การลิดรอนสิทธิ์สำหรับซีนอน: บทความของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง, กฎจราจร

เราได้พูดถึงความแตกต่างระหว่างซีนอนและไบซีนอนบนเว็บไซต์ Vodi.su ของเราแล้ว

ข้อดีของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกมากกว่าฮาโลเจนนั้นชัดเจน:

• สเปกตรัมสีใกล้เคียงกับแสงแดดมากขึ้นนั่นคือสีขาว
• ฟลักซ์การส่องสว่างมองเห็นได้ชัดเจนแม้ในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดี - หมอก, ฝน, หิมะตก;
• หลอดซีนอนมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหลอดฮาโลเจนเนื่องจากขาดไส้หลอด
• จุดที่สี่คือการประหยัด กินไฟเพียง 35 กิโลวัตต์ ในขณะที่ฮาโลเจนต้องการ 55 กิโลวัตต์

ผู้ผลิตต่างชื่นชมแง่บวกเหล่านี้มาอย่างยาวนาน และรถยนต์ระดับกลางและระดับสูงเกือบทั้งหมดมาพร้อมกับซีนอนและไบซีนอน แต่ถ้าคุณมีรถที่ยังผลิตปีเก่า คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ซีนอนได้โดยไม่มีปัญหา - มีชุดหลอดไฟขายที่เหมาะสำหรับรถยนต์ในประเทศทุกคัน

จริงอยู่ มีความเป็นไปได้ที่คุณจะถูกตัดสิทธิ์ แต่หากอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ติดตั้งไว้ไม่เป็นไปตาม "ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับรถเข้าใช้งาน" ส่วนที่สาม หากผู้ตรวจสอบสังเกตเห็นความไม่สอดคล้องกันใด ๆ เขาจะมีสิทธิที่จะใช้มาตรา 12.5 ส่วนที่ 3 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองกับคุณ - กีดกัน VU เป็นเวลา 6-12 เดือนด้วยการริบอุปกรณ์

ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องมาก เนื่องจากไดรเวอร์จำนวนมากติดตั้งของปลอมที่ถูกกว่ามาก แทนที่จะเป็นหลอดไฟซีนอนที่มีตราสินค้าจริงๆ และได้รับการรับรอง GOST และรับรอง ดังนั้นเราจะพยายามหาว่าการลิดรอนสิทธิ์สำหรับซีนอนนั้นได้รับอนุญาตหรือไม่และในกรณีใด

ทำไมพวกเขาถึงถูกกีดกัน?

เพื่อจัดการกับปัญหานี้ จำเป็นต้องวิเคราะห์กฎหมายของรัสเซียและเอกสารบางส่วน:

• ระเบียบว่าด้วยการรับรถเข้าใช้งาน
• ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง;
• คำสั่ง 185 กระทรวงมหาดไทย
• GOST 51709-2001

บทความของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองพูดว่าอย่างไรสำหรับการละเมิดซึ่งพวกเขาสามารถถูกลิดรอนสิทธิ:

"มีไฟหน้าสีแดงและเครื่องใช้ที่ไม่อยู่ในระเบียบการอนุมัติ"

ดังนั้นเราจึงยก "ระเบียบ" และอ่านประเด็นหลัก:

• สำหรับรถยนต์รุ่นที่ไม่ได้ผลิตอีกต่อไปจะได้รับอนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์จากรถรุ่นอื่น
• ต้องปรับไฟหน้าตาม GOST (หมายเลขระบุไว้ด้านบน)
• ต้องสะอาดและใช้งานได้ปกติ
• โคมไฟและดิฟฟิวเซอร์เข้ากับการออกแบบไฟหน้า
• สีของเลนส์ด้านหน้าเป็นสีขาว สีเหลือง หรือสีส้ม รีเฟลกเตอร์เป็นสีขาวเท่านั้น
• ไฟท้าย-ไฟถอยหลังควรเป็นสีขาว, ไฟส่องสว่าง - ขาว, เหลือง, ส้ม, รีเฟลกเตอร์ - แดง

และจุดสำคัญอีกประการหนึ่ง - จำนวนอุปกรณ์ให้แสงสว่างจะต้องสอดคล้องกับคุณสมบัติการออกแบบของรถคันนี้ด้วย ดังที่เราจำได้ อนุญาตให้ติดตั้งหลอดไฟ DRL เพิ่มเติมได้หากผู้ผลิตไม่ได้จัดหาให้

