Lexus RC F. ถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว?

Lexus RC F เป็นหนึ่งในปราการสุดท้ายของเครื่องยนต์ V8 ที่ดูดกลืนโดยธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม มันเปิดตัวเมื่อ 5 ปีที่แล้ว มันยังคงคุ้มค่าที่จะดู?

Lexus RC F เปิดตัวที่งาน Detroit Auto Show 2014 เราสังเกตเขาในรูปแบบเดิมมาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว - เขาไม่ได้เปลี่ยนโฉมใด ๆ เลยแม้แต่อันที่ไม่สำคัญที่สุด อย่างไรก็ตาม เวอร์ชันอัปเดตน่าจะออกสู่ตลาดเร็วๆ นี้

ลองใช้โอกาสนี้ดูครั้งสุดท้ายที่โมเดลปี 2018

แม้จะนานหลายปี Lexus RC F ก็ยังดูดี

เล็กซัส RC F ดูเจ๋งจริงๆ เทียบกับปกติ RC มันมีกันชนหน้าที่แตกต่าง - แสดงออกมากกว่า - ช่องดูดอากาศบนฝากระโปรงหน้า, ซุ้มล้อที่กว้างขึ้นและท่อสี่ท่อที่มีลักษณะเฉพาะในกันชน จริง.

ที่ด้านหลัง เราจะเห็นสปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟ ซึ่งขยายอัตโนมัติที่ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. และหดกลับต่ำกว่า 40 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม บางครั้งรถก็ไม่แน่นอน และเมื่อเราต้องการดึงสปอยเลอร์ออกด้วยปุ่ม มีบางอย่างขัดขวางไม่ให้เราทำเช่นนี้ บนล้อ ล้อฟอร์จ 19 นิ้วมีความแข็งแรงมากกว่าแต่เบาพอ

เล็กซัส RC Fหรือแม้กระทั่งรถยนต์ที่บังคับด้วยวิทยุก็ไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในโปแลนด์ อย่างไรก็ตาม รถคูเป้ก็ใช้งานไม่ได้มากนัก ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าเขากำลังใกล้เข้ามา รีสไตล์ RC Fa - อย่างน้อยก็ในแง่ของรูปลักษณ์ - นี่เป็นการยกย่องลูกค้ามากกว่าความต้องการที่แท้จริง อย่างไรก็ตาม หากเป็นคู่แข่งกับ Mercedes หรือ BMW การปรับแต่งรายละเอียดเล็กน้อยจะช่วยได้อย่างแน่นอน

คุณรู้สึกถึงฤดูร้อนข้างในไหม

การตกแต่งภายในของ Lexus RC F ไม่ได้ดูทันสมัยเหมือนยี่ห้ออื่นอีกต่อไป ดูเหมือนว่าจะมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่งแบบสปอร์ต ระบบเสียงระดับไฮเอนด์ และระบบรักษาความปลอดภัยต่างๆ ปุ่มต่างๆ ในห้องโดยสาร และโดยเฉพาะส่วนต่อประสานของระบบมัลติมีเดีย ทำให้เรานึกถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่เพียงแต่เมื่อ 5 ปีที่แล้ว แต่แม้กระทั่งเมื่อ 10 ปีที่แล้ว ...

อย่างไรก็ตามคุณภาพเป็นอมตะ เบาะนั่งแบบสปอร์ตหุ้มด้วยหนัง เช่นเดียวกับแผงหน้าปัด ด้านข้างประตู และอื่นๆ การตกแต่งภายในของ Lexus นั้นแตกต่างไปจากของคู่แข่งในเยอรมันเล็กน้อย

เนื่องจากมีการใช้พลาสติกมากขึ้นในเยอรมนี และในที่ที่มีหนังอยู่แล้ว พลาสติกจะค่อนข้างนิ่ม คุณสามารถสัมผัสได้ว่ามีฟองมากมายอยู่ข้างใต้ ในทางกลับกัน Lexus มีพลาสติกน้อยกว่าและมีหนังมากกว่า แต่ข้างในนั้นแข็งกว่าเล็กน้อย นี่คือ "ข้อบกพร่อง" ของสิ่งที่เรียกว่าโฟมแบบรวม - แค่ Lexus ใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกันเล็กน้อยที่นี่

อย่างไรก็ตาม เก้าอี้นั้นยอดเยี่ยมมาก ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดแรงกดบนบริเวณ ischial ให้น้อยที่สุด ด้วยเหตุผลเดียวกัน เส้นทางที่จนถึงตอนนี้ดูเหมือนยาวสามารถ "กระชับทันที" ใน RC F

มีคำตัดสินเพียงข้อเดียวที่นี่ - ความสะดวกสบายเป็นอมตะ แต่เทคโนโลยีเช่นนี้สามารถฟื้นฟูได้จริงๆ

Lexus RC F Engine สุดพิเศษ

เล็กซัส RC F อย่างไรก็ตาม การตกแต่งภายในและภายนอกไม่ได้มีอะไรมากเท่ากับเครื่องยนต์ อยู่กับเขาแล้วที่เหลือกลายเป็นว่าโดยหลักการแล้วไม่เกี่ยวข้อง

