มอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดของปี 1970 คืออดีตที่ระเบิดลง

ทศวรรษ 1970 เป็นจุดเริ่มต้นของลีกมอเตอร์ไซค์ใหม่ ในปี 1970 ผู้ซื้อและผู้ขับขี่เริ่มเห็นเมล็ดพันธุ์รถจักรยานยนต์บางส่วนที่เรารู้จักในปัจจุบัน

เทรนด์รถจักรยานยนต์บางส่วนจากปี 1970 รวมถึงการกลับมาของสไตล์วินเทจและรถจักรยานยนต์ที่มีความเฉพาะทางสูง ทศวรรษ 1970 พบว่าจำนวนนักแข่งพุ่งสูงขึ้นมากที่สุดแห่งหนึ่งจนถึงจุดนั้น และได้เห็นการลดลงบางส่วนที่เกิดขึ้นในปีต่อๆ มา เนื่องจากรถยนต์และการขนส่งรูปแบบอื่นๆ กลายเป็นที่นิยม นี่คือรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดบางส่วนจากปี 1970

Kawasaki ที่กำลังจะมาถึงนี้สามารถวิ่งได้ 1/4 ไมล์ในเวลาเพียง 12 วินาที

คาวาซากิ H2 750

อันดับแรกในรายการคือ H2 Mach IV ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์สำหรับการผลิตที่มีเครื่องยนต์ 750cc 3 สูบ และปรับปรุงการควบคุมให้เหนือกว่า Mach III รุ่นก่อน

Kawasaki ได้รับแรงบันดาลใจในการสร้าง H2 Mach IV หลังจากความสำเร็จของ H1 Mach III ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 H1 มีเครื่องยนต์ 500 ซีซี CM และมี 3,500 รอบต่อนาทีและเส้นสีแดงที่ 7,500 รอบต่อนาที

รถจักรยานยนต์อิตาลีรุ่นปกตินี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1937

Moto Morini 3

Moto Morini เป็นรถจักรยานยนต์อิตาลีที่ผลิตโดย Alfonso Morino ตั้งแต่ปี 1937 Morini ได้รับการอัพเกรดร่างกายและเครื่องยนต์มากมายตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา

Moto Morino 3 1/2 เป็นรุ่นที่นำเสนอรถจักรยานยนต์ V-twin รุ่นใหม่ของ Morini ซึ่งทรงพลังและดุดันกว่า แม้กระทั่งทุกวันนี้ Moto Morini 3 1/2 ยังเป็นที่ชื่นชอบของแฟนๆ และมีความต้องการสูง ในขณะที่เปิดตัว Morini 3 1/2 มีราคาเท่ากับ Honda CB750

ชื่อของจักรยานยนต์ที่กำลังจะมาถึงนี้หมายถึง "โตขึ้น"

โฮดากะ ซุปเปอร์แรท

ในช่วงที่มีอยู่ Hodaka Super Rats หลายแสนตัวจะจำหน่ายทั่วโลก บริษัทที่ผลิต Hodaka ตั้งอยู่ในรัฐโอเรกอน และเคยเป็นเจ้าของโดยบริษัท Shell Oil ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1960 ถึงปลายทศวรรษ 1970

พันธกิจของบริษัทคือ: “การขี่มอเตอร์ไซค์เป็นเรื่องสนุก ไม่มีใครต้องเครียดกับงบประมาณเพื่อสนุกกับสิ่งนี้” ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงสร้างจักรยานที่ใช้งานง่าย บำรุงรักษาต่ำ เพื่อให้ทุกคนที่มีงบประมาณจำกัดสามารถสนุกกับการขี่ได้

เป็นรถมอเตอร์ไซค์โมโต กุซซี่คันแรก

ซูซูกิ RE-5

Suzuki RE-5 ซึ่งจำหน่ายและผลิตตั้งแต่ปี 1974 ถึง 1976 มีเครื่องยนต์ Wankel แบบโรเตอร์เดี่ยวระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์

เครื่องยนต์ Wankel มีส่วนประกอบต่างๆ เช่น เครื่องยนต์โรตารี่แบบเรียบ และโดยทั่วไปแล้วจะเบาแต่ทรงพลัง และสามารถผลิตกำลังได้มากกว่าแม้จะใช้ขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กลง เครื่องยนต์ Wankel ใน RE-5 ที่หายากในตอนนั้นและยิ่งหายากกว่านั้นแทบจะไม่เคยใช้ในรถมอเตอร์ไซค์คันอื่นเลย และทุกวันนี้ก็ยังใช้น้อยลงอีกด้วย

มิวสิควิดีโอที่กำลังจะมาถึงนี้เปิดตัวในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ

MV Agusta 350B Sport

เปิดตัวในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ MV Augusta 350B Sport ผลิตโดย Agusta ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ได้รับรูปลักษณ์และการออกแบบใหม่ที่สปอร์ต รวมทั้งเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นและเร็วขึ้น

แม้ว่าวันนี้จะไม่น่าประทับใจนัก แต่ในปี 1970 เมื่อ 350B ถูกสร้างและทดสอบ มันก็มีความเร็วสูงสุดที่ 96 ไมล์ต่อชั่วโมง ในทศวรรษต่อมา Agusta ได้อัพเกรดเครื่องยนต์และทดสอบรูปแบบตัวถังต่างๆ

