เครื่องหมายแบตเตอรี่รถยนต์

เครื่องหมายแบตเตอรี่ มีความสำคัญในการเลือก มีสี่มาตรฐานพื้นฐานตามข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคที่ใช้กับแบตเตอรี่ - รัสเซีย, ยุโรป, อเมริกาและเอเชีย (ญี่ปุ่น / เกาหลี) ต่างกันทั้งในระบบการนำเสนอและคำอธิบายของค่าแต่ละค่า ดังนั้นเมื่อถอดรหัสเครื่องหมายของแบตเตอรี่หรือปีที่วางจำหน่าย คุณต้องทราบข้อมูลตามมาตรฐานที่นำเสนอก่อน

ความแตกต่างในมาตรฐาน

ก่อนดำเนินการกับคำถามที่ว่าเครื่องหมายบนแบตเตอรี่หมายถึงอะไร คุณต้องทราบสิ่งต่อไปนี้ สำหรับแบตเตอรี่รัสเซีย "บวก" จะอยู่ที่ขั้วด้านซ้ายและ "ลบ" ทางด้านขวา (ถ้าดูแบตเตอรี่จากด้านหน้า, จากด้านข้างของสติกเกอร์) สำหรับแบตเตอรี่ที่ผลิตในยุโรปและเอเชีย (ในกรณีส่วนใหญ่ แต่ไม่เสมอไป) สิ่งที่ตรงกันข้ามคือความจริง สำหรับมาตรฐานของอเมริกานั้น มีตัวเลือกทั้งสองแบบอยู่ที่นั่น แต่มักจะเป็นแบบยุโรปมากกว่า

ขั้วและมาตรฐานของแบตเตอรี่รถยนต์

นอกจากการทำเครื่องหมายแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์แล้ว พวกเขายังมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขั้วต่างกันด้วย ดังนั้น "บวก" ในผลิตภัณฑ์ยุโรปจึงมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 19,5 มม. และ "ลบ" - 17,9 มม. แบตเตอรี่ในเอเชียมี "บวก" ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12,5 มม. และ "ลบ" - 11,1 มม. ทำให้เกิดความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางของเทอร์มินัล เพื่อขจัดข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเครือข่ายไฟฟ้าบนรถ

นอกจากความจุแล้ว เมื่อเลือกแบตเตอรี่ก็จำเป็น คำนึงถึงกระแสเริ่มต้นสูงสุดที่มันถูกออกแบบมา การติดฉลากแบตเตอรี่รถยนต์ไม่ได้บ่งบอกถึงข้อมูลดังกล่าวโดยตรงเสมอไป และในมาตรฐานต่างๆ ก็สามารถกำหนดได้แตกต่างกัน แต่ละมาตรฐานมีความแตกต่างกัน

กระแสไฟหมุนเย็นที่เรียกว่าเป็นกระแสเริ่มต้นที่ -18°C

มาตรฐานรัสเซีย

มาตรฐานแบตเตอรี่รัสเซีย1 - ระวังกรด 2 - ระเบิด 3 - ให้ห่างจากเด็ก. 4 - ไวไฟ 5 - ปกป้องดวงตาของคุณ6 - อ่านคำแนะนำ. 7 - สัญญาณของการรีไซเคิล รีไซเคิลได้ 8 - หน่วยงานรับรอง 9 - การกำหนดคุณสมบัติการใช้งาน อย่าทิ้ง. 10 — เครื่องหมาย EAC ยืนยันว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานของประเทศสหภาพศุลกากร 11 - วัสดุที่ใช้ในเซลล์ในการผลิตแบตเตอรี่ สำคัญสำหรับการทิ้งแบตเตอรี่ในภายหลัง อาจมีไอคอนเพิ่มเติมอื่นๆ ที่ระบุถึงเทคโนโลยีที่ใช้ 12 - 6 องค์ประกอบในแบตเตอรี่ 13 - แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่สตาร์ท (สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถ) 14 — ความจุแบตเตอรี่ที่กำหนด ในกรณีนี้คือ 64 แอมแปร์-ชั่วโมง 15 — ตำแหน่งของขั้วบวกของแบตเตอรี่ ขั้ว. ในกรณีนี้ "ซ้าย" 16 — ความจุสูงสุด Ah. 17 - กระแสไฟออกที่ -18 ° C ตามมาตรฐานยุโรป ยังเป็น "กระแสไฟสตาร์ทเย็น" อีกด้วย 18 - น้ำหนักของแบตเตอรี่ 19 – เงื่อนไขทางเทคนิคของการผลิต, การปฏิบัติตามมาตรฐาน. 20 — มาตรฐานของรัฐและการรับรอง 21 - ที่อยู่ผู้ผลิต 22 - บาร์โค้ด

