ของเหลว มอลลี่ มัลลิแกน 5w40
Содержание
ก่อนหน้านี้ ฉันได้เขียนเกี่ยวกับบริษัทเยอรมัน LIQUI MOLY และผลิตภัณฑ์ Liqui Moli Moligen 5w30 ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีเท่านั้น
บริษัทกำลังพัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่งและเป็นผู้นำตลาดในเยอรมนี โดยได้รับรางวัล "แบรนด์ที่ดีที่สุดในหมวดน้ำมันหล่อลื่น" เป็นเวลาแปดปีติดต่อกัน
วันนี้เราจะมาพูดถึงผลิตภัณฑ์ใหม่ - น้ำมันเครื่อง Molygen รุ่นใหม่ 5W-40 น้ำมันหล่อลื่นได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเทคโนโลยีสังเคราะห์ HC ที่ใช้มาเป็นเวลานาน แต่มีความหมายใหม่
คุณสมบัติ โมลิเจน 5w40
Liquid Moli ตัดสินใจเพิ่มน้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้นในสายผลิตภัณฑ์ของเขา และประกาศผลิตภัณฑ์ใหม่ทุกสภาพอากาศ New Generation 5W-40
ขั้นตอนที่ค่อนข้างเสี่ยง เพราะทุกคนรู้ดีว่ายิ่งน้ำมันมีความหนามากเท่าไร การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะสูงขึ้น และปัญหาการสตาร์ทเครื่องเย็นจะทำให้ตัวเองรู้สึกได้ถึงอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์
แล้วบริษัทได้ทำอะไรเพื่อต่อสู้กับปรากฏการณ์เชิงลบเหล่านี้? มาดูคุณสมบัติทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์กันดีกว่า
ตารางแสดงลักษณะของเหลวจากมอด moligen 5w40
ชื่อของตัวบ่งชี้ | หน่วย การวัด | วิธี หลักฐาน | ความต้องการ กฎระเบียบ | จริง ค่าสำหรับ การแสดง |
---|---|---|---|---|
ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40 ° C | mm2/s | GOST 33 | ไม่มีข้อมูล | 80,58 |
ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100 ° C | mm2/s | GOST 33 | 12,5-16,3 | 13,81 |
ดัชนีความหนืด | - | GOST 25371 | ไม่มีข้อมูล | 177 |
หมายเลขหลัก | มก. เกาะเป็นเวลา 1 ปี | GOST 30050 | ไม่มีข้อมูล | 11.17 |
เลขกรด | มก. เกาะเป็นเวลา 1 ปี | GOST 11362 | ไม่มีข้อมูล | 2.13 |
เถ้าซัลเฟต | % | GOST 12417 | ไม่มีข้อมูล | 1,26 |
จุดเท | ° C | GOST 20287 | ไม่มีข้อมูล | ลบ 44 |
จุดวาบไฟ | ° C | GOST 4333 | ไม่มีข้อมูล | 2 3 4 |
ความหนืดที่ชัดเจน (ไดนามิก) กำหนดใน เครื่องจำลองการเคลื่อนที่แบบเย็น (THV) ที่อุณหภูมิลบ 30°С | MPa | ASTM D5293 | 6600 ไม่มีอีกแล้ว | 6166 |
Noack ระเหย | % | ASTM D5800 | ไม่มีข้อมูล | 9.4 |
เศษส่วนมวลของกำมะถัน | % | ASTM D6481 | ไม่มีข้อมูล | 0,280 |
เศษส่วนมวลของธาตุ | มก./กก. | ASTM D5185 | ||
โมลิบดีนัม (โม) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 91 |
ฟอสฟอรัส (P) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 900 |
สังกะสี (Zn) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 962 |
แบเรียม (Va) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 0 |
ไม้สน (B) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 8 |
แมกนีเซียม (Md) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 9 |
แคลเซียม (Ca) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 3264 |
ตะกั่ว (Sn) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 0 |
ตะกั่ว (Pb) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 0 |
อะลูมิเนียม (AI) | - | - | ไม่มีข้อมูล | สอง |
เหล็ก (เฟ) | - | - | ไม่มีข้อมูล | а |
โครเมียม (Cr) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 0 |