Suzuki คันนี้เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ GS

ซูซูกิ GS750

Suzuki GS750 เป็นส่วนหนึ่งของซีรี่ส์ Suzuki GS ซึ่งมีจักรยานเสือหมอบ 4 จังหวะเต็มรูปแบบหลังจากขายจักรยานยนต์รุ่น 2 จังหวะเพียง 1970 ปีเท่านั้น รถจักรยานยนต์คันแรกที่พัฒนาโดย Suzuki ด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะคือ Colleda COX ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ 125cc และ 93cc

หลังจากการวิจัยเพิ่มเติม ซูซูกิพัฒนาซีรีส์ GS และปรับปรุงรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะในขณะที่ขายรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะยอดนิยมต่อไป ขายควบคู่ไปกับ GS750 คือ GS400 ซึ่งเปิดตัวในปี 1976

จักรยานยนต์ในยุค 1970 คันนี้ออกแบบโดย Alejandro de Tomaso

Benelli 900 Sei

ออกแบบโดย Alejandro de Tomaso Benelli 900 Sei จำหน่ายและผลิตตั้งแต่ปี 1972 ถึง 1978 Benelli 900 Sei เป็นจักรยานยนต์อิตาลีที่ได้รับความนิยมจากจักรยานยนต์อิตาลีอื่นๆ ในตลาดในช่วงกลางปี ​​1970 เนื่องจากความเร็วและการออกแบบ .

เมื่อปล่อย Benelli 900 Sei มีความเร็วสูงสุด 120 ไมล์ต่อชั่วโมง หนึ่งในความประทับใจไม่รู้ลืมของ 900 Sei คือการเกิดขึ้นของแนวโน้มของมอเตอร์ไซค์เชิงมุมกับรูปทรงทรงกลม

ชื่อจักรยานคันต่อไปมาจาก Salt Flats, Utah

1970 Triumph Bonneville

แม้ว่า Triumph Bonneville ปี 1970 จะไม่ใช่รถจักรยานยนต์ที่โดดเด่น แต่ก็เป็นรถจักรยานยนต์สองจังหวะแบบขนานมาตรฐาน Bonneville ใช้เวลามากกว่า 4 รุ่นเพื่อทำให้เครื่องยนต์ที่ใช้ใน Triumph 3 ปีสมบูรณ์แบบ

ชื่อ Bonneville มาจากบึงเกลือของ Bonneville รัฐ Utah ที่ซึ่ง Triumph แข่งกับผู้ผลิตรายอื่นเพื่อทำลายสถิติความเร็วของรถจักรยานยนต์ ในปี 1970 Triumph Bonneville มีเครื่องยนต์ 650cc inline-twin

เป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์สากลคันแรกของญี่ปุ่น

คาวาซากิ Z1

เปิดตัวในปี 1972 ตามหลัง Honda CB750 คาวาซากิ Z1 เป็นรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นซึ่งเป็นหนึ่งในรถญี่ปุ่นรุ่นแรกๆ ที่เป็นที่รู้จักในฐานะรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นเอนกประสงค์ รถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นวัตถุประสงค์ทั่วไปคือรถจักรยานยนต์ที่ปฏิบัติตามกฎและคำแนะนำของหน่วยงานกำกับดูแลจากทั่วทุกมุมโลก

Z1 ยังเป็นรถจักรยานยนต์ 4 สูบขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่รุ่นแรกที่มีระบบเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะแบบคู่ในรถจักรยานยนต์สำหรับการผลิต คาวาซากิ Z1 ปูทางสำหรับจักรยานนำเข้าเพิ่มเติมตามมา

การออกแบบครั้งแรกของยามาฮ่ารุ่นยอดนิยมนี้มีมาตั้งแต่ปี 1955

Yamaha XS650

รถจักรยานยนต์ขนาดกลางที่ผลิตและจำหน่ายโดย Yamaha Motor Company Yamaha XS650 เปิดตัวในปี 1968 และผลิตจนถึงปี 1979 กลางปี ​​1970

การพัฒนาช่วงต้นของ XS650 เริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1950 พร้อมระบบกันสะเทือนแบบที่นั่งเดี่ยวของ Hosk หลังจากเปลี่ยนเจ้าของหลายครั้ง ในที่สุด XS650 ก็ถูก Yamaha เข้าควบคุมการออกแบบ และอัพเกรดเครื่องยนต์เป็น 650cc สูบคู่ XS650 ผลิตจนถึงกลางทศวรรษ 1980

ยามาฮ่าคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นรถแข่ง

ยามาฮ่า YZR500

Yamaha YZR500 เดิมได้รับการออกแบบให้เป็นรถแข่งและเป็นตัวแทนของ Yamaha ในการแข่งขัน 500cc Grand Prix ต่างๆ ตั้งแต่ปี 1970 ถึง 2000 YZR500 ได้จุดประกายความสนใจของสาธารณชนและผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ที่กำลังมองหาจักรยานยนต์ที่เร็วกว่าในตลาด

จักรยานแข่งส่วนใหญ่ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจร แต่เนื่องจากความต้องการ Yamaha จึงตัดสินใจนำ YZR500 เข้าสู่การผลิตซีรีส์

BMW คันนี้ผลิตขึ้นในสามรุ่นที่แตกต่างกัน

BMW R69S

ทำสามรุ่น; ผู้ซื้อ R69S, R69US และ R69 สนใจรถสปอร์ตไบค์สุดหรูที่ดูเท่ มีตัวเลือกต่างๆ มากมายในช่วงทศวรรษ 1970 ออกแบบและสร้างโดย BMW ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี ทั้งสามรุ่นใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์คู่ขนาด 594cc.