ท้ายที่สุดนี่คือ V8 ห้าลิตรในบรรยากาศที่มีความจุ 463 แรงม้า และแรงบิด 520 นิวตันเมตร เพียงพอ RC F "ดึง" โดยไม่คำนึงถึงความเร็ว พลังงานสำรองมีมาก ใช้ได้ทุกที่ ทุกเวลา

แต่เดี๋ยวก่อน RC F ไม่ใช่ 477 แรงม้าเสมอไปเหรอ? ถูกต้องแล้ว การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องของการปล่อยไอเสียและมาตรฐานการวัดทำให้ Lexus ต้องลดกำลังลง ใครจะบ่น แต่ก็แค่ 14 แรงม้า เพื่อบางสิ่งที่มากขึ้น แม้จะมีข้อจำกัดในปัจจุบัน V8 ที่ได้รับแรงบันดาลใจตามธรรมชาติก็ยังมีโอกาสที่จะอยู่รอดได้

การเดินทาง RC F-em มันเลยพิเศษกว่านั้นอีก นี่คือรถที่ผลิตด้วยความแม่นยำของญี่ปุ่น เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดรับรู้ถึงการโอเวอร์โหลด ดังนั้นจึงใช้เกียร์ที่ถูกต้องเกือบทุกครั้ง นอกจากนี้ยังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและราบรื่น

ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย เช่น เครื่องยนต์สองจังหวะและ TVD แบบเวกเตอร์แรงบิด นี่ไม่ใช่ "V8 coupe รุ่นเก่าที่ดี" แต่เป็นรถเก๋งสมัยใหม่ที่มีความทันสมัย ​​- แม้ว่าจะสำลักโดยธรรมชาติ - V8

แน่นอนว่าหน้ารถค่อนข้างหนักและบนถนนที่คดเคี้ยวและช้ามาก เล็กซัส RC F มันค่อนข้างจะ understeed แต่จัดการกับมุมที่รวดเร็วได้ดี แม้จะขับเคลื่อนล้อหลัง แต่เรารู้สึกมั่นใจพอที่จะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงอย่างน่าประหลาดใจ แม้กระทั่งบนพื้นผิวที่เปียก ต้องขอบคุณ TVD ด้วย

W Lexus RC F คุณยังสามารถตกหลุมรักได้แม้จะมีดีไซน์แบบเก่า นั่นคือสิ่งที่หมายถึงการพูดถึงรถที่มีเอกลักษณ์อย่างแท้จริง

เล็กซัส รายงานอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 11,3 ลิตร/100 กม. และประมาณ 16,5 ลิตร/100 กม. ด้วยการขับรถอย่างระมัดระวัง เราจะรักษาไว้ได้ประมาณ 13 ลิตร / 100 กม. แต่ในความเป็นจริง การทำเช่นนี้ทำได้ยากมาก ทำไม เนื่องจาก V8 มีอายุการใช้งานที่สูงกว่า 4 รอบต่อนาที ซึ่งหมายความว่าเรามีแนวโน้มที่จะพบว่าตัวเองอยู่ในโซนที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนึงถึงระดับ 000-20 ลิตร / 25 กม.

แพง?

เล็กซัส RC F มีให้เลือก 397 ระดับ ได้แก่ Elegance, Carbon และ Prestige ราคาเริ่มต้นที่ PLN 900 ในรุ่นต่ำสุดเหล่านี้ สำหรับรุ่น Carbon เราจะต้องจ่ายอย่างน้อย 468 zlotys และสำหรับ Prestige... ประมาณ 700 zlotys ซลอตีน้อยลง

เราสามารถซื้อแพ็คเกจเสริมได้ - เลือกจาก 14 ตัวเลือก ราคามีตั้งแต่ PLN 900 สำหรับคาลิเปอร์เบรก Lava Orange พร้อมโลโก้ F ไปจนถึง PLN 22 สำหรับ TVD Sports Differential พร้อมการกระจายแรงบิด

ราคาที่แข่งขันได้ Mercedes-AMG C63 Coupe จาก 418 ซลอตี Mercedes เป็นรถที่ยอดเยี่ยม ล้ำหน้ากว่าเล็กน้อยในการควบคุม แต่ถ้าคุณกำลังมองหาบางอย่างเฉพาะ - เล็กซัส RC F จะทำงานได้ดี

การยกของจะมีประโยชน์แต่ไม่จำเป็น Lexus RC F ดู… น่าสนใจ

เล็กซัส RC F มันดูแปลกแต่ก็ยังต่อต้านฟันของเวลา อย่างไรก็ตาม จุดแข็งที่สุดของโปรแกรมนี้คือเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ที่ดูดอากาศตามธรรมชาติ ซึ่งค่อนข้างหายากในตลาด ทางเลือกอื่นจะถูกกว่ามากที่นี่เท่านั้น Mustang GT.

ดังนั้น โดยเน้นที่ความสามารถในการควบคุม w RC F-т.E. คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอะไร เขาไม่ได้สมบูรณ์แบบ แต่นั่นก็เพิ่มบุคลิกของเขาเท่านั้น ส่วนเรื่องรูปลักษณ์นั้นเรากำลังรอระบบมัลติมีเดียแบบใหม่อยู่ ในทางกลับกัน การเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์จะช่วยให้ผู้ซื้อบางรายค้นพบโมเดลนี้อีกครั้งเท่านั้น และดีมาก เพราะมันคุ้มค่า