ไพรเมอร์ที่ดีที่สุดสำหรับส่วนล่างของรถตามประเภทและองค์ประกอบ
Содержание
ดินจะเจือจางตามคำแนะนำทันทีก่อนดำเนินการ ผสมในชั้นบาง ๆ 2-3 ชั้นด้วยการอบแห้งระดับกลาง องค์ประกอบที่ไม่ทาสีจะดูดซับความชื้นบางส่วน ดังนั้นการขัดขั้นสุดท้ายจึงแห้งสนิท งานรองพื้นใต้ท้องรถใช้ PPE
ตัวเครื่องทำจากแผ่นเหล็กประทับตรา ซึ่งต้องการการปกป้องเพิ่มเติมจากผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม สีรองพื้นสำหรับใต้ท้องรถและพื้นผิวโลหะอื่นๆ ป้องกันการกัดกร่อน เพราะจะสร้างชั้นที่ทนทานต่อการเสียดสีและสภาพดินฟ้าอากาศ
ดินมีไว้เพื่ออะไร?
แผ่นโลหะของเบาะรถยนต์อาจมีข้อบกพร่องเล็กน้อยซึ่งปรากฏขึ้นระหว่างการพ่นสี ดังนั้นในการปรับระดับพื้นผิวจะต้องลงสีพื้น นอกจากนี้ ตัวเครื่องยังได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนได้อย่างน่าเชื่อถือ
จุดประสงค์ของสีรองพื้นด้านล่างของรถสำหรับการเกิดสนิม:
- ปรับปรุงการยึดเกาะของวานิชและทาสีบนพื้นผิว
- การลดอิทธิพลของปัจจัยแวดล้อมที่เป็นอันตรายต่อโลหะ
- ปกป้องผิวจากการกระแทกและรอยขีดข่วน
- การสร้างชั้นปรับระดับก่อนเสร็จสิ้นการทาสี
- ป้องกันการสัมผัสกับสารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง
หลากหลายตามจำนวนส่วนประกอบ
คุณสมบัติของสารเคลือบป้องกันพื้นผิวโลหะของรถขึ้นอยู่กับเนื้อหาของสารออกฤทธิ์ สีรองพื้นที่ด้านล่างของตัวเครื่องแตกต่างกันไปตามประเภทของการทำงานบนชิ้นงาน
ประเภทหลักของการเคลือบป้องกัน:
- องค์ประกอบที่มีกรดฟอสฟอริกซึ่งสร้างชั้นของสารประกอบที่ไม่ละลายน้ำที่แข็งแกร่ง เครื่องหมายของดินประเภทนี้คือ "VL"
- วัสดุกันน้ำที่มีโครเมตโลหะและมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน องค์ประกอบที่ทำให้เป็นทู่ถูกกำหนดโดยตัวอักษร "GF"
- ปกป้องตัวถังรถด้วยดินที่มีอนุภาคโลหะที่มีศักยภาพด้านบวก ส่วนผสมของดอกยางถูกกำหนดให้เป็น "E" และ "EP"
- สารประกอบเฉื่อยที่ให้การป้องกันสารเคมีกับพื้นผิวโลหะ มักทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร "FL" และ "GF"
- สีรองพื้นกันสนิมป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวรถ
เครื่องมือสำหรับการประมวลผลด้านล่างของเครื่อง
องค์ประกอบการเคลือบสามารถเป็นได้ทั้งกับส่วนประกอบเดียวหรือเพิ่มเติมด้วยสารชุบแข็ง
สำหรับพื้นผิวเปิด
ผิวโลหะของร่างกายไวต่อการกระแทกและสภาพดินฟ้าอากาศมากกว่า ดังนั้นสีรองพื้นใต้ท้องรถจึงต้องทนทานและป้องกันการกัดกร่อน โดยปกติ สารประกอบจากน้ำมันดิน ยาง และเรซินสังเคราะห์จะใช้สำหรับส่วนเปิดของร่างกาย
ฟิล์มที่บางและทนทานของส่วนผสมนี้ป้องกันผลกระทบของน้ำ น้ำเกลือ และอนุภาคของดินและกรวด โดยปกติรถจะลงสีพื้นโดยใช้ปืนฉีดและกระป๋องสเปรย์
สำหรับโพรงที่ซ่อนอยู่
ในบริเวณที่เข้าถึงยากสำหรับการป้องกันการกัดกร่อน ควรใช้น้ำยาผสมรองพื้นด้านล่างของรถ เนื่องจากมีความลื่นไหลได้ดี ส่วนประกอบจึงแทรกซึมเข้าไปในรอยแตกและรูพรุนเล็กๆ ของพื้นผิว นอกจากนี้ยังชุบสนิมบนโลหะด้วยตัวแปลงและหยุดการพัฒนาต่อไปของการกัดกร่อน
