การขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ Isuzu D-Max 2022 จำนวนมาก: เครื่องยนต์ใหม่ ตัวเลือก และราคาเมื่อครอบครัวในออสเตรเลียเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว
ตระกูล Isuzu D-Max กำลังเติบโตในออสเตรเลีย
ตระกูล Isuzu D-Max จะขยายตัวในออสเตรเลียตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมด้วยรูปแบบใหม่ ตัวเลือกเครื่องยนต์ที่เล็กลง และคุณสมบัติใหม่มากมายที่จะเปิดตัวในปี 2022
การขยายตัวกระทบปลายทั้งสองของสเปกตรัม D-Max ด้วยเรือธง X-Terrain 4X4 ที่ติดตั้งอุปกรณ์เสริมและเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตรใหม่ซึ่งเปิดตัวใน D-Max SX ระดับเริ่มต้นในวันที่ 1 มกราคม
แต่ขอเริ่มต้นที่ด้านบนสุด ซึ่งตอนนี้ D-Max X-Terrain ใช้ตัวรับที่ลากจูงที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ไฮไลท์ภายในสีแดงและดำ กระจกปรับแสงอัตโนมัติ เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและกระจกมองข้าง ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4JJ3 turbodiesel ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 140kW/450Nm
แต่อย่างที่คุณไม่ต้องสงสัย แทบไม่มีอะไรได้มาฟรีๆ และด้วยการอัปเดต MSRP ก็กระโดดจาก 63,900 ดอลลาร์เป็น 65,900 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม มีข้อตกลงกับ Isuzu ที่รับประกันราคาให้กับทุกคนที่สั่งซื้อ D-Max แล้ว ดังนั้นคำสั่งซื้อที่ค้างชำระก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม สามารถอัปเกรดเป็นรุ่น 2022 ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
จากนั้น ไลน์สินค้าจะย้ายไปที่ขอบ LS-U+ ใหม่ที่ออกแบบให้อยู่เหนือ LS-U เดิม โดยเพิ่มการตกแต่งภายในด้วยหนัง เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ และเบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้า รวมถึงการป้อนข้อมูลแบบไม่ใช้กุญแจ พร้อมตัวล็อคระยะใกล้ ตัวเสียบไกด์ และตัวรับคานลากแบบใหม่ LS-U+ มีเฉพาะในรุ่น Crew Cab และมีราคา 61,900 ดอลลาร์
ที่ปลายอีกด้านของตาราง D-Max คือ SX ระดับเริ่มต้น ซึ่งขณะนี้มีอยู่ในตัวแปรใหม่ แชสซี Space Cab 4x2 Auto พร้อมเทอร์โบดีเซล 3.0 ลิตร ประตูห้องโดยสารด้านหลังและบ่อโลหะผสมหรือเหล็กขนาด 2100 มม. และแชสซี SX Single Cab 4x2 พร้อมเครื่องยนต์ Isuzu 1.9 ลิตรเทอร์โบใหม่ ดีเซลผสมกับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด
อย่างที่คุณจำได้ เครื่องยนต์ 1.9 ลิตรมีให้กับ D-Max ทั่วโลก แต่แผนกของแบรนด์ในออสเตรเลียได้ตัดสินใจที่จะนำเสนอเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าโดยเฉพาะ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดในการลากจูงและน้ำหนักบรรทุกของเรา แต่การใช้เครื่องยนต์ที่เล็กกว่า แม้จะเท่าที่จำเป็นก็ตาม ทำให้อีซูซุสามารถปลดล็อกราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่าสำหรับ ute ได้ โดยรุ่นธรรมดาที่ถูกที่สุดตอนนี้มีราคา 31,200 ดอลลาร์เพิ่มขึ้นจาก 33,200 ดอลลาร์
เครื่องยนต์ซึ่งมีอยู่ในแชสซี SX แบบห้องโดยสารเดียวระดับเริ่มต้น ให้กำลัง 110kW และแรงบิด 350Nm และสามารถลากจูงได้ 2,800 กก. (แบบธรรมดา) หรือ 3,000 กก. (รถยนต์) พร้อมระบบเบรก
นอกจากนี้ Isuzu ยังได้เพิ่มตัวเลือกช่วงกลางใหม่สองตัวสำหรับปี 2022 - LS-M Crew Cab Chassis 4 × 4 และ LS-U Crew Cab Chassis 4 × 4 ซึ่งทั้งคู่ได้รับดีเซล Terrain Command ขนาด 4 × 4 ที่ใหญ่กว่า เครื่องยนต์. . พร้อมล็อกเฟืองท้ายและกระทะล้ออัลลอยหรือเหล็กขนาด 1800 มม.
