จะเปลี่ยนขนาดล้อหรือไม่?
ผู้ขับขี่หลายคนเปลี่ยนขนาดล้อและยางเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ แต่คุณไม่สามารถหักโหมมันได้ เพราะขนาดใหญ่และกว้างขึ้นไม่ได้หมายความว่าดีกว่าเสมอไป
ล้อรถมีบทบาทสำคัญมาก เนื่องจากจะถ่ายเทกำลังทั้งหมดจากรถไปยังถนน และการขับขี่อย่างปลอดภัยขึ้นอยู่กับล้อเป็นส่วนใหญ่ ล้อยังมีฟังก์ชั่นการตกแต่งซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้ขับขี่หลายคน ดังนั้น เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ พวกเขาจึงเปลี่ยนขนาดของล้อและยาง แต่คุณไม่สามารถหักโหมมันได้ เพราะขนาดใหญ่และกว้างขึ้นไม่ได้หมายความว่าดีกว่าเสมอไป
การเปลี่ยนล้อเหล็กด้วยล้ออัลลอยด์ (เรียกขานว่าอลูมิเนียม) สามารถเรียกได้ว่าเป็นการแนะนำให้รู้จักกับการปรับแต่งเพราะการใช้ "การพาดพิง" ที่น่าดึงดูดช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ของรถและให้คุณสมบัติเฉพาะตัว หลายคนเลือกล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าและสวมยางที่กว้างกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำมาก ขั้นตอนดังกล่าว 
ทำให้รถน่าดึงดูดยิ่งขึ้น แต่ไม่จำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ของรถเสมอไป แต่ในทางกลับกัน อาจทำให้แย่ลงไปอีก
ขอบล้อที่ใหญ่ขึ้นและยางที่กว้างขึ้นทำให้เครื่องแข็งขึ้น ในหลายกรณี นี่เป็นข้อดี เนื่องจากรถมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อเข้าโค้งและที่ความเร็วสูง แต่นี่ไม่ใช่กรณีบนถนนของเราที่เต็มไปด้วยหลุมบ่อ ยางโปรไฟล์ต่ำ (เช่น โปรไฟล์ 45) มีเม็ดบีดแบบแข็ง ดังนั้น แม้แต่ส่วนกระแทกที่เล็กที่สุดก็จะไปถึงด้านหลังของผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยางยังเสี่ยงต่อความเสียหายได้มาก แม้แต่การข้ามรางรถไฟอย่างระมัดระวังหรือขับข้ามขอบถนนสูงก็อาจทำให้ยางหรือขอบล้อเสียหายได้ นอกจากนี้ ตัวอย่างเช่น รถ B-segment ที่มียางขนาด 225 มม. จะขับบนร่องได้แย่กว่ายางของโรงงานมาก นอกจากนี้ ยางที่กว้างขึ้นทำให้เกิดแรงต้านการหมุนที่มากขึ้น ซึ่งหมายถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องยนต์ของรถมีจุดอ่อนที่สุด นอกจากนี้ แรงดันของยางที่กว้างกว่าบนถนนก็ลดลง ดังนั้นรถจึงตอบสนองได้น้อยลงและเสี่ยงต่อน้ำ ยางโปรไฟล์ล่างยังช่วยให้สวมใส่ระบบกันสะเทือนได้เร็วขึ้น เนื่องจากยางโปรไฟล์ต่ำไม่ดูดซับการกระแทกจริงๆ แต่ถ่ายโอนไปยังระบบกันสะเทือนทั้งหมด
ใช้สามัญสำนึกในการเลือกขอบล้อที่ใหญ่ขึ้น และเป็นการดีที่สุดที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ ในคู่มือนี้ คุณจะพบขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขอบล้อและความกว้างของยางที่แนะนำและอนุญาต เพื่อให้รถทำงานได้ดีขึ้นหลังจากเปลี่ยนขอบล้อและไม่รบกวนการทำงานปกติ คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำเล็กน้อย เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อและดังนั้น เส้นรอบวงของยางจะต้องเท่ากันกับยางของโรงงาน การติดตั้งยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันจะส่งผลให้การอ่านมาตรวัดความเร็วผิดพลาด หากเรากำลังมองหาล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า ยางที่กว้างกว่านั้นควรมีขนาดที่ต่ำกว่า ตัวอย่างเช่น หากรถของเรามียาง 175/70 R13 เราสามารถจัดหา 185/60 R14 หรือ 195/50 R15 ได้ จากนั้นจะรักษาวงกลมเดียวกันไว้ เมื่อเลือกแผ่นดิสก์ คุณควรคำนึงถึงพารามิเตอร์เช่น ออฟเซ็ต (ET) ด้วย มูลค่าของมันจะต้องประทับตราบนขอบ พารามิเตอร์นี้มักถูกละเลย อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนค่าสามารถเปลี่ยนรูปทรงของตัวแขวนได้ เนื่องจากรัศมีการวอกแวกสามารถเปลี่ยนจากค่าบวกเป็นค่าลบ หรือในทางกลับกัน ยางต้องไม่ยื่นออกมาเกินส่วนโค้งของปีกหรือเสียดสีกับซุ้มล้อ
เมื่อเปลี่ยนขอบล้อเหล็กด้วยขอบล้ออะลูมิเนียม ต้องเปลี่ยนโบลต์หรือน็อตด้วย ล้อแม็กมักต้องการสลักเกลียวที่ยาวกว่าและรูปทรงเทเปอร์ที่ต่างออกไป โปรดจำไว้ว่าอะไหล่ยังคงเป็นเหล็ก ดังนั้นคุณต้องใส่สลักเกลียวหนึ่งชุดสำหรับขอบเหล็กในลำตัวเพื่อให้สามารถขันอะไหล่ได้