การกำหนดแบตเตอรี่ในประเทศ

มาเริ่มรีวิวกันด้วยมาตรฐานรัสเซียที่ได้รับความนิยมและแพร่หลายที่สุดในประเทศของเรา มีการกำหนด GOST 0959 - 2002 ตามการทำเครื่องหมายของแบตเตอรี่เครื่องแบ่งออกเป็นสี่ส่วนซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสี่หลักตามเงื่อนไข กล่าวคือ:

1. จำนวน "กระป๋อง" ในแบตเตอรี่. แบตเตอรี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่มีหมายเลข 6 อยู่ในที่นี้ เนื่องจากแบตเตอรี่มาตรฐานหนึ่งก้อนมี 2 โวลต์จำนวนเท่าใด (ชิ้นละ 6 โวลต์มีทั้งหมด 2 โวลต์)
2. การกำหนดประเภทแบตเตอรี่. การกำหนดที่พบบ่อยที่สุดคือ "CT" ซึ่งหมายถึง "สตาร์ทเตอร์"
3. ความจุของแบตเตอรี่. มันสอดคล้องกับตัวเลขในตำแหน่งที่สาม ค่านี้สามารถมีค่าได้ตั้งแต่ 55 ถึง 80 แอมป์ชั่วโมง (ต่อไปนี้จะเรียกว่า Ah) ขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถ (55 Ah สอดคล้องกับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรประมาณ 1 ลิตร และ 80 Ah สำหรับ 3- ลิตรและอื่น ๆ )
4. การดำเนินการของตัวสะสมและประเภทของวัสดุของเคส. สุดท้ายนี้ มักจะมีตัวอักษรตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป ซึ่งจะถูกถอดรหัสดังนี้

การแต่งตั้ง	ถอดรหัสอักษร
А	แบตเตอรี่มีฝาปิดทั่วไปสำหรับทั้งตัว
З	กล่องแบตเตอรี่ถูกน้ำท่วมและชาร์จจนเต็มในตอนแรก
Э	แบตเตอรีโมโนบล็อกทำจาก ebonite
Т	Monoblock case ABK ทำจากเทอร์โมพลาสติก
М	ตัวแยกประเภท Minplast ทำจาก PVC ในร่างกาย
П	การออกแบบใช้ซองแยกพลาสติกโพลีเอทิลีน

ในเรื่องที่กล่าวมา เริ่มต้นปัจจุบันจากนั้นในมาตรฐานรัสเซียจะไม่มีการระบุอย่างชัดเจนบนป้ายชื่อที่กำหนด อย่างไรก็ตาม ข้อมูลต้องอยู่ในสติกเกอร์ข้างแผ่นที่ระบุ เช่น คำจารึก "270 A" หรือค่าที่ใกล้เคียงกัน

ตารางการรองรับสำหรับชนิดของแบตเตอรี่ กระแสไฟออก ระยะเวลาการคายประจุต่ำสุด ขนาดโดยรวม

ประเภทแบตเตอรี่	โหมดปล่อยสตาร์ท		ขนาดโดยรวมของแบตเตอรี่มม
ปล่อยความแรงในปัจจุบัน A	ระยะเวลาการปล่อยขั้นต่ำนาที	ระยะเวลา	ความกว้าง	ความสูง
6ST-55	255	2,5	262	174	226
6ST-55A	255	2,5	242	175	210
6ST-60	180	3	283	182	237
6ST-66A	300	2,5	278	175	210
6ST-75	225	3	358	177	240
6ST-77A	350	2,5	340	175	210
6ST-90	270	3	421	186	240
6ST-110A	470	2,5	332	215	230

