รถที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดที่ Toyota เคยทำมา

หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบัน โตโยต้ามีรถยนต์ที่น่าเชื่อถือในกลุ่มผลิตภัณฑ์มากกว่าแบรนด์อื่น ๆ ในโลก แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าไม่เคยผิดพลาด

ไม่ใช่ทุกสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นแตะต้องกลายเป็นทอง และเช่นเดียวกับแบรนด์อื่น ๆ บริษัทก็มีส่วนแบ่งที่ยุติธรรมในการล้มเหลวของยานยนต์ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ต่อไปนี้คือภาพรวมของรถยนต์ที่ดีและแย่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของโตโยต้า

ดีที่สุด: 1993 Toyota Supra Mk4

ในประวัติศาสตร์ของโตโยต้า ไม่มีรถรุ่นใดที่เป็นที่รักและเป็นที่ต้องการมากเท่ากับ Supra Mark IV แห่งยุค 90 รถสปอร์ตที่โดดเด่นคันนี้ดึงดูดความสนใจของทุกคนและปรากฏตัวในทุกสิ่งตั้งแต่ภาพยนตร์ไปจนถึงเกม

มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์หกที่มีความจุ 320 แรงม้า

แย่ที่สุด: 2007 Toyota Camry

แม้ว่า Camry จะได้รับการยกย่องในระดับสากลว่าน่าเชื่อถือ แต่รุ่นปี 2007 ก็เป็นข้อยกเว้น การตัดแต่งสี่สูบนั้นใช้ได้ แต่รุ่น V3.5 ขนาด 6 ลิตรนั้นมีแนวโน้มที่จะสึกก่อนเวลาอันควรเนื่องจากการสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป

Camry ปี 2007 ถูกเรียกคืนหลายครั้ง สาเหตุหลักมาจากปัญหาคันเร่งที่ติดขัดซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมากมาย

ดีที่สุด: 1967 โตโยต้า 2000GT

สร้างขึ้นจากความร่วมมือระหว่างโตโยต้ากับยามาฮ่าในช่วงปลายทศวรรษ 1960 รถสปอร์ตในตำนานคันนี้เทียบเท่ากับ Lamborghini Miura & Countach ของญี่ปุ่นและ Ferrari 250

ภายใต้ฝากระโปรงของคูเป้ fastback แบบ 2 ประตูที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหลังคันนี้ Inline-six ให้กำลังได้ประมาณ 150 แรงม้า ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ในขณะนั้น ซูเปอร์คาร์คันแรกของโตโยต้า 2000GT เป็นรถที่หายากในปัจจุบัน โดยมีตัวอย่างที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดีซึ่งดึงเงินมาประมูลได้หลายล้านคัน

แย่ที่สุด: 2012 Toyota Scion IQ

Scion IQ เปิดตัวในปี 2012 ในฐานะรถยนต์โดยสารขนาดเล็กในเมือง ซึ่งถือเป็นหนึ่งในความล้มเหลวของยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา แม้ว่ามันจะประกอบอย่างสวยงาม แต่ปัญหาก็คือว่า "รถกึ่งรถ" คันนี้ราคาเกือบเท่าโคโรลล่าที่บรรทุกมาอย่างดี

ในปี 2015 โตโยต้ายุติการขาย Scion IQ เนื่องจากความล้มเหลวในการขายครั้งใหญ่

ถัดไป: นี่คือ Lexus รุ่นแรก... และดีที่สุดรุ่นหนึ่ง!

ดีที่สุด: 1990 Lexus LS400

Lexus LS1990 ปี 400 ทำให้ทุกคนประหลาดใจเมื่อเปิดแผนกหรูหราของโตโยต้า ด้วยป้ายราคาที่ต่ำอย่างไร้เหตุผล 35,000 ดอลลาร์ มันจึงสร้างคุณภาพและการตกแต่งได้ดีกว่ารถยนต์จากผู้ผลิตรถยนต์หรูที่มีชื่อเสียงหลายรายในสมัยนั้น