มีการสร้างและขายโมเดลมากกว่า 1955 แบบตั้งแต่ปีพ.ศ. 1969 ถึง พ.ศ. 15,000 ได้รับการออกแบบให้เป็นสปอร์ตไบค์แบบสปอร์ตไบค์ที่มีแรงอัดสูง BMW ได้ปรับเปลี่ยนส่วนประกอบบางส่วนขึ้นอยู่กับว่าจักรยานนั้นขายที่ใดในโลก

ยามาฮ่าคันนี้ยังอยู่ระหว่างการผลิต

ฮอนด้า YZ250 ก.

หนึ่งในรถจักรยานยนต์ในรายการนี้ที่ยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบัน Yamaha YZ 250 มีมาตั้งแต่ปี 1974 เมื่อเปิดตัวในวงการรถจักรยานยนต์ ไม่เพียงแต่จักรยานจะได้รับความนิยมจากนักขี่เท่านั้น แต่ยังสร้างให้เป็นจักรยานยนต์แข่งที่ดีจริงๆ

Yamaha YZ 250 ได้รับรางวัลการแข่งรถและการแข่งขันชิงแชมป์มากมายตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา รวมถึง 5 รางวัล AMA National Motocross Awards และ 9 รายการ AMA National Supercross ผู้ซื้อสามารถซื้อได้แล้ววันนี้ในราคาเพียง 12,000 ดอลลาร์

โมเดลปี 1970 นี้ถือเป็นรุ่นสตรีทของ Yamaha XT400

Yamaha SR500

Yamaha SR500 สูบเดี่ยว สองที่นั่ง ระบายความร้อนด้วยอากาศ ผลิตโดยบริษัท Yamaha Motor Company ของญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1978 รถจักรยานยนต์ขายได้จนถึงปี 2000 และถือเป็นรุ่นถนนของ Yamaha XT400

ตลอดอายุการใช้งาน รถจักรยานยนต์จะจำหน่ายทั่วโลกและในตลาดต่างๆ ตั้งแต่อเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชีย นักออกแบบและวิศวกรของ Yamaha SR500 ต้องการสร้างจักรยานยนต์ที่ "ใช้งานง่าย" และแม้ว่ารถจักรยานยนต์จะเลิกผลิตในสหรัฐอเมริกาในปี 1981 แต่ก็ขายไปทั่วโลกในตลาดอื่นๆ ไปอีก 18 ปี

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน FL

Harley-Davidson FL หนึ่งในแบรนด์รถจักรยานยนต์ที่โดดเด่นที่สุดในโลก มาจากโมเดลและแรงบันดาลใจย้อนหลังไปถึงช่วงต้นทศวรรษ 1940 FL ในชื่อมาจากคำว่า Harley ที่ใช้กับขนาดของมอเตอร์ไซค์ ซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะมีสไตล์เหมือนกับรุ่น Touring และ Softail ในปัจจุบัน

Harley-Davidson ได้เปิดตัว FLH Electra Glide รุ่น Confederate Edition ในปี 1977 ซึ่งรวมถึงสีและสติ๊กเกอร์ที่ระลึก แม้ว่าจะผลิตและขายเพียง 44 คันเท่านั้น

Moto Guzzi V7 Sport

Moto Guzzi V7 Sport เป็นรถมอเตอร์ไซค์คันแรกที่ผลิตโดยบริษัทผู้ผลิต Moto Guzzi ของอิตาลี Moto Guzzi V7 Sport ซึ่งมีต้นแบบมาจาก V7 roadster ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดซึ่งรวมถึงแฮนด์จับแบบหนีบ

เมื่อเทียบกับรุ่นขาออก V7 นั้นเบากว่า มีการควบคุมที่ดีกว่า และโดยทั่วไปได้รับการตอบรับที่ดีและเป็นที่นิยมมากกว่ารุ่นก่อน ในปี 2008 Moto Guzzi ได้เปิดตัว "V7 Special" เพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อรุ่นปี 1970

คาวาซากิ KR250

คาวาซากิต้องการพัฒนาจักรยานยนต์ที่ไม่เพียงแต่จะมีประสิทธิภาพในสนามเท่านั้น แต่ยังสร้างความพึงพอใจให้กับนักขี่ทั่วไปด้วย และได้คิดค้น KR250 ขึ้นมา KR250 จำหน่ายและผลิตในญี่ปุ่นมาเกือบทศวรรษตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1982

ไม่เพียงแต่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อเท่านั้น KR250 ยังได้รับรางวัลการแข่งขันระดับโลกในการแข่งรถอีกด้วย Kawasaki KR250 ได้รับเหรียญรางวัลในปี 1978, 1979, 1980 และ 1981

เป็นรถจักรยานยนต์ 5 สปีดที่ได้รับความนิยมในปี 1970

Yamaha RD350

รถจักรยานยนต์สองจังหวะที่ผลิตจาก 2 ถึง 1973 โดยบริษัทยามาฮ่าของญี่ปุ่น RD1975 เป็นรถจักรยานยนต์ห้าสปีดที่ได้รับความนิยมในขณะออกสู่ตลาด RD350 มีพอร์ตลูกสูบและดรัมเบรกด้านหน้า

