Roadster ที่ดีที่สุดของปี 2021: การเปรียบเทียบ
Содержание
ประหยัดน้ำมันมากกว่ารถยนต์และเป็นที่นิยมของผู้ที่ชื่นชอบความเร็ว ปัจจุบัน roadster เป็นผู้นำตลาดในรถจักรยานยนต์ พวกเขาไม่เพียงแต่สะดวกสบายในการเดินทางเท่านั้น แต่ยังสร้างความประทับใจและความรู้สึกใหม่ๆ ทุกครั้งที่คุณเหยียบมัน นี่คือเหตุผลที่นักขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนเลือกซื้อรถเปิดประทุนเพื่อซื้อรถสปอร์ต
Roadster ที่ดีที่สุดในตลาดคืออะไร? สำหรับใบอนุญาตรุ่นเยาว์? โรดสเตอร์ตัวไหนที่จะเลือกในปี 2021? นอกจากนี้ เพื่อช่วยให้คุณเลือกและลงทุนในการเดิมพันที่ปลอดภัย ด้านล่างนี้คือการเปรียบเทียบ สามรุ่นโรดสเตอร์ที่ดีที่สุด ที่มีอยู่ในตลาด
Yamaha MT-07 โรดสเตอร์ญี่ปุ่นยอดเยี่ยม
Yamaha MT-07 เป็นสินค้าขายดีของญี่ปุ่น วางจำหน่ายในฝรั่งเศสในเดือนมีนาคม 2018 เอาใจคนรักความเร็วทุกท่าน สามารถเข้าถึงได้ด้วยใบอนุญาต A หรือแม้แต่ในบางกรณีด้วยใบอนุญาต A2
ออกแบบ
มันค่อนข้างน่าพอใจ: ส่วนหน้าสั้นและกว้าง อานของนักบินที่ลาดลงไปที่ด้านใดด้านหนึ่งของถัง และขยายออกเล็กน้อยเช่นกัน ทำให้เหมาะสำหรับนักปั่นทุกประเภท แม้แต่คนตัวเล็กที่สุด (ประมาณ 1,60 ม.) มีหน้าจอดิจิทัล ดังนั้นการควบคุมจึงค่อนข้างใช้งานได้จริงและตรงไปตรงมา อย่างไรก็ตาม คีย์มีขนาดค่อนข้างเล็กและสามารถจัดการได้ยาก
MT-07 ไม่รองรับการสะพายกระเป๋าหลังอาน เป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่คนขับเดินทางคนเดียว (ไม่มีผู้โดยสาร) มิฉะนั้น ให้ซื้ออุปกรณ์เสริมแยกต่างหาก
การยศาสตร์และพลังงาน
ตามสบายก็พูดได้เลยว่ารับได้ นักบินอาจมีความสุข แต่ผู้โดยสารอาจทุกข์เล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าระยะทางที่จะคลุมยาว: ขาพับ อานไม่กว้างพอและไม่นิ่มพอ
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์นั้นเป็นเครื่องยนต์สองสูบ 700cc. ดูและให้กำลัง 3 แรงม้า คันนี้สามารถวิ่งได้มากกว่า 75 รอบ กินไฟ 7 ลิตร/กม. และมีระยะ 000 กม. ส่วนเบรคหลังไม่ค่อยเป็นที่รู้จัก โชคดีที่เบรกหน้านั้นแม่นยำและมีประสิทธิภาพ Yamaha MT-07 สามารถขับได้ทั้งในเมืองและบนท้องถนน ; ยิ่งไปกว่านั้น เราสามารถตรวจสอบคุณลักษณะของรถประเภทนี้บนท้องถนนได้เสมอ
ในที่สุด ของเขา ราคาซื้อประมาณ 7 ยูโร.
