น้ำมันเครื่อง

ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างการออกแบบ คุณภาพน้ำมัน และคุณภาพเชื้อเพลิง ดังนั้นการใช้น้ำมันที่ถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญ

ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างการออกแบบ คุณภาพน้ำมัน และคุณภาพเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะใช้น้ำมันที่ถูกต้องสำหรับการขับขี่ของคุณและเปลี่ยนเป็นประจำ มันทำหน้าที่สำคัญหลายอย่าง

 

น้ำมันช่วยลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ ลดการสึกหรอของแหวน ลูกสูบ กระบอกสูบ และแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง ประการที่สอง มันผนึกช่องว่างระหว่างลูกสูบ แหวน และซับสูบ ซึ่งช่วยให้สร้างแรงดันค่อนข้างสูงในกระบอกสูบ ประการที่สาม น้ำมันเป็นเพียงสื่อกลางในการทำความเย็นสำหรับลูกสูบ แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง และเพลาลูกเบี้ยว น้ำมันเครื่องต้องมีความหนาแน่นและความหนืดที่ถูกต้องที่อุณหภูมิต่างๆ เพื่อให้ถึงจุดหล่อลื่นทั้งหมดโดยเร็วที่สุดในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างการออกแบบ คุณภาพน้ำมัน และคุณภาพเชื้อเพลิง เนื่องจากน้ำหนักบรรทุกและความหนาแน่นกำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง น้ำมันหล่อลื่นจึงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

อ่านเพิ่มเติม

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อไหร่?

น้ำมันในเครื่องยนต์ของคุณ

เปรียบเทียบน้ำมันอย่างไร?

การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์หลายสิบรายการในตลาดเป็นไปได้หากใช้การจำแนกประเภทที่เหมาะสม การจำแนกประเภทความหนืด SAE เป็นที่รู้จักกันดี น้ำมันฤดูร้อนมีห้าประเภทและน้ำมันฤดูหนาวหกประเภท ปัจจุบันมีการผลิตน้ำมันหลายเกรดที่มีคุณสมบัติความหนืดของน้ำมันฤดูหนาวและคุณสมบัติอุณหภูมิสูงของน้ำมันฤดูร้อน สัญลักษณ์ประกอบด้วยตัวเลขสองตัวคั่นด้วย "W" เช่น 5 W-40 จากการจำแนกประเภทและการติดฉลาก ข้อสรุปเชิงปฏิบัติสามารถวาดได้: ยิ่งตัวเลขก่อนตัวอักษร "W" น้อยเท่าใด น้ำมันก็จะยิ่งใช้ที่อุณหภูมิแวดล้อมที่ต่ำลงเท่านั้น ยิ่งตัวเลขที่สองสูงเท่าใด อุณหภูมิแวดล้อมก็จะยิ่งสูงขึ้นโดยที่ไม่สูญเสียคุณสมบัติไป ในสภาพอากาศของเรา น้ำมันจากคลาส 10W-40 มีความเหมาะสม

การจำแนกประเภทของน้ำมันตามคุณภาพนั้นไม่ค่อยเป็นที่นิยมและมีประโยชน์มาก เนื่องจากการออกแบบและสภาพการทำงานของเครื่องยนต์อเมริกันนั้นแตกต่างจากเครื่องยนต์ของยุโรป จึงมีการพัฒนา API และ ACEA สองประเภท ในการจำแนกประเภทอเมริกัน คุณภาพของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟจะมีตัวอักษรสองตัวกำกับไว้ ตัวแรกคือตัวอักษร S ตัวที่สองคือตัวถัดไปของตัวอักษรจาก A ถึง L จนถึงปัจจุบัน น้ำมันที่มีสัญลักษณ์ SL นั้นมีคุณภาพสูงสุด

คุณภาพของน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลยังกำหนดด้วยตัวอักษรสองตัว โดยตัวแรกคือ C ตามด้วยตัวอักษรที่ตามมา เช่น CC, CD, CE และ CF

ระดับคุณภาพของน้ำมันเป็นตัวกำหนดความเหมาะสมสำหรับการหล่อลื่นเครื่องยนต์ของการออกแบบเฉพาะภายใต้สภาวะการทำงานเฉพาะ

ผู้ผลิตเครื่องยนต์บางรายได้พัฒนาโครงการวิจัยของตนเองขึ้นเพื่อทดสอบน้ำมันเพื่อใช้ในระบบส่งกำลัง คำแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องได้รับการออกโดยบริษัทต่างๆ เช่น Volkswagen, Mercedes, MAN และ Volvo นี่เป็นข้อมูลที่สำคัญมากสำหรับเจ้าของแบรนด์รถยนต์เหล่านี้