มันถูกระบายความร้อนด้วยอากาศด้วยเครื่องยนต์สองจังหวะคู่ขนานพร้อมเกียร์ 6 สปีดและวาล์วกก แต่โดยทั่วไปมักเรียกกันว่าสปอร์ตไบค์ Yamaha RD2 ทุกรุ่นที่จำหน่ายมีการฉีดน้ำมันอัตโนมัติที่เรียกว่า "Autolube" ซึ่งช่วยขจัดการผสมน้ำมันเบนซินและน้ำมัน ในปี 350 RD1976 ได้รับการอัพเกรดเป็น RD350

เป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือที่สุดในยุค 1970

ฮอนด้า CG125

Honda CG125 หนึ่งในจักรยานยนต์ที่น่าเบื่อและปลอดภัยที่สุดในรายการนี้ เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับผู้ที่ต้องการจักรยานยนต์ที่ขี่ง่ายซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนาน ฮอนด้า ซึ่งเป็นที่รู้จักในสมัยนั้นและในปัจจุบันในด้านการผลิตรถจักรยานยนต์และยานพาหนะคุณภาพสูง ต้องการสร้างรถจักรยานยนต์สำหรับผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวันที่ไม่ต้องการรถจักรยานยนต์มากนัก

ผลิตทั่วโลกในญี่ปุ่น บราซิล และตุรกีตั้งแต่ปี 1976 ถึง 2008 และมีความเร็วสูงสุด 65 ไมล์ต่อชั่วโมง

จักรยานคันต่อไปนี้ได้รับการปรับปรุงทุกปี

รอยัล เอนฟิลด์ 750 อินเตอร์เซ็ปเตอร์

รถจักรยานยนต์สัญชาติอังกฤษที่ผลิตและจำหน่ายระหว่างช่วงต้นทศวรรษ 1960 และ 1970 Royal Enfield 750 Interceptor เป็นรถจักรยานยนต์ดัดแปลงที่มีต้นแบบมาจาก Constellation

ทุกๆ ปี Royal Enfield ได้อัพเกรดจักรยานยนต์นี้จนถึงปี 1970 พวกเขาเชื่อว่าพวกเขามีจักรยานยนต์ที่จะดีเท่ากับในปี 1962 750 Interceptor เปิดตัวในปี 736 โดยมีเครื่องยนต์สูบคู่ขนาด XNUMX ซีซี ใหม่ทั้งหมด แรงบิดที่เพิ่มขึ้นเพื่อกำลังที่มากขึ้น

Super Sport นี้ค่อนข้างผิดปกติในยุค 70

เฟล ซูเปอร์สปอร์ต

หนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ไม่ธรรมดาในรายการนี้ Tunturi Super Sport เป็นรถจักรยานยนต์ที่จำหน่ายและผลิตตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1970 ถึงปลายทศวรรษ 1980 เป็นเวลากว่าทศวรรษ

มีผลิตภัณฑ์ฟินแลนด์ไม่มากนักในตลาดรถจักรยานยนต์ แต่ Tunturi ต้องการสร้างรถจักรยานยนต์ที่สามารถขายได้ในตลาดทั่วโลก Super Sport ประสบความสำเร็จสำหรับ Tunturi ซึ่งผลิตจักรยานและอุปกรณ์ออกกำลังกายอื่นๆ ด้วย

เป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ

ซูซูกิ จีที 750 ควายน้ำ

Suzuki GT750 ได้ชื่อมาจากการเป็นมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นคันแรกที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ GT750 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ 3 สูบ 2 จังหวะที่ผลิตตั้งแต่ปี 1971 ถึง 1977 แม้ว่าจะมีการแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในฐานะต้นแบบในปี 1970 ที่งาน Tokyo International Auto Show

รถจักรยานยนต์ดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากจนในปี 1971 Suzuki GT750 Water Buffalo ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งใน 240 สถานที่สำคัญทางเทคโนโลยีของญี่ปุ่นโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น

นี่เป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์อินเดียไม่กี่คันในรายการนี้

Yezdi Roadking

หนึ่งในรถจักรยานยนต์อินเดียไม่กี่คันในรายการนี้ Yezdi Roadking ถูกสร้างและจำหน่ายโดย Yezdi ตั้งแต่ปี 1978 ถึง 1996 Roadking เกือบจะได้อันดับหนึ่งในการแข่งขัน Motocross World Championship 9174 ที่เขาเข้าแข่งขัน

Yezdi Roadking มีเครื่องยนต์ 250 ซีซี CM พร้อมท่อไอเสียคู่และคลัตช์กึ่งอัตโนมัติพร้อมโลโก้ Jawa ในตัวรถเพื่อความเป็นเอกลักษณ์และสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์

โดยรวมแล้วมีการผลิตรถจักรยานยนต์เหล่านี้ประมาณ 5,721 คัน

Velocette Venom

รถจักรยานยนต์สูบเดียวผลิตโดย Velocette ในเบอร์มิงแฮม Velocette Venum เป็นรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะขนาด 499 ซีซี ดู ขายระหว่างปี 1955 ถึง 1970 ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมามีการผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ทั้งหมด 5,721 คัน

ที่โรงงานจักรยาน ทีมนักบิดแข่งโมเดลและในที่สุดก็สร้างสถิติโลก 24 ชั่วโมงด้วยความเร็ว 100.05 ไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะนั้น Venom กลายเป็นรถจักรยานยนต์คันแรกที่มีขนาดเฉลี่ยมากกว่า 100 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นเวลา 24 ชั่วโมง จนกระทั่งทำลายสถิติดังกล่าวในปี 2008

จักรยานคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการแข่งขันกรังปรีซ์โดยเฉพาะ

ฮอนด้า NR500

Honda NR500 เป็นรถแข่งที่สร้างขึ้นและพัฒนาโดย Honda โดยเฉพาะ สร้างขึ้นเพื่อการแข่งรถกรังปรีซ์โดยเฉพาะ มีการผลิตตัวอย่างเพียงไม่กี่ตัวอย่างเท่านั้นและไม่ได้ผลิตจำนวนมากสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป

ในช่วงเวลานี้ ฮอนด้าได้ออกชุดจักรยานที่เร็วกว่า ดังนั้น NR500 จึงมีไว้สำหรับสนามแข่งเท่านั้น แม้ว่าจักรยานยนต์คันนี้จะถูกสร้างขึ้นเพื่อชนะการแข่งขันทั้งหมด แต่เมื่อ Honda NR500 ไปแข่งที่ British Grand Prix ปี 1979 ก็ไม่มีจักรยานยนต์คันใดที่เข้าเส้นชัย

รถจักรยานยนต์ Triumph คันนี้ได้รับการตั้งชื่อตามพายุร้าย

ชัยชนะ Kh-75 Uragan

จักรยานยนต์ Triumph อีกคันในรายการนี้ X-75 Hurricane ถือเป็นรถพิเศษจากโรงงาน เพราะได้รับการออกแบบโดย Craig Vetter ประกอบด้วยตัวถังไฟเบอร์กลาส ถังน้ำมันขนาด 3 แกลลอน เกียร์ต่ำ และแม้กระทั่งระบบไอเสียแบบสามทางทางด้านขวา

อาจกล่าวได้ว่าพายุเฮอริเคนเริ่มต้นรถจักรยานยนต์ประเภทใหม่ และเป็นแรงบันดาลใจและยังคงเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์และนักออกแบบ Triumph X-75 เปิดตัวในปี 1969 และผลิตและจำหน่ายโดย Triumph ตั้งแต่ปี 1972 ถึง 1973

มันเป็นหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งทศวรรษ

ฮอนด้า MB50

รถจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างบ้าคลั่ง Honda MB50 เป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ช้าที่สุดและราคาไม่แพงที่สุดที่ฮอนด้าผลิตในปี 1970 และ 1980 รถมอเตอร์ไซค์ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในช่วงทศวรรษ 1970 เนื่องจากผู้คนค้นหารูปแบบการคมนาคมขนส่งแบบต่างๆ โดยมีค่าใช้จ่ายน้อยลง

ฮอนด้า ซึ่งเป็นที่รู้จักและเป็นที่รักของรถรุ่นอื่นๆ และผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาขายอยู่แล้ว ได้ใช้โอกาสในการเปิดตัวรถจักรยานยนต์ของตัวเอง และประสบความสำเร็จอย่างมากไม่เพียงแค่ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในยุโรปด้วย

เรียกได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซค์เรือธงของสาย "/6" ได้ง่ายๆ

BMW R90S

BMW R90S เป็นรถสปอร์ตไบค์ 900cc ที่ผลิตและจำหน่ายโดย BMW ตั้งแต่ปี 1973 ถึง 1976 มันง่ายที่จะพิจารณาว่าเป็นมอเตอร์ไซค์รุ่นเรือธงสำหรับสาย "/6" หนึ่งในความแตกต่างระหว่าง R90 คืองานสีทูโทนและขนนกใหม่

ในช่วงสามปีของการผลิต BMW R90S ขายได้ 17,455 คัน BMW เปิดตัว R100S เพื่อแทนที่ 90S ในปี 1977 และมีสไตล์สีและการออกแบบเหมือนกัน แต่ยังรวมเครื่องยนต์ 1,000 ซีซีเพิ่มเติมด้วย ดูสำหรับการนั่งที่เร็วขึ้น

BMW รุ่นนี้ได้รับการออกแบบโดย Hans Muth

BMW R65

ทศวรรษ 1970 เป็นช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมสำหรับ BMW เนื่องจากพวกเขาเปิดตัวรถจักรยานยนต์ทีละคันและประสบความสำเร็จอย่างมาก ในปี 1978 บีเอ็มดับเบิลยู R65 ได้รับการปล่อยตัว ซึ่งเป็นหนึ่งในชัยชนะครั้งใหญ่ของบริษัท

R65 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ R-series ที่ออกแบบโดย Mercedes ซึ่งเร็วกว่าและเหมาะสำหรับนักขี่ที่มีประสบการณ์มากกว่า ความเร็วสูงสุดของ BMW R65 คือ 109 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งค่อนข้างน่าประทับใจในปี 1970 และ 80 R65 ยังมีแฟริ่งเดลต้าที่ออกแบบโดย Hans Muth

นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่ Harleys ในรายการนี้

ฮอนด้า CY50

โมเดลญี่ปุ่นที่ผลิตและจำหน่ายโดยฮอนด้าตั้งแต่ปี 1979 ถึง 1983 ฮอนด้า CY50 เป็นจักรยานยนต์ยอดนิยม ในช่วงเวลานั้น Honda ได้ออกแบบ CY50 ให้มีราคาจับต้องได้และเชื่อถือได้ เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัท

ในช่วงเวลาของการเปิดตัว Honda CY50 มีความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมง และถูกวางตลาดในฐานะรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สะอาดที่ไม่ต้องการส่วนผสมของเชื้อเพลิง/น้ำมันและวิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน วันนี้ CY50 เป็นของสะสมยอดนิยม

