Mazda CX-3 เปลี่ยนเครื่องยนต์พื้นฐานในญี่ปุ่น
ครอสโอเวอร์เพื่อฉลองครบรอบ 100 ปีจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1,5
ตั้งแต่เดือนมิถุนายน Skyactiv-G 1.5 สี่สูบที่ดูดอากาศตามธรรมชาติ (111 แรงม้า, 144 นิวตันเมตร) พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดจะกลายเป็นเครื่องยนต์พื้นฐานของ Mazda CX-2.0 ในญี่ปุ่น จะเสริมเครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 150 (195 แรงม้า, 1.8 นิวตันเมตร) ซึ่งก่อนหน้านี้ถือเป็นรุ่นพื้นฐานและเครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D 116 (270 แรงม้า, XNUMX นิวตันเมตร) ในความเป็นจริงเกียร์ธรรมดาหกสปีดยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน แต่มีจำหน่ายเพียงรถสองคันเท่านั้น
รายการของขวัญครบรอบร้อยปีไม่ จำกัด เฉพาะเครื่องยนต์ จานสีของร่างกายจะเต็มไปด้วย Polymetal Grey (ในภาพ) เบาะนั่งรุ่นใหม่จะปรากฏในห้องโดยสาร ศูนย์สื่อจะผูกมิตรกับ Apple CarPlay และ Android Auto
ตอนนี้กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ Skyactive สำหรับ CX-3 มีดังนี้: 1,5, 2,0, 1,8 ดีเซล ไม่สามารถเรียกยูนิตพื้นฐานที่ดูดอากาศได้ตามธรรมชาติเนื่องจากมีการติดตั้งมานานแล้วใน Mazda 2 และ MX-5 roadster
ด้วยการเปิดตัว 1.5 aspirated ตามธรรมชาติราคาเริ่มต้นของ CX-3 ในรูปแบบ 15S จะลดลงเหลือ 1 เยน (892 ยูโร) พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ 000 (16 ยูโร) สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ภายในวันที่ 000 พฤษภาคมเมื่อคำสั่งซื้อสำหรับเวอร์ชันใหม่เริ่มมาถึงครอสโอเวอร์เริ่มต้นที่ 2 เยน (122 ยูโร) การขายมีกำหนดจะเริ่มในวันที่ 200 มิถุนายน ที่น่าสนใจคือ CX-17 ครอสโอเวอร์ในรุ่นครบรอบ 900 ปีจะติดตั้งเครื่องยนต์ 18