เครื่องยนต์ DOHC V4.0 ขนาด 32 ลิตร 8 วาล์วนั้นเงียบและทรงพลังอย่างเหลือเชื่อ (250 แรงม้า) พูดง่ายๆ LS400 คือฝันร้ายที่สุดของ BMW, Mercedes, Audi และ Jaguar

แย่ที่สุด: 1984 โตโยต้า แวน

Toyota Van ปี 1984 (ใช่ เรียกว่า Van) เป็นรถที่น่าเกลียดด้วยระยะฐานล้อสั้น ขี่เป็นหลุมเป็นบ่อ และควบคุมรถได้แย่มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้ง

รายการข้อบกพร่องที่มีมาอย่างยาวนานของรถตู้ไม่สามารถชดเชยซันรูฟแบบพาโนรามาและตู้เย็น/เครื่องทำน้ำเย็น/น้ำเย็นได้ และโตโยต้าถูกบังคับให้หยุดการผลิตภายในปี 1991

ดีที่สุด: 1984 Toyota Corolla AE

แม้จะไม่ได้ทรงพลังเท่ากับ JDM ในตำนานอย่าง GT-R, NSX และ Supra แต่ Toyota AE86 ก็กลายเป็นไอคอนแห่งการดริฟต์ระดับโลกด้วยการปรากฏตัวในการ์ตูนและอนิเมะเรื่อง Initial D ของญี่ปุ่น

รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังอายุเกือบ 40 ปีที่ปรากฏในวิดีโอเกมและภาพยนตร์มากมาย มีอิทธิพลต่อคนรุ่นต่อรุ่นและทิ้งร่องรอยที่ลบไม่ออกในวัฒนธรรมรถยนต์ นักดริฟต์หลายคนได้อัพเกรดเครื่องยนต์ 121 แรงม้าเป็น 800 แรงม้า

แย่ที่สุด: 1993 Toyota T100

ในขณะที่โตโยต้าแทบจะไม่มีใครเทียบได้ในตลาดรถกระบะขนาดกะทัดรัด ความพยายามครั้งแรกในการแข่งขันกับบิ๊กทรีในกลุ่มขนาดเต็มล้มเหลว

T100 ไม่มีห้องโดยสารแบบขยาย หรือแม้แต่เครื่องยนต์ V8 โตโยต้าแก้ไขปัญหาแรกได้ แต่ปัญหาที่สองจึงตัดสินใจเพิ่มพัดลมโบลเวอร์ให้กับ V6 มันไม่ได้ผล และในที่สุด Toyota ก็ต้องเปลี่ยน T100 ด้วย Tundra ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 ที่ใหญ่กว่าในปี 2000

ถัดไป: รถบรรทุกที่มาแทนที่ T100!

ดีที่สุด: 2000 Toyota Tundra

แทนที่ T100 ที่ได้รับเสียงไม่ดี Tundra เป็นปิ๊กอัพขนาดเต็มอันทรงพลังด้วยเครื่องยนต์ V190 3.4 ลิตรที่ให้กำลัง 6 แรงม้า ตามมาตรฐาน เครื่องยนต์ I-Force V4.7 8 ลิตรระดับเฟิร์สคลาสจาก Land Cruiser/LX 470 ให้กำลัง 245 แรงม้า และแรงบิด 315 นิวตันเมตร

ทุนดราปี 2000 เป็นรถบรรทุกที่สมบูรณ์พร้อมความสามารถแบบออฟโรดที่บ้าคลั่งและมีกำลังมากพอที่จะลากจูงน้ำหนักได้ถึง 7,000 ปอนด์

แย่ที่สุด: 2019 '86 โตโยต้า

ทั้งสามคนของ Toyota 86, Subaru BRZ และ Scion FR-S ถูกสร้างขึ้นโดยความร่วมมือระหว่าง Toyota และ Subaru

แม้ว่าจะเกือบจะเหมือนกันทุกคัน แต่รถแต่ละคันก็ใช้ชุดชิ้นส่วนของตัวเองที่มาจากผู้ผลิตแต่ละราย อย่างไรก็ตาม โตโยต้าทำให้หนึ่งในสามที่อ่อนแอที่สุดและช้าที่สุดด้วยราคาที่ไม่แพง

