เครื่องมือที่ดีที่สุดในการวินิจฉัยความล้มเหลวของเซ็นเซอร์
เซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบเชื้อเพลิง ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และกลไกที่ให้พลังงานแก่ยานพาหนะในปัจจุบันคือตัวเลือกหลักสำหรับปัญหาส่วนใหญ่ที่ทำให้เกิดการโทรศัพท์จากลูกค้าไปยังช่างเครื่องที่ได้รับการรับรองจาก ASE ไม่ว่าเซ็นเซอร์จะเสีย มีปัญหาการเชื่อมต่อไฟฟ้า หรือสกปรก ช่างเครื่องส่วนใหญ่จะยอมรับว่าความล้มเหลวของเซ็นเซอร์เป็นส่วนใหญ่ของการตรวจสอบและซ่อมแซมเพื่อการวินิจฉัย นอกจากนี้ยังเป็นข้อเท็จจริงที่ว่าปัญหาของเซ็นเซอร์อาจเป็นเรื่องยากอย่างยิ่งที่จะวินิจฉัยด้วยอุปกรณ์ทดสอบมาตรฐาน หนึ่งในเครื่องมือที่ดีที่สุดที่ช่างเครื่องใช้ในการวินิจฉัยความล้มเหลวของเซ็นเซอร์และระบุตำแหน่งที่แน่นอนของความล้มเหลวคือออสซิลโลสโคปในรถยนต์
ออสซิลโลสโคปรถยนต์คืออะไร?
โดยทั่วไป ออสซิลโลสโคปเป็นเครื่องไฟฟ้าที่แสดงสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ที่สร้างขึ้นผ่านวงจรไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วออสซิลโลสโคปของรถยนต์แตกต่างจากโวลต์มิเตอร์มาตรฐานทั่วไปคือหน้าจอ LCD ที่แบ่งออกเป็นสี่เหลี่ยมขนาดเท่าๆ กัน ซึ่งแสดงความเบี่ยงเบนของสัญญาณเอาต์พุตที่สร้างขึ้นโดยเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด วงจรจุดระเบิดทุติยภูมิ ระบบมอเตอร์สตาร์ท แรงดันท่อร่วมไอดี และกระแสไฟชาร์จจากแบตเตอรี่รถยนต์
กลไกในปัจจุบันใช้ออสซิลโลสโคปสำหรับยานยนต์สี่ประเภทหลักในการวินิจฉัยปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ ได้แก่:
- ออสซิลโลสโคปแบบอะนาล็อก: อุปกรณ์ตรวจสอบแบบเก่านี้มีหน้าจอหลอดรังสีแคโทดที่แสดงความถี่ที่สูงกว่า อย่างไรก็ตาม มีน้อยกว่าในโลกยานยนต์ปัจจุบัน
- ออสซิลโลสโคปเก็บข้อมูลดิจิตอล: กล้องเอนโดสโคปประเภทนี้ใช้กับพีซี ช่วยให้ช่างสามารถแสดงกระแสไฟฟ้า บันทึกภาพ พิมพ์ และตรวจสอบปัญหาเฉพาะบุคคลได้
- ออสซิลโลสโคปแบบหลายช่อง: ออสซิลโลสโคปแบบดิจิตอลประเภทนี้สามารถแบ่งออกเป็นสามสัญญาณเอาต์พุตและอินพุตที่แตกต่างกัน
- ออสซิลโลสโคปสากล: ออสซิลโลสโคปสำหรับใช้งานทั่วไปมักใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อวินิจฉัยปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ หัวฉีดเชื้อเพลิง ระบบ ABS ปัญหาปั๊มเชื้อเพลิง การตรวจสอบกำลังอัด และอื่นๆ
ออสซิลโลสโคปรถยนต์ทำงานอย่างไร?
ออสซิลโลสโคปสำหรับยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อค้นหาความไม่สอดคล้องกันซึ่งยากต่อการค้นหาด้วยเครื่องมือวินิจฉัยทั่วไปที่ช่างเครื่องส่วนใหญ่ใช้ มีกระบวนการที่แน่นอนที่ช่างเครื่องใช้ในการเดินสายและใช้ออสซิลโลสโคปเพื่อค้นหาปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์:
- หากจำเป็น ให้เชื่อมต่อออสซิลโลสโคปกับแล็ปท็อปหรือเดสก์ท็อปพีซี
- เชื่อมต่อออสซิลโลสโคปกับเซ็นเซอร์หรือหัวฉีดที่จะทดสอบ สิ่งสำคัญคือไม่ให้โพรบออสซิลโลสโคปสัมผัสกับส่วนประกอบโลหะอื่นๆ และต้องต่อสายดินก่อนเปิดออสซิลโลสโคป
- สตาร์ทเครื่องยนต์รถเพื่อแสดงรางไฟฟ้า แม้ว่าออสซิลโลสโคปจะเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์หรือหัวฉีดเพียงตัวเดียว ร่องรอยทางไฟฟ้าของเซ็นเซอร์หรือหัวฉีดทั้งหมดจะแสดงบนหน้าจอ วิธีนี้ช่วยให้ช่างสามารถค้นหาความไม่สอดคล้องกันในเซ็นเซอร์แต่ละตัวหรือกลุ่มเซ็นเซอร์ ซึ่งจะนำไปสู่ปัญหาที่เกิดขึ้นและดำเนินการซ่อมแซมที่เหมาะสม
- ช่างสามารถดูสัญญาณไฟฟ้าแบบเรียลไทม์และวัดเวลาของการกระตุ้นทางอิเล็กทรอนิกส์แต่ละครั้ง นี่เป็นสิ่งสำคัญเมื่อพยายามวินิจฉัยปัญหากับเซ็นเซอร์ใดๆ เนื่องจากอาจผิดพลาดได้เล็กน้อย ซึ่งมักถูกมองข้ามโดยเครื่องมือวินิจฉัยมาตรฐานส่วนใหญ่
ความสามารถในการตรวจสอบวินิจฉัยยานพาหนะแบบเรียลไทม์ด้วยออสซิลโลสโคปช่วยให้ช่างเครื่องได้เปรียบกว่าผู้ที่ไม่ได้ใช้อุปกรณ์ประเภทนี้ สิ่งสำคัญที่สุดคือช่วยให้ช่างซ่อมเร่งความเร็วในการซ่อมแซมเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด ทำให้สามารถทำงานได้มากขึ้นโดยไม่ต้องเสียเวลาหรือทรัพยากรอันมีค่า
หากคุณเป็นช่างที่ผ่านการรับรองและสนใจที่จะทำงานกับ AvtoTachki โปรดสมัครออนไลน์เพื่อโอกาสในการเป็นช่างเคลื่อนที่