ดินสามารถแทนที่น้ำและสิ่งสกปรกจากโพรงที่ซ่อนอยู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพครอบคลุมพื้นผิวอย่างหนาแน่น ผลิตภัณฑ์สำหรับสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงจะแห้งอย่างรวดเร็วด้วยการสร้างฟิล์มต่อเนื่อง
การจำแนกองค์ประกอบ
ด้านล่างของรถได้รับการลงสีพื้นเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและเตรียมทำสี งานหลักคือการสร้างชั้นที่ทนทานด้วยการยึดเกาะที่ดี สีรองพื้นสามารถใช้ได้กับโลหะ สีโป๊ว และสีเก่าที่เหลืออยู่
องค์ประกอบของส่วนผสมประกอบด้วยสารที่ก่อตัวเป็นฟิล์มที่แข็งแรงเมื่อสัมผัสกับพื้นผิว เรซินและอนุภาคเฉื่อยในพื้นดินช่วยป้องกันความชื้น องค์ประกอบสำหรับการเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสีมักจะมี 1-2 ส่วนผสมออกฤทธิ์
ประเภทของดินที่ใช้เคลือบโลหะในรถยนต์:
- อีพ็อกซี่;
- กรด;
- อะครีลิค
สีรองพื้นอีพ็อกซี่
สารผสมทุกประเภทเหล่านี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพบนพื้นผิวและเป็นชั้นกันน้ำที่ทนทาน เพื่อให้พื้นผิวด้านล่างของรถเป็นสีรองพื้นได้อย่างเหมาะสม ส่วนประกอบในการป้องกันจะถูกเลือกตามประเภทของพื้นผิวและคุณสมบัติที่ต้องการ
สีรองพื้นอะครีลิคสำหรับรถยนต์
วัสดุนี้เหมาะสำหรับพื้นผิวโลหะของตัวเครื่องที่ไม่มีความเสียหายและการกัดกร่อนอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อเติมเต็มข้อบกพร่องและสร้างชั้นที่สม่ำเสมอ เป็นการดีกว่าที่จะทารองพื้นด้านล่างของรถด้วยดินที่เจือจางด้วยความหนาแน่นของครีมเปรี้ยว
ลักษณะขององค์ประกอบอะคริลิก:
- สร้างพื้นผิวที่เรียบและสม่ำเสมอสำหรับการทาสี
- เพิ่มการยึดเกาะของชั้นป้องกัน
- ป้องกันการปรากฏตัวของจุดสนิมและรอยเปื้อนของสิ่งสกปรก
ไพรเมอร์อะคริลิกมีความแข็งแรงและทนต่อรังสียูวีได้ดี ไม่กลัวความชื้นและอากาศเปลี่ยนแปลงกะทันหัน
สีรองพื้นอีพ็อกซี่สำหรับรถยนต์
วัสดุนี้ปกป้องผิวเหล็กแผ่นอย่างดีจากการกัดกร่อน ความชื้น และความเสียหายทางกล บ่อยครั้งที่ส่วนผสมประกอบด้วยสององค์ประกอบ - เรซินสังเคราะห์และสารชุบแข็ง องค์ประกอบนี้สามารถรองพื้นด้านล่างของรถได้หลังจากเชื่อม
คุณสมบัติของส่วนผสมอีพ็อกซี่:
- ความแข็งแรงสูง;
- ความหนาแน่นของน้ำ
- การยึดเกาะที่ดี
- ความต้านทานความร้อนต่อหยด
- ความทนทาน;
- จับอย่างรวดเร็ว
หลังจากทาลงบนพื้นผิวโลหะแล้ว ส่วนประกอบจะแห้งเป็นเวลา 12 ชั่วโมงที่อุณหภูมิแวดล้อมเป็นบวก
ไพรเมอร์กรดสำหรับรถยนต์
วัสดุนี้ป้องกันการกัดกร่อนของโลหะได้ดีที่สุด ตัวแปลงสนิมในส่วนผสมจับกับออกไซด์ ด้านล่างของรถเก่าควรลงสีรองพื้นด้วยกรดเบส
คุณสมบัติผสม:
- ทนความร้อน;
- ความเฉื่อยของสารเคมี
- ความทนทาน;
- ดูดความชื้น;
- ความต้านทานต่อเกลือและน้ำ
เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบ วัสดุจะต้องขัดเพิ่มเติมหลังจากการลงสีรองพื้นและการทำให้แห้ง ดินที่เป็นกรดเป็นพิษเมื่อดำเนินการจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลสำหรับผิวหนังและอวัยวะระบบทางเดินหายใจ
รองพื้นรองพื้นตัวรถที่ดีที่สุด
การเคลือบพื้นผิวโลหะคุณภาพสูงช่วยยืดอายุการใช้งาน ลดต้นทุนการเป็นเจ้าของรถ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกวัสดุสำหรับการประมวลผลร่างกายอย่างมีความรับผิดชอบ