ดีที่สุด: 2020 Toyota Supra

ฟื้นคืนชีพหลังจากหายไปสองทศวรรษ Supra รุ่นที่ห้าได้รับการพัฒนาร่วมกับ BMW โดยใช้แพลตฟอร์ม CLAR และเครื่องยนต์อินไลน์ -3 ขนาด 6 ลิตรทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์ของแบรนด์เยอรมัน

ละทิ้งการกำหนดค่าที่นั่ง 2+2 ของรุ่นก่อนหน้า 2020 Supra เป็นรถสปอร์ตล้อหลังที่น่าประทับใจด้วยกำลัง 335 แรงม้ามหึมา

แย่ที่สุด: 2009 Toyota Venza

ไม่มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับ Venza รุ่นแรก นอกจากนี้ มันถูกปล่อยออกมาผิดเวลา - เมื่อราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น และคำว่า "SUV" เป็นสิ่งต้องห้าม

โตโยต้าตัดสินใจปฏิบัติตามกลยุทธ์การสร้างแบรนด์ที่คลุมเครือและคลุมเครือซึ่งส่งผลเสีย Venza ล้มเหลวในการโน้มน้าวผู้ซื้อและถูกยกเลิกในที่สุดในปี 2017 ต่อมาโตโยต้าฟื้นคืนชีพในปี 2021 เป็น SUV ไฮบริด

ต่อไป: ซุปเปอร์คาร์สุดหรูจาก Lexus…

ดีที่สุด: Lexus LFA . ปี 2011

ซุปเปอร์คาร์คาร์บอนไฟเบอร์คันแรกจากแผนกหรูหราของโตโยต้า มีเส้นสีแดง 9000 รอบต่อนาที ให้กำลัง 553 แรงม้า และแรงบิด 354 lb-ft.

เครื่องยนต์ V-4.8 ขนาดยักษ์ 10 ลิตรช่วยให้ LFA ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 202 ไมล์ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพดังกล่าวเสริมด้วยภายนอกที่มีสไตล์และการตกแต่งภายในที่หรูหราอย่างน่าประหลาดใจซึ่งตรงกับป้ายราคา 375,000 ดอลลาร์

แย่ที่สุด: 2022 Toyota C-HR

Toyota C-HR ปี 2022 มีรูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงามและการตกแต่งภายในที่ดี แต่ก็เกือบจะเป็นเช่นนั้น

ด้วยเวลา 0-60 วินาทีที่ 11 วินาที (ซึ่งไม่สามารถยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ตามมาตรฐานในปัจจุบัน) C-HR นั้นทำงานช้าอย่างทรมานด้วยเครื่องยนต์สี่สูบที่ซบเซา ในขณะเดียวกัน เบาะหลังก็แคบที่สุดในรถระดับเดียวกัน

ดีที่สุด: 1960 Toyota Land Cruiser FJ40

หนึ่งใน SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก Land Cruisers จำนวนมากเกินไปสมควรที่จะอยู่ในรายชื่อนี้ แต่นี่คือสิ่งที่เราชอบมากที่สุด

FJ1960 ในปี 40 นั้นไม่ได้ถูกขัดเกลาหรือหรูหราแต่อย่างใด แต่มันโหดร้ายมากจนกลายเป็นที่นิยมอย่างมากในชุมชนเกษตรกรรม ที่น่าสนใจคือมันยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากว่า 2 ทศวรรษแล้ว

แย่ที่สุด: 2009 Lexus HS250

โตโยต้าเปิดตัว Lexus HS250h ในฐานะไฮบริดซีดานสุดหรู โดยคำนึงถึงความนิยมของ Prius รุ่นที่สองในหมู่ผู้ซื้อที่ร่ำรวย

น่าเสียดายที่ราคาน้ำมันทรุดตัวลงหลังจาก Toyota เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาได้ไม่นาน ที่แย่ไปกว่านั้น HS250h ไม่มีอะไรให้นอกจากการตกแต่งภายในของ Lexus ที่ดี ยอดขายลดลงอย่างต่อเนื่องทุกปี และในที่สุดก็หยุดการผลิตในปี 2012