ทองแดง (ฉี) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 0 |
นิกเกิล (นิ) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 0 |
ซิลิกอน (ศรี) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 7 |
โซเดียม (นา) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 5 |
โพแทสเซียม (K) | - | - | ไม่มีข้อมูล | 0 |
ปริมาณน้ำ | - | - | 10 .. 40 | สิบสาม |
ปริมาณเอทิลีนไกลคอล | บล็อกอินฟราเรด | ASTM 2412 | 0 .. 1 | 0 |
เนื้อหาของผลิตภัณฑ์ออกซิเดชัน | - | - | 6 .. 12 | สิบหก |
เนื้อหาของผลิตภัณฑ์ไนเตรท | - | - | 3 .. 8 | 6 |
จากข้อมูลที่ให้มา จะเห็นได้ว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐาน ACEA A3, B4, API SN / CF อย่างครบถ้วน และบนฉลากคอนเทนเนอร์มีการอนุมัติจากผู้ผลิต เช่น BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, VW 502 00 และ 505 00
และสิ่งนี้บ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือ พิสูจน์โดยการทดสอบในห้องปฏิบัติการและในโรงงาน การทำงานที่ราบรื่น จากตัวชี้วัดทางเทคนิค มาดูกันว่าผลิตภัณฑ์ได้มาซึ่งคุณสมบัติใดและเหตุใดจึงเรียกว่า Nueva Generación (รุ่นใหม่)
คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่น
คุณสมบัติของสารหล่อลื่นขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้หลายอย่าง การเพิ่มสารเติมแต่งและปรับปรุงคุณภาพบางอย่างจะทำให้คุณสมบัติอื่นๆ ของผลิตภัณฑ์แย่ลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
งานของวิศวกรคือการลดข้อบกพร่องให้น้อยที่สุดและรับผลิตภัณฑ์ที่สมดุล โดยเน้นคุณสมบัติเชิงบวกที่สำคัญที่สุด
หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว เสียงเครื่องยนต์ก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
ในช่วง 10-15 ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมาก เครื่องยนต์ใหม่และระบบปรับสภาพแก๊สให้เป็นกลางได้ปรากฏขึ้น วิศวกรกำลังมองหาวิธีเพิ่มอายุเครื่องยนต์โดยทำให้ราคาถูกลงโดยการลดน้ำหนักและเปลี่ยนวัสดุแบบเดิมด้วยวัสดุผสม
และนี่หมายถึงความต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่สูงขึ้น การผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบบังคับเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์ ซึ่งต้องได้รับการชดเชยด้วยบางสิ่งบางอย่าง ดังนั้นเทคโนโลยีการควบคุมแรงเสียดทานระดับโมเลกุลจึงถือกำเนิดขึ้น ซึ่งเป็นเทคโนโลยีสำหรับควบคุมแรงเสียดทานของโมเลกุล
วิดีโอที่กล่าวถึงคุณสมบัติของน้ำมัน Moligen โดยสังเขปและทางสายตา
ประโยชน์หลักของมันคือสารเติมแต่งต้านแรงเสียดทานโมลิบดีนัมทังสเตน อำนวยความสะดวกในการเริ่มต้นเย็นโดยการสร้างชั้นของโมเลกุลโมลิบดีนัมและเหล็กทังสเตนอัลลอยด์บนพื้นผิวของกระบอกสูบ
สารเติมแต่งช่วยลดแรงเสียดทานให้เหลือน้อยที่สุดและช่วยให้เครื่องยนต์วิ่งได้ระยะหนึ่งโดยไม่ต้องหล่อลื่นหลักในขณะที่ถ่ายน้ำมันเย็นจากบ่อพักเข้าสู่ระบบ เป็นการพัฒนาสูตรใหม่ที่ทำให้น้ำมันเครื่อง Liquid Moli Moligen 5w40 โดดเด่นกว่าคู่แข่ง
พิจารณาคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของผลิตภัณฑ์:
- ผลิตภัณฑ์มีแพ็คเกจสารต้านการเสียดสี MFC แพ็คเกจนี้ประกอบด้วยโมลิบดีนัมและทังสเตน ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ได้อย่างมาก และช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 3,5%