การจัดอันดับไพรเมอร์ที่ดีที่สุดสำหรับส่วนล่างของรถตาม Yandex.Market:
- HB BODY 992 สีน้ำตาล สำหรับป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวเหล็ก ดินแห้งเร็วทนต่อสารเคมีที่ก้าวร้าว วิธีการใช้ - สเปรย์ แปรง หรือลูกกลิ้ง องค์ประกอบสามารถเจือจางด้วยตัวทำละลายได้ 10-30%
- RAST STOP - ละอองลอยสำหรับปกป้องด้านล่างของรถจากการกัดกร่อน เติมเต็มช่องว่างที่ซ่อนอยู่ได้ดี ส่วนประกอบมีคุณสมบัติไม่ซับน้ำและเหมาะสำหรับพื้นผิวที่มีซี่โครง รอยเชื่อม และตัวยึด
- LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen เป็นไพรเมอร์บิทูมินัสสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะ บรรจุภัณฑ์ - กระป๋องสเปรย์, สีเคลือบ - ดำ
RAST STOP สเปรย์ฉีดใต้ตัวรถ
ส่วนผสมยอดนิยมมีความคุ้มค่าสมราคา ไพรเมอร์ใต้ท้องรถมีจำหน่ายตามร้านค้าปลีกออนไลน์หลายแห่ง
เกณฑ์การคัดเลือกและข้อกำหนด
ร่างกายของรถใหม่จะได้รับการบำบัดด้วยดินระหว่างการประกอบบนสายพานลำเลียง แต่ในระหว่างการใช้งาน คุณสมบัติการป้องกันของสารเคลือบอาจลดลง และจำเป็นต้องมีการประมวลผลเพิ่มเติมของรถ
ข้อกำหนดหลักที่นำไปใช้กับไพรเมอร์ของพื้นผิวโลหะ:
- เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขาดส่วนประกอบที่เป็นพิษ และความปลอดภัยต่อมนุษย์
- ความต้านทานต่อความแตกต่างของอุณหภูมิ
- กิจกรรมขององค์ประกอบสำหรับการเปลี่ยนแปลงของสนิม
- ความคงตัวของการสั่นสะเทือนและความเป็นพลาสติก
- ทนต่อแรงกระแทกและรอยขีดข่วน
วิธีใช้
เพื่อป้องกันโลหะของตัวเครื่อง ใช้เฉพาะไพรเมอร์อัตโนมัติเท่านั้น ส่วนผสมประเภทนี้ให้การยึดเกาะที่ดีกับงานสีและป้องกันการกัดกร่อน
การเตรียมการใช้ไพรเมอร์ยานยนต์:
- ขจัดสนิม ทำความสะอาดจุดบกพร่องของโลหะ
- ล้างและทำให้พื้นผิวแห้งเพื่อรับการรักษา
- ความผิดปกติและข้อบกพร่องขนาดใหญ่ของสีโป๊ว
- ปิดส่วนต่าง ๆ ของร่างกายที่ไม่ได้ใช้องค์ประกอบ
เพื่อสร้างการป้องกันบนพื้นผิวโลหะ มักใช้ดินหลายชั้นที่มีคุณสมบัติต่างกัน การรักษาที่เหมาะสม - ก่อนอื่นให้ใช้องค์ประกอบที่เป็นกรดกับตัวแปลงสนิม สำหรับชั้นถัดไปจะใช้สีรองพื้นอีพ็อกซี่หรืออะคริลิก
เมื่อใดควรทำการรักษาป้องกันการกัดกร่อน
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้สารป้องกันคือบนพื้นผิวโลหะของรถใหม่ เมื่อเกิดสนิมขึ้น ไพรเมอร์จะหยุดกระบวนการทำลายโลหะเท่านั้น ระหว่างการทำงานของเครื่อง ผิวของตัวเครื่องจะเสียรูปโดยมีลักษณะเป็นรอยแตกเล็กๆ ในงานสีและรอยเชื่อม
วิธีลงรองพื้นตัวรถ
การแปรรูปพื้นผิวโลหะของเครื่องต้องดำเนินการในพื้นที่ที่สะอาด แห้ง และอากาศถ่ายเทได้สะดวก
ขั้นตอนในการลงรองพื้นตัวรถอย่างเหมาะสม:
- ล้างสิ่งสกปรกให้สะอาด
- นำเศษของสารเคลือบเก่าออก
- ขจัดคราบสนิม
- แห้งและลดไขมันที่ด้านล่าง
พื้นที่ที่ไม่ได้ลงสีพื้นควรคลุมด้วยวัสดุหนาแน่น โพสต์เตรียมเครื่องมือและส่วนผสมที่จำเป็น - แปรง, เครื่องพ่น, เครื่องบดและส่วนประกอบสำหรับวิธีการทำงาน
ดินจะเจือจางตามคำแนะนำทันทีก่อนดำเนินการ ผสมในชั้นบาง ๆ 2-3 ชั้นด้วยการอบแห้งระดับกลาง องค์ประกอบที่ไม่ทาสีจะดูดซับความชื้นบางส่วน ดังนั้นการขัดขั้นสุดท้ายจึงแห้งสนิท งานรองพื้นใต้ท้องรถใช้ PPE