มาตรฐานยุโรป

มาตรฐานแบตเตอรี่ยุโรป1 - แบรนด์ผู้ผลิต 2 - รหัสสั้น 3 — พิกัดแรงดันโวลต์ 4 — ความจุสูงสุด Ah. 5 — กระแสการเลื่อนเย็นตามมาตรฐานยูโร6 - รุ่นแบตเตอรี่ตามรหัสภายในของผู้ผลิต พิมพ์ตาม ETN ซึ่งแต่ละกลุ่มของตัวเลขมีคำอธิบายของตัวเองตามการเข้ารหัสตามมาตรฐานยุโรป ตัวเลข 5 หลักแรกตรงกับช่วงสูงสุด 99 Ah; สอง 6 และ 0 ถัดไป - ระบุพิกัดความจุ 60 Ah; หลักที่สี่คือขั้วของเทอร์มินัล (1-direct, 0-reverse, 3-left, 4-right); คุณสมบัติการออกแบบอื่น ๆ ที่ห้าและหก สามตัวสุดท้าย (054) - กระแสสตาร์ทเย็นในกรณีนี้คือ 540A 7 — หมายเลขรุ่นแบตเตอรี่ 8 - ไวไฟ 9 - ดูแลดวงตาของคุณ 10 - ให้ห่างจากเด็ก. 11 - ระวังกรด 12 - อ่านคำแนะนำ. 13 - ระเบิด 14 - ชุดแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังสามารถมีจารึก: EFB, AGM หรืออื่น ๆ ซึ่งระบุถึงเทคโนโลยีการผลิต

การติดฉลากแบตเตอรี่ตาม ETN

มาตรฐานยุโรป ETN (หมายเลขประเภทยุโรป) มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า EN 60095 - 1 รหัสประกอบด้วยตัวเลขเก้าหลัก ซึ่งแบ่งออกเป็นสี่ส่วนรวมกันแยกกัน กล่าวคือ:

1. ตัวเลขแรก. ตามอัตภาพหมายถึงความจุของแบตเตอรี่ บ่อยครั้งที่คุณสามารถหาหมายเลข 5 ซึ่งสอดคล้องกับช่วง 1 ... 99 Ah หมายเลข 6 หมายถึงช่วงตั้งแต่ 100 ถึง 199 Ah และ 7 หมายถึงตั้งแต่ 200 ถึง 299 Ah
2. หลักที่สองและสาม. พวกเขาระบุค่าความจุของแบตเตอรี่อย่างแม่นยำใน Ah ตัวอย่างเช่น หมายเลข 55 จะสอดคล้องกับความจุ 55 Ah
3. หลักที่สี่ ห้า และหก. ข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบแบตเตอรี่ ชุดค่าผสมนี้เข้ารหัสข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของขั้วต่อ ขนาด ประเภทของช่องจ่ายแก๊ส ที่จับสำหรับถือ คุณลักษณะของตัวยึด คุณลักษณะการออกแบบ ประเภทของฝาปิด และการต้านทานการสั่นสะเทือนของแบตเตอรี่
4. ตัวเลขสามหลักสุดท้าย. พวกเขาหมายถึงกระแส "เลื่อนเย็น" อย่างไรก็ตาม ในการหาค่านั้น จะต้องคูณสองหลักสุดท้ายด้วยสิบ (เช่น หากเขียน 043 เป็นตัวเลขสามตัวสุดท้ายบนเครื่องหมายแบตเตอรี่ หมายความว่า 43 ต้องคูณด้วย 10 ดังนั้น ซึ่งเราจะได้กระแสเริ่มต้นที่ต้องการซึ่งจะเท่ากับ 430 A)

นอกเหนือจากลักษณะพื้นฐานของแบตเตอรี่ที่เข้ารหัสด้วยตัวเลขแล้ว แบตเตอรี่สมัยใหม่บางรุ่นยังใส่ไอคอนเพิ่มเติมอีกด้วย ภาพที่เห็นดังกล่าวบ่งบอกว่าแบตเตอรี่รุ่นนี้เหมาะสำหรับรถยนต์คันใด กับบ้านหลังใด อุปกรณ์ตลอดจนความแตกต่างในการใช้งาน ตัวอย่างเช่น แสดงภาพการใช้ระบบสตาร์ท/หยุด โหมดในเมือง การใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก เป็นต้น