ถัดไป: Toyota RAV4 เป็น SUV ที่ยอดเยี่ยม แต่รุ่น 2007 ไม่ใช่ อ่านต่อเพื่อหาสาเหตุ

ดีที่สุด: 1984 โตโยต้า MR 2

หนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่ชื่นชอบมากที่สุดในยุค 1980 สปอร์ตคูเป้คันนี้ใช้เกียร์โคโรลล่าสปอร์ตที่ออกแบบใหม่เพื่อให้มีความรู้สึกสปอร์ต

รถยนต์เครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง 2 ที่นั่ง (หรือ MR2) คันนี้ผลิตขึ้นในสามรุ่นตั้งแต่ปี 1984 ถึง 2007 แต่เป็นรุ่นแรกที่กลายเป็นสัญลักษณ์ยานยนต์

แย่ที่สุด: 2007 Toyota RAV 4

เครื่องยนต์ 3.5L V6 ของ Toyota RAV2007 SUV ปี 4 ประสบปัญหาการสิ้นเปลืองน้ำมันเช่นเดียวกับ Camry ปี 2007 ส่วนประกอบพวงมาลัยก็มีข้อบกพร่องและมีเสียงดังเช่นกัน

ครอสโอเวอร์ถูกเรียกคืนซ้ำแล้วซ้ำเล่าเนื่องจากปัญหาหลายประการตั้งแต่การกัดกร่อนของสายรัดด้านหลังก่อนกำหนดไปจนถึงสวิตช์กระจกไฟฟ้าละลายและสายแบนแบบยืดหยุ่นที่ผิดพลาดซึ่งทำให้ถุงลมนิรภัยของคนขับไม่ทำงาน

ดีที่สุด: 2021 Toyota Camry

Toyota Camry ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถลากแบบครอบครัวที่วางใจได้ วางใจได้ และสะดวกสบายตั้งแต่เปิดตัวในปี 1983

มันขายรถทุกคันในระดับเดียวกันซ้ำแล้วซ้ำเล่า และการทำซ้ำในปี 2021 ก็ไม่มีข้อยกเว้น รถเก๋งที่ขายดีที่สุดในสหรัฐฯ ด้วยยอดขายกว่า 313,790 คันในปี 2021

แย่ที่สุด: 2007 Toyota FJ Cruiser

FJ Cruiser ปี 2007 เป็นรถเอสยูวีที่ทนทานพร้อมสไตล์ย้อนยุคที่น่าดึงดูดใจ แต่ความรู้สึกนั้นถูกแบ่งปันโดยกลุ่มผู้ชื่นชอบกลุ่มเล็กๆ สำหรับคนอื่น ๆ มันคือ SUV ที่เร็วซึ่งแพงเกินไปที่จะวิ่ง

ประตูท้ายได้รับการออกแบบอย่างไร้เหตุผลจนต้องใช้ร่างกายที่ค่อนข้างยืดหยุ่นเพื่อเข้าถึงเบาะหลัง ในที่สุด Toyota ก็ยุติการผลิต FJ ในสหรัฐอเมริกาในปี 2014

ถัดไป: Toyota SUV คันนี้ส่งคืนน้ำมันเบนซิน 40 ไมล์ต่อแกลลอน

ดีที่สุด: 2022 Toyota RAV Hybrid 4 ปี

หนึ่งใน SUV ที่ประหยัดที่สุดในปัจจุบัน Toyota RAV2022 Hybrid ปี 4 ให้ระยะทางรวมที่น่าประทับใจถึง 40 mpg

รถลากจูงครอบครัวราคาประหยัดและเชื่อถือได้คันนี้ยังให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมด้วยการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบขนาด 2.5 ลิตรแบบอินไลน์สี่และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 219 แรงม้า

แย่ที่สุด: 2001 Toyota Prius

ในขณะที่ Prius รุ่นที่สองเป็นรถปฏิวัติวงการและประสบความสำเร็จในการขายอย่างมาก แต่รุ่นแรกกลับไม่ใช่