ลา คาวาซากิ ซี 650
La คาวาซากิ ซี 650 ยังสร้างรายชื่อรถโรดสเตอร์ที่มียอดขายสูงสุดในช่วงสี่เดือนแรกอีกด้วย เมื่อก่อนมีให้สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีใบอนุญาต A หรือ A2 เขาแสดงความเคารพต่อบรรพบุรุษเหล่านี้ซึ่งเป็นที่รู้จักจากพฤติกรรมและรูปลักษณ์ที่ข่มขู่ มันปรากฏตัวที่ Salon de Colonne ในเดือนพฤศจิกายน 2016 และนับตั้งแต่นั้นมาก็สร้างความประหลาดใจให้กับทั้งผู้เริ่มต้นและนักท่องเที่ยว
ออกแบบ
จากด้านความงามร่างกายของเขาค่อนข้างใหญ่และท่าทางก้าวร้าว หลังค่อนข้างคล้ายกับ Yamaha MT-07 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับส่วนท้ายที่ยกขึ้นเล็กน้อย ในแง่ของการควบคุม จักรยานโดยรวมนั้นขี่ง่าย แม้สำหรับมือใหม่ส่วนใหญ่
ความโค้งของพวงมาลัยนั้นราบเรียบปานกลาง ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะกลับไปหาคนขับในขณะที่เขาขับรถ เป็นผลให้แขนของเขาถูกหย่าร้างเล็กน้อย แต่โอกาสที่จะทำให้ด้ามจับเสียหายนั้นมีน้อย
การยศาสตร์และพลังงาน
สำหรับการยศาสตร์ของมันคาวาซากิ Z 650 เหมาะที่สุดสำหรับผู้ที่มีความสูงขนาดเล็กถึงปานกลาง นั่นคือ ตั้งแต่ 1,50 ม. ถึง 1,80 ม. เกินขีดจำกัดนี้ นักบินสามารถพบว่าตัวเองอยู่ในสภาพคับแคบ เนื่องจากความสูงของอานอยู่ที่ 790 ถึง 805 มม. จากพื้น และส่วนโค้งค่อนข้างแคบ
เมื่อเทียบกับความสบายแล้ว ที่นั่งผู้โดยสารค่อนข้างเล็ก ดังนั้นการนั่งรถอาจไม่ถูกใจนักหากมีคนสองคนเข้ามาเกี่ยวข้อง คาวาซากิ Z 650 ไม่ได้ติดตั้งท้ายรถ และพื้นที่เก็บของใต้อานสามารถมีได้เพียงตัวล็อคหรือที่บังฝนขนาดเล็กเท่านั้น มีน้ำหนัก 187 กก. (เต็ม) และถังมีความจุ 15 ลิตร
ใช้ได้ทั้งในเมืองหรือบนท้องถนน มีความเสถียรและสมดุล ดังนั้นจึงมีความน่าเชื่อถือมากในแง่ของความปลอดภัย เครื่องยนต์เป็นแบบ Parallel Twin ขนาด 649cc. กำลังสูงสุด 50,2 กิโลวัตต์ 68 แรงม้าที่ 8 รอบต่อนาที (เปลี่ยนเป็น Euro000) ซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 4 กิโลวัตต์สำหรับใบอนุญาต A35... แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ความเร็วต่ำกว่า 65,6 นิวตันเมตร ที่ 6 รอบต่อนาที ซึ่งช่วยให้ตอบสนองและยืดหยุ่นได้ดียิ่งขึ้น
บุตรชาย ราคาซื้อเกือบ 7 ยูโร.
Honda CB 650 R ที่สุดของโรดสเตอร์ที่เพิ่งเปิดตัว
La Honda CB 650 R หรือที่เรียกว่า NSC 650ได้รับการปล่อยตัวในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 มีให้สำหรับทุกคนที่มีใบอนุญาต A และสามารถปลดล็อกได้ที่ 35 kW สำหรับใบอนุญาตใหม่ (A2) เปิดตัวที่งาน Paris Motor Show ในเดือนตุลาคม 2018 และกลายเป็นรายการโปรดของ AMAM หรือ Association de Média Auto et Moto เป็นของสะสมของแบรนด์ Néo Sport Café และไม่มีลิงค์เชื่อมโยง
ออกแบบ
ด้วยขอบล้อสีบรอนซ์ สกู๊ปอะลูมิเนียม และไฟหน้าทรงกลม หมวด กศน. ไร้ข้อสงสัย. อานอยู่ห่างจากพื้น 810 มม. และส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมดเอียงไปข้างหน้าเล็กน้อย แฮนด์จับค่อนข้างกว้างและเว้นระยะห่างจากผู้ขี่ได้ดี ซึ่งหมายความว่าต้องเอนไปข้างหน้าเล็กน้อยจึงจะสามารถควบคุมรถได้ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับบุคคลใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงขนาด
การยศาสตร์และพลังงาน
มีแผงหน้าปัดแบบสัมผัสที่อ่านง่ายตราบใดที่ดวงอาทิตย์ไม่สะท้อน คุณสามารถดูข้อมูลได้มากมาย: เวลา ความเร็ว อุณหภูมิ ตัวนับรอบ ฯลฯ เบรกนั้นทรงพลังมาก: คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบที่ติดตั้งในแนวรัศมี ดิสก์ 240 มม. ที่ด้านหลังและ 320 มม. ที่ด้านหน้า พวกเขายังได้รับการสนับสนุนโดย ABS เพื่อให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์ของ Honda CB 650 R เป็นเครื่องยนต์สี่สูบ 650 ซีซี กำลัง 64 นิวตันเมตร ที่ 8 รอบต่อนาที ช่วยให้พัฒนาได้ 000 แรงม้าที่ 95 รอบต่อนาที.
เช่นเดียวกับ Roadster สองรุ่นก่อนหน้านี้ คันนี้ขับง่าย สามารถใช้ได้ทั้งในเมือง บนท้องถนน และบนทางหลวง นี่เป็นตัวเลือกสุดท้ายที่ช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุด การบริโภคของมันคือ 4,76 l / km และ ราคาของมันอยู่ที่ประมาณ 8 ยูโร.