เครื่องหมายแบตเตอรี่ BOSCH

นอกจากนี้ยังมีการกำหนดหลายอย่างที่สามารถพบได้ในแบตเตอรี่ของยุโรป ในหมู่พวกเขา:

• มะเร็งท่อน้ำดี. หมายถึงการทำเครื่องหมายกระแสไฟสูงสุดที่อนุญาตเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในในฤดูหนาว
• BCI. กระแสสูงสุดที่อนุญาตในสภาพฤดูหนาวได้รับการวัดตามวิธีการของสภาแบตเตอรี่ระหว่างประเทศ
• IEC. กระแสสูงสุดที่อนุญาตในสภาพฤดูหนาววัดตามวิธีการของคณะกรรมาธิการไฟฟ้าระหว่างประเทศ
• DIN. กระแสสูงสุดที่อนุญาตในสภาพฤดูหนาววัดตามวิธีของ Deutsche Industrie Normen

มาตรฐานเยอรมัน

หนึ่งในความหลากหลายของการกำหนดยุโรปคือมาตรฐานเยอรมันซึ่งมีชื่อ DIN. มักพบเป็นเครื่องหมายสำหรับแบตเตอรี่ BOSCH มีตัวเลข 5 หลัก ซึ่งตามข้อมูลจะคล้ายกับมาตรฐานยุโรปที่ระบุไว้ข้างต้น

สามารถถอดรหัสได้ดังนี้

• ตัวเลขแรกหมายถึงลำดับความจุ (ตัวเลข 5 หมายถึงแบตเตอรี่มีความจุสูงสุด 100 Ah, 6 - สูงสุด 200 Ah, 7 - มากกว่า 200 Ah)
• ตัวเลขที่สองและสามคือความจุที่แน่นอนของแบตเตอรี่ใน Ah;
• ระดับที่สี่และห้าหมายความว่าแบตเตอรี่อยู่ในประเภทใดประเภทหนึ่ง ซึ่งสอดคล้องกับประเภทของตัวยึด ขนาด ตำแหน่งของขั้วต่อ และอื่นๆ

กรณีใช้มาตรฐาน DIN ไม่ได้ระบุกระแสข้อเหวี่ยงเย็นอย่างชัดเจนอย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้สามารถพบได้ที่ใดที่หนึ่งใกล้กับสติกเกอร์หรือป้ายชื่อที่ระบุ

วันที่วางจำหน่ายแบตเตอรี่

เนื่องจากแบตเตอรี่ทั้งหมดมีอายุตามกาลเวลา ข้อมูลเกี่ยวกับวันที่วางจำหน่ายจึงเป็นข้อมูลล่าสุดเสมอ แบตเตอรี่ที่ผลิตภายใต้เครื่องหมายการค้า Berga, Bosch และ Varta มีการกำหนดชื่อเดียวในส่วนนี้ ซึ่งถอดรหัสได้ดังนี้ สำหรับตัวอย่างเพื่อทำความเข้าใจว่าเครื่องหมายของปีที่ผลิตแบตเตอรี่อยู่ที่ใด มาดูการกำหนดนี้ - С0С753032

ตำแหน่งและการถอดรหัสวันที่ผลิตของแบตเตอรี่ Bosch, Warta, Edcon, Baren และ Exid

อักษรตัวแรกคือรหัสโรงงานที่ผลิตแบตเตอรี่ ตัวเลือกต่อไปนี้เป็นไปได้:

• H - ฮันโนเวอร์ (เยอรมนี);
• C - Ceska Lipa (สาธารณรัฐเช็ก);
• E - บูร์โกส (สเปน);
• จี — กวาร์ดามาร์ (สเปน);
• F - รูออง (ฝรั่งเศส);
• S — Sargemin (ฝรั่งเศส);
• Z — ซวิคเคา (เยอรมนี)