เป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกที่ติดตั้งโรงไฟฟ้าคาวาซากิ

Bimota KB1

Bimota KB1970 ถูกขายและสร้างโดย Bimota ตั้งแต่ช่วงปี 1980 ถึงต้นปี 1 และเป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Kawasaki มุ่งเป้าไปที่เจ้าของคาวาซากิที่ไม่พอใจกับจักรยานยนต์ในปัจจุบัน Bimota ได้คิดค้นโซลูชันที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งรวมเอาเทคโนโลยีใหม่เข้าไว้ด้วยกัน

Kimota KB1 ขายเป็นชุดเป็นหลัก ในที่สุดก็เลิกผลิตในปี 1982 หลังจากขายได้เพียง 827 ยูนิต ทำให้เป็นรุ่นที่ผลิตมากที่สุดของ Bimota จนถึงปัจจุบัน

เป็นรถจักรยานยนต์อเนกประสงค์ที่เปิดตัวโดย Yamaha ในปี 1976

ยามาฮ่า XT660

เปิดตัวในปี 1976 Yamaha XT660 วางตลาดให้กับผู้บริโภคในฐานะรถจักรยานยนต์อเนกประสงค์ที่สามารถขี่ทั้งในและนอกถนน เปิดตัวมาแทนที่ Yamaha XT600 และเบากว่าและเร็วกว่ารุ่นก่อน

มอเตอร์ไซค์คันนี้ขับบนถนนได้ดีจนแม้แต่กองทัพสหรัฐก็ยังตัดสินใจใช้มันเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ แม้ว่า XT600 จะได้รับความนิยมเช่นกัน แต่ XT660 ก็ได้รับการตอบรับที่ดีกว่าเนื่องจากความเก่งกาจ

เป็นรุ่นเรือธงของฮอนด้า

ฮอนด้า CBX

Honda CBX หนึ่งในรถสปอร์ตไบค์ที่ผลิตและจำหน่ายโดย Honda ตั้งแต่ปี 1978 ถึง 1982 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1047cc inline 6 สูบ ซม. และกำลัง 105 แรงม้า

ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 80 CBX ได้เสนอฮอนด้ารุ่นใหม่ล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดให้กับผู้ซื้อในขณะนั้น ดังนั้นจึงกลายเป็นรถจักรยานยนต์รุ่นเรือธงของฮอนด้า แม้ว่าจะเป็นที่ชื่นชอบของสื่อและสื่อมวลชนและขายได้ดีในสมัยนั้น แต่ Honda CBX ในที่สุดก็ถูกแซงหน้าโดย Honda CB900F

อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักของยามาฮ่าเครื่องนี้เกือบจะสมบูรณ์แบบ

ยามาฮ่า XT500

ผลิตและจัดส่งจากชิซูโอกะ ประเทศญี่ปุ่น Yamaha XT500 เป็นอีกหนึ่งรถจักรยานยนต์ยอดนิยมของ Yamaha ที่จำหน่ายในปี 1970 รถจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในญี่ปุ่น Yamaha XT500 ยังเป็นรถจักรยานยนต์ที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือ ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี

หนึ่งในคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ XT500 คืออัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก ซึ่งใกล้เคียงกับอุดมคติในขณะนั้น การสร้างสรรค์ XT500 ได้รับการยกย่องว่าเป็นแรงบันดาลใจให้กับอัตราส่วนกำลังต่อความเร็วของจักรยานยนต์มาจนถึงทุกวันนี้

มันเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ Ducati Super Sport

Ducati 750SS

Ducati 4SS ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของซีรีย์รถจักรยานยนต์ V-twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ 750 จังหวะ เปิดตัวในปี 1973 และเริ่มซีรีส์ SuperSport รถต้นแบบรุ่น 750 Sport และ 750 GT ได้รับการออกแบบตามสไตล์รถมอเตอร์ไซค์ Imola และมีสไตล์ตัวถังที่คล้ายคลึงกัน

ในระหว่างการผลิต 750SS 750SS ถูกผลิตควบคู่ไปกับ Ducati 900SS ดังนั้นจึงมีการจัดส่งและขาย 750 เพียงไม่กี่คัน ทำให้รถจักรยานยนต์รุ่นดั้งเดิมกลายเป็นสิ่งที่หายากในปัจจุบัน

เคส Ducati นี้ได้รับแรงบันดาลใจจากกระดาษพับ

Ducati 860 GT

ออกแบบโดย Fabio Taglioni และออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro Ducati 860 GT ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 1974 เมื่อปล่อย Ducati 860 GT ได้รับการทดสอบและทำความเร็วสูงสุดที่ 109 ไมล์ต่อชั่วโมง

Giugiaro มองว่ารูปลักษณ์ของจักรยานยนต์มาจากแรงบันดาลใจที่เขาได้รับจากกระดาษพับ และต้องการให้มีเส้นตรงและมีขอบที่คมชัด รูปลักษณ์นี้ถูกนำมาใช้โดย 192 Lotus Espirit และ Volkswagen Golf รวมถึงรุ่นอื่นๆ

มอเตอร์ไซค์สัญชาติอังกฤษคันนี้ได้รับความนิยมไปทั่วโลก

นอร์ตัน 850 คอมมานโด

รถจักรยานยนต์วาล์วเหนือศีรษะของอังกฤษ Norton 850 Commando ผลิตโดย Norton Motorcycle Company ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1977 ในช่วง 10 ปีของการผลิต หน่วยคอมมานโดได้รับความนิยมอย่างมากทั่วโลกและขายดี