ที่อื่นมีการอัปเดตข้อมูลจำเพาะมากมาย แต่ด้วยการอัปเดตเหล่านี้ก็มีการขึ้นราคาอยู่บ้าง LS-U Crew Cab, Space Cab และ Crew Cab Chassis 4×4 ตอนนี้มีรายการแบบไม่ใช้กุญแจพร้อมปุ่มกดสตาร์ทและล็อคระยะใกล้, กระจกมองหลังแบบหรี่แสงอัตโนมัติ และตัวรับแถบพ่วงที่ติดตั้งมาจากโรงงาน (และที่ใส่ของในอ่าง หากมี) . แต่ถ้า Space Cab ราคา $54,900 ตอนนี้ราคา $56,400 และถ้า Crew Cab ราคา $55,900 ตอนนี้ราคา $57,400
ในขณะเดียวกัน LS-M Crew Cab 4×4 ตอนนี้ได้รับเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง โดยที่ราคาสำหรับรุ่นนั้นไม่เปลี่ยนแปลง
“สเปกเบื้องต้นสำหรับรุ่น 2022 D-Max นั้นน่าสนใจอย่างไม่น่าเชื่อ ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ โมเดลใหม่และการอัพเกรดที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวออสเตรเลียได้อย่างรวดเร็ว” Hiroyasu Sato กรรมการผู้จัดการของ Isuzu Ute Australia กล่าว
“คำติชมของลูกค้าของเราที่เป็นแรงผลักดันเบื้องหลังการอัปเดตเหล่านี้ และเราภูมิใจที่จะขยายสูตร D-Max ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ซึ่งได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานที่บนถนนในออสเตรเลียมากมาย”
ราคา Isuzu D-Max ปี 2022
ขับรถ | กระท่อม | การเคหะ | ชั้นเรียน | เครื่องยนต์ | ความมึนงง | Цена |
4 2 × | หนึ่ง | แชสซี แค็บ | SX | 1.9L | MT | $31,200 (ใหม่) |
4 2 × | หนึ่ง | แชสซี แค็บ | SX | 1.9L | AT | $33,200 (ใหม่) |
4 2 × | หนึ่ง | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | MT | 33,200 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 2 × | หนึ่ง | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | AT | 35,200 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 2 × | ช่องว่าง | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | AT | $38,700 (ใหม่) |
4 2 × | พวกลูกเรือ | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | AT | 41,700 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 2 × | พวกลูกเรือ | OUT | SX | 3.0L | AT | 42,900 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 2 × | พวกลูกเรือ | OUT | LS-U | 3.0L | AT | 51,400 ดอลลาร์ (+1500 ดอลลาร์) |
4 4 × | หนึ่ง | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | MT | 41,200 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 4 × | หนึ่ง | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | AT | 43,200 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 4 × | ช่องว่าง | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | MT | 44,700 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 4 × | ช่องว่าง | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | AT | 46,700 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | MT | 47,700 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | แชสซี แค็บ | SX | 3.0L | AT | 49,700 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | แชสซี แค็บ | LS-M | 3.0L | AT | $52,800 (ใหม่) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | แชสซี แค็บ | LS-U | 3.0L | AT | $58,200 (ใหม่) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | OUT | SX | 3.0L | AT | 50,900 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | OUT | LS-M | 3.0L | MT | 52,000 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | OUT | LS-M | 3.0L | AT | 54,000 ดอลลาร์ (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) |
4 4 × | ช่องว่าง | OUT | LS-U | 3.0L | AT | 56,400 ดอลลาร์ (+1500 ดอลลาร์) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | OUT | LS-U | 3.0L | MT | 57,400 ดอลลาร์ (+1500 ดอลลาร์) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | OUT | LS-U | 3.0L | AT | 59,400 ดอลลาร์ (+1500 ดอลลาร์) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | OUT | LS-U | 3.0L | AT | $61,900 (ใหม่) |
4 4 × | พวกลูกเรือ | OUT | X-ภูมิประเทศ | 3.0L | AT | 65,900 ดอลลาร์ (+2000 ดอลลาร์) |
อัปเดตจาก: 01