ในตัวอย่างเฉพาะของเรา จะเห็นได้ว่าแบตเตอรี่ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก อักขระตัวที่สองในรหัสหมายถึงหมายเลขสายพานลำเลียง ที่สามคือประเภทการสั่งซื้อ แต่อักขระที่สี่ ห้า และหกเป็นข้อมูลที่เข้ารหัสเกี่ยวกับวันที่วางจำหน่ายของแบตเตอรี่ ในกรณีของเรา หมายเลข 7 หมายถึง 2017 (ตามลำดับ 8 คือ 2018, 9 คือ 2019 เป็นต้น) สำหรับหมายเลข 53 หมายถึง พฤษภาคม ตัวเลือกอื่นๆ สำหรับการกำหนดเดือน:

คำอธิบายวันที่ผลิต Varta

• 17 - มกราคม;
• 18 - กุมภาพันธ์;
• 19 - มีนาคม;
• 20 - เมษายน;
• 53 - พ.ค. ;
• 54 - มิถุนายน;
• 55 - กรกฎาคม;
• 56 - สิงหาคม;
• 57 - กันยายน;
• 58 - ตุลาคม;
• 59 - พฤศจิกายน;
• 60 - ธันวาคม.

ต่อไปนี้คือข้อความถอดเสียงบางส่วนเกี่ยวกับวันที่วางจำหน่ายแบตเตอรี่ของแบรนด์ต่างๆ:

ตัวอย่างลายเซ็นแบตเตอรี่ BOSCH

• A-mega, EnergyBox, FireBull, พลาสม่า, Virbac. ตัวอย่าง - 0491 62-0M7 126/17 ตัวเลขสุดท้ายคือ 2017 และตัวเลขสามหลักก่อนปีคือวันของปี ในกรณีนี้ วันที่ 126 คือวันที่ 6 พฤษภาคม
• บอส, เดลกอร์, ผู้ชนะเลิศ. ตัวอย่าง - 8C05BM. หลักแรกคือหลักสุดท้ายในการกำหนดปี ในกรณีนี้คือปี 2018 ตัวอักษรตัวที่สองคือตัวอักษรละตินสำหรับเดือน A คือมกราคม B คือกุมภาพันธ์ C คือมีนาคมเป็นต้น ในกรณีนี้มีนาคม.
• Centra. ตัวอย่าง - KJ7E30. หลักที่สามคือหลักสุดท้ายในการกำหนดปี ในกรณีนี้คือปี 2017 อักขระตัวที่สี่คือตัวอักษรของเดือน คล้ายกับแบตเตอรี่ Bost (A คือมกราคม B คือกุมภาพันธ์ C คือมีนาคม เป็นต้น)
• เฟอน. รูปแบบคือ 2736 หลักที่สองคือหลักสุดท้ายของปี (ในกรณีนี้คือ 2017) หลักที่สามและสี่คือหมายเลขสัปดาห์ของปี (ในกรณีนี้คือสัปดาห์ที่ 36 ต้นเดือนกันยายน)
• เฟียม. ตัวอย่างคือ 721411 หลักแรกคือหลักสุดท้ายของปี ในกรณีนี้คือ 2017 หลักที่สองและสามคือสัปดาห์ของปี สัปดาห์ที่ 21 คือสิ้นเดือนพฤษภาคม หลักที่สี่คือจำนวนวันในสัปดาห์ สี่คือวันพฤหัสบดี
• ista. ตัวอย่างคือ 2736 132041 หลักที่สองคือหมายเลขปี ในกรณีนี้คือ 2017 หลักที่สามและสี่คือหมายเลขสัปดาห์ สัปดาห์ที่ 36 คือต้นเดือนกันยายน
• นอร์ดสตาร์, ชไนเดอร์. ตัวอย่าง - 0555 3 3 205 8. เพื่อหาปีที่ผลิตแบตเตอรี่ คุณต้องลบหนึ่งตัวจากหลักสุดท้าย ส่งผลให้มีจำนวนปี ในกรณีนี้ 2017 ตัวเลขสามหลักสุดท้ายระบุวันของปี
• จรวด. ตัวอย่าง - KS7J26. ตัวอักษรสองตัวแรกคือรหัสของชื่อบริษัทที่ผลิตแบตเตอรี่ หลักที่สามหมายถึงปี ในกรณีนี้คือปี 2017 ตัวอักษรที่สี่คือรหัสของเดือนในตัวอักษรภาษาอังกฤษ (A คือมกราคม B คือกุมภาพันธ์ C คือมีนาคม เป็นต้น) สองหลักสุดท้ายคือวันของเดือน ในกรณีนี้ เรามีวันที่ 26 ตุลาคม 2017
• Startech. แบตเตอรี่ที่ผลิตภายใต้แบรนด์นี้มีวงกลมสองวงที่ด้านล่างซึ่งระบุปีและเดือนที่ผลิตอย่างชัดเจน
• พานาโซนิค, แบตเตอรี่ฟุรุคาว่า (SuperNova). ผู้ผลิตแบตเตอรี่เหล่านี้เขียนวันที่ผลิตโดยตรงบนหน้าปกของผลิตภัณฑ์ในรูปแบบ HH.MM.YY โดยปกติแล้ว วันที่จะถูกวาดบนพานาโซนิค ในขณะที่วันที่จะเป็นลายนูนบนเคส Furukawa
• ไททัน ไททัน อาร์คติก. พวกเขาถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวเลขเจ็ดตัว หกตัวแรกระบุวันที่ผลิตในรูปแบบ HHMMYY โดยตรง และหลักที่เจ็ดหมายถึงจำนวนสายพานลำเลียง