- การสึกหรอของเครื่องยนต์ลดลงเนื่องจากทรัพยากรเพิ่มขึ้น
- จากตารางประสิทธิภาพ จะเห็นได้ว่าตัวเลขฐานมากกว่า XNUMX ซึ่งหมายถึงช่วงการเปลี่ยนที่ยาวขึ้น เนื่องจากอัลคาไลเป็นสารทำให้เป็นกลางของกรดที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้
- แพ็คมีคุณสมบัติผงซักฟอกที่ดีเยี่ยม นี่คือหลักฐานโดยเนื้อหาสูงของแคลเซียมในสารหล่อลื่น หากคุณสังเกตช่วงเวลาการเปลี่ยน คุณจะไม่ต้องกังวลเรื่องโค้กของเครื่องยนต์
- ในช่วงน้ำค้างแข็ง -30 รถจะไม่ประสบปัญหาการอดอาหารเนื่องจากความหนืดเชิงปริมาตร (CCS) ไม่เกิน 6600 mPas เนื่องจากการใช้สารเติมแต่ง MFC
- ปริมาณกำมะถันต่ำบ่งบอกถึงความบริสุทธิ์ของผลิตภัณฑ์ ปริมาณเถ้าต่ำ และการปฏิบัติตามมาตรฐานยูโร 4 และ 5 เนื่องจากกำมะถันมีอยู่แล้วในน้ำมันเบนซิน การมีอยู่เพียงเล็กน้อยในน้ำมันจึงชดเชยคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ไม่ดี
- การปรากฏตัวของสารเติมแต่งเหล็กอัลลอยด์ช่วยให้สามารถใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วได้โดยไม่มีผลกระทบต่อเครื่องยนต์ เนื่องจากสามารถปกป้องกระบอกสูบเครื่องยนต์สันดาปภายในจากความร้อนสูงเกินไปและความเครียดได้อย่างน่าเชื่อถือ
- จุดวาบไฟสูง (234°C) บ่งชี้ว่าน้ำมันสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ และด้วยเหตุนี้ แสดงว่ามีการเผาไหม้ในระดับต่ำ ลดต้นทุนการเติมน้ำมัน
ข้อแนะนำในการใช้ Liquid Moli Moligen 5w40
หลายคนคิดว่าน้ำมันเครื่อง Liquid Moli Moligen 5w40 เป็นสารสังเคราะห์ แต่ก็ไม่เป็นความจริงทั้งหมด การสังเคราะห์ HC เป็นการไฮโดรแคร็กของน้ำมันแร่โดยใช้สารเติมแต่งล่าสุด
และสารสังเคราะห์เป็นสารสังเคราะห์ และ moligen 5w40 รุ่นใหม่ไม่ได้ด้อยกว่าในด้านประสิทธิภาพและเหนือกว่า เนื่องจากการผลิตน้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีราคาแพงกว่า และคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของ Liquid Moli 5w40 Moligen แสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม
วิดีโอเกี่ยวกับคุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง Liquid Moli
การใช้เทคโนโลยีใหม่ในการสร้างสารหล่อลื่นทำให้ผู้ผลิตสามารถนำเสนอข้อกำหนดต่อไปนี้สำหรับการใช้งาน:
- ประการแรก ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการแนะนำสำหรับรถยนต์ที่ทำงานในสภาวะที่รุนแรง เช่น การจราจรหนาแน่นในเมืองที่มีรถติด การสตาร์ทบ่อยครั้ง และระยะทางต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อการวิ่งเริ่มเย็นลง
- ความหนืดที่เพิ่มขึ้นจนถึง 5W-40 ทำให้ได้เปรียบเพิ่มเติมจากการใช้ Liquid Moly Moligen ในเครื่องยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 100 กม. สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
- อนุญาตให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้ในผู้ผลิตรุ่นใหม่ในเอเชียและอเมริกาที่เน้นเรื่องประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการปฏิบัติตามมาตรฐาน ILSAC GF-4, GF-5
โปรดทราบว่าผู้ผลิตไม่แนะนำให้ผสมผลิตภัณฑ์นี้กับน้ำมันเครื่องมาตรฐาน
Liquid Moli 5w40 ความคิดเห็นเกี่ยวกับ Moligen
น่าแปลกที่แตกต่างจากผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นรายอื่น ๆ เป็นการยากที่จะหาบทวิจารณ์เชิงลบสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ liqui moly molygen รุ่นใหม่แม้ว่าจะเป็นกลางก็ตาม แต่ไม่รู้สึกดีขึ้นมากนัก