ด้วยแท็ก $20,000 มันแพงเกินไปสำหรับสิ่งที่เสนอ แม้แต่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็ไม่สามารถโน้มน้าวผู้ซื้อได้ เนื่องจากส่วนใหญ่เลือกใช้รถเก๋งขนาดกลางที่กว้างขวางและสวยงามกว่าซึ่งมีราคาเท่ากัน

ดีที่สุด: 1964 Toyota Stout

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อินไลน์สี่ขนาด 1.9 ลิตร 85 แรงม้า สเตาท์ปี 1964 เป็นรถกระบะโตโยต้าคันแรกที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา

การเปิดศักราชใหม่ สเตาท์ได้ทำให้รถบรรทุกขนาดกะทัดรัดเป็นหัวใจและจิตวิญญาณของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ดังนั้น ครั้งต่อไปที่คุณขับ Hilux หรือ Tacoma เพียงจำรถกระบะที่เริ่มต้นทั้งหมด

แย่ที่สุด: 2000 Toyota Echo

Toyota Echo ระดับเริ่มต้นมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ไม่สวยและภายในราคาถูก

ในความพยายามที่จะลดต้นทุน Toyota ได้พยายามขจัดคุณสมบัติที่สำคัญ เช่น เครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ และกระจกไฟฟ้าออกจากฐาน กระจกไฟฟ้าไม่ใช่ตัวเลือกเลย ยอดขายลดลงอย่างต่อเนื่องและในปี 2005 โตโยต้าได้ยกเลิกการดำเนินการนี้

ต่อไป: SUV จาก Lexus คันนี้ขายดี!

ดีที่สุด: 1999 Lexus RX300

ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ Lexus มีชื่อเสียงในด้านการผลิตรถยนต์ที่หรูหรา คุณภาพ และความน่าเชื่อถือ สิ่งเดียวที่เขาขาดคือยอดขายที่ดี แต่นั่นเปลี่ยนไปตั้งแต่ 1999 RX300

RX40 คิดเป็นมากกว่า 300% ของยอดขาย Lexus และปูทางให้แผนกรถหรูของโตโยต้าครองตลาดรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่หรูหราในอีกหลายปีข้างหน้า

แย่ที่สุด: 1999 Toyota Camry Solara

Camry Solara ถูกวางตำแหน่งให้มาแทนที่ Camry coupe ที่น่าตื่นเต้น แต่การควบคุมของมันพิสูจน์แล้วว่าแย่ยิ่งกว่ารถเก๋ง Camry รุ่นที่สองเปิดตัวในปี 2003 ก็ไม่ต่างกัน

ในที่สุดลูกค้าก็หมดความสนใจใน Solara และ Toyota ยุติการผลิตคูเป้ในปี 2008 รุ่นเปิดประทุนถูกยกเลิกในอีกหนึ่งปีต่อมา

ดีที่สุด: 1998 Toyota Land Cruiser

เมื่อ Land Cruiser 100 แทนที่ซีรีส์ 80 ใน 1998 โตโยต้าจึงตัดสินใจที่จะก้าวต่อไป

เป็น Land Cruiser คันแรกที่มีเครื่องยนต์ V8 พร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการเปลี่ยนเพลาหน้าแบบแข็งพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ

แย่ที่สุด: 1991 Toyota Previa

จำรถตู้ปี 1984 ที่ปลดระวางในปี 1991 ได้ไหม? มันถูกแทนที่ด้วย Previa แต่น่าเสียดายที่มันเป็นความล้มเหลวครั้งใหญ่เช่นกัน แม้ว่า Toyota จะปรับปรุงการควบคุมให้ดียิ่งขึ้น แต่สไตล์ก็ยังคงไม่สวยเหมือนเดิม

นอกจากนี้ ไม่เหมือนรถมินิแวนในประเทศที่มาพร้อมกับ V6 ที่ Previa มีอินไลน์สี่ที่น่าสมเพชซึ่งแทบจะไม่สามารถเคลื่อนย้ายเครื่องจักรขนาด 1998 ตันได้อย่างเหมาะสม ในที่สุดในปี XNUMX มันถูกแทนที่ด้วย Sienna

ถัดไป: นี่คือเหตุผลที่ Sienna เท่มาก!