ผู้ผลิตในรัสเซียมักมีวิธีการที่ง่ายกว่าในการกำหนดวันที่ผลิต พวกเขาระบุด้วยตัวเลขสี่ตัว. สองอันระบุเดือนที่ผลิต อีกสองอันคือปี อย่างไรก็ตาม ปัญหาคือ บางคนใส่เดือนก่อน ในขณะที่คนอื่นใส่ปีก่อน ดังนั้นในกรณีที่เข้าใจผิดควรถามผู้ขายดีกว่า

การกำหนดตาม SAE J537

อเมริกันสแตนดาร์ด

กำหนด SAE J537 ประกอบด้วยตัวอักษรหนึ่งตัวและตัวเลขห้าตัว พวกเขาหมายถึง:

1. จดหมาย. A คือแบตเตอรี่ของเครื่อง
2. หลักแรกและตัวที่สอง. หมายถึงจำนวนของกลุ่มขนาดและหากมีตัวอักษรเพิ่มเติมขั้ว ตัวอย่างเช่น หมายเลข 34 หมายถึงเป็นสมาชิกของกลุ่มที่เกี่ยวข้อง ตามนั้นขนาดแบตเตอรี่จะเท่ากับ 260 × 173 × 205 มม. หากหลังหมายเลข 34 (ในตัวอย่างของเรา) ไม่มีตัวอักษร R แสดงว่าขั้วนั้นอยู่ตรง หากเป็นเช่นนั้น มันจะกลับด้าน (ตามลำดับ "บวก" ทางซ้ายและขวา)
3. ตัวเลขสามหลักสุดท้าย. พวกเขาระบุค่าของกระแสสโครลเย็นโดยตรง

จุดที่น่าสนใจก็คือ ในมาตรฐาน SAE และ DIN กระแสเริ่มต้น (กระแสเลื่อนเย็น) แตกต่างกันอย่างมาก. ในกรณีแรก ค่านี้จะมากกว่า ในการแปลงค่าหนึ่งเป็นค่าอื่น คุณต้อง:

• สำหรับแบตเตอรี่ไม่เกิน 90 Ah กระแส SAE = 1,7 × กระแส DIN
• สำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุ 90 ถึง 200 Ah กระแส SAE = 1,6 × กระแส DIN

ค่าสัมประสิทธิ์จะถูกเลือกโดยสังเกตจากการปฏิบัติของผู้ขับขี่รถยนต์ ด้านล่างเป็นตารางการโต้ตอบกระแสไฟเริ่มเย็นสำหรับแบตเตอรี่ตามมาตรฐานต่างๆ

ดิน 43559 (GOST 959-91)	EN 60095-1 (GOST 959-2002)	SAE J537
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