คอมมานโด Norton 850 จะคว้ารางวัล "เครื่องจักรแห่งปี" ของ Motor Cycle News ติดต่อกัน 5 ปี แรงบันดาลใจสำหรับ Norton 850 Commando สามารถพบได้ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 เมื่อ Norton Model 7 Twin ได้รับการพัฒนา

ฮอนด้ารุ่นนี้มีวางจำหน่ายเพียงปีเดียวเท่านั้น

ฮอนด้า CL200

ขายและผลิตเพียงหนึ่งปีในหนึ่งทศวรรษ Honda CL200 เป็นรถจักรยานยนต์ที่มักจะเทียบได้กับ CB200 CL200 มีระบบไอเสียที่ติดตั้งอยู่เหนือกระปุกเกียร์ และท่อทั้งสองถูกวางชิดด้านซ้าย

ฮอนด้าเปิดตัว CL200 ในขณะที่จักรยานยนต์ขนาดเล็กกำลังสูญเสียความนิยมและยอดขายก็ชะลอตัว ดังนั้น CL200 เกือบจะถึงวาระตั้งแต่เริ่มต้น CL200 ถูกยกเลิกหลังจากผ่านไปเพียงปีเดียวเนื่องจากยอดขายไม่ดีและดอกเบี้ยที่ลดลง

Harley คันนี้สร้างขึ้นสำหรับถนนลูกรังเป็นหลัก

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน XR750

Harley-Davidson XR1970 รถจักรยานยนต์แห่งทศวรรษ 750 ถูกสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขันทั้งทางวิบากและทางวิบากเป็นหลัก และสำหรับรุ่น XRTT ด้วย นักปั่นที่มีชื่อเสียงบางคนที่ขี่จักรยาน ได้แก่ Mark Brelsford, Cal Rayborn, Jay Springsteen และแม้แต่ Evel Knievel

ด้วยความนิยมในหมู่นักแข่ง มูลค่าของ XR750 จึงพุ่งสูงขึ้น และวันนี้จึงเป็นไอเท็มที่นักสะสมต้องมี ในปี 1998 XR750 ถูกรวมอยู่ในนิทรรศการ Art of the Motorcycle และ Smithsonian National Museum of American History in Motion

มอเตอร์ไซค์คันนี้คว้าอันดับหนึ่งและสองในการแข่งขัน Imola 200 Race

Ducati Supersport

Ducati Super Sport ผลิตจากปี 1972 ถึง 1981 เป็นรถสปอร์ตยอดนิยมที่ปูทางสำหรับ Ducati Super Sport รุ่นต่อๆ ไป

ส่วนใหญ่ใช้ในการแข่งขัน Imola 200 โดย Paul Smart และ Bruno Spaggiari เข้าเส้นชัยเป็นที่หนึ่งและสองในมอเตอร์ไซค์เหล่านี้ Ducati SuperSport 900 มีเครื่องยนต์สองสูบ การควบคุมที่ดีขึ้นเพื่อการแข่งรถที่ง่ายขึ้นและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และการออกแบบตัวถังใหม่

ฮอนด้าคันนี้ขายไปแล้วกว่า 640,000 คัน

1975 Honda GL1000 ปีกทอง

รถจักรยานยนต์ทัวร์ริ่งชุดนี้ซึ่งออกโดยฮอนด้าในปี พ.ศ. 1975 ได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 1974 ที่งาน International Motorcycle Exhibition ในเมืองโคโลญจน์ Honda GL 1975 Gold Wing ปี 1000 ติดอันดับ 240 รายชื่อสถานที่สำคัญด้านเทคโนโลยียานยนต์ของญี่ปุ่น

ฮอนด้าเริ่มขาย GL1000 ในยุโรปก่อนจะเข้าสู่ตลาดสหรัฐในอีกไม่กี่เดือนต่อมาในปีนั้น ในช่วงระยะเวลาการผลิต ฮอนด้าขาย Gold Wing ได้กว่า 640,000 คัน ส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียว

เป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่นุ่มนวลที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในปี 1970

ยามาฮ่า TX50

Yamaha พัฒนา TX50 ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 และขายได้เป็นเวลาสามปีตั้งแต่ปี 1972 ถึง 1975 เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Tokyo International Motor Show เพียงไม่กี่เดือนก่อนการเปิดตัวในปี 1972 เพื่อเป็นบทวิจารณ์เชิงบวกจากสื่อมวลชนและสาธารณชน

หนึ่งในคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ Yamaha TX50 คือการควบคุมที่ราบรื่น ซึ่งมักถูกกล่าวถึงในบทวิจารณ์มอเตอร์ไซค์จากสื่อและนักขี่

ถือเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล

Honda CB 750

Discovery Channel ยกให้ Honda CB750 เป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล Honda CB750 มีเครื่องยนต์ 4 สูบแนวขวางที่ระบายความร้อนด้วยอากาศซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นตลอดหลายปีของการแก้ไขและการเปลี่ยนแปลงในรุ่นเครื่องยนต์ดั้งเดิม

CB750 มักเรียกกันว่าเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นที่รอบด้านรุ่นแรก CBXNUMX ได้สร้างมาตรฐานสำหรับผู้ผลิตทั่วโลกและเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อ ผู้ขับขี่ และสื่อมวลชน