ดีที่สุด: 2022 Toyota Sienna

ด้วยขุมพลังไฮบริดที่มีกำลังส่วนใหญ่มาจากเครื่องยนต์แก๊ส 245 สูบ 2.5 สูบ 4 แรงม้า ขนาด 2022 ลิตร ทำให้ XNUMX Sienna มีความสามารถค่อนข้างมาก ก็ยังสะดวกดี

แต่สิ่งที่ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์โตโยต้าที่ดีที่สุดในตลาดปัจจุบันคือประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหลือเชื่อ รถมินิแวนขนาดยักษ์คันนี้สามารถเดินทางได้ไกลถึง 36 ไมล์ด้วยน้ำมันเบนซินหนึ่งแกลลอน ใช่ 36 ไมล์!

แย่ที่สุด: 2007 Toyota Corolla

โคโรลลาเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดไม่เพียงแต่ของโตโยต้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประวัติศาสตร์ยานยนต์ทั้งหมดด้วย แต่โคโรลล่าปี 2009 นั้นลำบากเกินไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่งอินไลน์สี่มีปัญหาร้ายแรงกับการใช้น้ำมัน นอกจากนี้ยังมีปัญหาอื่นๆ อีกหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเหยียบคันเร่ง การละลายของสวิตช์กระจกไฟฟ้า และปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัดเนื่องจากปั๊มน้ำเสีย

ดีที่สุด: 2018 Toyota Century

Toyota Century หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Rolls-Royce ของญี่ปุ่น เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่มีราคาแพงและหรูหราที่สุดของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น รถลีมูซีนนี้เปิดตัวในปี 1967 ออกแบบมาเพื่อขนส่งสมาชิกของราชวงศ์ นักการทูต และเจ้าหน้าที่ระดับสูงมาโดยตลอด

โตโยต้าออกแบบ Century สำหรับปี 2018 ใหม่ และติดตั้งระบบส่งกำลังไฮบริด V5.0 ขนาด 8 ลิตร ให้อัตราเร่งที่เหนือชั้นแต่ราบรื่น มันมีห้องโดยสารที่เงียบสนิทและการตกแต่งภายในที่หรูหราเป็นพิเศษซึ่งมีเพียง RR เท่านั้นที่สามารถแข่งขันได้

แย่ที่สุด: 1990 Toyota Sera

Sera เป็นความพยายามที่ล้มเหลวครั้งใหญ่ที่สุดของ Toyota ในการเจาะตลาดซูเปอร์คาร์ในทศวรรษ 90 มันแพงเกินไปสำหรับแฟนโตโยต้าและ "โตโยต้า" สำหรับผู้ที่มองหารถสปอร์ตที่ดีเช่นกัน

การมีรถสปอร์ตจากอิตาลีในราคาที่เทียบเคียงได้ทำให้ซีร่าไม่มีอนาคต และโตโยต้าก็ตระหนักถึงสิ่งนี้ภายในปี 1995

ถัดไป: โตโยต้าคันนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากรถโพนี่

ดีที่สุด: 1971 Toyota Celica ST

ด้วยการออกแบบจาก Ford Mustang ที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายและรายละเอียดเกี่ยวกับกลไกของ Carina ทำให้ Celica ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วทันทีที่เปิดตัวในปี 1971

นับเป็นคำตอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับ Ford Mustang ปี 1964 และเป็นจุดเริ่มต้นของหนึ่งในไลน์อัพที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Toyota

แย่ที่สุด: 1992 Toyota Paseo

Paseo มุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ในฐานะรถคูเป้สองประตูแนวสปอร์ต แต่กลับกลายเป็นว่าไม่สนุกและไม่สะดวกสบาย

อันเดอร์สเตียร์ที่แย่ ประกอบกับการแข่งขันที่รุนแรงจาก Nissan Pulsar NX และ Mazda MX-3 ทำให้ยอดขายชะลอตัวลง จนกระทั่งโตโยต้าไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องยุติการผลิตในปี 1997