มาตรฐานเอเชีย

เรียกว่า JIS และเป็นหนึ่งในสิ่งที่ยากที่สุดเพราะไม่มีมาตรฐานทั่วไปสำหรับการติดฉลากแบตเตอรี่ "เอเชีย" อาจมีหลายตัวเลือกในคราวเดียว (แบบเก่าหรือแบบใหม่) สำหรับการกำหนดขนาด กำลังไฟฟ้า และคุณลักษณะอื่นๆ สำหรับการแปลค่าจากมาตรฐานเอเชียเป็นค่ายุโรปอย่างถูกต้องคุณต้องใช้ตารางการติดต่อพิเศษ คุณต้องจำไว้ด้วยว่าความจุที่ระบุบนแบตเตอรี่เอเชียนั้นแตกต่างจากความจุของแบตเตอรี่ในยุโรป ตัวอย่างเช่น 55 Ah สำหรับแบตเตอรี่ญี่ปุ่นหรือเกาหลีจะสัมพันธ์กับแบตเตอรี่แบบยุโรปเพียง 45 Ah

ถอดรหัสเครื่องหมายบนแบตเตอรี่รถยนต์มาตรฐาน JIS

ในการตีความที่ง่ายที่สุด มาตรฐาน JIS D 5301 ประกอบด้วยอักขระหกตัว พวกเขาหมายถึง:

• เลขสองหลักแรก - ความจุของแบตเตอรี่คูณด้วยปัจจัยแก้ไข (ตัวบ่งชี้การทำงานที่แสดงลักษณะความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่และการทำงานของสตาร์ทเตอร์)
• อักขระที่สาม - ตัวอักษรที่ระบุความสัมพันธ์ของแบตเตอรี่กับชั้นหนึ่ง ซึ่งกำหนดรูปร่างของแบตเตอรี่ตลอดจนขนาดของแบตเตอรี่ (ดูคำอธิบายด้านล่าง)
• ตัวที่สี่และตัวที่ห้า - ตัวเลขที่สอดคล้องกับขนาดพื้นฐานของตัวสะสม โดยปกติความยาวที่ปัดเศษเป็น [ซม.] จะถูกระบุเช่นนี้
• ตัวที่หก - ตัวอักษร R หรือ L ซึ่งระบุตำแหน่งของขั้วลบบนแบตเตอรี่

สำหรับอักษรตัวที่สามในการกำหนดนั้นหมายถึงความกว้างและความสูงของตัวสะสม บางครั้งอาจแสดงฟอร์มแฟคเตอร์หรือขนาดใบหน้าด้านข้าง มีทั้งหมด 8 กลุ่ม (เฉพาะสี่กลุ่มแรกที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล) - จาก A ถึง H:

ตัวอย่างการทำเครื่องหมายแบตเตอรี่เครื่องจักรมาตรฐานเอเชียโดยใช้แบตเตอรี่ Rocket เป็นตัวอย่าง

• A - 125 × 160 มม.
• B - 129 × 203 มม.
• C - 135 × 207 มม.
• D - 173 × 204 มม.
• E - 175 × 213 มม.
• F - 182 × 213 มม.
• G - 222 × 213 มม.
• H - 278 × 220 มม.

ขนาดเอเชียอาจแตกต่างกันภายใน 3 มม.

ตัวย่อ SMF (ปิดผนึกบำรุงรักษาฟรี) ในการแปลหมายความว่าแบตเตอรี่นี้ไม่มีการบำรุงรักษา นั่นคือปิดการเข้าถึงธนาคารแต่ละแห่งไม่สามารถเติมน้ำหรืออิเล็กโทรไลต์เข้าไปได้และไม่จำเป็น การกำหนดดังกล่าวสามารถยืนได้ทั้งที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการทำเครื่องหมายฐาน นอกจาก SMF แล้ว ยังมี MF (Maintenance Free) - ให้บริการและ AGM (Absorbent Glass Mat) - ไม่ต้องบำรุงรักษา เช่นเดียวกับตัวเลือกแรก เนื่องจากมีอิเล็กโทรไลต์ที่ดูดซับและไม่ใช่ของเหลวเหมือนในรุ่นคลาสสิก รุ่นของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