น้ำมันชนิดใดให้เลือก

น้ำมันเครื่องในตลาดมีสามประเภท: แร่ กึ่งสังเคราะห์ และสังเคราะห์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แม้จะมีราคาแพงกว่าน้ำมันแร่มาก แต่ก็มีข้อดีหลายประการ ทนทานต่ออุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์สูง ทนต่อกระบวนการเสื่อมสภาพ มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นที่ดีขึ้น และบางส่วนช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตามกฎแล้วมีไว้สำหรับการหล่อลื่นเครื่องยนต์หลายวาล์วความเร็วสูง ในบรรดาน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ มีกลุ่มของน้ำมันที่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ตั้งแต่ 1,5 ถึง 3,9 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับการใช้เครื่องยนต์กับน้ำมัน SAE 20W-30 น้ำมันสังเคราะห์ใช้แทนน้ำมันแร่ไม่ได้

 

คู่มือสำหรับรถแต่ละคันประกอบด้วยข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับน้ำมันที่ควรใช้เติมกระทะน้ำมันของชุดจ่ายไฟ เป็นที่ทราบกันทั่วไปว่าผู้ผลิตรถยนต์บางรายให้ความนิยมแก่ผู้ผลิตปิโตรเคมีที่ได้รับการคัดเลือกมาเป็นเวลาหลายปี เช่น Citroen มีความเกี่ยวข้องกับ Total, Renault ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Elf และ Ford ที่ผลิตเครื่องยนต์โดยใช้น้ำมันยี่ห้อ Ford , และ Fiat กับน้ำมัน Selenia

เมื่อตัดสินใจซื้อน้ำมันชนิดอื่นที่ไม่ได้ใช้แล้ว อย่าเติมน้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพต่ำกว่าที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ ตัวอย่างเช่น ไม่ควรใช้น้ำมันคลาส SD แทนน้ำมัน SH เป็นไปได้แม้ว่าจะไม่มีเหตุผลทางเศรษฐกิจก็ตามที่จะใช้น้ำมันคุณภาพสูงกว่า ไม่ควรใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ในเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง พวกเขามีส่วนประกอบของผงซักฟอกที่ละลายคราบสกปรกในเครื่องยนต์ อาจทำให้ชุดขับเคลื่อนลดแรงดัน อุดตันในท่อน้ำมัน และทำให้เกิดความเสียหายได้

ตลาดมีปฏิกิริยาอย่างไร?

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ เปอร์เซ็นต์ของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ในการหมุนเวียนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ส่วนแบ่งของน้ำมันแร่ลดลง อย่างไรก็ตาม น้ำมันแร่ยังคงมีสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 40 ของน้ำมันเครื่องที่ซื้อ น้ำมันส่วนใหญ่ซื้อได้ที่สถานีบริการ สถานีบริการน้ำมัน และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่มักจะซื้อในซูเปอร์มาร์เก็ต การเลือกประเภทจะขึ้นอยู่กับราคา ตามด้วยคำแนะนำในคู่มือรถและคำแนะนำของช่างซ่อมรถ แนวโน้มในการลดต้นทุนยังสะท้อนให้เห็นในการเปลี่ยนแปลงของน้ำมันอีกด้วย เมื่อก่อน หนึ่งในสามของผู้ใช้รถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเอง

กฎทั่วไปสำหรับการใช้น้ำมันของแต่ละคลาส

เครื่องยนต์หัวเทียนจุดระเบิด

ชั้น SE	น้ำมันที่มีสารเสริมสมรรถนะที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ปี 1972-80
เอสเอฟคลาส	น้ำมันที่มีสารเติมแต่งครบวงจรที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ปี 1980-90
ชั้น SG	น้ำมันสำหรับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่ผลิตขึ้นหลังปี 1990
คลาส CX, SJ	น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์หลายวาล์วความเร็วสูง น้ำมันประหยัดพลังงาน

เครื่องยนต์ดีเซล

คลาสซีดี	น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์บรรยากาศและเทอร์โบชาร์จของรุ่นเก่า
คลาส SE	น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สำหรับงานหนัก ผลิตหลังปี 1983
CF คลาส	น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ความเร็วสูงที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ซึ่งผลิตขึ้นหลังปี 1990

ราคาขายปลีกน้ำมันบางชนิดในถังขนาด 1 ลิตร

บีพี วิสโก้ 2000 15W-40	zł 17,59
บีพี วิสโก้ 3000 10W-40	zł 22,59
บีพี วิสโก้ 5000 5 W-40	zł 32,59
คาสตรอล GTX 15W-40	zł 21,99
คาสตรอล GTX 3 ปกป้อง 15W-40	zł 29,99
คาสตรอล GTX Magnatec 10W-40	zł 34,99
คาสตรอล GTX Magnatec 5W-40	zł 48,99
คาสตรอล สูตร RS 0W-40	zł 52,99