ดีที่สุด: 2022 Toyota Corolla

นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 50 รถซีดานขนาดกะทัดรัดคันนี้ซึ่งมียอดขายถึง 1966 ล้านคันจนถึงปัจจุบัน ได้ช่วยให้ผู้คนจำนวนมากเดินทางได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบายในราคาต่อรอง การทำซ้ำในปี 2022 ไม่แตกต่างกัน

ระบบขับเคลื่อนที่ประหยัด ภายในกว้างขวาง รูปลักษณ์สวยงาม ราคาจับต้องได้ และคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ได้มาตรฐาน

แย่ที่สุด: Scion 2008 xD

Scion xD เป็นรถ subcompact hatchback ราคาประหยัดที่ประสบปัญหามากมายจากรุ่นปีแรก การเรียกคืนที่โดดเด่นที่สุดในปี 2014 เกี่ยวข้องกับกลไกการเลื่อนที่ผิดพลาดในที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่งอาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส

Scion xD ยังเป็นรถที่มีเสียงดังและเป็นหลุมเป็นบ่ออีกด้วย ไม่เคยมีหนังสือขายดีมาก่อนและในที่สุดก็เลิกผลิตไปในปี 2014

ถัดไป: ถ้าไม่ใช่สำหรับรถปี 1965 นี้ โตโยต้าคงไม่รอดในสหรัฐอเมริกา

ดีที่สุด: 2020 Toyota Tacoma

Tacoma เป็นรถบรรทุกที่เท่ตั้งแต่เริ่มต้น ต้องขอบคุณความทนทานและความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้ แต่การปรับโฉมปี 2020 นั้นเหนือกว่าอีกระดับหนึ่ง การผสมผสานความคล่องตัวและความว่องไวเข้ากับความสามารถอันยอดเยี่ยม ถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับรถกระบะที่มีให้

นอกจากการปรับโฉมภายนอกแล้ว 2020 Tacoma ยังมี Android Auto, Apple CarPlay และ Amazon Alexa เป็นมาตรฐานอีกด้วย

แย่ที่สุด: 1958 โตโยต้าคราวน์

รถยนต์โตโยต้าคันแรกในสหรัฐอเมริกาล้มเหลวโดยสิ้นเชิง แม้ว่ามันจะเหมาะสำหรับถนนในญี่ปุ่น แต่เครื่องยนต์ 60 แรงม้าที่เลวทรามต่ำช้านั้นอ่อนมากจนคุณใช้เวลา 26 วินาทีในการไปถึง 0 กม./ชม.

รถสั่นบนทางหลวง เครื่องยนต์ร้อนเกินไปบนทางลาด และเบรกก็แย่เหมือนกัน Toyopet เป็นหายนะที่ Toyota ถูกบังคับให้หยุดการผลิตหลังจากผ่านไปเพียง 3 ปีในปี 1961

ดีที่สุด: 1965 Toyota Corona

หากโตโยต้าสามารถอยู่รอดในตลาดอเมริกาได้ในช่วงปีแรกๆ ก็ต้องขอบคุณโคโรนาปี 1965 ซึ่งนับแต่นั้นมาก็มีความหมายเหมือนกันกับการขนส่งแบบครอบครัวที่วางใจได้

นอกจากนี้ ยังเป็นโตโยต้ารุ่นแรกที่สามารถระบุตัวตนได้ง่ายด้วยสไตล์ที่โดดเด่นและส่วนหน้ารูปลิ่ม ซึ่งจะคงอยู่ในรถคันอื่นๆ ของแบรนด์

แย่ที่สุด: 1999 Toyota Celica GT

Celica ยังคงเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Toyota แต่รุ่นที่ XNUMX ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลว

Celicas กลางปี ​​2000 มีปัญหาเครื่องยนต์ที่อ่อนแอและประสิทธิภาพต่ำ ที่เลวร้ายไปกว่านั้น พวกเขายังมีแนวโน้มที่จะเสียอย่างต่อเนื่อง ยอดขายที่ลดลงอย่างรวดเร็วส่งผลให้ Toyota ปิดตัวลงในปี 2006 หลังจากผ่านไป 36 ปี