บางครั้งรหัสจะมีตัวอักษร S เพิ่มเติมที่ส่วนท้าย ซึ่งทำให้เห็นได้ชัดเจนว่าสายนำกระแสไฟของแบตเตอรี่เป็นขั้ว "เอเชีย" แบบบางหรือแบบยุโรปมาตรฐาน

ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ญี่ปุ่นแบบชาร์จไฟได้มีดังนี้:

• N - เปิดด้วยการไหลของน้ำที่ไม่มีการควบคุม
• L - เปิดด้วยการไหลของน้ำต่ำ
• VL - เปิดด้วยการไหลของน้ำต่ำมาก
• VRLA - เปิดด้วยวาล์วควบคุม

แบตเตอรี่มาตรฐานเอเชีย (แบบเก่า)1 - เทคโนโลยีการผลิต 2 - ความจำเป็นในการบำรุงรักษาเป็นระยะ SMF (ปิดผนึกบำรุงรักษาฟรี) - ไม่ต้องดูแลโดยสมบูรณ์ MF (ไม่ต้องบำรุงรักษา) - เข้ารับบริการ ต้องการเติมน้ำกลั่นเป็นระยะ 3 - การทำเครื่องหมายพารามิเตอร์แบตเตอรี่ (แบบเก่า) ในกรณีนี้จะเป็นแบบอะนาล็อกของแบตเตอรี่ 80D26L 4 — ขั้ว (ตำแหน่งเทอร์มินัล) 5 - แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 6 — กระแสไฟเริ่มเย็น (A) 7 - กระแสไฟเริ่มต้น (A) 8 - ความจุ (Ah) 9 - ไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ 10 - วันผลิต. ปีและเดือนจะขีดเส้นใต้ด้วยเครื่องหมายเล็กๆ

ด้านล่างเป็นตารางขนาด น้ำหนัก และกระแสเริ่มต้นของแบตเตอรี่เอเชียแบบต่างๆ

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้	ความจุ (Ah, 5h/20h)	กระแสไฟเริ่มเย็น (-18)	ความสูงโดยรวม mm	ความสูงมม	ความยาวมม	น้ำหนักกิโลกรัม
50B24R	36 / 45	390	-	-	-	-
55D23R	48 / 60	356	-	-	-	-
65D23R	52 / 65	420	-	-	-	-
75D26R(NS70)	60 / 75	490/447	-	-	-	-
95D31R(N80)	64 / 80	622	-	-	-	-
30A19R (L)	24 / 30	-	178	162	197	9
38B20R (L)	28 / 36	340	225	203	197	11,2
55B24R (L)	36 / 46	410	223	200	234	13,7
55D23R (L)	48 / 60	525	223	200	230	17,8
80D23R (L)	60 / 75	600	223	200	230	18,5
80D26R (L) NX110-5	60 / 75	600	223	200	257	19,4
105D31R (L)	72 / 90	675	223	202	302	24,1
120E41R (L)	88 / 110	810	228	206	402	28,3
40B19 อาร์ (ยาว)	30 / 37	330	-	-	-	-
46B24 อาร์ (แอล) NS60	36 / 45	330	-	-	-	-
55B24 อาร์ (ยาว)	36 / 45	440	-	-	-	-
55D23R (L)	48 / 60	360	-	-	-	-
75D23R (L)	52 / 65	530	-	-	-	-
80D26R (L)	55 / 68	590	-	-	-	-
95D31R (L)	64 / 80	630	-	-	-	-

ผลของการ

เลือกแบตเตอรี่ให้ตรงตามที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดเสมอ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับค่าความจุและการไหลเข้าของค่าปัจจุบัน (โดยเฉพาะในค่า "เย็น") สำหรับแบรนด์ต่างๆ ควรซื้อแบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงกว่าจากช่วงราคากลางๆ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานในระยะยาวแม้ในสภาวะที่ยากลำบาก น่าเสียดายที่มาตรฐานต่างประเทศจำนวนมากตามที่ผลิตแบตเตอรี่ไม่ได้แปลเป็นภาษารัสเซียและนอกจากนี้ยังมีข้อเสนอบนอินเทอร์เน็ตด้วยเงินจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ ข้อมูลข้างต้นจะเพียงพอสำหรับคุณในการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