จากทั้งหมดที่กล่าวมา คำถามที่เกิดขึ้น - ไดรเวอร์ละเมิดข้อกำหนดใดหากเขาติดตั้งแม้แต่หลอดไฟซีนอนที่ไม่ผ่านการรับรอง

คำตอบนั้นชัดเจน - คุณสามารถรับผิดได้เฉพาะในกรณีต่อไปนี้:

• เกินจำนวนอุปกรณ์ให้แสงสว่าง - ตัวอย่างเช่นไฟหน้าแบบจุ่มสี่ดวงและไฟหลัก
• อุณหภูมิสีไม่ตรงตามข้อกำหนด - ซีนอนให้แสงสีขาวใกล้กับแสงของหลอดฟลูออเรสเซนต์ (ประมาณ 6000 เคลวิน) - นั่นคือในกรณีนี้จะไม่มีการร้องเรียน (ใน GOST ยังไงก็ตาม แสดงว่าไฟต่ำและไฟหลักควรเป็นสีขาว );
• การปรับถูกละเมิด - สามารถตรวจสอบการปรับไฟหน้าได้เฉพาะในไซต์ที่มีอุปกรณ์พิเศษเท่านั้น แต่ไม่สามารถระบุได้ด้วยตาเปล่า

วิธีการพิสูจน์กรณีของคุณ?

ลองนึกภาพสถานการณ์ที่คุ้นเคยอย่างเจ็บปวด - ตำรวจจราจรหยุดคุณแม้ว่าคุณจะไม่ได้ละเมิดกฎของถนนก็ตาม

ทำอะไรต่อไป

ตามคำสั่ง 185 ซึ่งเราเขียนเกี่ยวกับ Vodi.su คุณต้องอธิบายเหตุผลในการหยุด:

• ทางสายตาหรือด้วยความช่วยเหลือของวิธีการทางเทคนิคที่ตรวจพบความไม่สอดคล้องกับข้อกำหนดเกี่ยวกับความปลอดภัยของ DD;
• การปรากฏตัวของข้อมูลเกี่ยวกับการกระทำความผิดหรือการใช้ยานพาหนะเพื่อจุดประสงค์ที่ผิดกฎหมาย
• การดำเนินการพิเศษ
• ต้องการความช่วยเหลือจากเจ้าของรถเพื่อเป็นพยานในการส่งมอบผู้ประสบอุบัติเหตุไปที่โรงพยาบาล ฯลฯ

นั่นคือคุณควรจะได้รับแจ้งว่าไฟหน้าของคุณทำงานไม่ถูกต้อง หากข้อเท็จจริงนี้เกิดขึ้น ก็ยากที่จะพิสูจน์อะไรบางอย่าง หากทุกอย่างเรียบร้อยดีกับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ก็ขอให้มีการตรวจสอบ (และต้องใช้แพลตฟอร์มพิเศษ)

นอกจากนี้ ตามคำสั่งเดียวกัน 185 ของกระทรวงมหาดไทย คุณอาจถูกขอให้เปิดฝากระโปรงหน้าเพื่อตรวจสอบหมายเลขหน่วย (เฉพาะที่เสาประจำ)

ในกรณีนี้ ผู้ตรวจสอบสามารถตรวจสอบเครื่องหมายของหลอดไฟและความสอดคล้องกับประเภทของไฟหน้าได้ อย่างไรก็ตาม หากมีความคลาดเคลื่อน นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะกีดกันสิทธิ์เนื่องจากต้องละเมิดข้อกำหนดของ GOST ด้วย

หากผู้ตรวจสอบเริ่มร่างโปรโตคอล คุณต้องเขียนคอลัมน์ "คำอธิบาย" ว่าคุณไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจนี้และไม่ได้ละเมิดบรรทัดฐานใด ๆ ของกฎหมาย

ดังนั้นเราจึงได้ข้อสรุปว่าพวกเขาสามารถกีดกันสิทธิ์ได้ แต่ในกรณีเหล่านั้นเมื่อข้อกำหนดของข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับรถเข้าใช้งานถูกละเมิดอย่างไม่มีการลดหรือคุณยอมรับความผิดของคุณโดยการลงนามในโปรโตคอล

กำลังโหลด ...