ฮอนด้าคันนี้เป็นรถสปอร์ตไบค์อเนกประสงค์ที่ทำงานทั้งในและนอกถนน

ฮอนด้า CL100

Honda CL4 สูบเดียว 100 จังหวะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ธรรมดา แต่ได้รับความนิยมเพราะหาได้ง่ายและราคาไม่แพง

สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีเดียวกับฮอนด้ารุ่นอื่นๆ CL100 มีเครื่องยนต์ 99cc ที่มีความเร็วสูงสุด 50 ไมล์ต่อชั่วโมง หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของ CL100 คือความจริงที่ว่ามันเป็นรถสปอร์ตไบค์แบบสองวัตถุประสงค์ ดังนั้นมันจึงดีทั้งในและนอกถนน

Harley คันนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการผลิตจำนวนมาก

Harley Davidson XLCR

รถจักรยานยนต์สไตล์รถแข่งที่สร้างขึ้นโดย Harley-Davidson ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 เรียกว่า Harley-Davidson XLCR ออกแบบโดย Willie G. Davidson โดยอิงจาก XLCH Sportster ที่มีอยู่ มีข่าวลือว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้มีจุดประสงค์เพื่อการใช้งานส่วนตัวของ Davidson และไม่เคยมีเจตนาสำหรับการผลิตจำนวนมาก

Harley-Davidson XLCR ขายตั้งแต่ปี 1977 ถึง 1979 และขายได้ 20,000 คันในช่วงเวลานั้น นักสะสมอาจพบบางรุ่นที่สามารถประมูลได้ในวันนี้

เป็นหนึ่งใน BMW ที่เร็วที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในปี 1970

1973 BMW R90C

อีกรุ่นหนึ่งของ BMW R90 ของปี 1970 R90S เป็นรุ่นที่เร็วที่สุดใน R90 และมีความเร็วสูงสุดและกำลังสูงสุด ออกแบบโดย Hans Muth ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์เรือธงของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ "/6" รุ่น R90 เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่ฮอนด้ามีให้ในขณะนั้น ตู่

ข้อมูลจำเพาะของ R90S รวม 67 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 124 ไมล์ต่อชั่วโมง R90S สามารถไป 1/4 ไมล์ใน 13.5 วินาทีและเร่งจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4.8 วินาที

รถจักรยานยนต์คันนี้มีเครื่องยนต์สองจังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ

1971 Yanki Z.

รถจักรยานยนต์ Yankee Z ตั้งอยู่ในเมือง Schenectady รัฐนิวยอร์ก โดย Yankee Motor Company ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สองจังหวะที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ได้รับการออกแบบโดย Eduard Gier และผลิตโดย Ossa Manufacturing ในบาร์เซโลนาประเทศสเปนในปี 1970 อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบบางอย่างถูกผลิตและประกอบในสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์ Yankee Z เป็นการผสมผสานระหว่างกระบอกสูบ Ossa ขนาดเกือบ 500 ซีซีสองกระบอก

ถือเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในยุคนั้น

1977 คาวาซากิ KZ1000

รถจักรยานยนต์ Kawasaki KZ1977 เปิดตัวในปี 1000 ถือเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในยุคนั้น คาวาซากิ KZ1000 มีเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงซึ่งได้รับการกำหนดค่าและจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 สปีดที่ให้กำลังประมาณ 90 แรงม้า

ในช่วงเวลาของการเปิดตัวในปี 1977 คาวาซากิกำลังทำงานกับรุ่นที่จะวางจำหน่ายหลังจากที่จักรยานยนต์ออกสู่ตลาดแล้ว รวมถึง Z1300 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 6 สูบและเร็วกว่ามาก

รถจักรยานยนต์คันนี้ได้รับการตั้งชื่อตามการแข่งขันประจำปีของฝรั่งเศสที่ได้รับความนิยม

1976 Moto Guzzi 850 Le Mans

Moto Guzzi 1976 Le Mans 850 เป็นรถสปอร์ตคันแรกที่ผลิตโดยบริษัท Moto Guzzi ของอิตาลี 24 ได้รับการตั้งชื่อตามการแข่งขันความอดทนตลอด 850 ชั่วโมงที่จัดขึ้นทุกปีในฝรั่งเศส ยังเป็นจักรยานที่เหมาะสำหรับการขี่ระยะไกลอีกด้วย

มีคลิปหนีบแฮนด์รถและโคนจมูก และสุดท้าย Moto ได้เพิ่มแฟริ่งสามในสี่ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เลอ ม็องได้ผ่านหลายซีรีส์ภายใต้ชื่อ Mark I, Series I และ Series II แม้ว่าจะมีการผลิตน้อยกว่า 10,000 ยูนิตก็ตาม

มอเตอร์ไซค์คันนี้ได้ชื่อมาจากขนาดเครื่องยนต์

1975 Laverda 750GT

Laverda 750 GT ได้ชื่อมาจากขนาดของเครื่องยนต์ 750cc ผู้สืบทอดต่อจาก Laverda 650 หลังจากการเปิดตัว 750 GT การขาย 650 สิ้นสุดลงและหยุดลง

แม้ว่าคำว่า 750 S และ 750 GT จะถูกสร้างขึ้นก่อนเริ่มต้นทศวรรษในปี 1969 แต่การใช้คำเหล่านี้นำไปสู่การค้นพบขั้นสูงสุดของจักรยานยนต์ที่เปิดตัวในปี 1970