุลมาก รุ่นแรกซึ่งเปิดตัวในปารีสในปี 1975 ติดตั้งตัวถังไฟเบอร์กลาส (โซลูชันที่ใช้ในภายหลังสำหรับ Elise) และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 2,0 ลิตรที่ติดตั้งไว้ตรงกลาง 160 แรงม้า แรงผลักดันกลับมาอย่างเป็นธรรมชาติ
เวอร์ชันที่ใช้บ่อยที่สุด (เนื่องจากยังคงอยู่ในการผลิตนานที่สุด) คือเวอร์ชันปี 1980 Lotus Esprit S2... ไฟหน้าของการปรับสไตล์ใหม่นี้เปลี่ยนไปและปริมาตรของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 2,2 ลิตรและมีการเปิดตัวรุ่นหนึ่งในปีต่อไป เอสเซกซ์ เทอร์โบ ดา 211 CV.
บรรทัด "ถูกต้อง"
การพักฟื้นครั้งสุดท้ายในปี 1987 ประสบความสำเร็จอย่างมากจนถึงปี 1993 โดยไม่มีการแทรกแซงเครื่องสำอางเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย มีรถยนต์ไม่กี่คันที่สามารถโม้สายที่ช่ำชองได้ ด้านท้ายได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เช่นเดียวกับห้องโดยสารและกันชน ผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่อยู่กึ่งกลางระหว่าง Lamborghini Diablo และ Ferrari 355 ซึ่งเป็นคำชมเชยที่ยอดเยี่ยมในทั้งสองกรณี
เครื่องยนต์ของสิ่งนี้ วิญญาณ มี "restyleling ครั้งที่สอง" มากมายจริงๆ และคุณต้องจำตาเหยี่ยวให้ดีเพื่อแยกแยะ
La วิญญาณ SEยังติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบ 2,2 ลิตร ให้กำลัง 180 แรงม้า ในขณะที่ สปิริต เทอร์โบ SE มันผลิต 264 แรงม้า ขอบคุณที่เพิ่ม ในปี 1992 มีการเพิ่มเวอร์ชั่น 2.0 เทอร์โบชาร์จอีกครั้งโดยให้กำลัง 243 แรงม้า และในปีต่อไปก็ตามมาด้วย Esprit Turbo 2.2 Sport 300 จาก 305 แรงม้า พลัง. ในขณะที่ turbos สี่สูบทำงานได้ดี โลภ 90s (และคู่แข่งที่มีเครื่องยนต์ที่สูงเกินไป) บังคับให้ Lotus ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ "เหมาะสม" กับซูเปอร์คาร์ของพวกเขามากขึ้น
สปิริต V8 GT
La เฟอร์รารี 348 (ผลิตตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1995) มี 300 แรงม้า เร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5,4 วินาทีและถึง 275 กม. / ชม. แต่ F355 (ผลิตตั้งแต่ปี 1994) มี 380 แรงม้า และเร็วกว่ามาก
มันจึงเกิดขึ้นว่าในปี พ.ศ. 1996 วิญญาณ เสียทั้ง 4 สูบเพื่อเลือกใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 3,5 ลิตรที่สามารถผลิตกำลังได้ 350 แรงม้า ที่ 6.500 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่ 4.250 รอบต่อนาที รถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4,9 วินาทีและจาก 0 ถึง 160 กม. / ชม. ใน 10,6 วินาทีและความเร็วสูงสุด 270 กม. / ชม.
โซลูชันทางเทคนิคได้รับการปรับปรุง และประสิทธิภาพของ Ferrari และ Porsche ในเวลานั้นก็ไม่มีอะไรน่าอิจฉา รถมีน้ำหนักเพียง 1325 กก. และติดตั้งยาง 235/40 ZR17 ที่ด้านหน้าและ
จาก 285/35 ZR18 ไปด้านหลัง ระบบเบรกลงนามแล้ว Brembo และมีดิสก์ด้านหน้า 296 มม. และด้านหลัง 300 มม. รวมถึงระบบ ABS ที่ล้ำสมัย
ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ เครื่องเล่นเทป Alpine (หรือแม้แต่วิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดี) สีภายในรถแบบต่างๆ และสีเมทัลลิก
Esprit Sport 350 รุ่นพิเศษ
ในปีพ.ศ. 99 สภายังออกเวอร์ชันพิเศษเพียง 50 ชุดเท่านั้น โลตัสเอสปรีสปอร์ต 350โดดเด่นด้วยปีกคาร์บอนไฟเบอร์ ล้อแมกนีเซียม และเฟรมน้ำหนักเบา น้ำหนักที่ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับฐาน V8 คือ 80 กก. สำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่
Lotus Esprit ไม่เพียงเป็นหนึ่งในรถที่สวยที่สุด (และดีที่สุด) ที่ Lotus เคยผลิตมา แต่ยังเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่ดีที่สุดในยุคของเราอีกด้วย
